Perkraustymo paslaugos su draudimu ir sekimu iš Olandijos: Vadovas grįžtantiesiems namo

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik du dešimtmečius ir per šį laikotarpį mačiau viską – nuo begalio malonių šeimų, grįžtančių iš Nyderlandų į Lietuvą, iki tų, kurie dėl neatsargumo prarado brangius baldus. Olandija nuolat kviečia lietuvius geriau uždirbti, bet kai ateina laikas sugrįžti, kilnojimasis tampa tikru išbandymu. Dažniausiai žmonės bijo ne tiek paties kelio, tiek to, kas nutiks su jų turtu kelyje. Būtent todėl profesionalios perkraustymo paslaugos su draudimu ir sekimu iš Olandijos tampa ne prabanga, o būtinybe, norint išvengti nemiga sukeliančių naktų.

Kai kalbame apie krovinių gabenimą iš šios šalies, svarbu suprasti, kad procesas prasideda ne tada, kai atvažiuoja vairuotojas, o dar prieš keletą savaičių. Estafetės pradžia – tai tikslius kiekio vertinimas, nes vienintelis dalykas, kurį aš patikėčiau mažiausiai – tai kliento žodis, kai jis sako „turime tik keletą dėžių“. Paprastai tose „keliose dėžėse“ slypi visa buto turinys. Be to, neabejotinas privalomas elementas yra krovinių draudimas, kuris Olandijoje ir kitose Beneliukso šalyse yra griežčiau reglamentuojamas nei kur kas toliau rytuose. Mes visada stengiamės įtraukti GPS sekimą į kainą, kad jūs galėtumėte gerti kavę Vilniuje ar Kaune ir žinoti, kur jūsų turtas yra šią akimirką – ar jau kirto Vokietijos sieną, ar sustojo pietų pertraukai netoli Hanoverio.

Šiame straipsnyje nesigilinsime į sausas teisinius straipsnius, o pakalbėsime kaip žmonės su žmonėmis apie tai, ką tikrai reikia žinoti, kad perkraustymas iš Olandijos nevertų nervų.

Kainodaros niuansai ir pasiruošimas kelionei

Kiek pigiau gali būti perkraustymas iš Olandijos, jeigu aš pats pakuosi?

Nekalbu apie tuos atvejus, kai klientas bando įsprausti 40 metrų tūrio į 20 metrų fietą, bet jei tikrai gerai supakuojate viską į standartines dėžes, tai gali sutaupyti iki 15–20 proc. nuo galutinės sumos. Tačiau turėkite omenyje, kad jei dėžės viduje sprogsta ar sužaloja brangų televizorių, draudimo kompanija gali atmesti išmoką, nes bukote pakavęs neteisingai. Mūsų komanda atvyksta su profesionaliomis medžiagomis – burbuliukine plėvele, stipriomis juostomis ir specialiomis dėžėmis, kas garantuoja, kad jūsų porcelianas nenukris ant grindų važiuojant per Olandijos plokščias kelyje.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos, ar tai papildomas mokėjimas?

Didžioji dalis įmonių, įskaitant ir mus, paskaičiuoja kvotą, kurioje jau įskaičiuotos pagrindinės medžiagos, tačiau tai reiškia tiktai tai, kas būtina saugiam pervežimui. Jei jums reikia specialių dėžių vynui, muzikos instrumentams ar padangoms, tai papildomai apmokestinama pagal suvartotą kiekį. Kai darbuotojai atvyksta į namą Amsterdame ar Eindhovene, jie pasiima visą reikalingą arseną, tačiau jei staiga pasirodo, kad reikia supakuoti dar du šiuos ir nenumatytą erdvinę vitriną, medžiagų kaina gali šoktelnėti.

Kiek laiko reikia rezervuoti vairuotoją iš Amsterdamo ar Roterdamo?

Optimalus laikas yra mažiausiai dvi savaitės iki planuojamo išvykimo, ypač jei kelionė planuojama vasarą ar švenčių laikotarpiu. Olandijoje gyvenantis lietuvis dažnai nuo neatidėliojamojo darbo paskelbimo iki išvykimo praeina vos keletas dienų, todėl tada tenka ieškoti ekspedijos, kuri gali pasiimti krovinią „iš anksto“ arba jums teks laukti tuščios vietos. Brangiausia yra skubus užsakymas, kai reikia siųsti atskirą mikroautobusą vien šeimai, o ne dėti krovinius į bendrą dalinį krovinį (partiją).

Krovinio saugumas ir draudimo subtilybės

O kas, jei vairuotojas stipriai stabdo ir mano servizas sužudo?

Tai vienas dažniausių rūpesčių, ir čia į pagalbą ateina ne tik vairuotojo įgūdžiai, bet ir kokybiškas užfiksavimas. Prieš pakraudami, mes visada darome nuotraukas, o jei įvykė avarija, draudimas padengia žalą, tačiau tik tada, kai buvo užtikrintas tinkamas užtvirtinimas. Servizą, deja, dažniausiai sužudo ne staigus stabdymas, o tas, kad jis buvo paliktas per daug atviras arba neįtvirtintas sienose, todėl mūsų meistrai visada pasižiūri, ar yra galimybė išardyti brangiausius elementus.

Kokį draudimą jūs siūlate – ar tas standartinis CMR užtenka?

CMR draudimas yra privalomas ir jis dengia žalą pagal tarptautinius susitarimus, tačiau jo ribos dažnai būna per mažos brangiausiems daiktams, pavyzdžiui, 6 EUR už kilogramą. Jei vežate 500 kg vertės elektroniką, tai jums netenkins. Siūlome papildomą „All Risk“ draudimą, kuris dengia viską nuo viršaus iki apačios, net jei būtų sugadinta dėl katastrofos ar neteisingo tvarkymo, nors tokių atvejų per 20 metų praktiškai nebuvo.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną seną indą ar drabužį?

Nereikia skaičiuoti kiekvieno šaukštelio, tačiau labai svarbu turėti bendrą sąmatą (deklaraciją), kurioje būtų įrašyta brangiausių daiktų vertė. Draudikui svarbu žinoti, kad nevežate kontrabandą ar nelegalias prekes, o asmeninį turtą. Jei tarp dėžių rasite naują su pirkinių čekiu televizorių, jo reikės atskirai paminėti, kad nekilnotinas turtas nebūtų apmokestintas kaip prekybinis krovinys.

Sekimas ir komunikacija kelyje

Ar aš galiu matyti, kur dabar yra mano fura realiu laiku?

Žinoma, šiuolaikinės perkraustymo paslaugos su draudimu ir sekimu iš Olandijos be GPS nebeįsivaizduojamos, nors prieš dešimtmetį tai buvo prabanga. Atidarius nuorodą, kurią atsiunčiame išryčius, matysite ne tik tašką žemėlapyje, bet ir greitį, o jei fura stovi ilgiau nei valandą – tai gali reikšti pietus ar techninę pertrauką. Tai suteikia didelį ramumą, ypač kai važiuojate pro didžiuosius miestus kaip Berlynas ar Varšuva, kur dažnai įvyksta spūstys.

Kas nutinka, jei vairuotojas neįsileidžia mano skambučio?

Nesijaudinkite, tai greičiausiai reiškia, kad jis vairuoja sankryžoje arba tiesiog yra užsieniečio ir negali kalbėti telefonu darbu metu pagal saugumo taisykles. Mūsų dispečeriai Lietuvoje visada sužino, kas vyksta, nes vairuotojai turi pranešti apie sustojimus. Jei būtina, mes patys susisieksime su vairuotoju ir pranešime jums, kada jis bus prie jūsų namų durų.

Kaip elgiamės, jei pajungiate krovinį su kitų žmonių daiktais (dalijimas)?

Tai labai dažna praktika, kai važiuojate daliniu kroviniu, nes taip kaina žymiai mažesnė, tačiau čia labai svarbu tikslus žymėjimas. Kiekviena šeima gauna savo spalvos etiketes numerius, o vairuotojas turi tikslią schemą, kur dėti ką, kad iškraunant nebūtų painiavos. Jeigu įsivažiuojame į Vilnių pirmiausia, paimame jūsų dėžes ir iškrauname jas, o toliau važiuojame į Kauną ar Klaipėdą su kitu klientu.

Atvykimas ir iškrovimas Lietuvoje

Ar padėsite nešti dėžes į butą antrame aukšte be lifto?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jeigu apie tai kalbėjome ankstesniuose etapuose, tačiau jei prieš duris staiga pasirodo 30 pakopų laiptai be lifto ir 80 sunkių dėžių, tai gali užtrukti ilgiau. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie ne robotai, todėl svarbu, kad klientas paruoštų vietą – išvalytų koridorių ar nuleistų gobtuvus, kad nešimas vyktų sklandžiai.

O kas dėl to šiukšlių surinkimo, ar tai taip pat jūsų darbas?

Mes iškrauname viską į tą patį kambarį, paprastai svetainę ar garažą, kad jūs galėtumėte susirūpinti dėžėmis vėliau. Jei reikia išnešti senas baldus ar surinkti pakavimo atliekas (popierių, plėves), tai papildoma paslauga, paprastai už tai imamas nedidelis mokestis arba prašoma klientų pagalbos. Esu matęs situacijų, kai klientai nori, kad mes suruoštumėme viską į spintas iš karto, bet reikia suprasti, kad po 1500 km kelionės vairuotojai noria tik užbaigti darbą.

Išvada

Perkraustymas iš Olandijos gali būti tiesus ir sklandus procesas, jei pasitikiems savo krovinį patikimiems profesionalams. Svarbiausia čia yra ne tik mažiausia kaina, o ir ramybė, kurią suteikia geras draudimas bei galimybė stebėti savo daiktus kelionės metu. Nors kelią gali sudaryti techninės problemos ar netikėtos oro sąlygos Vokietijoje, su aprūpinta transporto priemone ir patirtimi, kurią įgavau per šiuos dvidešimt metų, viskas pasieks savo tikslą saugiai. Būtinai klauskite apie draudimo sąlygas ir nebijokite reikalauti GPS sekimo – tai jūsų teisė žinoti, kur yra jūsų namai šiandien.