Perkraustymo terminai į Olandiją visada tiksliai vykdomi: kas slypi už užsakymo formos

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, pasirodo, mažai kas sukelia tiek streso žmogui kaip gyvenimo vietos keitimas, ypač kai kalbame apie perkeliančią į kitą šalį. Per tą laiką mačiau viską – nuo to, kaip vairuotojai susidraugauja su klientais ir paskui gėria kartu arbatą, iki situacijų, kai sunkvežimis strandavo sniego driftuose Vokietijoje arba klientas užmiršdavo pasakyti, kad jo butas yra penktame auke be lifto. Dažnai man klauso: „Ar tikrai galite garantuoti, kad viskas vyks pagal planą?“ arba „Kada tiksliai atvyksite?“. Štai čia prasideda įdomiausia. Nors reklamos skelbia aukštai, o sakoma, kad perkraustymo terminai į Olandiją visada tiksliai vykdomi, realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro ne tik vairuotojo koja ant dujos, bet ir muitinė, orai, o kartais ir paprastas žmogiškas faktorius.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, kaip visa tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių uždažų. Jei ruošiatės kelionei į Nyderlandus – čia rasite praktiškiausios informacijos, kurią galiu pasiūlyti, remdamasis savo ilgamečia patirtimi.

Kiek laiko užtruks ir kas įtakoja grafiką

Kiek realiai laiko reikia važiuoti iki Olandijos?

Žiūrėkite, atstumas tarp Vilniaus ir Amsterdamo yra apie 1700 kilometrų, tai nėra kelionė prie prekybos centro. Jei viskas būtų idealiai – vairuotojas ne miega, kelyje nėra darbų, o muitinės tuščios – techniškai vairuoti galima apie 18-20 valandų. Tačiau mes gyvename realiame pasaulyje, kurioje yra tachografaireikalavimai, poilsio pertraukos ir darbo saugos normos. Paprastai standartinis perkraustymas Lietuva–Olandija užtrunka nuo 2 iki 3 dienų „durys į durys“, tačiau tai yra labai apibendrintas skaičius, nes priklauso nuo to, kiek konkrečių adresų turiu aplankyti kelyje.

Ar galite atvykti anksčiau, jei aš labai skubu?

Skubėjimas logistikoje kainuoja, ir tai ne aš taip nustatiau, o fizikos dėsniai bei transporto įmonių grafikai. Jei sakote „reikia rytoj“, o aš turiu rasti vairuotoją, kuris šiuo metu gali būti tiesiai priešais savo namus Kaune ir jau numatęs poilsį, aš turiu jam mokėti papildomai už pertraukėlės nutraukimą arba skubos mokestį. Taip, atvyksime anksčiau, jei mokate už „skubos režimą“, bet tada perkraustymo terminai į Olandiją visada tiksliai vykdomi tampa klausimu ne laiko, o biudžeto – kartais toks paslaugos pabrangimas gali siekti net 30–40 proc.

Kas nutinka, jei kelyje užstringa sunkvežimis?

Būna taip, kad vairuotojas užmiega arba sugenda technika – čia niekas nedarys klaidos, tai tiesiog gyvenimas. Jei lūžo padanga arba užgėr variklis Vokietijos autobane, mes privalome išsiųsti pagalbą, o tai užtrunka. Tokiu atveju aš, kaip logistikos vadovas, iš karto skambinu klientui ir sako: „žiūrėk, bus pavėlavimas“, nes geriau tiesiai pasakyti tiesą, nei šildyti viltis ir leisti jums laukti prie buto durų su dėžėmis rankose.

O jei Olandijoje yra šventė, ar tai keičia planus?

Žinoma, Nyderlandai turi savo kalendorių, ir ten, pavyzdžiui, Karaliaus diena arba Velykos gali sukelti chaosą keliuose, ypač aplink Roterdamo ar Eindhoveno apylinkes. Jei planuojame atvykti į dieną, kai visa šalis ilsisi, gali būti, kad negalėsime iškrauti krovinio, nes sandėliai ar gretimi namai neturi leidimo triukšmuoti. Todėl visada stengiamės planuoti atvykimą darbo dienomis, bet jei užsisakėte savaitgalį – reikia tai aptarti iš anksto, kadangi perkraustymo terminai į Olandiją visada tiksliai vykdomi gali būti sužlugdyti vietiniais teisės aktais.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina pakilo paskutinę minutę?

Esu matęs tūkstančius situacijų, kai klientas paskambina ir sako: „aš turiu tik penkias dėžes, o kaina tokia didelė“. Problema ta, kad kaina nėra tik už dėžių kiekį, ji užima vietą automobilyje, degalą, vairuotojo darbo užmokestį ir, svarbiausia, grįžtamąjį reisą. Jei aš vežu jūsų daiktus į Amsterdamą, bet turiu grįžti tuščiais atgal į Vilnių, šie nuostoliai yra paskaičiuoti į jūsų užsakymo kainą, todėl nenuostokite, kai pamažate galutinę sumą – ji atspindi visą procesą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažnai žmonės galvoja, kad dėžės, burbuliukai ir lipjuos juostos yra dovana iš dangaus, tačiau jos kainuoja. Standartinis pasiūlymas dažnai yra „už transportą“, o jei reikia, kad vairuotojas padėtų supakuoti virtuvę ar apsaugoti sofos kampus, tai yra papildoma paslauga, paprastai mokama pagal valandas arba suvartotų medžiagų kiekį. Geriau pasidaryti dėžes iš anksto – taip sutaupysite šimtus eurų.

Kiek kainuoja laukimas, jei aš vėluoju į iškraustymo vietą?

Olandijoje laikas – tai pinigai, ir vairuotojų darbo laikas yra griežtai reglamentuojamas. Jei sutarėme atvykti į 10:00 ryto, o jūs atvykstate tik 14:00, vairuotojas privalo laukti, ir šis laukimas dažniausiai mokamas pagal valandinį tarifą, kuris gali svyruoti nuo 40 iki 60 eurų per valandą. Nenuvilkite vadybininkų, nes jie stengiasi suderinti grafikus taip, kad laukimas būtų minimalus, bet jei jūsų neįmanoma surasti – laikrodis sukasi.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu labai mažai daiktų?

Yra tokių paslaugų kaip „dalinių krovinių“ gabenimas, kai mes sudedame kelis klientų daiktus į vieną sunkvežimį. Taip, čia kaina gali būti žymesnė, bet tada turite su tuo susitaikyti, kad perkraustymo terminai į Olandiją visada tiksliai vykdomi gali šiek tiek paslipti, nes mums reikia apvažiuoti pro kitus miestus, paimti ir išduoti kitus krovinius. Jei jums svarbiau kaina nei laikas – tai puikus pasirinkimas.

Buitinė technika, dokumentai ir smulkmenos

Ar galiu vežti seną šaldytuvą arba elektrą į Olandiją?

Čia esą viena pavojingiausių sričių, kurioje dažniausiai klystama. Jei šaldytuvas ar indaplovė yra seni, energijos vartojimo klasė prasta, o juos bandysite įvežti kaip naujus daiktus, muitinė gali juos konfiskuoti arba priversti mokėti didelius mokesčius bei atiduoti į perdirbimą. Aš visada patariu: jei daiktas turi mažiau vertės nei pervežimo mokestis, palikkite jį Lietuvoje ir nusipirkite naują Amsterdame – taip išvengsite nervų.

Kas su EX1 dokumentais, kada jie paruošiami?

EX1 tai yra eksporto deklaracija, kuri patvirtina, kad jūsų daiktai išvyksta iš Europos Sąjungos teritorijos legaliai. Nereikia jų gąsdinti, mes juos užpildome, tačiau tai trunka laiko, dažniausiai 1-2 darbo dienas iki išvykimo. Jei bandysite važiuoti be šių dokumentų, ant sienos su Lenkija ar Vokietija gali sustabdyti ir priversti grįžti atgal, o tai visiškai sugadins planus.

Ar reikia man būti fiziškai tame pat sunkvežimyje?

Ne, nebūtinai. Dažniausiai klientai siunčia savo daiktus „už raktų“, t. y. jie mums duoda raktus nuo buto Lietuvoje ir nuo buto Olandijoje, o mes viską darome patys. Yra atvejų, kai žmonės važiuoja kartu su vairuotoju, kad jausdami saugiau, bet tada reikia žinoti, kad vairuotojas turi teisę į poilsį, o jūs neįsileidžiate į kabiną kaip keleivis – tai yra krovininis automobilis, ne autobusas.

Kas nutinka, jei pasikeičia mano adresas arba planai paskutinę minutę?

Tai yra košmaras kiekvienam logistikos vadovui. Jei jau vairuotojas važiuoja link seno adreso Roterdame, o jūs paskambinate ir sakinėte: „iš tikrųjų aš persikėliau į Hagą“, tai reiškia papildomus 50 kilometrų, galbūt uždaromas miesto centro zonos mokestį ir laiko nuostolį. Mes visada stengiamės padėti, bet tokios paskutinės minutės pokyčiai kainuoja, todėl prašome pranešti bent 24-48 valandų iki išvykimo arba išvykimo iš Lietuvos.

Ar jūsų įmonė draudžia mano daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą, kuris paprastai apima 10 EURų už kilogramą, tačiau vertėkite savo turtą realiai. Jei vežate brangų paveikslą, vintage muzikos instrumentą ar šeimos lobį, verta juos papildomai apdrausti arba susitarti dėl specialios pervežimo procedūros. Paprastas dėvėtas baldas yra viena, o 5000 eurų vertės kompiuterinė įranga – visai kita istorija, todėl nebijokite klausti apie draudimo poliso sąlygas.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad nors reklamos ir viltys yra gražios, logistika yra mokslo ir meno mišinys, reikalaujantis kantrybės ir supratimo. Aš per tuos dvidešimt metų išmokau vieno – niekas nevyksta 100 proc. taip, kaip parašyta lentelėje, tačiau su geru planavimu ir atviru bendravimu galime išvengti 99 proc. problemų. Mūsų tikslas ne tik pergabenti dėžes iš taško A į tašką B, bet užtikrinti, kad jūsų šeimos ramybė neprarastų kelionės metu.

Nors pasaulį suka neapibrėžtumas, stengiamės, kad mūsų darbo kokybė būtų pastovi. Svarbiausia – nebijokite klausti, dalintis savo baimėmis ir planais, nes kuo daugiau mes žinome iš anksto, tuo tiksliau galime įgyvendinti jūsų norus. Tad, jei ruošiatės keliauti, susisiekite su mumis kuo anksčiau, ir kartas nuo karto pažiūrėkime į tuos kalendorius – nenuvilkime, ir tada perkraustymo terminai į Olandiją visada tiksliai vykdomi taps ne tik fraze, o jūsų asmenine sėkmės istorija.