Persikraustykite į Lietuvą iš Olandijos patogiai ir greitai: vadovas, kurio reikia

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – keliai tarp Olandijos ir Lietuvos man yra tapę tokie pat geri kaip ir namų kiemas. Per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kurie bando suspaisyti visus savo gyvenimo daiktus į vieną „Opel Astra“ bagažinę, iki didžiulių, tūkstančius kilometrų vėjančių konvojų, gabenančių visus namų ūkio reikmenis. Žinoma, kiekvienas persikraustymas yra unikalus istorija, bet yra tam tikrų bendrų dalykų, kurie visada kartojasi, ypač kai kalbame apie maršrutą, kuris jungia šias dvi šalis.

Dažniausiai žmonės grįžta namo, o tai jau savaime sukelia daug emocijų – vieni džiaugiasi, kiti stresuoja, kaip viską suorganizuoti. Mano užduotis yra padaryti taip, kad jums nereikėtų galvoti apie techninius niuansus, o galėtumėte susirūpinti tuo, kas svarbiau – savo artimaisiais ir naujuoju gyvenimo etapu. Jeigu planuojate persikraustyti, svarbu suprasti, kad tai ne tik tiesiog daiktų vežimas, o sudėtingas logistinis procesas, kurį reikia suplanuoti iš anksto. Todėl šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūs galėtumėte persikraustyti į Lietuvą iš Olandijos patogiai ir greitai, išvengiant dažniausių klaidų, kuriuos aš mačiau per savo karjerą.

Kainos, laikas ir viskas kas susiję su pinigais

Kiek tas dalykas iš viso kainuos?

Tai yra pirmasis klausimas, kurį girdžiu iš beveik kiekvieno kliento, ir tai visai natūralu. Kaina labai priklauso nuo to, kiek tūrio kubinių metrų jums reikia pervežti – ar tai tik kelios dėžės iš studento kambario, ar visa dviejų aukštų vilos apyvarta. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie standartinį butą (apie 20–30 kubinių metrų), kaina svyruoja, bet visada verta prisiminti, kad pigiau ne visada reiškia geriau. Aš mačiau atvejų, kai žmonės taupėjo ant krovininio ir galiausiai gaudavo daužytus baldus, kurių draudimas neapmokėjo dėl blogai supakuotos krovininės dalies. Todėl visada siūlau kreiptis dėl išsamesnio vertinimo, o ne remtis tik bendrais skaičiais iš interneto.

Ar brangu greitai vežti?

Kartais situacija tokia, kad reikia skubėti, pvz., prasidėjo naujas darbas ar baigėsi nuomos sutartis Olandijoje. Greitasis pervežimas, kai mes siunčiame atskirą automobilį tiesiog jums, kainuoja brangiau nei kai keliaujame daliniu krovininiu (kai viename automobilyje yra kelių klientų siuntos). Tačiau jeigu laikas yra kritiškas, investicija į ekspress reisą save apmoka, nes jūsų nervai ir ramybė yra vertesni už tą kainos skirtumą. Be to, Olandijoje kelio eismo taisyklės yra griežtos, o vairuotojų darbo laikas reguliuojamas, tad „spausdinti“ pedalą tiesiog neįmanoma net ir už didelius pinigus.

Ar galima kažkaip taupyti?

Žinoma, taupyti galima, bet ne tada, kai tai įtakoja krovinio saugumą. Vienas iš būdų taupyti yra tinkamai suplanuoti pakavimą – jeigu jūs pats susipakuosite dėžes į tvarkingas krepšis ir paliksite mums tik sunkių daiktų kėlimą, tai sumažinsime darbo valandas Olandijos pusėje. Taip pat, jeigu jums nėra skubu, galite derėtis dėl lankstaus pristatymo datos, kai mūsų vairuotojas ir taip važiuoja į Lietuvą su kitu kroviniu – tuomet kaina gali būti žymiai mažesnė.

Logistika, kelyje ir vairuotojai

Kiek laiko vėluosite?

Kelionė iš Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus ar Kauno užtrunka apie 20–24 valandas grynojo vairavimo laiko, bet tai nereiškia, kad jūsų daiktai atvyks rytoj. Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi privalomus poilsio intervalus, be to, reikia laiko pakrauti visus jūsų daiktus, o tai gali užtrukti nuo 2 iki 4 valandų, jeigu daiktų daug. Taip pat, jeigu krovinys yra dalinis, reikia laukti, kol vairuotojas aplankys kitus klientus, todėl paprastai visas procesas nuo išsiuntimo iki pristatymo užtrunka nuo 3 iki 5 dienų. Verta pasakyti, kad Vokietijoje ir Lenkijoje dažnai būna eismo įvykių ar statybų, tad to laiko tiksliai numatyti negali niekas.

Ką daryti, jei fura sugenda?

Per dvidešimt metų tai nutiko ne kartą, ir žinau, kad tai sukelia didelį stresą klientams. Mūsų kompanija turi techninę pagalbą visame maršrute, tad jei pasikeičia padanga ar sugenda variklis, mes ne paliekame vairuotojo vieno kelio vidury. Tačiau svarbu suprasti, kad tokių situacijų negalima išvengti 100 proc., o jeigu jūs persikraustote žiemą, atsiminkite, kad kelyje gali būti slidžia, kas prailgina kelionę. Mes visada informuojame klientus apie nesklandumus, tad nebūsite palikti be žinių.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir saugumo taisyklių, keleivių vežimas kroviniuose automobiliuse yra griežtai reguliuojamas ir daugeliu atvejų draudžiamas, nebent yra specialios leidimai. Aš asmeniškai nerekomenduoju jums bandyti „ušlapti“ į kabą, nes jeigu kelyje sustos policija, mums gresiantys baudos yra milžiniškos, o kelionė bus sustabdyta. Geriau leiskite profesionalui atlikti savo darbą, o patys susiraskite patogų skrydį ar važiuokite traukiniu – taip jūsų kelionė bus saugesnė ir poilsingesnė.

Baldai, keleiviai ir keistos siuntos

Verta vežti tą seną „IKEA“ spintą?

Daugelis lietuvių, gyvenančių Olandijoje, turi baldus, kurie ten buvo pigūs arba gauti nemokamai, bet jų pervežimas kainuoja brangiau nei pirkti naujus Lietuvoje. Prieš sprendžiant dėl to, verta paskaičiuoti: jeigu spinta užima 2 kubinius metrus, o pervežimo kaina už kubą yra, tarkime, 50 eurų, tai jums spinta kainuos 100 eurų gabenimo. Dažnai patariu klientams palikti senas, nusėdėjusias sofas ar spintas Olandijoje ir įsigyti naujus Lietuvoje, išsaugant ne tik pinigus, bet ir nervus dėl jų iškrovimo pro siaurus duris.

Ar įvešite mano motociklą?

Taip, motociklų, keturračių ar net mažų žvejybinės valtys pervežimas iš Olandijos yra mūsų kasdienybė. Svarbiausia yra tai, kad transportavimo metu jie turi būti užfiksuoti ant specialių rėmų, kad neišsirinktų vairuotojai staigiai stabdant. Jeigu turite brangų motociklą, rekomenduoju jį papildomai uždengti densiniu drobėliu, kad neprasitrintų nuo kitų daiktų, pvz., metalinių lovos kojų. Kartais klientai klauso, ar galima vežti motociklą su degalais – taip, bet bakas turi būti nuleistas iki minimumo dėl gaisro saugumo.

Kas yra su alkoholiu? Galiu vežti vyną?

Olandijoje lietuviai dažnai perka gerą vyną ar alų, ir natūralu nori parsivežti dalį atgal. Asmeniniam naudojimui leidžiama vežti tam tikrą kiekį alkoholio be muito mokesčių, bet tą kiekį reikia gerai žinoti, kad nesidarytų įvaizdžio, kad vykstate prekyba. Jeigu turiu butelį dešimt gerų vynų, tai nėra problema, jeigu tai yra jūsų kolekcija, o ne prekė. Viską reikia deklaruoti sąraše, kad muitinėje nebuvo įtarimų, nes aš mačiau, kaip paslėptos degtinės dėžėse sprogdavo per važiavimą ir sugadino visus drabužius.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Ar reikia deklaruoti viską?

Absoliučiai taip, net tą mažiausią dėžutę su suvenyrais. Muitinės formalumų atžvilgiu, jeigu grįžtate gyventi į Lietuvą ir gyvenote Olandijoje ilgiau nei metus, dauguma jūsų asmeninių daiktų gali būti atvežta be muito mokesčių (PVM ir akcizo), jeigu jie buvo naudojami ir nebus parduoti. Tam reikia užpildyti specialų dokumentą – TSD deklaraciją, kurį mes dažniausiai padedame suformuoti iš anksto. Jeigu bandysite kažką paslėpti, rizikuojate, kad visą krovinį gali „užšaldyti“ ilgai laikui.

Ką daryti su vaistais?

Tai yra gana jautrus klausimas, ypač jeigu kalbame apie receptinius vaistus. Aš visada patariu vaistus turėti su savimi rankinėje bagaže kartu su receptu, o ne dėti juos į konteinerį, kuris gali vėluoti. Jeigu vežate didelį kiekį vaistų, gali kilti įtarimų dėl prekybos neleistinais vaistais, todėl geriau turėti gydytojo išrašą paaiškinimui. Nenaudokite vaistų dėžučių kaip užpildo tarp dėžių – tai neatrodo profesionaliai ir gali sukelti nereikalingą nervinę reakciją iš muitinės pareigūnų.

Ar reikia draustis?

Mano nuomone, draudimas yra privalomas, net jeigu manote, kad vairuotojas yra „dievas už vairo“. Kelionė per Vokietijos autostradas yra neprognozuojama – gali pataikyti akmuo nuo sunkvežimio, kuris važiuoja priekyje, ar blogai užfiksuotas krovinys gali užgriūti ant jūsų baldų. Standartinis CMR draudimas dažnai apmoka labai mažai sumą už kilogramą, todėl verta pasidomėti papildomu draudimu, kuris padengtų pilną daiktų vertę. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau iš pradžių, nei gailėtis sulaužytos antikvarinės veidrodžio lentos vėliau.

Išvada

Persikraustymas visada yra didelis iššūkis, bet su tinkama komanda ir žiniomis jis gali tapti net malonus procesas. Per šiuos dvidešimt metų išmokau, kad svarbiausia yra ne tik techninės galimybės, bet ir atviras bendravimas su klientu – kai mes žinome, kas jums svarbiausia, mes galime pasiūlyti geriausią sprendimą. Jeigu laikotės mano patarimų, suplanuosite laiką ir sąžiningai parašysite inventoriaus sąrašą, jūsų kelionė į naujus namus bus sklandi. Persikraustykite į Lietuvą iš Olandijos patogiai ir greitai – leiskite mums rūpintis keliu, o jūsų laiką skirti naujam gyvenimui pradėti.