Perkrovimo paslaugos su iškrovimu į Lietuvą iš Olandijos: Kas gaunate už savo pinigus?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos reikėjo vežti atskirame vagone su kondicionieriumi, iki sunkiųjų statybinių mašinų, kurias, atrodyt, neįmanoma pravažiuoti pro vartus. Olandija yra vienas mūsų pagrindinių prekybos partnerių, ir kasdien tūkstančiai tonų prekių keliauja iš Roterdamo, Tilburgo ar Amsterdamo tiesiai į mūsų sandėlius. Tačiau daugelis klientų, kreipiančiųsi dėl perkrovimo paslaugų su iškrovimu į Lietuvą iš Olandijos, neturi sąmoningo, kas iš tikrųjų įeina į tą kainą ir kodėl kartais reikia laukti ilgiau nei planavote.

Pradedantiesiems atrodo, kad logistika – tai tiesiog "nuvežti ir paduoti". Tačiau kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, ypač kai reikalingas tarpinis perkrovimas arba kompleksinė iškrova, viskas tampa kur kas sudėtingiau. Olandų rinka specifika – tai aukštas organizacijos lygis, griežti terminai ir, žinoma, specifiniai pakavimo reikalavimai. Jei jūsų krovinys yra dalinis (LCL arba grupinis), jis nevažiuos tiesiai prie jūsų durų vienu sunkvežimiu. Jis bus gabenamas dideliame konteineryje arba sunkvežimyje su kitais krovinais, o tada, atvykus į tarpinį punktą Lietuvoje, bus iškraunamas, rūšiuojamas ir perduodamas jums. Štai čia ir iškyla daugiausia klausimų.

Šiame straipsnyje nenusprendžiau rašyti sausų teisinių nuostatų, o papasakosiu taip, kaip pasakčiau sau prie kavos puodelio, atvykus į darbą vėlai naktį. Kalbėsime apie tai, ką tikrai reikia žinoti, kad jūsų sandėlis nešoktų iš nustebimo, o prekės pasiektų kryptį laiku. Pažiūrėkime, su kuo susiduriame kasdien.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta, o man nėra kur įvažiuoti?

Tai viena dažniausių bėdų, ypač Vilniaus senamiestyje ar mažuose miestuose, kur gatvės projektavomos ne 40 tonų sunkvežimiams. Jei mūsų sutartyje nenurodyta speciali technika (pvz., sunkvežimis su kranu "manitou" arba mažesnis 7,5 tonų sunkvežimis), vairuotojas tiesiog negalės atlikti perkrovimo paslaugų su iškrovimu į Lietuvą iš Olandijos tiesiai į jūsų kiemą. Tada prasideda papildomi žaidimai – reikia ieškoti artimiausios aikštelės, kur galima statyti priekabą, o tą prekę vežti mažesniais reisais. Tai kainuoja laiką ir, natūraliai, papildomus pinigus už valandas, kurias vairuotojas praleidžia laukdamas.

Kiek laiko užtrunka toks krovinys atkeliauti iki manęs?

Įprastai, jei kalbame apie grupinius krovinius, terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo prekių paruošimo Olandijoje. Tačiau tai ne taisyklė, įrašyta akmenyje. Kartais vairuotojas surenka pilną priekabą per dvi dienas, kartais – penkias. Jei tenka laukti, kad užpildytų visą "tentą" (tentinis sunkvežimis), laikas gali prailgėti. Be to, visada reikia turėti galvoje muitinės procedūras, nors ES viduje jos formaliai ir nėra taip griežtos, bet fiskaliniai patikrinimai gali uždelsti iškrovą Klaipėdoje arba ties pasienio kirtimu.

Ar galiu būti tikras, kad mano prekės nebus sugadintos pervežimo metu?

Per daugiau kaip 20 metų darbo patirties galiu pasakyti taip: rizika visada yra, bet ji minimali, jei viskas padaryta teisingai. Olandai paprastai pakuoja prekes labai kokybiškai – ant paletės, uždengtos plėvele, užfiksuotos juostomis. Tačiau jei vairuotojas staigiai stabdo, o krovinys viduje neįtvirtintas pakankamai gerai, gali atsirasti įbrėžimų. Mūsų darbuotojai, atliekant iškrovą, visuomet tikrina būklę pagal CMR sąskaitas. Jei pastebime pažeidimą – fotografuojame ir nedelsdami pranešame. Svarbiausia yra nepasirašyti dokumentų be išsamios apžiūros.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo to, kiek aš turiu prekių?

Čia viskas paprasta: logistika – tai ekonomikos srityje. Jei atvežate vieną europaletę, jos pervežimas kainuos brangiau už vieną palečę kainą, jei jų būtų dvidešimt. Susiformavusiame kelyje (Roterdamas -> Kaunas) turime padengti kuro, degalų, vairuotojo atlyginimo ir kelių mokesčių sąnaudas. Kai krovinys mažas, šios išlaidos tenka mažesniam prekių kiekiui. Todėl perkrovimo paslaugos su iškrovimu į Lietuvą iš Olandijos yra efektyviausios tuomet, kai sujungiami kelių klientų siuntiniai viename reise.

Ar reikia patiems rasti pervežėją Olandijoje, ar tai padarote jūs?

Dauguma klientų rūpinasi tik pirkimu, o logistiką palieka mums. Tai idealiausias variantas, nes mes turime patikimų partnerių Olandijoje, kurie mus informuoja apie prekių paruošimą. Jei bandysite samdyti atskirą Olandijos vežėją ir atskirą Lietuvos, gali kilti problemų dėl atsakomybės – kas turi iškrauti, kas turi perduoti dokumentus. Vienintelis sutartis su mūsų komanda užtikrina, kad mes atsakome už visą grandinę nuo sandėlio Eindhovene iki jūsų durų Panevėžyje.

Ką daryti, jei užsakovas suteikė Ex Works sąlygas, aš turiu pati vežti?

Ex Works reiškia, kad jūs turite nuvykti paimti prekes iš gamintojo kiemo. Dažnai klientai mano, kad tai taip paprasta, tačiau tenka susidurti su kalbos barjeru, Olandijos vietiniais įstatymais arba tuo, kad gamintojas tiesiog nepasiruošęs išduoti prekių be išankstinio pranešimo. Tokiu atveju mes padedame organizuoti vietinį pervežimą iki mūsų suformuojamo terminalo Olandijoje, iš kur toliau jau keliauja grupinis krovinys. Tai užtikrina, kad jūs nešvaistote laiko ir nervų bandykdami susitarti su olandišku logistiku.

Ar į kainą įeina paletės grąžinimas (palečių apykaita)?

Čia reikia būti labai atidžiam. Yra standartinės "raudonos" (EPAL) paletės, kurios dažnai įeiną į prekių kainą, yra "CHEP" paletės (mėlynos), kurios turi būti grąžintos, ir yra vienkartinės. Jei sutartyje nenurodyta, kad palečių apykaita įtraukta, gali tekti jas nusipirkti arba susitarti dėl grąžinimo. Mūsų praktika rodo, kad visada geriau išsiaiškinti šį klausimą dar prieš pirkdami, o ne tada, kai vairuotojas pareikalauja 15 eurų už kiekvieną nepagrąžintą padėklą.

Ar galiu atsiimti prekes patys iš jūsų sandėlio?

Žinoma, daugelis verslininkų, dirbančių Vilniuje ar Kaune, renkasi atsiimti prekes patys, kad sutaupyti. Mūsų terminaluose galima atvykti su savo transportu ir susirūpinti tik iškrovos technika, jei jos nėra. Tai puikus būdas sumažinti išlaidas paskutinę mylią, tačiau reikia prisimti apie apsaugos priemones – jūs privalote turėti savo krovėjus ir užtikrinti, kad prekės nebus sugadintos jūsų krovininėje.

O kas dėl muitinės, jei aš perku prekes iš už ES ribų, bet jos atkeliauja per Olandiją?

Tai sudėtingesnė istorija. Jei prekės atvyksta iš Azijos į Roterdamo uostą ir yra siunčiamos į Lietuvą, jos turi būti deklarojamos. Dažnai klientai galvoja, kad jei prekės jau "Europoje" (Olandijoje), tai tai yra ES vidaus prekyba. Ne. Muitinės Clearing procedūros turi būti atliktos. Mes galime padėti su Muitinės delegavimo atstovavimu, kad prekės būtų legalizuotos Lietuvoje, o ne užstrigtų Olandijos sandėliuose, kur kaupiasi didžiuliai saugojimo mokesčiai.

Aš turiu tik 2 paketus, ar verta kreiptis dėl pilnos pervežimo paslaugos?

Jeigu tai du dideli koliažiniai siuntiniai, pvz., sofos, tai taip. Jeigu tai dėžutės batų dydžio, geriau naudoti kurjerines paslaugas (DHL, FedEx ir pan.). Mūsų perkrovimo paslaugos su iškrovimu į Lietuvą iš Olandijos yra orientuotos į krovinius, kurie svyra nuo 300 kg iki 24 tonų. Maži siuntiniai mums neapsimoka, o jums – brangiai. Tačiau jei tą dėžutę reikia labai greitai ir su specialiu režimu (pvz., šaldytas), mes rasime sprendimą, bet kainos gali nustebinti.

Kas nutinka su prekėmis, jei aš negaliu jų priimti planuotu laiku?

Gyvename realiame pasaulyje – kartais sugenda technika, kartais klientai vėluoja. Jei žinote iš anksto, kad vėluosite, praneškite. Mūsų sandėliai gali laikyti prekes trumpą laiką (paprastai 1-2 dienas nemokamai arba už simbolinį mokestį), tačiau jei nenurodote, vairuotojas gali važiuoti toliau vykdyti kitų užsakymų, o prekės sugrįžti į bazę. Tada jums teks mokėti už papildomą kilometražą ir antrą iškrovą.

Išvada

Logistika nėra tik kuras ir ratai – tai žmonių susitarimas ir tikslumas. Per dvidešimt metų išmokau, kad geriausia kaina nėra visada svarbiausia. Svarbiau yra tai, kad krovinys atvyktas saugiai, dokumentai sutaptų, o jums nereikėtų rasti naktį krovinio su įkrovos mostu, kadangi vairuotojas negali laukti. Rinkdamiesi partnerį, kuris užsiima perkrovimo paslaugomis su iškrovimu į Lietuvą iš Olandijos, vertinkite ne tik paskutiniąjį eilutę sąskaitoje, bet ir tai, kiek ramybės jums tai suteiks. Gerai suplanuotas maršrutas ir iš anksto suderintos iškrovos sąlygos nulemia sėkmę. Nepamirškite – olandai tikslūs, tad ir mes jiems privalome atitikti.