Perkraustymo trukmė į Olandiją: vidutiniai terminai ir kas juos lemia

Sveiki, draugai. Būna taip, kad žmogus susiduria su gyvenimo pokyčiais ir reikia keltis užsienio. Dažniausiai klaustate: „O kiek tai laiko užtruks?“. Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje galiu pasakyti viena – nėra dviejų vienodų perkraustymų, tačiau yra logikos, kurią vertinau žinoti, kad nebūtumėte nustebę. Šiandien kalbėsime apie tai, kas tikrai vyksta kelyje ir kaip suskaičiuoti realų perkraustymo trukmę į Olandiją.

Kai sakote „Olandija“, mums logistams tai iš karto sukelia vaizdį: apie 1400–1600 kilometrų nuo Lietuvos, priklausomai nuo to, kur kelyte – ar tai Amsterdamas, Roterdamas, o gal kažkuris mažesnis miestelias prie Vokietijos sienos. Daugelis mano klientų pagalvoja: „Važiuoju automobiliu 18 valandų, vadinasi sunkvežimis atvažiuos per dieną“. Čia ir slydi didžiausia klaida. Sunkvežimis ne automobilis, jis turi savo taisykles, apribojimus, o svarbiausia – jis turi tachografą. Vairuotojas negali tiesiog spausti dujos iki pat pabaigos. Todėl, jei planuojate perkraustymą, verta suprasti, kad tas 18–20 valandų kelionės automobiliu virsta dviem ar trimis dienomis sunkvežimiui.

Be to, perkraustymo trukmė į Olandiją nėra tik važiavimo laikas. Tai ir pakavimas Lietuvoje, tai ir iškrovimas Olandijoje. Kartais tai ir laukimas, kol išsirūšiuos dokumentai arba praeis didelė spūstis prie Berlyno. Aš stengiuosi būti išrankus, todėl šiame straipsnyje nešokuosi gražiųjų frazių apie „skubą be kompromisų“, o pasakysiu kaip yra iš tikrųjų. Jei norite tikslumo, reikia žiūrėti ne į žemėlapį, o į savo daiktų kiekį ir konkretų adresą.

Taigi, panagrinėkime, kas tikrosiai veikia laiką ir ką turėtumėte numatyti savo grafike.

Kiek laiko užtrunka kelionės ir techniniai dalykai

Kiek realiai trunka važiuoti sunkvežimiu į Olandiją?

Standartiškai, jei kalbame apie vieną vairuotoją ir pilną sunkvežimį, tas kelias nuo Vilniaus ar Klaipėdos iki Amsterdamo užtrunka maždaug dvi paras viena kryptimi. Kodėl tiek ilgai? Nes pagal Europos Sąjungos taisykles, vairuotojas privalo daryti pertraukas. Po 4,5 valandų vairavimo jis turi ilsėti 45 minutes, o po 9 valandų – jau privaloma 9 valandų poilsis. Taigi, jis nevažiuoja 24 valandas iš eilės, kaip mes galvojame važiuodami savo automobiliais atostogauti. Be to, Olandijoje daug kur galioja greičio apribojimai sunkvežimiams – dažnai ne daugiau kaip 80 km/val, o dar ir greitkeliai mokesčiai, kurie sukelia spūstis prie mokamų vartų.

O jeigu aš gyvenu ne Vilniuje, o kažkur toliau, pvz., Zarasuose?

Tai labai dažnas klausimas. Jei esate toliau nuo pagrindinių magistralių, reikia įskaičiuoti papildomą laiką surinkimui. Vairuotojui reikia užvažiuoti prie jūsų namo, užsukti į siaurus gatvelės, kur sunkvežimiui ne visada lengva. Jei nuo jūsų namų iki autostrados yra 50 kilometrų vietiniais keliais, tai gali praeiti valanda, o kartais ir daugiau, priklausomai nuo kelio būklės. Tad perkraustymo trukmė į Olandiją prasideda ne tada, kai sunkvežimis užvažiuoja į magistralę, o tada, kai jis pradeda rinkti jūsų daiktus. Taip pat reikia prisiminti, kad jei reikia važiuoti į keletą adresų Lietuvoje prieš išvykstant, tai gali prailgti dieną arba dvi.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad atveš per 3 dienas, o kitos – per 5?

Čia yra svarbiausias niuansas, kurį dažnai praleidžiate. Yra dviejų rūšių perkraustymai: „dedikuoti“ ir „daliniai“. Jei jums atvežia pilną sunkvežimį tik su jūsų daiktais, tai yra dedikuotas reisas – jis važiuoja tiesiai į Olandiją ir greičiausiai atvyks per 2–3 dienas po pakrovimo. Bet jei daiktų mažiau, pvz., tik keli baldai iš buto, ir jūs sutinkate, kad vežtų dar kieno nors daiktų (tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu), tai laikas gali išsiplėsti iki 5–7 dienų. Tada vairuotojas sustoja pakrauti kitų klientų, važiuoja į kitus miestus, o tik tada pasuka link jūsų. Tai pigiau, bet lėčiau.

Ar dažnai pasitaiko techninių problemų kelyje?

Per 20 metų mačiau viską. Nuo prapūtusios padangos Vokietijos autobane iki sugedusio sunkvežimio prie sienos kirtimo. Techninės problemos pasitaiko, nors retai, jei firma rūpinasi technika. Tačiau jei atsitika gedimas, tai gali prailginti perkraustymo trukmę į Olandiją ne valanda, o diena. Tada reikia laukti serviso arba net perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Geri logistikos partneriai visada turi draudimą ir pagalbos tarnybą, bet natūralu, kad tai sukelia vėlavimą, kurio neįmanoma numatyti iš anksto. Tad nereikėtų planuoti svarbios susitikimo ties iškrovimo diena – geriau palikti sau vieną dienos rezervą.

Pakavimo ir iškrovimo niuansai

Ar ilgai užtrunka sudėti visus daiktus į sunkvežimį?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ar esate juos susirūpinę iš anksto. Jei viskas yra dėžėse, o baldai išsukti, mes įdedame 1–2 kubinius metrus per valandą. Jei kalbame apie didelį butą ar namą, kur yra apie 40 kubinių metrų, tai viena ekipažo pora gali tai padaryti per dieną. Bet jei tenka viską dėlioti į dėžes vietoje jūsų (tai vadinama „pakavimo paslauga“), tai užtrunka ilgiau – kartais ir dvi dienas. Reikia juos apsaugoti burbuliukine plėvele, uždėti ant kartonų, o tai neįmanoma padaryti per 5 minutes. Neskubėkime čia, nes greitas pakavimas dažnai reiškia sulaužytą koją ar nuplėštą sofos nugarą.

Turiu labai daug knygų ir vinilo plokštelių, ar tai pakeis laiką?

Knygos ir plokštelės – tai mūsų, pervežėjų, košmaras, jei jos nėra supakuotos mažose dėžėse. Jei įmesite 30 knygų į didelę dėžę, ji taps tokia sunku, kad ne vienas vyras jos nepakels. Tada vairuotojai pradeda varginantis, ieškoti kėdžių, stengiasi nepervežti nugaros, ir tai visiškai sulėtina procesą. Geras pervežėjas visada pasakys: „Įdėkite mažiau į dėžę“. Taigi, jei turite daug sunkių smulkmenų, pakavimas užtruks šiek tiek ilgiau, nes reikės labiau pasirūpinti dėžių dydžiu ir svoriu, kad vairuotojai galėtų dirbti greitai.

Kas vyksta su daiktais, jei atvykstame naktį į Olandiją?

Olandijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo. Daugelyje miestų, tokiuose kaip Utrechtas ar Haga, draudžiama iškrauti sunkvežimius sekmadieniais arba po tam tikros valandos vakare (pavyzdžiui, po 18:00). Jei mes atvykstame vėlai, gali tekti laukti iki ryto. Tokiu atveju perkraustymo trukmė į Olandiją padidėja dėl biurokratinių reikalavimų, ne mūsų noro. Mes negalime pradėti mesti dėžių į gatvę vidurnaktį, nes kaimynai iškviestus policiją greičiau nei spėsite pasakyti „dag“. Todėl visada stengiamės planuoti atvykimą darbo laiku, bet jei įvyksta eismo įvykis ar spūstis, gali tekti nakvyneuti.

Ar sunku iškrauti, jei Olandijoje nėra lifto?

O, tai klasika. Olandijoje daug senų namų Amsterdame centre, kur lifto nėra, o laiptai yra stačios ir vingiuotos. Kartais netgi neįmanoma įvežti sofos į trečią aukštą pro stačias laiptines – tenka kelti per langą arba išmontuoti baldą. Tai gali padidinti iškrovimo laiką nuo 2 valandų iki visos dienos. Jei gyvenate tokiame name, būtinai praneškite iš anksto, kad mes atvežtume daugiau žmonių ar net virvę su bloku. Niekas nenori mokėti už vairuotojų stovėjimą laiptų aikštelėje, kai jie stengiasi suprasti, kaip įvežti pianiną per siaurą durų angą.

Olandijos specifika ir kainos

Ar brangu pervežti daiktus į Olandiją dabar?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip strazdas ant virvių. Kuro kainos, nors ir šiek tiek nukrito, vis dar aukštos, o darbo jėgos Olandijoje labai brangios. Jei prieš 5 metus galėjome pasakyti fiksuotą kainą ir ja laikytis, tai dabar dažnai tenka įtraukti kuro priedą. Tačiau perkraustymo trukmė į Olandiją ir kaina yra susiję – jei norite skubaus, dedikuoto reiso, užmokėsite daugiau. Jei galite laukti savaitę ir sutinkate dalinį krovinį, tai galite sutaupyti 30–40 procentų. Sakykime, paprasto buto perkraustymas gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo tūrio ir skubumo, bet tai labai apytiksliai skaičiai.

Ar reikia mokėti už mokestį už važiavimą Olandijos keliais?

Taip, Olandija yra viena brangiausių šalių kelių mokesčių atžvilgiu sunkvežimiams. Už kiekvieną kilometrą tenka mokėti mokesčį (tol mokesčiai), kurį moka pervežėjas. Jis yra įskaičiuotas į jūsų pasiūlymo kainą, tačiau jei reikia važiuoti aplinkkeliais arba vairuotojas pasiklydo (kas nutinka, net jei GPS sako kitaip), tas mokesčiai didėja. Tai nedaro didelės įtakos perkraustymo trukmei į Olandiją, bet gali padidinti galutinę sąskaitą, jei maršrutas pasikeičia dėl jūsų prašymų, pavyzdžiui, važiuoti ne trumpiausiu keliu, o aplenkiant miestus.

Ar galima užsisakyti perkraustymą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas, o jei jie dirba savaitgalį ar šventę, reikia mokėti papildomai už viršvalandžius. Be to, Olandijoje sandėliai ir parduotuvės dažniausiai nedirba sekmadieniais, taigi jei trūksta dėžių ar reikia kažko papildomo įsigyti, tai neįmanoma. Geriausia planuoti išvykimą viduryje savaitės – antradienį ar trečiadienį. Tada kelyje mažiau spūsčių, o vairuotojai dar nepavargę.

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnuo ar du prieš planuojamą datą. Ypač jei ketinate keltis vasarą, tai yra mūsų „aukso sezonas“. Tada sunku rasti laisvą sunkvežimį, o perkraustymo trukmė į Olandiją gali išsiplėsti dėl to, kad reikia derinti su kitais klientais. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti pirmadienį, tai tikėkitės, kad kaina bus aukšta, o terminai gali būti įtempti. Planuokite iš anksto, išsirinkite patikimą firmą, kuri turi realių atsiliepimų, ne tik pigiausią kainą „skelbimuose“.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti – nerašykite savo kalendoriuje tikslios valandos, kada daiktai pasirodys prie jūsų naujų namų Olandijoje. Perkraustymas yra gyvas procesas, kuriame įtakos turi orai, keliai, vairuotojo savijauta ir netgi tai, ar pavyksta užsidaryti sandėlio vartus iš pirmo karto.