Perkraustymo terminai iš Olandijos lankstūs ir operatyvūs: Kas tai reiškia praktiškai?

Dirbu šitoje srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo kelių eismo įvykių Alpėse iki tų momentų, kai vairuotojas teko laukti prie kliento namų dėl paprasto raktų praradimo. Tarptautiniai pervežimai yra kaip gyvas organizmas, kasdien kintantis ir priklausantis nuo tūkstančių mažųjų veiksnių. Vienas dažniausiai kylančių klausimų, kurį girdžu iš lietuvių, grįžtančių iš Nyderlandų arba tiesiog planuojančių perkelti savo turtą, yra susijęs su laiku. Žmonės bijo, kad jų baldai užstrigs užeigos kelyje arba kad reikės planuoti perkraustymą mėnesiais iš anksto. Tiesą sakant, dabartinės logistikos realybės tokios, kad perkraustymo terminai iš Olandijos lankstūs ir operatyvūs yra ne tik reklaminis šūkis, bet ir būtinybė, kad verslas veiktų.

Olandija yra vienas didžiausių logistikos centrų visoje Europoje – čia kryžiuojasi keliai iš Vokietijos, Belgijos ir jūros uostų, todėl sunkvežimių ten kaip vėjo pučia. Dėl didelio konkurencijos ir gerai išvystytos infrastruktūros, mes galime pasiūlyti tokį lankstumą, kurio buvo neįsivaizduojama prieš dešimtmetį. Ne visada tai reiškia, kad krovinys atvyks rytoj, jei šiandien jį užsakėte, tačiau tai reiškia, kad galime adaptuotis prie jūsų situacijos, o ne atvirkščiai. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų veikia be jokio „marketingo purvo“, tiesiog iš vairuotojo ir logistikos požiūrio.

Planavimas ir skubos situacijos

Ar tikrai įmanoma atvykti per 2-3 dienas po užsakymo?

Dauguma klientų nustebs, bet taip, dažniausiai tai įmanoma, jei kalbame apie standartinį 20-30 kubinių metrų krovinių kiekį. Kadangi Olandijoje kasdien važiuoja šimtai sunkvežimių į Lietuvą ir atgal, mes paprastai randame vietą būtent jums be didelio uždelso. Pavyzdžiui, jei ryte susitari dėl išvežimo, vakare jau gali būti žinomas vairuotojo, kuris vyksta pro Amsterdamą arba Eindhoveną, pavardė.

Ką daryti, jei reikalingas skubus perkraustymas iš Olandijos tą pačią dieną?

Čia viskas kiek sudėtingiau ir brangiau, bet įmanoma – tada mes naudojame dalinį krovinį („part load“) arba specialiai siunčiame automobilį tuščiu grįžtantį maršrutu. Esu matęs situacijų, kai šeimai išsikraustė iš buto Haaguje dėl nuomos sutarties pabaigos, o mūsų vairuotojas juos išgelbėjo tą pačią naktį. Tokiu atveju perkraustymo terminai iš Olandijos lankstūs ir operatyvūs pasireiškia kaip mūsų greito reagavimo galimybė, nors už tai reikia papildomai sumokėti už skubą.

Ar galima keisti išvežimo datą paskutinę minutę?

Žinoma, gyvenime viskas įvyksta ne pagal planą, todėl stengiamės būti kuo supratingesni, jei tik dar neturėjome vairuotojo prie jūsų vartų. Kartais klientams pamiršta pasirašyti dokumentus darbe arba nebeiškrenta butas, tuos keičiame grafiką be jokių baudų, jei pranešate bent 24 valandas iki pradžios. Tačiau jei vairuotojas jau važiuoja ir praleidžia kelią, gali tekti padengti jo laukimo laiką, bet tai jau reti atvejai.

Kelių ir techninės pusės niuansai

Kodėl keliauti iš Olandijos trunka ilgiau nei grįžtant?

Tai vienas įdomiausių dalykų, kurį pastebi tik tie, kas dirba viduje – grįžtant į Lietuvą mašinos dažniausiai būna tuščios arba labai lengvai pakrautos. Tuos sunkvežimiuose yra įrengtos specialios sistemos, kurios leidžia taupyti degalus, kai automobilis lengvesnis, o be to, grįžtant mažiau „stūmėjasi“ į eismus prieš uostus. Todėl, jei skaičiuojate tiksliai, grįžimas gali trukti mažiau laiko, nors atstumas tas pats.

Ar tikrai saugu vežti brangius baldų rinkinius tokiu greitu tempu?

Saugumas visada yra pirmasis prioritetas, nepaisant to, kiek greitai reikia vežti. Naudojame profesionalias uždegimo ir judėjimo stabdymo juostas, o mūsų vairuotojai turi dešimtmetų patirties tvirtinimo srityje. Net jei perkraustymo terminai iš Olandijos lankstūs ir operatyvūs verčia važiuoti greičiau, niekada neleidžiame vairuotojams pažeisti poilsio režimo, nes pavargęs vairuotojas – didžiausia rizika jūsų turtui.

Kaip elgiamės su „kliūtimis“ kelyje, pavyzdžiui, remontais Vokietijoje?

Vokietijos keliai, ypač A1 arba A2 ruožai, gali būti tikras košmaras, ypač vasarą, tačiau mūsų dispečeriai stebi situaciją realiu laiku 24/7. Jei matome didelį spūstį, nedelsdami nukreipiame vairuotoją per obščakus (apkeliamuosius kelius), kad tik laikas nenukryptų per daug. Kartais tai kelia papildomus kilometrus, bet klientui svarbiau, kad baldai atvyktu laiku, nei kad vairuotojas važiuotų trumpiau keliu, bet stovėtų penkias valandas.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Esu senos mokyklos žmogus, bet pripažįstu, kad technologijos šioje srityje labai padeda – visi mūsų sunkvežimiai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis. Jums nereikia skambinti dispečeriui kas valandą, nes galite tiesiog pasižiūrėti programėlėje, kur mašina praleido naktį, ar jau artėja prie Lenkijos sienos. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate visą gyvenimo turtą.

Kainos ir papildomos paslaugos

Ar lankstūs terminai reiškia, kad kaina taip pat kinta?

Ne, mes stengiamės kainą sutarti iš karto ir ją fiksuoti, kad jums būtų aišku, kiek mokėsite. Lankstumas čia reiškia galimybę pasirinkti išvežimo laiką, o ne tai, kad paskutinę minutę pridėsime 50 eurų už pridėtinę vertę. Esu matęs konkurentus, kurie žaidžia su kainomis, bet tokiame versle, kaip mūsų, pasitikėjimas svarbiau už vienintelio reiso pelną.

Kiek vidutiniškai reikia laukti, kol atvyksta mašina po užsakymo patvirtinimo?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, ar reikia specialios technikos (pavyzdžiui, keltuvas pianinui), ar tai paprastas baldų pervežimas. Jei kalbame apie perkraustymo terminus iš Olandijos, lankstūs ir operatyvūs sprendimai leidžia mums suskirstyti grafiką taip, kad maksimaliai išnaudotume tuščias vietas mašinose. Taigi, dažniausiai laukti tenka ilgiau dėl to, kad ieškome ekonomiškiausio varianto jums, o ne todėl, kad nėra mašinų.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje, ar tai atskiras mokestis?

Visada pasakau iš karto – skaitykite sutartį, nes čia dažniausiai kyla nesutarimų. Mūsų standartinė kaina dažniausiai apima išvežimą ir iškrovimą „prie durų“, tačiau jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto arba rūšiuoti juos į atskiras patalpas, tai gali būti papildomai apmokestinta. Geriau iš karto pasakykite, kad turiot sunkų seifą ar sofą, kuris neina per laiptus, kad nereiktų giesti vairuotojams vietoje.

Ar galima nuolaidžiauti, jei aš pats padedu krauti?

Be abejo, ir tai yra vienas būdų, kaip sutaupyti, ypač jei esate jaunas ir drąsus. Jei pasiruošę padėti krauti Olandijoje ir iškrauti Lietuvoje, galime sutaupyti iki 20-30 proc. galutinės sumos, tuo pačiu pagerindami perkraustymo terminus iš Olandijos, nes lankstūs ir operatyvūs tvarkaraščiai leidžia greičiau užbaigti darbą, kai klientas talkina. Tačiau įspėju – sužinojote, kiek sveria knygų spinta, tik tada, kai bandote ją pakelti.

Išvada

Per daugiau kaip dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną pagrindinę dalyką – klientui nereikia žinoti, kaip veikia tarptautinės sutartys ar kuro kainos, jam svarbu, kad jo turtas būtų ten, kur jis reikalingas, ir laiku. Dėl didelio Olandijos logistinio potencialo ir mūsų ilgametės patirties, mes galime pasiūlyti tokį paslaugų lygį, kuris anksčiau buvo pasiekiamas tik didelėms korporacijoms. Dabartinė rinka verčia mus būti greitiems ir mobilūms, todėl perkraustymo terminai iš Olandijos lankstūs ir operatyvūs tapo ne privalumu, o standartu, kurį siekiame išlaikyti kiekviename reise.

Jei planuojate grįžti iš Olandijos ar tiesiog perkelti dalį savo turto, nenusiminkite dėl laiko – geriau susisiekite iš anksto, pasikalbėkite apie savo situaciją, ir pamatysite, kad rasti sprendimą yra daug paprasčiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Logistika ne tik apie sunkvežimius, ji apie žmones ir jų galimybę pradėti gyvenimą naujoje vietoje be streso.