Perkraustymo paslaugos Olandijos kryptimi: viskas viename – kas gi turi būti žinoma?

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsitraukti visus namelius į seną „Volkswagen“ transporterį, iki didelių korporacinių perkraustymų, kai reikia pervežti visą biurą iš Vilniaus centro į Amsterdamą Zuidas rajoną. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams, ir ne veltui, ten dirba daugybė mūsų tautiečių. Tačiau, kai kalba eina apie logistiką, šalis turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad netyčia nepaliksite pusės turto pasienio punkte arba neužstrigtumėte su dideliu sunkvežimiu siaurame Roterdamo gatvelėje.

Šiandien noriu su jumis papasakoti ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas ir logistikos vadovas, kuris „nuplėšė marškutes“ daugelyje Europos šalių. Mes aptarsime, kaip vyksta perkraustymo paslaugos Olandijos kryptimi, ką tiksliai reiškia „viskas viename“ ir kodėl verta pasitikėti profesionalais, o ne bandyti taupyti ant varikto aliejaus, kai rizikuojate baldais.

Kodėl Olandija yra specifinė?

Prieš pradedant kalbėti apie kainas ir dėžes, privalau paminėti vieną dalyką – geografiją ir infrastruktūrą. Olandija yra tankiai apgyvendinta. Kelyje matote daugiau vamzdynų, tiltų ir šliuzų nei mūsų lygumose. Didelės krovininės mašinos ten ne visada gali važiuoti ten, kur norite. Pavyzdžiui, jei perkraustotės į istorinį Amsterdamo centrą (kanalų zoną), ten su 20 tonų sunkvežimiu neįvažiuosite – ten netgi miesto autobusai specialios konstrukcijos. Todėl mūsų perkraustymo paslaugos Olandijos kryptimi visada prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo maršruto planavimo. Turime žinoti, ar reikės mažesnės mašinos („pilotinio“ automobilio), ar galima važiuoti didžiąja.

Be to, šalis yra plokščia, vėjuota, o kelią ten dažniausiai lenkia vokiečiai ir lenkai. Tai reiškia, kad krovinys turi būti užfiksuotas taip, kad nenukristų net ir staigiai stabdant ant autostrados A2, kai visi staiga sustoja dėl „file“.

Kaip tai vyksta logistiškai: nuo A iki Z

Kiek laiko užtrunka važiavimas iki Olandijos?

Dažniausiai klientai klausia: „Kada mane numesiate?“. Žiūrėkime, atstumas nuo Vilniaus iki, tarkime, Eindhoveno yra apie 1700 km. Teoriškai vairuotojas gali tai nuvažiuoti per 18-20 valandų jei važiuotų kaip Formulė-1, bet mes turime poilsio režimus. Standartiškai tai užtrunka apie 2 dienas. Paprastai mes išvykstame pirmą dieną, nakvojame Vokietijoje (pavyzdžiui, netoli Hanoverio ar Dortmundo), o ryte jau esame pas jūsų duris. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad jei reikia atlikti iškrovimą su kėlimu per langą arba jei jūsų butas yra 5 aukšte be lifto, tai gali prailgti darbo dieną iki vakaro.

Ar galite nuvežti ir mano automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Žmonės, persikeliantys gyventi į Olandiją ilgam, dažnai nori pasiimti ir savo asmeninį automobilį, kadangi ten viešasis transportas, nors ir geras, bet brangus, o olandai myli dviračius. Mes turime techninę galimybę užvežti jūsų automobilį ant specialios priekabos (trailerio) arba, jei mašina maža, netgi į vidų krovininės, jei liko vietos. Svarbiausia – paskųskite mums iš anksto, nes reikia užregistruoti antrą priemonę draudimo dokumentuose. Taip pat reikia nustatyti automobilio svorį, kad neiškiltų problemų su svarstyklių kontrolės punktuose.

Pinigai ir kainos: apie ką dažniausiai klausiama

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Tai yra „šventasis gralis“ perkraustymo versle. Nėra vienos kainos, nes viskas priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite. Jei sakote „man tik keli krepšiai“, tai gali būti 2 kubiniai, o jei „pervežti visą butą“, tai gali būti ir 40 kubinių. Vidutiniškai perkraustymo paslaugos Olandijos kryptimi kainuoja nuo 60 iki 100 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai visi vyksta atostogauti ir pervežti vaikus į universitetus, kainos šiek tiek šokuoja aukštyn. Taip pat į kainą įeina krovimo darbai Lietuvoje, kelionė ir iškrovimas Olandijoje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekada nemėgstu žodžio „paslėptas“, bet yra „neįtrauktų“ išlaidų, apie kurias reikia kalbėti tiesiai. Pavyzdžiui, jei Olandijoje reikia gauti specialų leidimą (apribojimo zoną pažymėjimą) stovėjimui sunkvežimiui centre, tai gali kainuoti nuo 30 iki 100 eurų, priklausomai nuo miesto (Amsterdamas brangiausias už Roterdamą). Taip pat, jei jūsų namuose nėra lifto, o reikia nešti baldus 4 aukštų laiptais, darbuotojai dirba sunkesnį darbą, todėl gali būti taikomas papildomas mokestis už „manualinį krovimą aukštyn“. Visada aptariame tai prieš kelionę, kad jums būtų aišku, ką galite tikėtis gauti sąskaitoje.

Dėžės, baldai ir pianinai: ką daryti su daiktais?

Ar jūs duodate dėžes?

Žinoma, mes neįsivaizduojame perkraustymo paslaugų Olandijos kryptimi be pakavimo medžiagų. Mes atvežame standartines 5-ių pėdų dėžes (tokios, koks standartas JAV ir Vakarų Europoje), jas užklijame juosta, pažymime. Jums nereikia vaikščioti po parduotuves ir ieškoti, kur gauti senas dėžes iš po bulvių – tai blogas pasirinkimas, nes tokios dėžės gali sugriūti po svorio. Taip pat turime specialių dėžių drabužiams (su metaline strypu viduje, kad nereikėtų lyginti) ir padėklų baldams. Viską pristatome prie jūsų namų likus savaitei iki išvykimo, kad spėtumėte susirūpinti turinčiu.

O jei aš turiu pianiną?

Pianinas ar koncertinis pianinas – tai atskira istorija. Esu matęs, kaip bandydami jį nuleisti laiptais žmonės susižeidžia nugaras ir subraižo sienas. Pianinas sveria 200–400 kg. Mes turime specialias juostas, roves (ratukus) ir patirtį. Pianinas pervežimas Olandijon kainuoja brangiau nei paprasta spinta, bet tai investicija į jūsų nervus ir instrumento saugumą. Verta paminėti, kad Olandijoje daug namų turi siaurus duris, tad kartais netgi reikia išimti langą arba išmontuoti pianino viršų – su tuo mes taip pat susitvarkome.

Biurokratija ir muitinė: ar reikia rūpintis dokumentais?

Ar reikia eiti į muitinę?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi ES erdvėje, tai yra labai gerai naujienos – jokių importo mokesčių už asmeninius daiktus nėra. Jums nereikia eiti į muitinę ir pildyti deklaracijų. Tačiau! Visada rekomenduoju turėti inventorinį sąrašą (inventoriaus listą). Kas tai? Tai paprastas Excelio failas, kuriame surašyta: „Spinta 1 vnt., Šaldytuvas 1 vnt., Dėžės su knygomis 10 vnt.“ Jei sulaikys policija ar muitinė (kas nutinka retai, bet nutinka), jūs turite įrodymų, kad tai ne prekybinis krovinys, o asmeninis perkraustymas. Be to, jei krovinyje yra brangių daiktų (brangiau nei 3000 eurų vertės), verta turėti pirkimo čekius ar apžiūros aktus.

Ar galiu vežti alkoholį ir maistą?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Taip, galite vežti maistą ir alkoholį sau ir šeimai. Bet yra ribojimai. Alkoholio negalima vežti dideliais kiekiais – jei vairuotojas bus sulaikytas ir rasi 200 litrų degtinės, tai bus traktuojama kaip kontrabanda arba prekyba, o ne asmeninis vartojimas. Maisto produktų (mėsos, sūrių) geriau nevežti per daug, kadangi muitinė gali atkreipti dėmesį į veterinarinius reikalavimus (nors ES viduje ribojimai maži, bet vis tiek gali būti nepatogumų). Geriausia suvalgyti visus keptus žirnius ir šaltibarščius prieš išvykstant.

Vietiniai niuansai: ką reikia žinoti atvykus?

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui Olandijoje?

Kaip jau minėjau, Olandijos miestai yra tankūs. Jei gyvenate pietinėje ar rytinėje dalyje (Limburgas, Brabantas), ten daugiau vietos, daugiau naftos perdirbimo gamyklų ir pramonės zonų, tad su sunkvežimiu lengviau. Bet jei persikeliate į Randstadą (Amsterdamas, Haga, Utrechtas, Leidenas), ten gatvės siauros, daug dviračių takų, kuriais sunkvežimis važiuoti negali. Mes dažnai ten naudojame schemą: didelė mašina atvažiuoja artimiausioje parkavimo zonoje ar parduotuvės „Action“ kieme, o tada mažesnė mašina (7.5 t) arba vagonėlis veža daiktus tiesiai į kiemą. Tai užtikrina, kad nenuvažiuosite ant dviratininko arba neįlįsite į kanalą.

Kas atsitinka, jei sugenda sunkvežimis?

Esu patyręs vairuotojas, ir žinau, kad technika yra technika – geda net ir naujausi „Volvo“ ar „Scania“. Jei įvyksta gedimas kelionės metu, mes turime pagalbos tarnybą, kuri vežia 24/7 visoje Europoje. Mes ne paliekame kliento su pusiau užkrautu sunkvežimiui prie Vokietijos autostrados. Jei gedimas rimtas, mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Tai reti atvejai, bet perkraustymo paslaugos Olandijos kryptimi turi būti apsaugotos ir nuo to. Jums nereikia rūpintis – mes skambinsime ir spresime problemas, o jums tiesiog reikės laukti.

Išvada

Apibendrinant, galima pasakyti vieną: perkraustymas į užsienį yra stresinis įvykis, kurį galima paversti ramia kelione, jei viską patikėsite profesionalams. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė. Žinoti, kad tavo baldai yra uždengti, kad pianinas nenukris, kad vairuotojas atvyks laiku ir kad visi dokumentai tvarkingi.

Mūsų siūlomos perkraustymo paslaugos Olandijos kryptimi yra sukurtos taip, kad jums nereikėtų galvoti apie techninius dalykus. Jūs susirūpinate savo nauju gyvenimu Nyderlanduose, o mes pasirūpinsime, kad jūsų senas gyvenimas pasiektų jūsų saugiai. Nedarykite eksperimentų su „draugų draugo“ sunkvežimiu – pasitikėkite tiems, kurie tą kelią įveikę šimtus kartų.