Perkraustymo paslaugų kaina iš Olandijos konkurencinga: kas tai reiškia jums kaip klientui

Sėdžiu prie stalo, kaip ir darbuosiuosi paskutinius dvidešimt metų, ir vėl gaunu telefoną iš to paties tipo kliento. Jis susirūpinęs, klausinėja apie eurų sumas, apie tai, kodėl vienas brangiau, kitas pigiau, ir ar išvis verta rinktis nebrangiausią variantą. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje – nuo vairuotojo, kuris nešiojo dėžes per laiptus iki logistikos vadovo, kuris planuoja maršrutus tarp Vilniaus ir Roterdamo – ač galiu pasakyti viena tikrai: rinka pasikeitė. Anksčiau buvo svarbiau tik tai, kad daiktai atkeliautų, šiandien kalbame apie efektyvumą, greitį ir, žinoma, biudžetą.

Daugelis žmonių, galvodami apie perkraustymą iš užsienio, įsivaizduoja kažką labai sudėtingo ir brangaus. Tačiau esmė yra tokia, kad šiuo metu perkraustymo paslaugų kaina iš Olandijos konkurencinga ne todėl, kad kas nors dirba nuostoliškai, o todėl, kad logistika tampa efektyvesnė. Olandija yra centrinis hubas, čia vystomas didžiausias uostas žemyne, o tai reiškia, kad tuščiai važiuoti atgal mums tiesiog neapsimoka. Mes stengiamės užpildyti mašinas kryptimi „į Lietuvą“, o tai leidžia mums siūlyti jums geresnes sąlygas. Šiame straipsnyje aš papasakosiu, kaip tai veikia be jokių rinkodaros gudrybių, tiesiog iš vairuotojo ir eksperto, kuris matė viską, akių.

Kas formuoja galutinę sumą ir kodėl kainos svyruoja

Prieš pradedami kalbėti apie konkrečius skaičius, reikia suprasti, iš ko išvis susideda tas kvitas, kurį gausite. Mano patirtis rodo, kad klientai dažnai galvoja, kad mokama tik už degalus, bet tai tik maža dalis viso atlygio. Čia susiduria kelių veiksnių santykis, ir viename iš jų slepiasi atsakymas į klausimą, kodėl perkraustymo paslaugų kaina iš Olandijos konkurencinga lyginant su kitomis šalimis.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Vidutinė kaina svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tarkime, 20–30 kubinių metrų (m3), tai turėtumėte numatyti biudžete apie 1200–1800 eurų. Tai yra įprasta rinkos kaina, kuri apima ir krovinių įkėlimą Olandijoje, ir iškrovimą Lietuvoje, bei kelią. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes arba, priešingai, pilnam namui reikalingą sunkvežimį, skaičiai keisis. Reikia suprasti, kiekvienas mėnesis kuro kainos kinta, o tai visada atsispindi mūsų pasiūlymuose.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau nei kitos?

Čia yra pagrindinis pavojus, į kurį dažnai užkliūna besiginantys iš Olandijos gyventojai. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, paprastai taip ir yra. Pigios firmos dažnai taiko „dalinių krovinių“ taktiką, kai jūsų baldai važiuoja su kitų žmonių daiktais, o tai reiškia stabdymus, iškrovimą-perkrovimą sandėliuose ir ilgesnį laiką kelyje. Kartais tai tiesiog firmos be draudimo, kurios, įvykus avarijai, išnyksta kartu su jūsų baldais. Aš visada saku: geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti garantiją, kad vairuotojas miegos po mašina, o ne nelegalioje vietoje, ir kad kelyje nebus jokių nenumatytų „papildomų“ mokesčių.

Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio Olandijos miesto keliatejės?

Absoliučiai taip. Jei gyvenate kažkur giliau provincijoje, pavyzdžiui, netoli Vento ar Limburgo, mums reikės planuoti didesnį ratą, kad paimti krovinių. O jei esate Amsterdame ar Roterdame, ten viskas yra artiau, bet... ten yra kita problema – parkavimas. Amsterdamo centre užsukti su 20 tonų sunkvežimiu yra košmaras, o tai reiškia, kad gali tekti papildomai mokėti už leidimą arba neteks perkrauti dėžių į mažesnę transporto priemonę, kuri privažiuos prie namų. Taigi, geografija čia vaidina didžiulį vaidmenį formuojant galutinę sumą.

Kaip apskaičiuojamas kiekis (m3) ir kodėl tai svarbiau nei svoris?

Lietuvai vežant daiktus iš Olandijos, mes dažniausiai kalbame apie tūrį, o ne svorį, nebent kalbame apie industrinę techniką. Baldai, dėžės, buitiniai prietaisai užima vietą. Vairuotojai žino, kad į 90 m3 sunkvežimį tilps tik tam tikras kiekis butų. Jei sakykite man, kad turite „vieną butą“, ač klausiu: ar tai 40 kvadratų ar 100? Ar jūsų sofa yra „corner“ (kampinė), kurią išmontuoti reikia valandą? Tūris nulemia ar mes imsime jūsų krovinius vieni, ar turėsime ieškoti dar vieno kliento, kad padengtume išlaidas.

Logistika, dokumentai ir kas nutinka kelyje

Kai kalbame apie profesionalų požiūrį, svarbu ne tik tai, kiek kainuoja perkraustymas, bet ir kaip visa procedūra vyksta organizaciškai. Esu matęs situacijų, kai klientai dėl blogai parengtų dokumentų privalėjo laukti savaitę pasienyje. Norint, kad perkraustymo paslaugų kaina iš Olandijos konkurencinga išliktų tokia, mes negalime prarasti laiko dėl biurokratijos.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracijomis jei keliatejės į ES šalį?

Kadangi abi šalys yra Europos Sąjungoje, fizinio asmens perkraustymui muitinės procedūros yra labai supaprastintos, tačiau jos nėra nereikšmingos. Mes, kaip vežėjai, turime pateikti TIR knygelę arba CMR dokumentus, o jūs turite turėti daiktų sąrašą, kurį, tiesą sakant, patogiausia sudaryti angliškai arba olandiškai. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali kilti klausimų dėl PVM, todėl visada patariu vengti vežti neperpakuotų naujų daiktų, jei norite išvengti galvos skausmo pasienio punkte.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo Olandijos iki Lietuvos?

Idealiu atveju, kai vairuotojas išvažiuoja ryte, jis gali būti Lietuvoje po 18–20 valandų vairavimo, atsižvelgiant į poilsio laiką. Tačiau realybėje dažniausiai tai trunka 2–3 dienas. Kodėl? Todėl, kad prieš išvykstant reikia surinkti krovinius (jei tai dalinis krovinys), o po atvykimo suderinti iškrovimo laiką su klientu. Be to, vengriški ar vokiški keliai dažnai staigiai užsikemša, o statybos darbai Vokietijoje gali pridėti valandą-dvi prie kelionės trukmės. Kantrybė čia yra auksinė taisyklė.

Ar jūsų kompanija siūlo ir pakavimo paslaugas Olandijoje?

Taip, darome tai kasdien. Žinau, kad daugeliui lietuvių Olandijoje dirbti sunku, ir jie neturi laiko bei energijos viską susirinkti į dėžes prieš išvykstant. Mes siunčiame savo komandą su popieriumi, burbuliukais, kėdėmis ir dėžėmis. Jie padarys visą švarų darbą – išmontuos spintas, užvynios baldus į storas plėveles, kad jų nebraižytų grindys laiptuose. Tai sutaupo ne tik nervus, bet ir daug vietos mašinoje, nes profesionaliai supakuotos dėžės įstaikomos kaip legomo kaladėlės.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa ar atsiranda avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet po 20 metų ač jau esu matęs viską. Jei mašina sugenda, mes turijome techninę pagalbą draudimo polisyje. Tačiau kas svarbiau klientui – mes tada organizuojame pakartotinį išvežimą arba pervežimą kita mašina. Žinoma, tai gali šiek tiek užtrukti, bet jūsų daiktai nebus palikti kelyje. Mūsų reputacija yra svarbiau už vieną nepavykusią kelionę, todėl visada randame būdą, kaip krovinį pristatyti, net jei technika išduoda.

Papildomi klausimai ir praktiniai patarimai

Klientai dažnai užduoda klausimus, kurie iš pirmo žvilgsnio atrodo paprasti, bet atsakymai į juos gali padėti sutaupyti nemažai pinigų. Supraskite, kai mes sakykime, kad perkraustymo paslaugų kaina iš Olandijos konkurencinga, mes turiome omenyje, kad sąnaudos yra padengtos racionaliai, o ne kad ką nors darome nemokamai.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau juos palikti Olandijoje?

Žiūrėkime tiesą į akis. Jei turite seną, jau suplyšusį sofą, kurios pervežimas kainuos 150 eurų, o Lietuvoje panašios būklės sofą galite nusipirkti už 50 eurų, logiškiau ją palikti. Olandijoje dažnai būna taip, kad išsinuomotame bute paliekami baldai, o žmonės nori juos vežti atgal. Ač visada patariu: vertinkite krovinio vertę. Neapmokėkite pervežimo už šiukšles, kurias galima nusipirkti pigiau čia, arba jas išmesti Olandijos „stort“ aikštelėse.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos reikia žinoti?

Mums nieko neslėpiame, tačiau būkite budrūs su „papildomomis paslaugomis“. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi nešti daiktus penktu aukšte be lifto, tai paprastai kainuoja papildomai, nes fiziškai tai labai sunku. Taip pat, jei atvykstate į vietą, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti ir reikia ilgo perkrovimo rėmo („kranas“ arba „liftas“), tai irgi papildoma sąnauda. Visada aptarkite šiuos dalykus iš anksto, kad nereikėtų ginčytis prie namų durų.

Kaip apmokėjimas vyksta ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma profesionalių kompanijų, tarp kurių ir mes, prašo avanso, kad užtikrintume, kad klientas „neišgaruos“ ir kad mes galėtume užtikrinti vairuotojo išvykimą. Likusią dalį paprastai sumokate gavę daiktus arba prieš išvykstant iš Olandijos. Sąskaitas išrašome be PVM, jei vežate į Lietuvą, nes tai tarptautinė paslauga, kas taip pat suteikia jums tam tikrą privalumą palyginti su vietinėmis perkraustymo firmomis.

Kodėl verta rinktis būtent lietuvišką vežėją Olandijoje?

Nors olandai ir vokiečiai taip pat puikiai veža, lietuviškoms kompanijoms yra vienas didelis privalumas – mes suprantame lietuvį. Mes žinome, ką reiškia „sodyba“, mes žinome, kad jūs tikriausiai norite vežti kai kuriuos specifinius daiktus, kurie olandui gali atrodyti keisti. Be to, lietuvių vairuotojai dažniausiai dirba greičiau ir yra labiau lankstūs dėl iškrovimo laiko, nes žino, kad Lietuvoje visi padeda vieni kitiems.

Išvada

Apibendrinant visą šią ilgą kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką. Rinktis perkraustymo paslaugą – tai ne tas pats, kas pirkti duoną parduotuvėje. Čia jūs pasitikite savo turto saugumu. Tačiau dėl didelės konkurencijos ir gerai išvystytos logistikos tinklų, šiandien perkraustymo paslaugų kaina iš Olandijos konkurencinga ir prieinama daugeliui. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o rasti tokį, kuris suteiks ramybės.