Perkraustymo paslaugos Olandijoje: sklandus kelias link jūsų naujo gyvenimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt dviem metus ir galiu pasakyti viena – kelyje mačiau viską. Nuo to, kaip kažkas mėgino įvežti pusę buto perpus sulaužytu „Fiat“ Fiorino, iki tų didžiulių, raudonų vokiškų „Scania“ sunkvežimių, kurie tiesiog negalėjo įvažiuoti į olandišką „ghetto“ gatvelę dėl per aukštų kraštinių. Olandija – tai nuostabi šalis, gyvenimas čia tikrai kokybiškas, bet kai kalba eina apie logistiką, čia savi savo ypatumai. Dažnai žmonės galvoja, kad perkraustymas į Olandiją yra tas pats kas į Vokietiją ar Angliją, bet deja – ne. Čia kita kaina, kitas greitis, o kartais ir visiškai kitokie keliai.

Kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie išvyksta dirbti ar gyventi į Amsterdamą, Roterdamą, Eindhoveną ar mažus kaimelius ties vokiška siena. Jie visi vienaip ar kitaip susiduria su tomis pačiomis bėdomis: kaip supakuoti, kiek tai kainuos ir ar tais daiktais visiškai neliks prekių. Profesionalios perkraustymo paslaugos Olandijoje tai ne tik vairavimas iš taško A į tašką B. Tai ilgas procesas, prasidedantis dar prieš jums įleidžiant vairuotoją į kiemą Vilniuje ar Kaune, ir baigiantis tada, kai paskutinė dėžė atsiduria jūsų naujojo virtuvės kampelyje Hagoje. Šiandien noriu padalintis patirtimi ir paaiškinti, kaip visa tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra iš tikrųjų.

Kas dažniausiai keliauja ir kuo tai kainuoja?

Kiek realiai kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia specialios technikos. Jei turite tik kelių dėžučių kiekį ir galite susitvarkyti su daliniu krovininiu (tai kai mes sudedame jūsų daiktus į didelį sunkvežimį su kitų klientų siuntomis), tai galite susitvarkyti nuo 300 iki 600 eurų. Tačiau jei kalbame apie pilną butą ar namą, kai reikalingas atskiras sunkvežimis su keltuvu, kainos svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Pavyzdžiui, perkraustymas iš vilniečio buto į Amsterdamo priemiestį su 20 kubų daiktų kainuos apie 1800–2000 eurų su visais mokesčiais.

Ar brangiau kraustyti savaitgalį ar šventę?

Taip, tikrai brangiau, ir ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad vairuotojai turi teisę poilsio. Tarptautiniai vairuotojai turi griežtai reglamentuotas darbo laiko normas, o jei reikia važiuoti šventę, tai reikia mokėti papildomai už viršvalandžius ir greitį. Be to, dauguma sandėlių Olandijoje, ypač didžiuosiuose miestuose, savaitgaliais nedirba, todėl jei norite iškrauti prekes šeštadienį, reikės iš anksto suderinti specialų leidimą, kuris taip pat kainuoja. Geriau planuokite atvykimą darbo dienom – taip išvengsite nereikalingo streso ir papildomų išlaidų.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame tiesiai be didelių užkardų, kelionė iš Lietuvos iki Olandijos trunka maždaug 18–24 valandas važiavimo, tačiau realiai tai užtrunka 2–3 dienas. Kodėl? Nes vairuotojas turi privalomus poilsio pertraukas, o be to, dažnai tenka važiuoti per Vokietiją, kurioje yra daug statybų ir judrėjimo. Jei tai yra dalinis krovinys, mes jums sakome „2–5 dienos“, nes tenka surinkti kitus daiktus, prieš tai išvykstant. Būkite kantrūs, geriau, kai daiktai atvyksta saugiai ir šiek tiek vėliau, nei kai važiuojate kaip šuo ir sukeliate riziką.

Galite atvežti ir tik kelis dėžutes? Turiu mažai daiktų.

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu arba „part load“ logistika. Turime reguliarius maršrutus Olandija – Lietuva, todėl galime susitvarkyti net su viena ar dviem dėžėmis, jei jos nėra per didelės. Tokiu atveju jūsų daiktai pakraunami į didelę furgoną kartu su kitų klientų siuntomis ir išvežami, kai susirenka pilnas automobilis. Tai yra pigiausias variantas tiems, kurie išvyksta dirbti pirmą kartą ir dar nežino, ar ilgam liks. Tiesa, turite būti pasiruošę palaukti, kol mes surinksime kitą krovinią tame pačiame maršrute – kart tai trunka savaitę, kart dvi.

Pakavimas, baldai ir techniniai niuansai

Ar jūs supakuosite mano daiktus, ar aš turiu pats?

Mes siūlome pilną pakavimo paslaugą, įskaitant dėžutes, burbuliukų plėvelę, lipdukus ir padėjimą. Žinoma, galite paknuoti patys, tai taupo pinigus, tačiau tada atsakomybė už sudaužytus indus ar subirusį veidrodį tenka jums. Per 20 metų mačiau, kaip žmonės deda porcelianą į senas, minkštas dėžutes be užpildo – tai baigiasi tragedija. Mūsų komanda atvyksta su viskuo reikalingu, ir, tikiuosi, suprasite, kad 50 eurų už dėžes verta jūsų nervų. O jei norite taupyti, pakavimą atlikite patys, bet naudokite kokybiškas medžiagas.

Kaip su baldais, juos reikia išmontuoti?

Didžiąją dalį baldų būtina išmontuoti, nes pro duris ir laiptus, ypač olandiškuose namuose su siaurais koridoriais, nepraeisite su lova ar spinta. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius ir gali tai padaryti vietoje, tačiau jei galite tai padaryti iš anksto – padėsite sau ir greičiau viskas nueis. Svarbiausia – nepamirškite susižymėti, kuris varžtas nuo ko eina, nes surinkti „IKEA“ spintą be instrukcijos gali būti tikras išbandymas net patyrusiems meistrams. Ypatingai dėmesį skirkite stiklinėms vitrinoms – jos turi būti išimtos ir užpakuotos atskirai.

Ar galite pervežti pianiną ar sunkų techniką?

Taip, turime patirties, bet pianinas ar didelis riedėjantis treniruoklis nėra paprasta skrynelė. Tokiems atvejams reikia specialių juostų, keltuvų ir dažniausiai dviejų ar trijų žmonių komandos. Prieš atvykstant privalome žinoti tikslų svorį ir matmenis, nes jei pianinas sveria daugiau nei 300 kg, gali reikėti net specialios technikos su hidrauliniu keltuvu. Ne visos Olandijos gatvės leidžia statyti tokias mašinas, todėl kartais tenka daiktus nešti rankomis kelis aukštus. Pianinas į penktą aukštą be lifto – tai mūsų košmaras, bet mes su juo susitvarkome.

Dokumentai, muitinė ir Olandijos specifika

Ar reikia eiti į muitinę, kai važiuoju į Olandiją?

Nereikia išsišokti iš mašinos ir stovėti eilėse, nes abi šalys yra ES erdvėje ir nėra vidinių muitinių kontrolių taip, kaip anksčiau. Tačiau dokumentai turi būti tvarkingi. Būtina turėti CMR konosamentą (siuntos bilietą) ir inventoriaus sąrašą, kuris turi būti pasirašytas. Jei vežate naujus daiktus, kurių nenaudojote (pavyzdžiui, visiškai naujus baldų komplektus iš parduotuvės), o juos vertiname daugiau nei 300 eurų, tai gali būti laikoma prekyba ir gali tekti mokėti PVM. Bet jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai, tai viskas vyksta „sklandžiai“, be sustojimų.

Ar sunku važiuoti į Amsterdamą centrą su sunkvežimiu?

Galiu pasakyti tiesiai – tai vienas sudėtingiausių užduočių Olandijoje. Amsterdamas yra pilnas „milieuzones“ (aplinkos apsaugos zonas), į kurias senesniems ar labai taršingiems sunkvežimiams važiuoti griežtai draudžiama. Be to, gatvės yra siauros, o kanalų krantinės dažnai labai aštrios. Jei jūsų nauji namai yra pačiame centre, dažnai tenka rengti ypatingą leidimą (ontheffing) arba net perkrauti daiktus į mažesnį „Luton“ tipo furgoną miesto ribose. Todėl, jei galite, pasirinkite logistiką su mažesne mašina arba susiderkite iškrovimą už miesto ribų.

Kas nutinka, jei dar neturiu buto ir raktų, o mašina jau važiuoja?

Tokia situacija nutinka dažnai, nes nuomos sutartys Olandijoje kartais užtrunka arba išvykstote prieš laiką. Mes galime suteikti sandėliavimo paslaugas tiek Lietuvoje, tiek Olandijoje. Daiktus iškrauname į saugų sandėlį, laikome juos ten, kol surandate būstą, o tada atvykstate ir iškrauname jums tiesiai į namus. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet tai gerokai pigiau ir saugiau, nei stovėti su pilna mašina po namais ir mokėti vairuotojui stovėjimo mokestį, kuris Olandijoje yra astronomiškas. Geriau viską užplanuoti su atsarga.

O kaip su dviračiais? Olandai juos mėgsta, ar ne?

Olandija dviračių šalis, mes juos pervežame kasdien. Galite vežti savo dviratį, jį tiesiog reikia pakrauti ant specialios laikiklio sistemos arba uždėti į dėžę, kad nesibraižytų. Svarbiausia nepamiršti nuplėšti seną spalvą nuo rėmo, jei norite, kad atrodytų kaip naujas, tačiau tai jūsų reikalas. Mums svarbu, kad dviratis būtų saugiai prifixuotas, nes staigius stabdžius kelyje jis gali tapti pavojingu sviediniu. Dažnai klientai šalia dviračių deda ir vaikiškus vežimėlius – tai irgi nėra problema.

Draudimas ir rizikos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, kiekviena siunta yra apdrausta pagal tarptautinius krovinių vežimo susitarimus (CMR), tačiau standartinis draudimas dažnai padengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, kelis eurus už kilogramą. Jei vežate brangų elektroniką, juvelyrinius dirbinius ar menkai vertinamus paveikslus, privalome tai aptarti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Aš visada sakau klientams – geriau deklaruoti daugiau ir mokėti šiek tiek daugiau, nei vėliau gailėtis, kai dėžė su televizoriumi dingsta arba užlieta vandeniu. Nors mūsų vairuotojai vairuoja saugiai, kelyje visada įvyksta netikėtų dalykų.

Kas daro jūsų paslaugas skirtingas nuo kitų?

Manau, tai tas faktas, kad mes neįsileidžiame melagių ir žinome kelią. Esu matęs firmas, kurios pažada auksus kalnus, o paskui reikalauja papildomo mokesčio už keltuvą ar laiptų naudojimą. Mes kalbame tiesiai – pasakykite, ką turite, kur gyvensite, ir mes jums pasakysime tikrąją kainą be jokių „pavėlinių“ mokesčių. Mūsų perkraustymo paslaugos Olandijoje grindžiamos ilgamečia patirtimi ir norime, kad klientas atvyktų į naujus namus be streso. Olandija laukia jūsų, o mūsų darbas – padaryti taip, kad kelionė būtų primirštama, o naujas gyvenimas prasidėtų sklandžiai.

Išvada

Perkraustimas į užsienį visada yra didelis žingsnis, pilnas emocijų ir nerimo, tačiau su gerais partneriais visa ši procedūra gali tapti tiesiog dar viena rutine.