Perkraustymo vadovas: kaip pasiruošti kelionei iš Olandijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, maršrutas tarp Lietuvos ir Olandijos (arba Nyderlandų, kaip kas mėgsta sakyti) yra vienas dažniausių mano kasdienybėje. Esu matęs viską – nuo puikių, organiškai susitvarkiusių šeimų, kurios perkraustymas iš Olandijos vyksta lyg pasivaikšiojimas parke, iki tų, kurie bando įsikrauti pilną sunkvežimį dėžių be etikečių ir paskui stebisi, kodėl atsirado nubrožioti baldai. Ši šalis turi savitus niuansus, apie kuriuos dažnai pamirštama, kol jau nebelieka laiko. Olandų tvarka, gatvių išplanavimas ir netgi jų požiūris į laiką skiriasi nuo mūsų, todėl pasiruošimas čia yra pusė sėkmės.

Šiame straipsnyje nebešnekėsiu apie abstrakčias dalykas, o tiesiog pasakysiu, kaip tai iš tikrųjų vyksta. Jeigu ruošiatės grįžti iš Amsterdamo, Roterdamo, Eindhoveno ar mažesnių miestelių kaip Breda ar Tilburgas, ši informacija jums pravers. Perkraustymas iš Olandijos gali būti sklandus, jeigu žinote, kuriuos mygtukus paspausti. Kalbėsime apie tai, ką daryti prieš vairuotojo atvykimą, kaip elgtis su vietiniais taisyklėmis ir kodėl verta pagalvoti apie tai dar mėnesį iš ankso. Sėkime tiesiai į gelmę.

Kainos ir organizaciniai momentai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainų etiketėje, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent gyvenate. Jeigu turite tik 1–2 kambarių butą ir jums reikalingas tik dalinis krovinys (t. y. dalis sunkvežimio), tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Dėl pilno 20 ar 30 kubinių metrų sunkvežimio, kai kraunamas namas, teks susimokėti nuo 2000 iki 3500 eurų. Verta prisiminti, kad kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje (mautai) visada įtraukti į šią kainą, tačiau reikia aiškiai susitarti dėl papildomų paslaugų, kaip antai pakavimo medžiagų.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar galima rasti naudotų?

Esu matęs abiejų variantų, ir turiu pasakyti – geriau neigdyti savo nervus. Naudotos dėžės iš parduotuvių, ypač jeigu jose buvo maisto produktų, gali būti drėgnos arba sugedusios, o jų forma nebūra tokia standi. Perkraustymas iš Olandijos trunka ilgai, dėžės bus kraunamos, iškraunamos, o po to dar ir statomos viena ant kitos sandėliuose. Nusipirkus specialias perkraustymo dėžes, kurios yra tvirtos ir vienodo dydžio, vairuotojui bus kur kas lengviau sudėti juos į sunkvežimį kaip „Lego“ konstrukciją, o tai užtikrina, kad jūsų daiktai nenukris ir nesužuos kelionės metu.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė nuo išsikrovimo iki pristatymo?

Atstumas nuo, tarkime, Amersforto iki Vilniaus yra apie 1500 kilometrų, tačiau tai nereiškia, kad vairuotojas atvyks po 16 valandų. Mes turime atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką, kuris yra griežtai reglamentuotas, bei į tai, kad dažniausiai tenka sukti pro Vokietiją, kurioje dažnai būna spūstys. Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai ir tai yra tiesioginis krovinys be papildomų sustojimų, prekės Lietuvoje pasirodo po 1–2 dienų nuo įkrovimo. Jeigu tai yra dalinis krovinys, reikėtų planuoti 3–4 dienas, nes vairuotojas gali turėti kitų siuntų paėmimo ar pristatymo punktus kelyje.

Olandijos specifika ir logistika

Ar sunku įvažiuoti į Amsterdamo centrą su sunkvežimiu?

Amsterdamas yra viena sudėtingiausių vietų mūsų darbe, ir tai ne išsigirinimas. Mieste gausu kanalų, siaurų gatvelių, o dauguma vietų yra „zoning“ zonose, kur reikalingas specialus leidimas (ontheffing) stovėjimui. Negalima tiesiog sustoti sunkvežimiui prie namo, jeigu neturite iš anksto gauto leidimo iš savivaldybės, todėl dažnai tenka organizuoti „shuttle“ paslaugą – tai yra, mažesnis sunkvežimis arba vilkikas su priekaba veža daiktus į didesnį sunkvežimį, kuris stovi miesto pakraštyje. Tai papildomai brangina perkraustymą iš Olandijos, tačiau išgelbėja jus nuo milžiniškų baudų už neteisėtą stovėjimą.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias norime palikti Olandijoje?

Olandai yra labai tvarkingi ir, turiu pasakyti, griežti dėl šiukšlių tvarkymo. Negalima tiesiog išmesti savo senų baldų ar statybinių atliekų pirmame pasitaikiusiame konteineryje – už tai gausite baudą, kuri gali būti didesnė nei pačių pervežimo išlaidos. Jeigu norite atsikratyti daiktų, turite nuvykti į specialią „Afvalpunt“ (šiukšlių surinkimo aikštelę) arba susitarti dėl „Grofvuil“ (didelių atliekų) ivežimo, kas paprastai kainuoja apie 30–50 eurų už krovinių mašiną. Geriau tai susitvarkyti prieš mūsų atvykimą, kad vairuotojas nešvaistytų laiko važiuodamas po miestą ieškodamas, kur numesti seną sofą.

Ar galima vežti maisto produktus, grįžtant iš Olandijos?

Taip, galite, bet yra ribojimų, apie kuriuos vertedažinoti. Mėsą, pieno produktus ir kiaušinius į Europos Sąjungą (įskaitant Lietuvą) vežti negalima, arba leidžiama labai mažai kiekiai (asmeniniam vartojimui), jeigu šalyje nebuvo aptiktų ligų protrūkių. Tačiau dėl sauso maisto, makaronų, kavos, alkoholio (sąlyginai leistinos kiekys) rūpesčių nebėra. Dažnai klientai nori parsivežti pusę parduotuvės, bet turiu įspėti – vairuotojams nepatinka, kai dėžės su maistu stovi šalia cheminių priemonių ar statybinių atliekų, todėl viską reikia gerai supakuoti atskirai.

Dokumentai ir saugumas

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jeigu grįžtu gyventi į Lietuvą?

Jei gyvenote Olandijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar perkraustote savo bendrąjį turtą (baldus, drabužius, buities techniką) į Lietuvą su tikslu čia gyventi amžinai, jums nereikia mokėti PVM ir muito. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau būtina pateikti dokumentus, įrodančius, kad turite nuosavybės teisę į šiuos daiktus mažiausiai 6 mėnesius. Reikia užpildyti specialią deklaraciją ir ją pateikti Lietuvos muitinės postuose. Jeigu šio proceso nebus atlikta, muitinė gali apskaičiuoti mokesčius pagal visų daiktų vertę, o tai gali smarkiai nustebinti.

Kas nutinka, jeigu kelionės metu sugenda daiktas?

Visada turiu kalbėti atvirai – nėra tobulų kelių, o vairuotojai yra žmonės, todėl įvykiai gali įvykti. Mes visada turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, tačiau jo limitai dažnai būna standartiniai (pvz., 8,33 SDR už kilogramą). Jeigu vežate brangų pianiną ar tūkstančius eurų vertės meninę kolekciją, verta papildomai susitarti dėl visiško (All Risk) draudimo. Svarbiausia – dar prieš įkrovimą su vairuotoju sudaryti „protokolą“, kuriame užfiksuojamos esamos įbrėžimos ar pažeidimai, kad vėliau nebūtų ginčų, kas tą įbrėžimą padarė.

Ar galiu vežti savo transporto priemonę (automobilį) kartu su baldais?

Žinoma, tai labai dažna praktika, kai žmonės grįžta iš Olandijos. Automobilis gali būti įkeltas į sunkvežimį (jeigu telpa į aukštį) arba vežamas priekaboje. Čia labai svarbu techninės apžiūros (TÜV arba APK) galiojimas – automobilis turi būti techniškai tvarkingas ir registruotas. Be to, jeigu automobilis yra jūsų nuosavybė mažiau nei 6 mėnesius, gali kilti klausimų dėl muito, todėl reikia turėti pirkimo-skyrimo sutartį, kuri parodo, kad jį nusipirkote ne dėl prekybos, o asmeniniam naudojimui.

Išvada

Perkraustymas iš Olandijos nėra tiesiog krovinių pervežimas iš taško A į tašką B, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinojimo ir planavimo. Aš esu matęs, kaip blogas pasiruošimas sugadina gerą nuotaiką, todėl visada patariu savo klientams nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo. Nuo to, ar teisingai supakuosite dėžes, ar laiku gausite leidimą stovėjimui Roterdame, priklauso ne tik jūsų piniginės, bet ir nervų sveikata. Pasitikėkite patyrusiais logistika, viską užrašykite ir kelionėje bus mažiau streso. Lietuva laukia jūsų, o su tinkama pagalba namų šilumą galėsite pajusti kur kas greičiau.