Perkraustymo sprendimai iš Olandijos viskas įskaičiuota: vadovas tiems, kurie nori ramybės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kelių iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą organizavimas visada buvo savitas iššūkis. Olandija – šalis plokščia, kaip pyragas, bet kelių ir infrastruktūros požiūriu itin intensyvi. Žmonėms, kurie ten gyvena ir dirbo metus ar dešimtmečius, sugrįžti namo dažnai reiškia vieną – didelį stresą ir norą, kad viskas vyktų sklandžiai. Būtent čia įsijungia mūsų darbas, o klientų labiausiai domina pasiūlymai, kuriuos sutrumpintai galima pavadinti perkraustymo sprendimais iš Olandijos viskas įskaičiuota. Kas tai gi reiškia praktiškai? Tai ne tik tai, kad atvažiuoja sunkvežimis ir pakrauna baldus. Tai kompleksinis procesas, pradedant nuo pirmojo skambučio ar laiško, baigiant paskutiniu daikto iškrovimu Jūsų naujuose namuose Kaune, Vilniuje arba mažame miestelyje Žemaitijoje.

Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežė viską „Renault Traffic“ furgonu per penkias keliones, iki išskirtinių kolekcijų iš rūmų prie Hagos pervežimo. Pastaruoju metu, kai brangsta degalai ir darbo jėga, klientai ieško ne tik pigiausio, bet ir patikimiausio varianto. Jie nori žinoti, kad nereikės patiems bėgioti po statybas ieškoti dėžių ar rūpintis, kaip pritraukti 300 kilogramų svarų pianiną į trečią aukštą be lifto. Todėl perkraustymo sprendimai iš Olandijos viskas įskaičiuota tapo tokiu populiariumi pasirinkimu – tai ramybės pirkimas už pinigus. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, kaip susiformuoja kainos ir ką tikrai reikia žinoti, renkantis pervežimo partnerį, kad nenuviltumėt tiek Jūsų nervai, tiek Jūsų banko sąskaita.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek realiai kainuoja toks perkraustymas?

Visada sakau klientams – nedarykime išvadų iš piršto. Kaina priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie vidutinį dviejų kambarių buto turinį iš Amsterdamo ar Eindhoveno, tai svoris svyruoja nuo 15 iki 20 kubinių metrų. Už tokį tūrį, kai siūlome perkraustymo sprendimus iš Olandijos viskas įskaičiuota, reikėtų numatyti biudžetą nuo 1800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikalingi krovikai abiejuose galuose, ar tik viename. Žinoma, jei turite didelį namą su garažu pilnu daiktų, suma lipa aukštyn, bet principas tas pats – mokėsite už erdvę, kurią daiktai užima sunkvežimyje, ir už darbo valandas.

Kas įeina į tą „viską įskaičiuota“ ir kodėl kainos skiriasi?

Čia dažniausiai kyla nesutarimų, nes vieniems „viskas įskaičiuota“ reiškia „atėjote ir nuvežėte“, o kitiems – „atėjote, išpakojote, padėjote ant lentynos ir nuplikote“. Mūsų atveju tai reiškia: pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukai), krovimo darbai Olandijoje, patys pervežimas, iškrovimas Lietuvoje ir visi mokesčiai keliais. Jei randama pasiūlyma už pusę mažesnę kainą, tikrinkite, ar ten įskaičiuotas kuras, ar vairuotojas nebegyvens savo automobilyje, ar nereikės Jums patiems nešti dėžių per trečią aukštą, nes kėlimo mechanizmo nėra.

Ar galima kažkaip sutaupyti neprarandant kokybės?

Žinoma, sutaupyti visada galima, bet štai geras patarimas iš praktikos. Jei turite galimybę daiktus susirinkti prieš pat išsikraustymą, o ne reikalauti, kad važiuotume dėl trijų dėžių iš Rygos ar kitų vietų, tai sumažins išlaidas. Taip pat, jei Olandijoje turite draugų, kurie gali padėti pakrauti, galime atsisakyti krovikų ten, tačiau Lietuvoje visada rekomenduoju turėti pagalbą, kadangi vairuotojas po 1000 km kelionės jau nebus tas patras šokėjas. Sutaupyti galima ir atsisakant brangiausių pakavimo medžiagų, jei patys suradote kokių nors prekybos centrų dėžių, bet rizikuojate, kad indai suskils.

Daiktų saugumas ir pakavimo subtilybės

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus, ar tai turiu daryti pats?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jei renkatės pilną aptarnavimą, mes atvykstame su visa reikalinga amunicija – stipriomis dėžėmis, antklodžių maišais, air-pillow užpildais. Mūsų vairuotojai yra įgudę uždaryti dėžę taip, kad ji net nenuslystų nuo vietos. Tiesa, jei turite labai asmeninių daiktų, pavyzdžiui, dokumentus ar juvelyrinius dirbinius, rekomenduoju juos vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne pasitikėti net geriausia logistika.

Kaip elgiamasi su brangia technika ir pianinu?

Apie pianinus galiu pasakyti tiek, kad jie yra mūsų kasdienybė, jei kalbame apie perkraustymus iš Vakarų. Juos reikia ne tik pakelti, bet ir užfiksuoti kėdėse, o tada sunkvežimyje uždėti ant specialios gumos, kad nenušoktų. Brangių televizorių ar kompiuterių pakavimui naudojame specialias dėžes su „stovu“ viduje, kad ekranas neitų spaudžiamas. Esu matęs, kaip žmonės apvynioja televizorių antklode įklijuotą scotč – tai pats blogiausias dalykas, nes statinis elektrinis įtampas gali sugadinti ekraną tiesiog palietus.

Kas daroma su baldais, jei jie neina į duris?

Olandiški namai dažnai turi siauras laiptines, ypač senesniuose kvartaluose Amsterdam centre ar Utrechte. Jei sofa neįeina, mes ją išmontuojame – nuimame kojas, atsukame nugarą, jei reikia – išardome rėmus. Atvykę į Lietuvą, viską vėl surinkame atgal. Nereikia bijoti, kad Jūsų miegamojo kompleksas taps medienos krūva, mes turime savo meistrus, kurie su tuo susitvarko greičiau nei per valandą.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Idealiu atveju, kai kelyje nėra didelių spūsčių prie Vokietijos miestų ar Lenkijos, kelionė iš, tarkime, Roterdamo iki Vilniaus trunka apie 18–20 valandų vairuotojo darbo laiko. Tačiau reikia suprasti, kad vairuotojai turi poilsio režimus – negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Todėl dažniausiai tai užtrunka apie dvi dienas, jei tai yra tiesioginis reisas be kitų krovinių. Jei tai dalinis krovinys (kai viename sunkvežimyje vežame keletą klientų), terminas gali šiek tiek pasislinkti, bet visada pranešame tikslų atvykimo laiką iš anksto.

Ar galima persikelti savaitgalį ar švenčių dienomą?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori savaitgalio poilsio, todėl darbas šeštadienį ar sekmadienį yra apmokamas pagal padidintas tarifus. Jei Jums būtina išsikraustyti būtent sekmadienį, kad pirmadienį būtumėte darbe, tai susitariame, bet būkite pasiruošę, kad galutinė sąskaita bus didesnė apie 20–30 procentų. Tačiau dažniausiai klientai renkadienis ar penktadienis, kadangi Olandijoje dažnai reikia ištuštinti butą tą pačią dieną, kai perduodami raktus.

Kaip vyksta susitikimas ir išsikraustymas Olandijoje?

Paprastai susitinkame anksti ryte, dar nespėjus sukilti stogams karščiui. Vairuotojas išsiunčia Jums savo vietą per „WhatsApp“, kadangi Olandijos miestuose navigacija kartais meluoja dėl vienkryptių gatvių. Atvykę, apžiūrime, ką reikia vežti, deriname dėžių kiekį. Jei Jūsų bute yra grindų, kurias lengva įbrėžti, mes užklijuojame apsauginę plėvelę. Olandijoje labai griežtai stebimi tvarkos taisyklės, todėl negalime tiesiog užstoti gatvės sunkvežimiu – reikia turėti leidimą arba rasti vietą, kur ne trukdysime kitiems eismo dalyviams.

Automobilių pervežimas ir techninė pusė

Ar galima vienu metu vežti ir baldus, ir automobilį?

Tai vienas populiariausių klausimų, nes daugelis lietuvių Olandijoje turi ir vieną, ir du automobilius. Taip, mes tai darome reguliariai. Sunkvežimio priekyje yra vieta keliems automobiliams (paprastai du, jei jie nedideli), o gale – erdvė baldams. Automobilis užfiksuojamas specialiomis juostomis, kad neliktų nė milimetro judesio. Svarbu tik prieš išvykdami užtikrinti, kad automobilis yra techninės būklės (neleidžia vežti su tekėjančiais tepalais, ypač per Vokietiją, kur griežtai baudžia už aplinkos taršą).

Kaip su parkavimu Olandijoje, jei ten labai griežta?

Olandai tikrai mėgsta baudas. Jei neapsirūpinsite specialiu leidimu stovėti sunkvežimiui („ontheffing“), gali tekti sumokėti šimtus eurų baudos. Mūsų patirtis rodo, kad geriausia susitarti su kaimynais, jei galima užimti kelias vietas, arba rasti artimiausią didelę stovėjimo aikštelę ir daiktus pernešti nuleidžiamaisiais kėbulais (tokiais kaip „Moffett“), kuriuos mes taip pat galime pasiūlyti kaip papildomą paslaugą. Tai užtikrina, kad nė vienas „boas“ (Olandijoje tai vadina pareigūnai) neužrašys Jums baudos.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Pagal įstatymus, krovinys turi būti apdraustas, bet standartinis draudimas (CMR) dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, kelias eurus už kilogramą. Jei vežate brangų baldą ar paveikslus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš asmeniškai visada patariu klientams padaryti daiktų inventorizaciją su nuotraukomis prieš pakrovimą – tai sutaupo daug nervų, jei atsitinka nenumatyta situacija kelyje.

Muitinė ir dokumentai

Ar reikia eiti į muitinę, kai atvykstame į Lietuvą?

Nereikia, jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kurių nebūsite parduodanti (t. y. ne verslo tikslais). Mums reikia tik Jūsų asmens dokumento kopijos ir deklaracijos, kad tai yra asmeninis perkraustymas. Mūsų dispečeriai pateikia visus dokumentus elektroniniu būdu iš anksto, todėl sieną kertate kaip paprastas keleivis, o sunkvežimis eina „žalia“ juosta. Jei tarp daiktų yra naujų, pirklių skirtų prekybai, tuomet reikia deklaruoti ir mokėti PVM bei muito mokesčius, tai jau kitas istorija.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Per dvidešimt metų tai nutiko ne kartą, bet retai. Mes turime pagalbos tarnybą, kuri vežia visoje Europoje. Jei techninė bėda neišsprendžiama per keletą valandų, mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą sunkvežimį. Klientui tai reiškia tik tai, kad jo atvykimas gali šiek tiek pavėluoti, bet daiktai niekada nešaltai nebus palikti kelyje. Mūsų reputacija svarbiau nei vienos dienos tardymas.

Išvada

Perkraustymas iš Olandijos gali būti tikras košmaras, jei bandote jį daryti savarankiškai be patirties, arba ramybės metas, jei patikėsite profesionalams. Pasirinkdamas perkraustymo sprendimus iš Olandijos viskas įskaičiuota, Jūs ne tik perkate paslaugą, bet ir įsigyjate laiką, kurį galite skirti savo šeimai ar naujo gyvenimo planavimui Lietuvoje. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią kainą internete, o rasti partnerį, kuris atsakinės į telefoną, kai sunkvežimis yra Vokietijos autostradoje, ir kuris žinos, ką daryti, jei užstrigsite Olandijos siauroje gatvėlėje. Mano patirtis sako, kad gerai suplanuotas perkraustymas – tai tas investicijos, kurios sau niekada neigailėsite.