Perkraustymo užsakymas į Olandiją – patogus būdas

Gyvenimas kelyje mane mokė daugiau nei bet kokia knyga ar mokslai. Buvau, kas sakiau, nuo Švedijos šiaurės iki Portugalijos pietų, matyvau viską – ir subyrėjusius šeimų namus, ir idealiai sudėliotas konteinerines siuntas. Bet vienas maršrutas visada išlieka ypatingas, ypatingai intensyvus ir, reikia pripažinti, vienas populiariausių tarp mūsų, lietuvių. Tai kelias į Žemutinę šalį. Perkraustymo užsakymas į Olandiją – tai ne tik tiesiog krovinių pervežimas iš punkto A į punktą B, tai kompleksinis procesas, kuris, jei padarytas teisingai, gali sutaupyti ne tik nervų, bet ir nemažai pinigų. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti: patogiausias būdas persikelti gyventi už jūros yra visiškai pasikliauti profesionalais ir iš anksto susitarti dėl detalių.

Olandija yra unikali rinka ten, kur logistika susiduria su griežta vietine tvarka. Čia nevažiuosi su dideliu sunkvežimiu į Amsterdamo senamiestį tiesiog taip, be leidimo, o Roterdamo uostas su savo specifika gali sukelti galvos skausmą net patyrusiems vairuotojams. Todėl, kai susiduriate su galimybe ar būtinybe keisti gyvenamąją vietą, perkraustymo užsakymas į Olandiją turi būti suplanuotas kaip karinė operacija. Mes ne tik vežame sofą ar spintą; mes turime užtikrinti, kad jūsų turtas atvyks saugiai, o dokumentai sutaptų su muitinės reikalavimais, nors ir esame ES erdvėje, bet kontrolės vis dar yra, ypač jei pervežate daugiau nei asmeninius daiktus.

Dirbdamas su klientais, dažnai girdžiu vienodus klausimus, bet visada stengiuosi paaiškinti, kad kiekvienas atvejis yra individualus. Vienam reikia pervežti tik kelis krepšius ir dviratį Eindhoveną, kitam – visą namo ūkį su pianinu į vilą netoli Hagos. Skirtumas didžiulis. Tad prieš imsdamiesi reikalų, pasidomėkite, kaip tai vyksta iš vidaus, kad jums nereikėtų vėliau galvoti, kodėl kaina pasikeitė ar kodėl vairuotojas negali užvažiuoti po pat langus.

Klausimai apie kainas ir laiką

Kiek man tai kainuos maždaug?

Tai klausimas, kurį girdžiu pirmiausia, ir atsakymas čia niekada nebūna vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio metrų turite ir kiek svorio – jei pervežame knygų biblioteką, tai viena, o jei plunksnuotas antklodžių rinkinį, tai visai kita. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri šiuo metu, tikiuosi, žinote, nėra maža, taip pat ir kelių mokesčiai Vokietijoje, kurie privalomi kiekvienam sunkvežimiui. Paprastai mažam kroviniui, kuris telpa į 3,5 tonų sunkvežimį (taip, tai toks, kurį vairuoti nereikia 95 kategorijos), kaina gali prasidėti nuo kelių šimtų eurų, o jei reikalingas didelis 20 tonų sunkvežimis su liftu, skaičiai jau bus didesni.

Kiek laiko užtruks tolės kelionė?

Jei viskas eina pagal planą be didelių spūsčių ties Kaunu ar Vokietijos autostradose, paprastai tai trunka apie dvi paras. Išvykstame ryte, pernakvojome kelyje, o sekančios dienos popietę jau galime pradėti iškrovimą Olandijoje. Tačiau reikia prisiminti, kad mes negalime vairuoti tiek, kiek norime – yra griežti poilsio režimai, kurie privalomi ES, tad jei kas nors pasako, kad nuvaziuos per 12 valandų, tai arba meluoja, arba važiuos nelegaliai, o to mes nedarome.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas?

Standartiškai, kai užsakote pas mus, kaina nurodyta už „kelionę“ arba „valandas“, tačiau visada geriau tai išsiaiškinti iš karto. Paprastai jei tai yra pilnas krovinys, tai įkrovimas Lietuvoje ir iškrovimas Olandijoje yra įskaičiuota, o jei kalbame apie dalinį krovinią, kai mes suvežame daugiau klientų, tai gali būti taip, kad iškrovimas mokamas atskirai pagal tai, kiek laiko tai užtrunka mūsų komandai. Geriau klausti „ar įskaičiuotos rankos“, o ne tik „ar įeina iškrovimas“.

Galima kažkaip pigiau, jei aš nespėju?

Yra tokia galimybė vadinama „daliniu kroviniu“ – kai mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į tą patį regioną, pavyzdžiui, į Amsterdamo ar Tilburgo apylinkes, ir padaliname sąskaitas. Tai tikrai pigiau, bet čia reikia lankstumo dėl laiko, nes mes tada renkames maršrutą pagal visus. Jei jums skubia iki pirmadienio ryto, o važiuojame tik antradienį, tai gali netikti, bet pinigai sutaupomi solidži.

Daiktų saugumas ir techninės detalės

Ar jūs duodate dėžes ar reikia savų?

Mes visada patariame susirasti dėžes patys, nes tai pigiau, tačiau jei neturite laiko bėgioti po paštas ar sandėlius, mes galime jums jas pristatyti kartu su vairuotoju. Tiesa, dėžių kaina tame atveju bus aukštesnė nei statybiniuose prekybos centruose, bet užtat jūs jas gaunate ten, kur reikia, ir iš karto galite pradėti dėti daiktus. Svarbiausia – nenaudokite per didelių dėžių, jei jose bus knygos, nes paskui nei vairuotojas, nei jūsų nugaros to neatkels.

O jei aš turiu labai brangų paveikslą ar vazą?

Tokiais atvejais mes visada siūlome papildomą apsaugą – tai gali būti specialios medinės dėžės, kurias darome individualiai, arba daugiau oro burbulių plėvelės. Draudimas čia yra privalomas, bet reikia suprasti, kad standartinis draudimas nedengo visko, pavyzdžiui, jei pačioms dėžėms nebuvo pasirūpinta pakankamai gerai. Aš asmeniškai visada patariu brangiausius daiktus vežti su savimi, jei telpa į keleivinį automobilį, o ne kelti juos sandėlyje.

Ar saugu palikti daiktus jums prieš išvykstant?

Absoliučiai saugu, nes mes turime saugiklius ir vaizdo kameras mūsų aikštelėse, bet yra vienas dalykas, kurį visada primenu – nepalikite maisto ar skysčių, kurie gali sugesti ar išsilieti. Vasarą tai gali būti sviestas ar uogienė, žiemą – vanduo buteliuose, kuris užšąla ir laužia indus. Techninės pusės atžvilgiu mums rūpi, o fizikinės – jūsų rankose.

Ką daryti, jei netelpa į sunkvežimį?

Tai pasitaiko dažniau, nei galit įsivaizduoti, žmonės visada prisiskaityčia daugiau daiktų, negu turi iš tikrųjų. Jei matome, kad nebetelpame, mes skambiname ir aptarinėjame variantus – arba reikalingas antras automobilis (kas brangu), arba mes dalį daiktų paliekame ir susitvarkome vėliau. Geriausia yra iš anksto parodyti mums foto ar vaizdo įrašus, kad aš su savo patirtimi galėčiau įverti, ar telpame į 20 ar 40 kubinius metrus.

Olandijos specifika ir dokumentai

Ar galėsite prie pat namų Amsterdame užvažiuoti?

Amsterdamas, o ir daugelis kitų Olandijos miestų, turi griežtas taisykles sunkvežimiams – ten yra zonos, kuriose galima važiuoti tik su leidimu arba tam tikromis valandomis. Jei gyvenate centre, mes tikriausiai turėsime atvežti daiktus iki artimiausios leistinos vietos ir perkelti juos rankomis arba su specialia technika. Tai reiškia papildomą laiką, todėl būtinai pasakykite adresą iš karto, kad galėčiau įvertinyti „pėsčiųjų“ darbo apimtį.

Muitinė vargo nedarys, jei aš turiu daug elektronikos?

Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, ir ribos nėra, tačiau jei pervežate didelį kiekį naujos, nenaudotos elektronikos, tai gali būti įtariama versline veikla. Asmeniniai daiktai, kurie buvo naudojami, yra be mokesčių, o jei vežiate 10 naujų televizorių, gali tekti aiškintis su muitinės pareigūnais. Aš visada patariu turėti sąrašą brangių daiktų su jų vertėmis, jei staiga kas paklaus.

O jei reikės padėti su iškrovimu, o aš vienas?

Vairuotojai yra pareigūnai, jų pagrindinis darbas yra vairuoti ir saugiai gabenti krovinius, tačiau dažniausiai jie yra geri žmonės ir padeda papildomai, jei reikia, bet tai nėra jų tiesioginė pareiga. Jei jūs vienas ir turiit penkių aukštų namą be lifto be jokių draugų pagalbos, geriau iš karto užsakykite mūsų „rankų“ paslaugą – tai bus dviejų ar trijų vyrų komanda, kuri visa padarys greitai.

Kas nutinka, jei sulūžo ką nors kelyje?

Tai nemaloni situacija, bet po 20 metų galiu pasakyti, kad tai nutinka retai, jei viskas įkrauta tvarkingai. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, jei įvyko avarija arba staigus stabdymas. Tačiau jei lūžta daiktas, kuris buvo blogai užfiksuotas arba buvo jau pažeistas, čia teisiniai dalykai pasidaro sudėtingi. Visada darykite nuotrasas prieš ir po, o geriausia – stebėkite įkrovimą.

Išvada

Galiausiai, po visų šių metų vairavimo ir tūkstančių nuvažiuotų kilometrų, galiu drąsiai pasakyti, kad rūpestis dėl perkraustymo nėra vertas jūsų miego. Perkraustymo užsakymas į Olandiją turi būti suplanuotas protingai, remiantis ne tiek kaina, kiek patikimumu ir aiškia sutartimi. Neklauskite tik, kiek kainuoja vienas kilometras, klauskite, kas įeina į tą kainą ir kas bus, jei kas nors nepasiseks. Olandija – puiki šalis, labai tvarkinga, bet ji reikalauja ir tvarkos iš mūsų, pervežėjų. Pasiruoškite savo daiktus, pasakykite mums tiesą apie jų kiekį, o mes jums garantuojame, kad jūsų naujasis gyvenimas prasidės be streso sugriautos sofos ar dingusių dėžių fone. Geriausia investicija čia yra ramybė.