Perkraustymo terminai: planuokite kelionę į Olandiją be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dviem metu ir, turiu pripažinti, Olandija arba Nyderlandai – viena populiariausių kryptų mūsų lietuviams. Žmonės važiuoja dirbti, gyventi arba tiesiog bandė savo laimę prieš daugelį metų ir dabar nusprendžia sugrįžti, bet nebe tuščiomis. Kiekvieną kartą, kai gaunu užklausą, klientai visiems klausia to paties: „Kada reikia pradėti planuoti?“. Atsakymas paprastas: kuo anksčiau, tuo geriau, bet yra tam tikrų taisyklių, apie kurias dažnai užmirštama. Perkraustymo terminai nėra tiesiog data kalendoriuje, tai sudėtingas mozaikos elementas, susidedantis iš vairuotojų darbo laiko, kelių eismo sąlygų, olandiškų taisyklių ir, žinoma, jūsų pasiruošimo lygio.

Jei planuojate kelionę į Olandiją, turite žinoti, kad šis maršrutas nėra toks paprastas kaip važiavimas į Lenkiją. Tai apie 1200–1400 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur tiksliai gyvensite – Amsterdame, Roterdame ar mažesniuose miestuose kaip Eindhovene. Per tą laiką aš mačiau viską: nuo tų, kurie skambino prieš dieną ir nustebe, kad kainos trys kartus didesnės, iki tokių, kurie viską suplanavo mėnesius iš anksto ir mėgėjosi ramiu naktį. Šiame straipsnyje nepašakos jums sausų fakto iš vadovėlio, o pasakysiu, kaip tai vyksta realiame gyvenime, kai ant kelio užkrinta rūkas Vokietijoje, o vairuotojas jau pradeda vargti. Suprasite, kodėl perkraustymo terminai turi būti jūsų prioritetas numeris vienas, jei norite, kad baldai atvyktų sveiki ir laiku.

Patirtis moko, kad klaidos dažniausiai įvyksta ne pačioje kelionės metu, o planavimo etape. Žmonės pamiršta apie savaitgalius, šventes arba tai, kad Olandijoje griežtai stebimi aplinkos apsaugos reikalavimai sunkvežimiams. Todėl, jei norite išvengti to, kad jūsų sofa stovėtų pakrautoje prie Briuselo, skaitykite toliau. Aš susirinkau dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju per savo karjerą, ir atsakau į juos taip, kaip kalbėčiau su draugu prie kavos puodelio – be vengimų ir be techninės kalbos, kuri niekam nieko neaiškina.

Kada ir kaip viskas tikrai vyksta

Ar tikrai reikia kreiptis savaitėms iš anksto?

Žiūrėkite, jeigu jums reikia pervežti tik kelias dėžes su knygomis, galite ir paskutinę minutę, bet jei kalbame apie pilną butą ar namų ūkio techniką, tai kitas reikalas. Mano praktikoje buvo atvejų, kai žmonės skambindavo liepos viduryje ir norėdami važiuoti rugpjūčio pradžioje, o mes jau turėjome užpildytus grafikus. Geriausios perkraustymo kompanijos turi tvarkaraščius kuriami savaitėmis, o kartais ir mėnesiais iš anksto, ypač vasaros sezono metu, kai visi važiuoja atostogauoti arba keldamiesi. Taip, galite bandyti rasti „skubančius“ vairuotojus, bet tada rizikuojate susidurti su patikimumo problema arba su per didelėmis kainomis, kurios kils dėl jūsų skubėjimo.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė į Olandiją?

Daugelis manęs klausia: „Gi, Google rodo 14 valandų, kodėl sako, kad reikia dviejų dienų?“. Tai yra klasikinis nesupratimas. Sunkvežimis negali važiuoti tiek pat laiko kaip jūsų „Volvo“ su tachografu. Vairuotojas privalo daryti pertraukas, o jeigu kelia su kroviniu, taisyklės dar griežtesnės. Be to, reikia įvertinti pakrovimo laiką Lietuvoje ir iškrovimo Olandijoje. Realiai, jeigu išvykstame ryte iš Kauno, Amsterdame esame kitą dieną pavakare arba vakare, tačiau tai be uždelstų. Taigi, planuokite kelionę į Olandiją kaip minimum dviejų dienų procesą viena kryptimi, neįsivaizduodami, kad vairuotojas nuspaus „pedalą į grindis“.

Ar savaitgalis yra geras laikas išvykti?

Savaitgalis yra abejingas dalykas paties vairuotojo požiūriu – jis gali važiuoti ir šeštadienį, ir sekmadienį, jeigu tai numatyta grafike. Problema yra kitur – gavėjo pusėje. Jeigu atvykstate į Olandiją savaitgalį ir jums reikia iškrauti daiktus į sandėlį arba naują butą, gali būti, kad niekas nebus atidarytas. Dauguma būstų sandėlių, išskyrus didžiausias pasaulio sistemas, dirba tik darbo dienomis. Taip pat, jeigu perkraustymo terminai tenka sekmadieniui, o vairuotojui reikia atlikti formalumus, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto, kas uždelgs visą procesą.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad daiktai atvyks tikslią data?

Galime užtikrinti 90–95 proc., tačiau 100 proc. garantijos šioje srityje nėra niekas, net ir didžiausios korporacijos. Kelių eismas Vokietijoje arba Lenkijoje yra neprognozuojamas – aš mačiau viską, nuo griūvančių tiltų iki gigantiškų spūsčių, kurios užstrigdavo valandomis. Jeigu jums reikalingas tikslius valandas perkraustymo terminai, sakome iš karto – geriau planuokite su atsarga, nes viena avarija autostradoje gali sumesti visą mūsų grafiką. Profesionalios kompanijos visada stengiasi pranešti apie vėlavimą iš karto, kai tik sužino apie problemą, tačiau mes nevalome oro sąlygų ar kitų vairuotojų.

Olandijos niuansai ir dokumentai

Kas su ta muitine, jeigu važiuoju į ES šalį?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi Europos Sąjungoje, fizinis muitinės patikrinimas ribose dažniausiai nevyksta, tačiau dokumentai turi būti tvarkingi. Mes visada išrašome tarptautinį krovinių gabenimo kvitą – CMR. Jeigu perkraustote daugiau kaip asmeninius daiktus ir tai atrodo kaip prekybinis krovinių pervežimas, gali kilti klausimų. Bet įprastas baldų pervežimas į Olandiją vyksta be jokių rūpesčių, jeigu tai jūsų turtas, kuriuo ketinate naudotis toliau, o ne parduoti. Būna, kad muitinės pareigūnai sustabdo sunkvežimį tik patikrinimui, bet su teisingais CMR ir inventoriaus sąrašu viskas praeina lyg sviestas.

Ar galiu vežti maisto produktų ar alkoholio?

Tai yra jautri tema. Asmeniniam vartojui galite vežti tam tikrą kiekį, tarkime, dešimtą butelį degtinės ar dėžę vyno, tai ne problema. Tačiau jeigu mums tenka vežti mėsos gaminius, pienus ar kitus produktus, kurie gali būti reguliuojami sanitarnėmis taisyklėmis, tai gali sukelti nepykantį pas sienos kontrolę. Aš visada patariu klientams – nešikite savo mėsos sūrio į Olandiją, ten viskas yra parduodamųjų centrų lentynose. Nėra verta rizikuoti, kad dėl keleto dešrelių bus sulaikytas visas sunkvežimis su jūsų baldais.

Ką daryti, jeigu namų savininkas Olandijoje neleidžia stovėti sunkvežimiui?

Amsterdamas, Haga ar netgi Utrechtas – tai seni miestai su siauromis gatvėmis. Dažnai perkraustymo terminai keičiasi dėl to, kad tiesiog negalima priartėti prie įėjimo. Jeigu negalime statyti sunkvežimio prie namų, turime ieškoti vietos artimiausioje didžiojoje gatvėje arba aikštelėje. Tada kyla klausimas: kas perveš daiktus nuo sunkvežimio iki durų? Mes pasirenkame mažesnes transporto priemones, vadinamuosius „pikapus“, kurie gabena daiktus trumpu atstumu. Tai brangiau, bet Olandijoje tai norma, todėl būtinai pasiklauskite savo brokerio apie galimybę pastatyti mašiną arba pasiruoškite papildomam iškrovimui.

Ar reikia rūpintis leidimais važiavimui miesto centru?

Taip, absoliučiai. Olandijoje yra griežtos transporto priemonių apribojimo zonos, vadinamos „milieuzones“. Priešingu atveju, jeigu mūsų sunkvežimis nebus atitinkamo ekologinio standarto (Euro 6 ir pan.), jis tiesiog negalės važiuoti į miesto centrą arba gaus didelį baudą. Mes, kaip profesionali kompanija, visada tikriname maršrutus ir žinome, kur galima, o kur negalima važiuoti, todėl tai nėra jūsų galvos skausmas, tačiau verta apie tai pagalvoti, jeigu bandysite samdyti „vienkartinį“ vežėją be patirties.

Kiek kainuoja toks pervežimas ir nuo ko priklauso kaina?

Kaina formuojasi pagal kubinius metrus (m³), t. y., kiek vietos jūsų daiktai užima mūsų korpuse. Tarkime, standartinis dviejų kambarių buto turto pervežimas gali užimti 15–20 m³. Taip pat į kainą įeina kuro mokesčiai, mokesčiai už važiavimą Vokietijos keliais (vignietės) ir vairuotojo darbas. Jeigu norite tikslaus skaičiaus, privalome atlikti apžiūrą arba gauti detalių sąrašą. Tarptautiniai pervežimai nėra pigūs, tačiau, jeigu palyginsite su tai, kad nupirksite naujus baldus Olandijoje, kur jie brangesni, pervežimas visada pasirodo ekonomiškesnis sprendimas.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažnai daroma. Mes įrengiame specialias užtvaras ir fiksuojame automobilį kroviniame korpuse, kad jis nenukristų kelio metu. Tai sutaupo daug pinigų, nes nereikia rūpintis automobilio pervežimu atskirai. Vienintelis dalykas, kuriuo reikia pasirūpinti – tai automobilio draudimas (ji gali nebegalioti tarptautiniame reise) ir pažymėjimas apie kuro kiekį (kad nebutu įtarimų apie kontrabandą, nors automobilių pervežimas yra legalus).

Kas atsitinka, jeigu prieš išvykimą pasikeičia planai?

Gyvenimas yra neprognozuojamas. Jeigu jūsų perkraustymo terminai pasikeičia, pavyzdžiui, negausite buto Olandijoje laiku, turime galimybę laikinai padėti jūsų daiktus į mūsų sandėlį Lietuvoje arba Olandijoje. Tai kainuoja papildomai, bet tai yra daug geriau nei laukti su pilnu sunkvežimiu gatvėje. Būna, kad žmonės susiranda problemų su nuoma, todėl visada turiu atsarginį planą B – sandėliavimą. Nebijokite klausti apie tai iš karto, kai sudarome sutartį.

Kaip pasiruošti, kad vairuotojas neprailgtų?

Labai paprasta: surinkite daiktus į dėžes, o ne maišus. Niekas nenori žiūrėti, kaip vairuotojas bando suskleisti maišus su drabužiais, kurie byra. Jeigu turite baldų, kur reikia išmontuoti, pasirūpinkite tai padaryti prieš mūsų atvykimą arba susitarkite, kad mūsų komanda tai padarys. Geriausias perkraustymo pasirūpinimas yra tas, kai vairuotojas atvyksta, paimka dėžes ir išvyksta, o ne praleidžia pusę dienos šluodamas jūsų kvadratinius metrus.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į vieną paprastą tiesą: gerai suplanuoti perkraustymo terminai – tai pusė sėkmės. Aš per savo dvidešimt metų išmokau, kad laiko taupymas planavimo etape visada pasibaigia brangiomis problemomis kelionės metu. Kelionė į Olandiją yra ilga ir reikalaujanti atidumo, todėl nepalikite visko paskutinei dienai. Pasitikėkite profesionalais, kurie žino kelių niuansus, olandiškus apribojimus ir geba sureaguoti į staigmenas. Jeigu pasiruosite iš anksto, jūsų persikėlimas į naują gyvenimą Olandijoje bus lyg maloni kelionė, o ne nervų lūžis.