Perkraustymo paslaugos į Olandiją su garantija patikimai: vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, per kuriuos esu mačias viską – nuo tų, kurie bando įsivežti pusę buto "kaimyno pikapo" bagažinėje, iki sudėtingų logistinių operacijų, kai reikia pervežti visą gamyklą į Roterdamą. Jei čia užklydote ieškodami perkraustymo paslaugų į Olandiją su garantija patikimai, tai esate ten, kur reikia, nes kalbėsime be rėmelių ir be reklamos šlamšto. Olandija – tai ne šiaurės šalis, kur sustoja gyvenimas, kai užsnigo du centimetrai sniego, tačiau tai šalis, kurioje logistika yra kraujotakos sistema, ir jei ten ką nors padaryti blogai, tai pataisoma brangiai ir lėtai.

Kai klientas mane klauso, kiek kainuoja nuvežti sofą į Amsterdamą ar visus daiktus iš Kauno į Eindhoveną, aš visada pirmiausia klausiu ne apie kiekį, o apie tai, ką jis varto "patikimai". Po dvidešimt metų galu pasakysiu – patikimumas tai ne tik tai, kad vairuotojas nevartoja vairuodamas (nors tai irgi svarbu), o tai, kad tavo dėžės su indais nenukrenta ant asfalto Lenkijos autostradoje, o jei nukrenta – tai turi būti padengta ne iš tavo kišenės. Olandijoje dirbti lengva, jei viskas suplanuota, bet jei atkeliaujate su "kaip nors bus" požiūriu, tenkasi sukti galva.

Štai čia viskas ir prasideda. Maršrutas Lietuva – Olandija (Nyderlandai) yra vienas populiariausių mūsų maršrutų, ir aš galiu jums pasakyti, kodėl. Tai apie 1500–1800 kilometrų, priklausomai nuo to, kur tiksliai įsikursite – whether it’s the busy Randstad area or quieter villages in the north. Kelyje E30 per Lenkiją ir Vokietiją viskas vyksta greitai, bet štai Vokietijos autostradose arba vėliau prieš pat Utrechtą susidaro spūstys, kurios gali sužlugti visą grafiką, jei nebuvo pasirūpinta atsarga. Todėl, kalbant apie patikimą perkraustymą į Olandiją, svarbiausia yra ne greitis, o pastovumas ir tikslus planavimas.

Šiandien noriu padalintis tai, ką paprastai slepiame smulkiame spausdintame tekste sutartyse. Aš paaiškinsiu, kaip išvengti tų klaidų, kurios man teko taisyti per savo karjerą, ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi brangiausiu nuostoliu. Rašau tai kaip žmogus, kuris mato ne tik kainų lentelę, bet ir vairuotojų, kurie praleido naktį mašinoje, nuovargį. Taigi, kviečiu pasinerti į tarptautinių pervežimų virtuvę.

Kainos, terminai ir tai, kas nieko nekainuoja

Šioje skyriuje aptarsime tai, kas visiems rūpi – pinigai ir laikas. Čia nėra fiksuotų tarifų, kaip autobuse, yra per daug kintamųjų.

Kiek man tai kainuos?

Žiūrėkime, kaina niekada nebūna vienoda, nes aš nežinau, ar perkraustote vieną rankinuką su knygomis, ar trijų aukštų namą su rūsiu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį buto perkraustymą (tarkim, 30–40 kubinių metrų) iš Lietuvos į Olandiją, turėtumėte numatyti biudžetą nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nu to, ar reikia išmontuoti/montuoti baldus. Verta prisiminti, kad degalai Olandijoje ir Vokietijoje brangesni nei pas mus, taigi tai irji įeina į galutinę sumą.

Ar greitai nuvešite?

Įprastai tai trunka 2–3 dienas vienam kryptimi, jei viskas vyksta sklandžiai ir vairuotojas nepraleidžia nakties poilsio taisyklių. Tačiau esu matęs atvejų, kai dėl avarijos A2 autostradoje Lenkijoje arba dėl stipraus rūko Vokietijoje krovinys vėluoja ir parą. Mes visada stengiamės duoti realų laiko įvertinimą, o ne svajoti, kad vairuotojas yra Formulės-1 lenktynininkas.

Ką daryti, jei aš dar neesu pasiruošęs išsikraustyti?

Nebijokite to sakyti, nes yra daugiau nei pusė klientų, kurie skambina mums paskutinę minutę. Galime suteikti dėžių pakavimo paslaugą – mūsų komanda atvyksta, visą įpakuoja, užklijuoja ir užrašo, kas kurioje dėžėje yra. Nors tai papildomai kainuoja, tai sutaupo daug nervų, ypač kai reikia skubėti į naują darbą užsienyje.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Visada galima pakalbėti, ypač jei jūsų datos lanksčios, ir mes galime sudėti jūsų krovinią į grįžtančią mašiną (taip vadinamas "backload" principas). Tačiau jei reikia specifinio laiko, pvz., "pirmadienį ryte turi būti bute", tai nuolaidos gali būti menkesnės, nes tenka priskirti konkretų vairuotoją ir mašiną tik jums.

Ką daryti su asmeniniu automobiliu?

Dauguma žmonių nori nuvežti ir savo automobilį, tai labai dažna situacija. Galime jį užvežti su vilkiku (kai kiti automobiliai yra viršuje, o jūsų apačioje) arba pririšti prie vilkiko galo su specifine platforma. Antrasis variantas saugesnis, nes automobilis nebus patiriamas vibracijos ir lietaus, jei jis yra viduje, bet kiekvienas atvejis vertinamas atskirai.

Patikimumas ir kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Čia kalbėsime apie tai, ką nematote, kai uždarote duris ir palikiate savo turtą svetimose rankose.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir esu susidūręs su situacijomis, kai klientai baidėsi duoti net dėžių su drabužiais. Mūsų vairuotojai yra patikimi profesionalai su daugiametę patirtimi, tačiau visada rekomenduoju sudaryti detalių inventoriaus sąrašą. Jei dėžės yra užnumeruotos, o turto apžiūros protokolas pasirašytas išvykstant, raktų fone nėra jokios rizikos.

Ar jūsų vairuotojai gerai elgiasi su baldais?

Aš asmeniškai pažįstu beveik visus vairuotojus, su kuriais dirbu, ir jie žino, kad jei padaro žalą, tai jiems tai užkrenta ant kailio. Mums neįdomi vienkartinė užduotis, mes norime, kad grįžtumėte ir rekomenduotumėte mus draugams, todėl baldai visada užklojami antgaliukais, o sofos – plevele, net jei jos atrodo naujos.

Kas nutinka, jei pasibaigia degalai ar sustoja mašina?

Techninė pagalba yra įtraukta į mūsų standartines procedūras – mes turime sutartis su pagalbos paslaugomis visame maršrute. Vairuotojas niekada nepaliks krovinio kelyje be priežiūros, o jei atsitinka rimtesnis gedimas, mes organizuojame krovinio perkelimą į kitą mašiną, kad jūsų daiktai pasiektų Olandiją laiku.

Ar galiu su jumis važiuoti keleiviu?

Teisiškai ir draudžiškai tai neleidžiama, jeigu tai ne ypatingos paslaugos (pavyzdžiui, VIP perkraustymas), nes tarptautiniai krovininiai pervežimai turi griežtas draudimo sąlygas. Keleivio draudimas tokiuose vilkikuose kainuoja astronomines sumas, taigi geriau pasirūpinkite bilietu lėktuvu ar traukiniu – bus greičiau ir saugiau.

Kaip elgiate su pažeidžiamais daiktais?

Tokie daiktai kaip pianinas, didelis televizorius ar tėvų servizas yra dedami į specialias dėžes arba užtvirtinami tarp kitų daiktų taip, kad jie negali judėti. Esu matęs, kaip buvo nugriautas pianinas, kuris buvo pririntas paprasta juosta, ir tai buvo baisi vaizdas, todėl mums mokėjimas užtikrinti, kad niekas nejudės, yra prioritetas nr. 1.

Garantijos, dokumentai ir "užkabos"

Paskutinis, bet ne mažiau svarbus blokas, apie kurį dažniausiai užmirštama, kol neatinka krizė.

Ką reiškia ta garantija?

Kai sakome perkraustymo paslaugos į Olandiją su garantija patikimai, mes turime omenyje ne tik tai, kad atvešime daiktus, bet ir atsakomybę už juos. Mes turime krovininio draudimo, kuris dengia žalą nuo 1,2 EUR iki 6,20 EUR už kg svorio (priklausomai nuo sutarties sąlygų). Jei dėžė su kompiuteriu nukrenta ir sugadinama, mes kompensuojame jos vertę, o ne tik 10 eurų.

Kodėl kiti pasiūlymai yra tiek pigesni?

Pigūs pasiūlymai dažnai neturi draudimo, arba tai yra "kišeniukų" vairuotojai, kurie vežia ką nors šaliese ir užsiperka bilietą į Olandiją. Jei jums pasakys, kad pervežimas kainuos 500 eurų, užtikinku, kad ten bus kažkas negerai – arba vairuotojas neils, arba jūsų baldai bus uždėti ant grindų be apsaugos.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartinė praktika yra užstatas (pvz., 30 proc.) sutarties pasirašymo metu, o likusi dalis sumokama gavus daiktus arba iš anksto prieš išvykstant. Mes niekada neprašome mokėti 100 proc. iš karto, nebent tai yra specifinis užsakymas, pvz., pirkimas iš aukciono, kur reikia mokėti tiekėjui.

Kokius dokumentus aš gausiu?

Jums bus duodamas CMR konosamentas (tarptautinis vežimo dokumentas), inventoriaus sąrašas su pasirašymais ir, jei reikia, draudimo polisas. CMR yra tas dokumentas, kuris leidžia jums ieškoti atsakomybės teisme, jei kas nors nutiktų, todėl jo išsaugojimas yra labai svarbu.

Kas jei aš negaliu susitikti su vairuotoju Olandijoje?

Nėra problemos – mes galime palikti daiktus sandėliuke (pvz., Roterdame ar Amsterdame) arba perduoti raktus jūsų atstovui, draugui ar net nekilnojamojo turto agentui. Svarbiausia, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti krovinią, kad vairuotojas nepraleistų laiko laukdamas.