Persikraustykite iš Nyderlandų į Lietuvą su mumis lengvai: vadovas be streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir turiu pasakyti – kraustymasis visada yra šventė, bet ir didelis iššūkis. Ypač kai kalbame apie tokius atstumus kaip maršrutas iš Olandijos į Lietuvą. Per tą laiką mačiau viską: nuo studentų, vežančių tik kelias krepšelis iš Amsterdamo, iki pilnų gamyklų reequipavimo iš Roterdamo priemiesčių. Kiekvienas persikraustymas iš Nyderlandų į Lietuvą turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad netyčia neperviršyti biudžeto ar nesusidurti su muitinės nedarbo laiku.

Olandiški keliai, siauri miestelių gatvės ir specifiniai daiktai, kurie dažnai pasitaiko šiaurės europiečiams, reikalauja profesionalaus požiūrio. Mes ne tiesiog vežiame baldus; mes organizuojame visą procesą taip, kad jums tektų tik susirasti naujus raktus. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką esu išmokęs iš tūkstančių nuvažiuotų kilometrų, ir atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos klausiate apie šį maršrutą.

Kaina, laikas ir planavimas

Kiek maždaug kainuoja pervežimas iš Olandijos?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių ir šiukšlių maišų kiekis iš studento bendrabučio Hagoje, tai galėtų tekti apie 600–800 eurų, jei sutalpinsite į dalinį krovininį. Bet jei kraustote trijų kambarių butą su visu inventorium iš Eindhoveno namų, tai kaina šokteli iki 2000–3000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus. Verta prisiminti, kad kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje (vignietės) taip pat įeina į galutinę sumą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Patys vairuotojai į Lietuvą važiuoja maždaug 18–20 valandų, jei eina be didelių spūsčių per Vokietiją ar Lenkiją. Tačiau persikraustymas iš Nyderlandų į Lietuvą – tai ne tik vairavimas. Reikia numatyti pakavimą (paprastai 1 diena), patį važiavimą (1–2 dienos, priklausomai nuo to, ar tai „prieš-paskutinės“ paskutinis kilometras, ar tik tarpinis taškas) ir iškrovimą. Taigi, realiausia numatyti 3–4 dienas nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki kol paskutinis kėdė atsidurs jūsų naujuose namuose Vilniuje ar Kaune.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Žinoma, mes tokias galimybes turime, bet tai kainuoja brangiau. Ekspresas reiškia, kad mes skiriame jums specialų sunkvežimį, kuris nevažiuoja kitiems klientams ir važiuoja be sustojimų. Tokiu atveju galime atvežti daiktus per 24 valandas, jei vairuotojas pakeičia poilsio laiką. Tačiau dažniausiai klientams labiau tinkamas standartinis variantas, kai mes surenkuame krovinius ir važiuojame pagal grafiką – tai taupo pinigus.

Ar reikia mokėti už įvertinimą vietovėje?

Didesniuose miestuose, tokiuose kaip Amsterdamas ar Utrechtas, sunkvežimiui tiesiog neįsivaizduojama privažiuoti prie pat namo dėl siaurų gatvelių ar „kanalų“ architektūros. Jei mums reikia ateiti įvertinti, ar galima pristatyti konteinerį, ar reikės mažesnės transporto priemonės („priešpriešinio“), tai dažniausiai darome nemokamai, jei jūsų adresas yra pakeliame į kitą užsakymą. Bet jei reikia važiuoti specialiai į gylį Olandijos provincijon, gali tekti susimokėti keliasdešimt eurų už degalus.

Daiktai, dokumentai ir kelio niuansai

Ar reikia dėti daiktus į dėžes, ar galiu palikti kaip yra?

Labai rekomenduoju dėžes. Per 20 metų mačiau, kas nutinka, kai baldai keliauja neupakuoti – smūgiai vairuojant per Lenkijos kelius (kurie, tiesa sakant, dar tobulėja, bet vis dar turi bumpų) palanda žalos. Jei paliksite drabužius maišuose ant grindų, juos reikės surinkti ir sudėti į dėžes, o tai užtrunka vairuotojo laiką, o laikas – tai pinigai. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto, arba jas nusipirkite pas mus.

Kas nutinka, jei pasidaryt avarija ar sugestų kažką?

Visada turius sutartį, kurioje yra įrašyta atsakomybės riba, ir CMR draudimą. Esu patyręs vadybininkas, todėl visada pasirašau dokumentus, kurie apsaugo klientą. Jei, pavyzdžiui, vairuotojas užsiduoda į šaligatvį Roterdame ir sudaužoma jūsų virtuvės vitrina, draudimo kompanija sumokės atlyginimą. Svarbiausia – nepamirškite paminėti apie brangius daiktus (pvz., paveikslus, antikvarą) įvardijant juos inventoriaus sąraše, kad draudimas veiktų pilnai.

Ar galima pervežti alkoholį ar cigaretes iš Nyderlandų?

Tai yra sensityvi tema. Kadangi Nyderlandai ir Lietuva yra ES erdvėje, formaliai muitinės neturi būti, jei daiktai skirti asmeniniam naudojimui ir jūs persikeliate gyventi amžinai. Tačiau yra akcizo limitai – jei pervežiate daugiau nei tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno ir t.t.), gali tekti mokėti mokesčius Lietuvoje. Nerekomenduoju bandyti vežti dešimtis degtinių butelių „pamėgtam“, nes muitinės eismo kontrolės ties pasienio punktais arba vidaus keliuose gali sustabdyti ir patikrinti.

Ar jūsų vairuotojai moka išmontuoti ir sumontuoti baldus?

Taip, mūsų komanda turi įrankius ir žinių. Olandiški baldai, pvz., „IKEA“ ar aukštos kokybės „Design“ baldai, dažnai yra sudėtingi. Vairuotojai gali nuimti duris nuo spintos (kad pritilptų į liftą ar laiptus), išmontuoti lovą ar stalą. Viską užrašome inventoriuje. Kai atvykstame į paskirties vietą, pvz., į Kauną, viską suvename atgal į vietas. Svarbiausia – praneškite iš anksto, jei turite itin sunkų daiktą, pvz., pianiną ar safą.

Kas daryti, jei nauji namai dar nebaigti?

Ši situacija labai dažna. Žmonės išvyksta iš Nyderlandų, o namas Lietuvoje dar statomas. Mes galime pasiūlyti sandėliavimą mūsų bazėje. Jūsų daiktai bus užkrauti į mūsų sunkvežimį, atvežti į Lietuvą, iškrauti į saugų sandėlį ir laukti, kol jūs pasakysite „galima vežti“. Tai sutaupo daug nervų, nes nereikia ieškoti laikinų gyvenamųjų vietų ar verslo sandėlių.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Techniškai – taip, jei yra vietos (pavyzdžiui, 3,5 tonų sunkvežimyje, kuriame yra keleivių vieta). Tačiau dideliuose 20 tonų sunkvežimiuose keleivių vežti yra draudžiama įstatymų. Be to, kelionė iš Amsterdamo į Vilnių sunkvežimiu nėra labai patogi – jie garsūs, vibruoja, o vairuotojas turi reguliariai sustoti poilsio. Geriau pasirūpinkite bilietu lėktuvu ar traukiniu, o mums pasakykite, kur raktus palikti ar kur susitikti.

Logistika ir techninės pusės

Kokį transportą parinksite – didelei mašinai ar „priešpriešiniam“?

Viską lemia adresas Olandijoje. Jei gyvenate centre, prie kanalo, kur neįvažiuoja didelis vilkikas, mes naudojame 7,5 ar 3,5 tonų mažesnius sunkvežimius („priešpriešinius“). Juos galima statyti be specialių leidimų daugelyje vietų. Tada krovinys perkraunamas į didelį vilkiką, kuris važiuoja toliau į Lietuvą. Tai papildomas darbas, bet tai užtikrina, kad jūsų daiktai bus paimti tiesiai iš kiemo.

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Būtina sudaryti perkraustymo sutartį ir CMR krovinio bilietą. CMR – tai tarptautinis dokumentas, kuris fiksuoja, ką vežame, kiek svorio ir kas atsakinga. Be jo, jei sustabdys policija ar kils ginčų, mes nieko negalėsime įrodinėti. Taip pat reikia sąrašo (inventoriaus), kuriame pažymime, kiek dėžių, kokia buklė (pvz., „naudota sofa su dėmeėmis ant rankenės“). Tai apsaugo abejas puses.

Ar vežate elektromobilius ar įprastus automobilius?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Dažnai žmonės turi vieną automobilį Olandijoje ir nori jį atvežti į Lietuvą. Galime įkrauti automobilį į autovežį kartu su baldais arba atskirai. Jei tai elektromobilis, reikia ypatingai pasirūpinti, kad jis neatsišaldytų pervežimo metu, jei laukas šaltas, bet mūsų vairuotojai apie tai žino. Paprastai automobilių pervežimas kainuoja papildomai, priklausomai nuo maršruito.

Išvada

Persikraustykite iš Nyderlandų į Lietuvą ramiai, kai turite partnerį, kuris žina kelią. Per tą laiką, kiek aš dirbu, mūsų komanda išmokė numatyti potvynius prieš juos įvykstant. Nėra būtina jums tiemsoti su dėžėmis ar rūpintis vokiškų kelių mokesčių vignietėmis – mes už tai atsakome. Svarbiausia yra aiškus susirašinėjimas ir tikslus inventorius. Tada, kai vairuotojas užsidegs variklį prieš jūsų namą Olandijoje, galėsite būti tikri, kad po kelių dienų viskas atsiras jūsų naujame namu Lietuvoje saugi ir nepažeista.