Persikraustymas į Olandiją: planavimas nuo A iki Z

Sveiki, gerbiami. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, pasakyčiau, mažiau nebuvo. Matęs esu viską – nuo tų, kurie bando susikraustyti „Audi 80“ bagažinę su visa buitine technika, iki didelių korporacinių pervežimų, kai reikia perkelti visą biurą į Roterdamo verslo centrą. Olandija – tai viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Žmonės ten važiuoja darbo, gyventi, pradėti gyvenimą iš naujo, nes algos didesnės, o infrastruktūra – tiesiog kito lygio. Tačiau, kai kalbame apie persikraustymą į Olandiją, daugelis susiduria su ta pačia problema: žmonės dažnai nepakankamai planuoja arba klauso kaimyno pusbrolio, kuris „kažką girdėjo“.

Noriu pasidalinti praktine patirtimi be jokių gėlių. Čia nėra apie tai, kaip gražiai gyventi prie kanalų, o apie tai, kaip tą savo sofą ir dėžę su indais saugiai nuvežti į Amsterdamą, Eindhoveną arba kur nors į Tilburgą. Rinkoje yra daug pasiūlymų, bet kaina – tai ne vienintelis dalykas, į kurį turite žiūrėti. Svarbiausia yra logistika, dokumentai ir, tiesą sakant, jūsų ramybė. Šiandien pakalbėsime apie tai, kaip visa ši masinė operacija vyksta iš vidaus, ir ką jums tikrai reikia žinoti, prieš pasirašant sutartį su vežėju.

Kaip viskas susidėlioja: planavimo etapas

Pradedant nuo paprasčiausio – persikraustymas į Olandiją prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš mėnesį ar du. Pirmas dalykas, kurį visada pasakyčiau – nedarykite inventoriaus sąrašo „iš galvos“. Per tiek metų mačiau begalę situacijų, kai klientas sako: „aš turiu du kėdes ir stalą“, o atvyksta komanda ir mato, kad tai yra trys dideli spintos, pianinas ir apie šimtas dėžių su knygomis. Mums tai keičia pervežimo kainą ir reikalingą mašinos talpą (pavyzdžiui, 20 kubinių metrų vs. 40 kubinių).

Svarbu suprasti, kad Nyderlandai yra labai urbanizuota šalis. Namai dažnai statyti iš plytų, laiptai – siauri ir vingiuoti, o gatvės – siauros, ypač senosiuose miestuose. Jeigu planuojate gyventi Amsterdamo centre ar netoli jo, reikia pagalvoti apie leidimus stovėjimui (ontheffing). Be to, ten labai griežtos taisyklės dėl aplinkosaugos – negalima tiesiog sustoti ant takelo ir iškrauti. Visa tai turi būti iš anksto susitarta su vietine savivaldybe arba logistikos partneriu, kuris žemiai žemių žino protokolus.

Dar vienas dalykas – muitinė. Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, vis tiek egzistuoja formalumai, jeigu pervežate daiktus, neįgytus ES rinkoje arba jeigu keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą. Reikia pateikti TM7 formą (Transfer of Residence), kad būtų atleistoti nuo PVM ir muito mokesčių. Jeigu to nepadarėte, gali būti nemalonumų sienos kirtimo metu, nors dažniausiai kontrolė vyksta atsitiktinai. Tačiau geriau būti pasiruošusiam.

Kas kainuoja pinigus ir nervus?

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iki Olandijos?

Viskas čia labai priklauso nuo tų pačių kubinių metrų. Jeigu turite standartinį vieno kambario buto turinį, tai maždaug 15–20 kubų, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Didesnis namas su garažu ir rūsiu gali kainuoti ir 3500 eurų. Tiesą sakant, pigiau nebus, jeigu jums svarbu, kad baldai atvyktų sveiki. Pigios firmos dažnai tai padaro „beprotiškai“, t. y. uždės sofą ant grindų tarp dėžių, o ne užfiksuoja sienose.

Ar galima keliauti tuo pačiu sunkvežimiu kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai įmanoma, ir kai kurie klientai taip daro, kad sutaupyti ant lėktuvo bilietų. Tačiau, remiantis mano praktika, tai nėra patogu. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali būti vairuotojas ir gidas vienu metu. Be to, kabinoje vietos nėra daug, o ilgas kelias per Vokietiją gali būti pavargtantis. Geriau leiskite profesionalams atlikti darbą, o patys skryskite arba važiuokite traukiniu – taip išsaugosite nervus.

Ką daryti, jeigu naujasis namas Olandijoje dar nebaigtas remontu?

Tai klasika. Dažnai žmonėms paskiria įsiskverbimo datą (keys handover), bet darbai užtrunka. Tokiu atveju turime galimybę padėti daiktus į sandėlį Olandijoje arba Lietuvoje. Olandijoje tai kainuoja brangiau, bet patogiau, kai namas bus pasiruošęs – tiesiog išvežame iš ten. Geriau šį klausimą išsiaiškinti iš anksto, kadangi viena diena sandėliuke gali kainuoti nemažai.

Ar apdraudžiate daiktus pervežimo metu?

Taip, visada turime būtinąjį atsakomybės draudimą, kuris apima apie 10 eurų už kilogramą (pagal CMR konvenciją). Jeigu turite brangų pianiną ar menu kūrinius, verta pasidomėti papildomu „All Risk“ draudimu. Nors per 20 metų mūsų stiprių incidentų beveik nebuvo, bet keliukai Olandijoje gali būti banguoti, o vairuotojas – žmogus.

Techniniai dalykai, kuriuos praleidžiate

Ar reikia patiems susirūpinti pakavimo medžiagomis?

Galite, bet aš nerekomenduočiau. Vartotojiškos parduotuvės dėžės (pvz., po bananus) dažnai būna sugedusios arba per silpnos knygoms. Mes dažniausiai atvežame specialias, dvigubos sienelės dėžes, o dėl baldų naudojame stora stretch plėvelę ir kartoną. Tai sutaupo jūsų laiką ir apsaugo indus nuo suskilimo.

Kaip elgiamasi su baldų išmontavimu ir montavimu?

Standartinė praktika – išmontuojame tai, kas per didelį. Spintos, lovos, stalai – viskas išsukama. Olandiški namai dažnai turi siaurus durų angas, todėl netgi standartinė lietuviška spinta gali nepraeiti. Atvykę į vietą, vairuotojai viską vėl surenka į vieną vietą. Nereikia jaudintis dėl sraigtų ir detalių – mes turime savo įrankius.

Ar gali pervežti automobilį tuo pačiu sunkvežimiu?

Žinoma, tai labai populiari paslauga. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos (autovežio), kuri yra už sunkvežimio, arba, jeigu maža mašina, kartais įdedama į vidų, jeigu lika vieta. Taip sutaupote daug pinigų, nes atskiras automobilio pervežimas kainuoja gerokai brangiau. Būtina tik perduoti mums raktus ir techninę pasą.

Kiek laiko trunka kelionės maršrutas Lietuva – Olandija?

Paprastai tai yra 1–2 dienos viena kryptimi, priklausomai nuo to, ar keliame kitus klientus. Jeigu tai tiesioginis reisas („exclusive“), gali atvykti per 24 valandas su poilsio pertraukomis. Dažniausiai važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją, o kai kurie eina per Klaipėdos uostą ir keltu į Kylą arba Rostoką – tai taip pat veikia, ypač jeigu reikia apeiti Vokietijos spūstis.

O kaip su dviračiais? Olandijoje jų reikia.

Žmonės visada klauso apie dviračius. Juos pervežiame labai daug. Galite juos padėti į dėžę (jeigu tai brangus „trekking“ dviratis) arba užkabinti ant specialios laikiklio sistemos ant sunkvežimio galo. Olandai mėgsta savo dviračius, tad nebijokite atsivežti lietuviško „Kregždės“ – ten ji taip pat važiuos.

Kas vyksta iš tiesų kelyje?

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienoj su kroviniu?

Esame ES erdvėje, todėl sienos tikrinimas yra formalumas, bet visada egzistuoja tikimybė atsitiktinei patikrai. Jeigu visi dokumentai (inventoriaus sąrašas ir pasai) tvarkingi, tai trunka 10–15 minučių. Jeigu trūksta TM7 formos arba klijuoja kvitą, gali tekti mokėti garantiją, kurią vėliau gražina. Mūsų vairuotojai moka šias procedūras išgalvos, todėl paprastam klientui nereikia nieko daryti.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma modernių firmų, įskaitant ir mus, siūlo GPS stebėjimą. Gausite nuorodą arba SMS, kur rodytų, kur yra jūsų mašina. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate pirmą kartą ir norite tiksliai žinoti, kada reikia būti prie naujo namo durų, kad priimti daiktus.

Ką daryti, jei kažkas pasidaužo atvykus?

Tiesiog nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite pažeidimus nuotraukomis prieš pasirašant perdavimo aktą. Negalima laukti rytojaus. Jeigu pažeidimas pastebimas iš karto, jis užrašomas į „conforming report“. Vėliau draudimo kompanija tvarko reikalą. Niekada nepykite ant vairuotojo – jis nori nukelti daiktus ir nueiti namo, o ne konfliktuoti.

Išvada

Galiausiai, persikraustymas į Olandiją nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę į sunkvežimį. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis logistikos, supratimo apie vietinius įstatymus ir tiesiog fizinio darbo. Esu matęs tūkstančius išsikraustymų, ir sakyčiau taip: geriausia investicija yra rūpestingas planavimas ir pasitikėjimas savo vežėju. Nesvarbu, ar keliaujate į didelį miestą kaip Haga, ar į mažą kaimelį Limburgo provincijoje, principai išlieka tie patys.

Nepamirškite, kad Olandija – tai šalis, kurioje viskas veikia pagal tvarką, tad ir jūsų atvykimas turi būti suplanuotas. Pasirūpinkite dokumentais, išmatuokite baldus ir būkite atviriems pokalbiui su logistika. Tada tas pirmas rytojas prie naujų durų su duonos rieke bus malonus, o ne stresuojantis.