Perkrovimo paslaugos į Olandiją patogus pasirinkimas

Būna taip, kad prisėdi prie kliento, jis pradeda vaidinti, koks jam krovinys svarbus, o paskui sužinai, kad tai tiesiog dvi pėdos ir trys dešimtės padangų, kurias reikia nueisti kuo greičiau. Esęs šioje srityje virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo tų pačių padangų, iškritusių iš sunkvežimio Kauno rajone, iki brangiausių farmacijos preparatų, stovėjusių pasienio punkte dėl vienos trūkstančios deklaracijos. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena judriausių vietų Europos žemėlapyje, ir logistika ten kaip gyvenos arterija – jei užsikrūvija, viskas sustoja. Daugelis Lietuvos verslininkų, įsikūrusių nuo Mažeikių iki Druskininkų, galvoja, kad ten keliauti tik dideliais sunkvežimiais, tačiau realybė yra kiek kitokia. Mažesnių siuntų, kurių neužpildytum 40 pėdžių puspriekabės, gabenimas yra kasdienybė, ir čia į pagalbą ateina konsolidacija. Štai čia ir įsivaizduojamas tas perkrovimo paslaugos į Olandiją patogus pasirinkimas, kuris leidžia sutaupyti ne tik pinigų, bet ir nervų.

Kodėl aš taip tvirtai sakau? Per šiuos dvidešimt metų pamenu laikus, kai reikėdavo laukti savaitę, kol surinksime pilną mašyną, kad nueitų į Amsterdamą ar Roterdamą. Dabar situacija pasikeitė. Logistikos centrai, esantys priešais sieną su Lenkija ar netoli Klaipėdos, dirba kaip širdys, pumpuojančios prekes vakarų kryptimi. Olandija yra ne tik tulipanai ir vėjiniai malūnai, tai yra didžiausias prekybos hubas visoje kontinentinėje Europoje. Ten eina prekės iš viso pasaulio, o mūsų, lietuvių, gamintojų produkcija ten vis labiau vertinama dėl kokybės ir greito pristatymo. Bet kaip tai padaryti efektyviai, jei turi, tarkime, tik 4 europales (120x80 cm) baldų arba 3 tonas metalo laužo? Tuomet kreipiasi į mums, ir mes siūlome ne paprastą vežimą, o strateginį sprendimą.

Svarbu suprasti vieną dalyką – Olandijos keliai yra geri, tačiau labai užimti, o vietovės, tokių kaip Aalsmeer ar netoli Schiphol oro uosto, turi savo specifiką. Ten neįkis bet kokia mašyna, ten reikia leidimų, o kartais ir specialių priemonių. Mūsų patirtis rodo, kad perkrovimo paslaugos į Olandiją patogus pasirinkimas yra tas, kai mes paimame jūsų mažą krovinią, vežame į tarpinį sandėlį, ten jį sukeliame ant didelės mašynos, važiuojančios tiesiai į Roterdamo ar Eindhoveno regionus. Tai vadinama "kolektiniu vežimu". Jums tai atrodo paprasta – atiduodate prekes ir gaunate dokumentus, tačiau užsceniuje vyksta sudėtingas procesas, kurį valdo patirti vadybininkai.

Dar vienas dalykas, apie kurį dažnai užmiršta, yra dokumentacija. Nors Olandija ir yra ES šalis, bet čia muitinė ir fiskaliniai organai dirba kaip laikrodis. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nenuėjo į Olandiją, nes vienos SF (sąskaitos faktūros) numeris nesutapo su CMR draudimo dokumentu. Žinoma, mes viską išsprendėme, bet laikas buvo prarastas. Todėl, kai kalbame apie patogumą, turime omenyje ne tik tai, kad mes atvykstame paimti prekių, bet ir tai, kad mes užtikriname, kad visi popieriai būtų tvarkingi. Olandai mėgsta tvarką, ir jei jiems pateikiame tvarkingą "paketą", jie mums atidaro duris greičiau nei kitiems.

Taip pat, ką ačiau pastebiu per pastaruosius metus, tai keičiantis krovinių struktūrai. Anksčiau daugiau važinėdavo mediena, metalas, statybinės medžiagos. Dabar vis dažniau į Olandiją keliaujame IT įrangos, kosmetikos, maisto produktų, kurie reikalauja tam tikrų temperatūros režimų. Čia nebe tiesiog perkrauname vieną dėžę ant kitos. Čia reikia stropumo, o kartais ir atitinkamų priemonių – pvz., termografo, kuris fiksuoja temperatūrą viso kelio metu. Mes tokio dalyko nebijome, nes mūsų vairuotojai yra pripratę prie atsakomybės.

Galiausiai, kaina. Visada, kai kalbu su klientu, jis klausia: "Kiek kainuos?". Ir aš visada sakau – tai priklauso nuo to, kiek norite sutaupyti laiko. Jei norite, kad jūsų prekės būtų Olandijoje rytoj, tai kainuos brangiau, reikės ekskliuzyvios mašynos. Bet jei galite laukti 3-4 dienas, tai perkrovimo paslaugos į Olandiją patogus pasirinkimas leis jums sumokėti už krovinį tik tiek, kiek jis užima vietos tarpinėje mašinoje. Tai yra racionalus požiūris, tam tikra ekonomikoos magija, kuri veikia tiems, kurie planuoja iš anksto.

Kas ir kaip veikia praktikoje (Patarimai iš vidaus)

Kaip tiksliai vyksta toks gabenimas su perkrovimu?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar laiško, kuriame nurodote, ką turite ir kur reikia nuvežti. Tada mūsų logistas išsiunčia vietinį vairuotoją, kuris pasiima jūsų krovinius, pavyzdžiui, iš Klaipėdos sandėlio, ir veža juos į mūsų konsolidacijos centrą, dažniausiai esantį Lietuvooje arba netoli Lenkijos sienos. Ten krovinių skyrius vadybininkas surašo viską į sąrašą, užfiksuoja būklę ir, atėjus tam tikram laikui, perkrauna į didelį sunkvežimį, kuris jau važiuoja maršrutu Vilnius – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas. Tą pačią mašyną užpildo kiti klientų siuntiniai, todėl kaina pasiskirsto po visais.

Ar saugu leisti savo prekes kitiems vairuotojams?

Esu girdėjęs tokių klausimų, ir juos suprantu, bet leiskite patikėti mano patirtimi – saugiau nei su profesionaliais logistikos partneriais, niekur nebus. Krovinių apsauga yra mūsų duona, mes naudojame juostas, pleistrus, o jei reikia, net ir specialią tinklelę apsaugai. Vienintelis dalykas, kurį galiu patarti – nuotraukokite savo krovinius prieš išsiuntimą, tada jūsų ramybė bus 100 proc. užtikrinta.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nenukrypstu nuo tiesos – jei tai yra standartinis krovinys, atėjęs iki antradienio 12 valandos į mūsų sandėlį, jis gali būti Olandijoje jau penktadienį arba sekmadienį. Visgi, nepamirškite, kad tai nėra ekspressas, o kolektorinis reisas, todėl reikia skirti šiek tiek laiko maršruto sudarymui ir kelių eismo sąlygoms, kurios Vokietijoje gali būti neprognozuojamos.

Kodėl kaina gali pasikeisti iš karto?

Jei sakyčiau, kad kaina yra pastovi, melavčiau, nes kuro kaina neapsisprendžia, o olandiškai muitinės procedūros gali kilti kaip dūmai. Tačiau dažniausiai kaitą lemia jūsų krovinio matmenys – jei paskutinę sekundę nuspręsite pridėti dvi papildomas dėžės, jos gali netilpti į skirtą vietą, ir teks ieškoti kitos mašynos.

Ar gaunu atgal tuščias padangas ar pakuotes?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėme, dažniausiai mes tvarkome pakuočių grąžinimą, jeigu tai yra standartinės europalės, tačiau jei tai yra specialios dėžės, jas reikia grąžinti savarankiškai arba susitarti dėl jų utilizavimo vietoje. Geriausia viską išsiaiškinti dar prieš krovinio išsiuntimą, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Olandijos niuansai ir pinigai

Ar galiu užsisakyti pristatymą tiesiai į parduotuvę ar sandėlį Olandijoje?

Žinoma, galite, ir mes tai darome beveik kasdien, tik atsiminkite, kad Olandijos miesteliai, ypač tie, esantys šalia pakrantės, turi siaurus gatves, kur didelės mašinos negali važiuoti. Kartais reikia naudoti mažesnes transporto priemones, vadinamuosius "paskutiniųjų kilometrų" sprendimus, kurie gali šiek tiek pakelti galutinę kainą.

Kokius dokumentus reikia turėti, kad nebūtų problemų muitinėje?

Nebijokite, čia nėra rocket science, jums tiesiog reikės sąskaitos faktūros, prekių specifikacijos ir jei krovinys yra kilmės sertifikatas, tai būtinai jo prisegti. Mūsų vadybininkai visada patikrina dokumentus prieš išvykimą, kad jums nereiktų nerimauti dėl to, ar mašina nebus sustabdyta prie sienos.

Kokia vidutinė kaina už vieną europalę vietos?

Noriu būti tikras, todėl negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus be konsultacijos, tačiau paprastai vienos vietos (1 LDM) kaina svyruoja nuo 80 iki 150 eurų priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Sekmadieniais ar šventėmis kaina gali būti didesnė, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis.

Ar galima apmokėti pervežimą atsiėmus prekes?

Esu senos mokyklos vyras ir mėgstu, kai viskas aišku iš karto, todėl dažniausiai prašome išankstinio mokėjimo, tačiau ilgaamžiams klientams mes visada galime pasiūlyti atidėtą mokėjimą su fiksuota termino data. Tai klausimas pasitikėjimo, kurį mes statome aukščiau už bet ką.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne lenkių vežėjus?

Nes mes, lietuviai, žinome, kad reiškia žodis "punctuality" (punktualumas) ir mūsų vairuotojai yra įpratę važiuoti tokiu pačiu greičiu kaip ir vokiečiai. Be to, mūsų ryšiai su Olandijos brokeriais yra užmegzti dar nuo tada, kai Lietuja tik atgavo nepriklausomybę, tad mes žinome visus niuansus, kurių kiti gali nežinoti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti paprastai: logistika nėra tik apie ratus ir vairus, tai yra apie pasitikėjimą ir jūsų verslo sklandumą. Per dvidešimt metų mačiau, kaip mažos įmonės augo į didžiulius koncernus tiesi todėl, kad jos mokėjo pasirinkti tinkamus partnerius. Perkrovimo paslaugos į Olandiją patogus pasirinkimas yra vienas iš tikslingų sprendimų, kuris leidžia jums susitelkti ties savo verslu, o rūpesčius dėl kelių, dokumentų ir pervežimo palikti mums. Mes žinome kiekvieną Olandijos kelią, nuo šiaurės Groningeno iki pietų Maastrichto, ir pasiruošę nuvežti jūsų krovinį saugiai bei laiku. Negailėkite laiko pasiklausti patirto žmogaus, o mes pasirūpinsime, kad jūsų prekės pasiektų adresą taip, tarsi jas būtų nuvežęs artimas draugas.