Persikraustymas į Olandiją: kodėl papildomas draudimas yra ne prabanga, o būtinybė?

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo perpiltų indų dėžių iki sugadintų prabangių antikvarinių veidrodžių, kuriuos neįmanoma atstatyti. Žmonės dažnai galvoja, kad pasirašę sutartį su perkraustymo kompanija, jie yra visiškai saugūs, tačiau realybėje, kai vairuotojas staiga stabdo ant Vokietijos autobano arba krovinys nukrenta kelyje į Olandiją, prasideda tikrosios nuojautos. Persikraustymas į Olandiją su papildomu draudimu yra vienas tų dalykų, kurio atsisakyti siekiant taupyti šimtus eurų, gali kainuoti tūkstančius. Esu matęs, kaip šeimos netenka brangių atsiminimų tik todėl, kad pasitikėjo standartine transporto įmonės atsakomybe, kuri, tiesą sakant, dažnai yra menka.

Šiame straipsnyje neapsiriboš sausu teisinių nuostatų citavimu, o papasakosiu, kaip viskas vyksta praktiškai – ką reikia žinoti renkantis draudimą, kokie yra Olandijos kelių niuansai ir kodėl CMR draudimas gali neapsaugoti jūsų sofos nuo drėgmės. Jeigu planuojate keltis į Amsterdamą, Roterdamą ar bet kurį kitą Nyderlandų miestą, ši informacija jums pravers.

Kodėl standartinis draudimas dažnai būna nepakankamas?

Ar tikrai reikalingas tas papildomas draudimas, ar tiesiog norite man padaryti brangiau?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdėju telefonu, ir suprantu, kodėl jums taip atrodo. Standartinis transporto draudimas, apimantis CMR konvenciją, užtikrina atlyginimą tik pagal krovinio svorį, o ne pagal jo tikrąją vertę, todėl jeigu sugenda jūsų brangiųjų technikos komplektacija, gausite tik nedidelę sumą, kuri nebus pakankama nupirkti naujo. Papildomas draudimas – „All Risk“ – apima viską nuo grobimo iki iškraunimo, įskaitant net ir vairuotojo kaltę, todėl ramiai galite miegoti, žinodami, kad už viską atsakome mes, o ne jūsų kišenė.

Kiek papildomai kainuoja toks persikraustymas į Olandiją su draudimu?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek vertingus daiktus vežate, bet vidutiniškai tai sudaro apie 1–3 procentus nuo viso krovinio deklaruotos vertės. Pavyzdžiui, jeigu jūsų turto vertė yra 20 000 eurų, draudimo gali tekti mokėti nuo 200 iki 400 eurų, kas nėra taip daug lyginant su rizika likti be visko. Klientams visada sakykite savo tikrąją vertę, nes taupyti ant draudimo premijos nėra verta, kai kalbame apie viso gyvenimo turtą.

Kas nutinka, jeigu aš pats pakuosiu daiktus į dėžes, o jos viduje bus sužalota?

Čia yra vienas pavojingiausių niuansų, apie kurį dažnai užmirštama – jeigu dėžę pakuoja klientas, o ne mūsų komanda, draudimo kompanija dažnai atsisako mokėti kompensaciją vidinėms žaloms atlyginti. Esu matęs atvejų, kai žmonės patys įdėjo porcelianą be tarpinų, o vėliau nustebo, kad gavo nulį, nors dėžė išoriškai buvo sveika. Todėl rekomenduoju arba mums atlikti profesionalų pakavimą, arba bent jau sąžiningai įvertinti riziką ir pasidomėti, ar draudimo polisas apima ir kliento supakuotus daiktus.

O jeigu vairuotojas tiesiog pavogs mano daiktus? Ar draudimas tai apima?

Nors tokios situacijos yra retos, ypač dirbant su patikimomis, ilgamečiais įmonėmis kaip mūsų, bet pasaulis yra neprognozuojamas. Papildomas „All Risk“ draudimas paprastai apima ir vagystės atvejus, tačiau būtina, kad būtų laikomasi visų saugumo priemonių, pavyzdžiui, sunkvežimis turi būti užrakintas ir stovėti saugioje vieloje per naktį. Esu girdėjęs istorijų, kai kroviniai dingo netoli Lenkijos sienos, todėl dokumentuota krovinių apžiūra prieš išvežimą yra privaloma, kad draudikis neturėtų priekių atsisakyti mokėti.

Kelionės niuansai ir Olandijos specifika

Kiek laiko užtrunka tas persikraustymas į Olandiją?

Įprastai važiuojame per vieną ar dvi dienas priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos taško išvykstame ir kur būtent Olandijoje reikia atvykti, tačiau reikia prisiminti apie „vokiškąją gūžtą“ ir dažnai pasitaikančius eismo įvykius. Jeigu keliate į pietinę Nyderlandų dalį, prie Limburgo, tai keliausite per Belgiją ar Vokietiją, kur taip pat gali būti didelių spūsčių, todėl visada planuokite savo laiką su atsarga. Mūsų vairuotojai turi poilsio režimą, kurį būtina laikytis, todėl mes niekada niekada nevažiuojame pažeisdami įstatymų, kad tikrai pristatytume jūsų daiktus saugiai.

Ar galite atvežti ir mano automobilį, ar reikia rasti kitą pervežėją?

Taip, mes reguliariai vežame ne tik baldus ir dėžes, bet ir asmeninius automobilius, kurie yra užkroviami į tą patį sunkvežimį ir užfiksuojami krovinių manifeste. Tai labai patogu, nes nereikia rasti atskiro vairuotojo ar stresuoti dėl savęs vairavimo užsienyje, o papildomai už tai paprasčiausiai reikia mokėti už vietą krove. Be to, automobilis taip pat yra apdraudžiamas toje pačioje sutartyje, jeigu nurodote jo numerį ir vertę, tad viskas vyksta vienoje vietoje.

Kaip elgiatės su Olandijos mažais ir siaurais gatvelėmis, ypač miestuose centre?

Tai tikras iššūkis, nes senamiestyje, pavyzdžiui, Amsterdame ar Leidene, sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną gatvę dėl aukščio ar svorio apribojimų ir „žaliųjų“ zonų. Prieš išvykdami mes visada patikriname vietovės žemėlapį ir randame artimiausią legalią stovėjimo vietą, o tada, jeigu reikia, naudojame smaller „pilot“ vairuotojo automobilį daiktams pristatyti prie pat durų. Buvę atvejų, kai teko iškrauti 100 metrų atstumu, nes autobusas negalėjo privažiuoti, todėl svarbu, kad klientas būtų pasiruošęs ir galėtų padėti susitarti dėl vietos.

Ar reikia gauti kokius nors specialius leidimus ar kvietimus iš Olandijos pusės?

Jei vykstate gyventi ir registruotis, jums reikės susitvarkyti vizus ar leidimus gyventi (MVV), tačiau pačiam kroviniui pervežti mums, kaip pervežėjui, specialaus kvietimo nereikia, mūsų įmonė turi visas licenses vežti krovinius po visą Europą Sąjungą. Viską, kas susiję su muitinės deklaravimu, mes atliekame automatiškai, nes Lietuva ir Olandija yra ES viduje, todėl sienų kirtimas yra formalumas, bet turi būti teisingai užpildyti krovinių sąrašai, kad nebuvo nesusipratimų.

Praktiniai patarimai ir organizaciniai momentai

Kas daryti, jeigu pasiekus vietą paaiškėja, kad baldas neįeina pro duris?

Tai klasika – dažnai žmonės pamiršta išmatuoti laiptų landšaftą ar durų angą, manydami, kad jeigu namuose Lietuvoje tilpo, tai čia taip pat bus. Mes turime su savimi profesionalią įrangą, todėl dažnai galime išmontuoti baldą, pernešti jį dalimis ir vėl surinkti vietoje, tačiau tai gali užtrukti ilgiau nei planavote. Jeigu žinote iš anksto, kad turite labai siaurą laiptinę, apie tai praneškite mums dar prieš pakrovimą, kad galėtume pasiimti reikiamus įrankius iš karto.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju sunkvežimio kabinoje?

Oficialiai tai yra draudžiama daugumoje transporto kompanijų dėl draudimo sąlygų ir saugumo reikalavimų, be to, vairuotojas turi savo poilsio režimą, kuriame jis turi būti vienas. Esu matęs, kaip klientai nori važiuoti, kad „saugotų“ savo daiktus, tačiau tai neleidžia mums koncentruotis kelyje, todėl visada rekomenduoju susitikti tiesiog prieš išsikraunant arba naudotis lėktuvu. Jums bus ramiau, o mums – lengviau vykdyti darbą pagal grafiką.

Kiek laiko užtrunka iškrauti visus daiktus, kai jau atvykstame į Olandiją?

Priklausomai nuo buto ar namo dydžio, bet standartinis dviejų kambarių buto iškrovimas su surinkimu trunka nuo 3 iki 6 valandų, jeigu nėra kokybų ypatingų kliūčių. Mūsų komanda dirba greitai, tačiau kruopščiai, todėl jeigu jums reikia, kad viskas būtų padėta į konkrečias kambarius, tai mes tai ir darome. Nereikia skubėti vairuotojui, nes jis turi nukeliauti atgal, todėl geriau sutarkite išanksto tikslų laiką.

Išvada

Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad sėkmingas persikraustymas į Olandiją su papildomu draudimu priklauso ne tik nuo to, kaip gerai užsegamas kasetės, bet ir nuo jūsų pasiruošimo bei supratimo, ką pasirašote. Neklauskite tik kainos, klauskite, kas įeina į tą kainą ir kas nutiks blogiausiu atveju, kas, tiesą sakant, yra mano pagrindinis patarimas. Olandija yra puiki šalis gyventi, o su tinkamu logistikos partneriu ir apsaugota turto draudimu, jūsų kelionė čia gali būti lygi ir be streso, kaip ir turi būti tikrasis naujo gyvenimo pradžia. Gerai pasiruoškite, pasidrauskite ir viskas bus gerai.