Perkraustymo užsakymas iš Olandijos patikimas ir greitas: 20 metų patirties pamokos

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena: keliai tarp Lietuvos ir Olandijos yra mano antroji namai. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando save perkraustyti su sena „Golfu““ iki didelių korporacinių perkraustymų, kai reikia gabenti visą biurą iš Roterdamo į Vilnių. Žmonėms dažnai pasidaro siaubingai, kai sužino, kiek smulkmenų reikia suvaldyti, todėl šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Jūsų perkraustymo užsakymas iš Olandijos patikimas ir greitas gali būti tik tada, kai suprantate logistikos mechanizmą, o ne tik pasiklausote saldžių pažadų iš dispečerių.

Olandija yra specifinė rinka. Čia gausu lietuvių, dirbančių statybose, žemės ūkyje ar sandėliuose, o daugelis jau galvoja grįžti arba jau grįžta namo. Bet kai kalbame apie krovinių pervežimą, atsiranda tūkstančiai klausimų apie kainas, laikus ir, svarbiausia, ar tavo baldai atvyks gyvi. Po dviejų dešimtmečių vairoje esu išmokęs, kad pagrindinis dalykas nėra mažiausia kaina, o ramybė. Kai vairuotojas skambina ir sako „esu vietoje“, o tu žinai, kad turtas apdraustas, o dokumentai tvarkingi – tik tada jautiesi saugus.

Šiame straipsnyje neapsiriboju sausais faktais. Čia gausu praktinių patarimų, kurie, tikiuosi, padės išvengti tų klaidų, kurias dažnai daro klientai, skubintys užsisakyti transportą. Pažiūrėkime, kas iš tikrųjų laukia jūsų kelyje iš Nyderlandų.

Kaip visa tai prasideda ir kiek kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas atvejis unikalus kaip piršto atspaudas, tačiau stengiuosi nubrėžti ribas. Už mažą „VW Transporter““ mašiną, kuri telpa apie 10 kubinių metrų (tai yra standartinis 1-2 kambarių buto turinys), reikėtų susimokėti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti į Amsterdamo centrą (kur vietos apmokestinamos), ar važiuojame iš priemiesčio. Didelės 20 tonų sunkvežimio, kuris gabena visus namus, kaina svyruoja nuo 2500 eurų ir gali siekti 4000 eurų, jei reikia specialios technikos kelti baldus pro langą, nes neina pro laiptus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo skambučio iki iškraunamos mašinos?

Jei kalbame apie perkraustymo užsakymą iš Olandijos patikimas ir greitas variantą, tai standartiniu atveju nuo tada, kai su manimi susisiekiate, iki to momento, kai vairuotojas stovi prie jūsų durų Olandijoje, praeina nuo 3 iki 7 dienų. Esu patyręs momentus, kai reikėjo išvykti kitą dieną, nes vairuotojas tuščiai grįžo iš Ispanijos, bet tai yra vadinamoji „laimė“. Geriau planuoti savaitę ar dvi iš anksto, nes tai leidžia surinkti dalinį krovinią (kai keli klientai važiuoja viena kryptimi) ir jums sutaupyti pinigų.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinią, jei aš turiu tik kelis baldus?

Žinoma, tai vienas populiariausių pasirinkimų tarp lietuvių, kurie dirbo Olandijoje ir sugrįžta tik su asmeninėmis daiktais. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) veikia taip: mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tame pačiame laike tame pačiame maršrute, pavyzdžiui, iš Eindhoveno į Kauną, ir padalijame išlaidas. Tokiu atveju jūs mokate tik už užimtą vietą krovežyje, kas gali būti dvigubai ar net trigubai pigniau nei individualus reisas, tačiau reikia kantrybės, nes reikia suderinti laikus su kitu klientu.

Olandiški niuansai ir kelių ypatumai

Kodėl taip svarbu tiksliai nurodyti adresą, ypač miestuose?

Olandijos miestai, ypač senosios dalys Amsterdame, Utrechte ar Leidene, yra sukurti pėstiesiams ir dviračiams, o ne 18 metrų ilgio sunkvežimiams. Kartais klientas parašo tiesiog „Amsterdamas“ ir nenurodo, kad gyvena kanalo centre, kur važiuoti sunkvežimiui draudžiama. Jei vairuotojas atvažiuoja ir negali įvažiuoti, teks nuomoti mažesnę mašiną (vadinamąjį „puffer““) ir perkrauti daiktus miesto centre, kas kainuoja papildomai 200-300 eurų. Tikslius duomenis apie sunkvežimio priėjimą reikia nurodyti iš anksto.

Ar patikimesnė kelionė per Vokietiją ar per Belgiją?

Profesionalai dažniausiai renkasi kelią per Vokietiją, nepaisant to, kad ten reikia mokėti važiavimo mokesčius (vignettes) ir yra griežti greičio limitai sunkvežimiams. Belgija yra trumpesnė, bet ten keliai dažnai remontuojami, o eismas yra chaotiškesnis, be to, ten yra daugiau „piratų“, kurie bando apgauti vairuotojus arba pavogti krovinius poilsio aikštelėse. Vokietijos autostrados, nors ir pilnos, yra geriau prižiūrimos ir saugesnės dideliems kroviniams.

Kaip elgiamės su muitinės formalumiais, jei grįžtame su daug daiktų?

Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje ir muitinės kontrolės neturi būti, tačiau jei gabenate naujus daiktus su etiketėmis (t. y. ne naudotus asmeninius daiktus), muitinės pareigūnai gali domėtis jų kilmę. Asmeninio perkraustymo atveju rekomenduoju turėti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) su apytikslėmis vertėmis, pvz., „sofa, naudota, 100 eurų“. Tai greitai išspręs bet kokius abejones pasienio punkte, jei atsitiks atsitiktinė kontrolė.

Ar vairuotojai moka anglų ar olandiškai?

Mūsų komandoje dirbantys vairuotojai daugiausia kalba lietuviškai ir rusiškai, tačiau pagrindinės komunikacijos kalba su užeiguomis ar klientais yra anglų. Olandiškai kalba nedaug kas, nes Olandijoje anglų kalba vartojama itin plačiai, taigi nėra būtino mokėti vietos kalbos. Jei reikia suderinti detales su vietos sandėliu ar vadovu, vairuotojas visada sugebės susitarti angliškai, o jei kils rimtų problemų, aš pats prisijungiu prie pokalbio kaip dispečeris.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę

Ar reikia patiems rasti dėžes ir pakavimo medžiagas?

Galite rasti patys, bet tai dažnai būna brangiau ir varginančiau. Olandijoje statybinių prekių parduotuvėse, tokių kaip „Gamma“ ar „Praxis“, dėžės kainoja nerealų pinigą. Mes siūlome klientams atvežti kokybiškas, kelis kartus naudojamas dėžes, kurios atsparios ir telpa daugiau daiktų. Taip pat rekomenduoju pasirūpinti burbulių plėvele ir lipnia juosta – tai pigu, bet sutaupo daug nervų, kai vairuotojas staigiai stabdo.

Kas nutinka, jei kelias užtrunka ilgiau nei planuota?

Tai viena dažniausių baimių. Esu matęs, kaip klientai panika, kai vairuotojas neatsiliepia 2 valandas. Tačiau reikia suprasti, kad Olandijoje ir Vokietijoje dažnai vyksta eismo įvykiai, dėl kurių užstringa tiltai ar tuneliai. Profesionalus perkraustymo užsakymas iš Olandijos patikimas ir greitas visada turi rezervą laike. Aš visada sakau klientams – planuokite savo atvykimą į Lietuvą su viena dienos atsarga. Jei vairuotojas vėluoja dėl techninių priežasčių ar eismo, mes apie tai pranešame iš karto, o ne leidžiame jums laukti neaiškumoje.

Ar draudimas apima ir tą atvejį, jei aš pats blogai supakuoju daiktus?

Čia būna daug ginčų. Standartinis krovinių draudimas (CMR draudimas) apima atsakomybę už daiktus tik tada, jei jie buvo tinkamai supakuoti ir užfiksuojami inventoriaus sąraše. Jei jūs įdėjote porceliano lėkštes į plastikinį kėdę be jokio užpildo ir jos suskilo, vairuotojas nebus kaltas. Visada patariu brangius daiktus (kompiuterius, vitrinus, paveikslus) pažymėti kaip „trapius“ ir, jei įmanoma, gabenti atskirai ne mašinos gale, kur dažniausiai pasitaiko smūgių.

Ar galima sekti krovinių mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių, įskaitant mūsų, siūlo GPS stebėjimą. Tai suteikia didelę ramybę, nes matote, kur mašina yra, ar sustojo poilsio ar degalinių. Tačiau ne visada signalas būna tobulas, ypač Vokietijos kalnuotose vietovėse arba tuneliuose. Jei nematote judėjimo valandą ar dvi – nebijokite, gali būti, kad vairuotojas tiesiog užsiėmė iškrovimu kitame mieste arba turi privalomą poilsį.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika ne tik apie ratukus ir variklius, o apie žmones. Per tą dvidešimt metų esu išmokęs, kad geriausias perkraustymo užsakymas iš Olandijos patikimas ir greitas pasiekiamas tada, kai tarp kliento ir vairuotojo nėra sienos. Nebijokite klausti aštrių klausimų, reikalauti aiškumo sutartyje ir tikrinti vairuotojo dokumentus pradžioje. Olandija yra graži šalis, bet kai ateina laikas grįžti namo, norite, kad šis kelias būtų kuo mažiau varginantis. Tikiuosi, šie patarimai padės jums jaustis saugiau, kai užsakysite transportą, ir jūsų baldai Lietuvoje atsiras toki pačių būklės, kaip juos palikote Nyderlanduose.