Perkraustymo paslaugos į Olandiją patikima ir greita: 20 metų patirties akimis

Esu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką matęs viską – nuo tų pačių vairuotojų, kurie su kroviniu važinėja po visą Europą kaip savo kiemą, iki situacijų, kai, sakyčiau, norėtųsi rankas nuleisti. Bet mes ne apie tai. Kalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų atrodo perkraustymo paslaugos į Olandiją patikima ir greita, kai tu nebe studentas, kuriam užtenka dvių krepšių, o šeima, kuri turi perkelti gyvenimį į kitą šalį.

Olandija yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Darbai yra, olympiškos algos ( nors ir mokesčiai aukšti ), o infrastruktūra – tiesiog pasaka. Bet kai kalba eina apie logistiką, čia ne viskas taip paprasta kaip atrodo žemėlapyje. Kelias į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną nėra trumpas, o olandiški keliai turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nebūtų nemalonios staigmenos prie pat patalpos durų. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog užsukia „krovininę“ viskas nusėda ir važiuoja, tačiau profesionalus perkraustymas reikalauja planavimo, kurį dažnai įtakoja ne tik atstumas, bet ir konkretūs miestų reikalavimai, pavyzdžiui, „Low Emission“ zonos didžiuosiuose miestuose.

Kiekvienas kartas, kai rengiuosi tokiam maršrutui, žinau, kad raktas į sėkmę yra ne greitis, o tikslumas. Žinoti, kiek iš tiesų kubinių metrų turite, ar reikės išmontuoti spintą, ir ar gatvė prieš naująjį butą bus pakankamai plati 18 metrų vilkikui. Nenuostabu, kad perkraustymo paslaugos į Olandiją patikima ir greita tampa tuo pačiu, kas ir saugus jūsų nervų išlaikymas – viskas susiję. Toliau pasidalinsiu tuo, ką dažniausiai klausiate mano biure, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiausi su draugu prie kavos puodelio, be jokio to „oficialiojo“ šlamšto.

Kainos, laikas ir planavimas: kas iš tikrųjų svarbu

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainų lentelėje, bet galiu orientuotis. Jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių buto turinį, tarkime, 10–15 kubinių metrų, tai dabar galite tikėtis sumos nuo 800 iki 1300 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų, ar tik vežimo. Jei tai jau pilnas namas su garažu ir sandėliuku, kur kiekis pasiekia 30-40 kubų, tai skaičiai šokteli link 2500–3000 eurų, nes ten reikalingas didelis sunkvežimis su kelionės liftu, o degalai ir kelių mokesčiai Vokietijoje nekainuoja bananų.

Ar tikrai įmanoma atvežti daiktus per 1-2 dienas?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas yra robotas ir nenukaista jam miegoti. Praktiškai, jei išvykstame iš Vilniaus ryte, tai į Olandiją (pvz., į Tilburgą ar Hagą) važiuojame apie 18–20 valandų vairuojant be ilgesnių pertraukų. Bet mes laikomės eurokontrolo taisykliių, tai reiškia, kad reikalingos poilsios pauzės, todėl dažniausiai tai trunka apie 24 valandas iki pristatymo, jei viskas eina glotniai. Jei tai yra dalinis krovinys, kai mes su renkame keletą klientų, tada galiu užtikrintai pasakyti, kad planuokite 3–5 dienas, nes reikia surinkti viską ir išpakuoti.

Kiek laiko užtrunka patalpų ištuštinimas ir pakrovimas?

Čia viskas labai priklauso nuo jūsų parengimo. Jei viskas yra dėžėse, o baldai išmontuoti, mūsų komanda (paprastai du vyrai) vidutiniškai įkrauna standartinį dviejų kambarių butą per 3–4 valandas. Jei reikia viską supakuoti, išmontuoti kompleksines sistemas, kabines, tai šis laikas gali išsiplėsti iki visos darbo dienos. Olandijoje iškrovimas dažnai užtrunka trumpiau, jei nėra sunkių daiktų, kuriuos reikia kelti į trečią aukštą be lifto – ten žmonės dažnai gyvena namuose su liftais, kas labai palengvina mūsų darbą.

Ar galima kažkaip taupyti ant kainos?

Žinoma, vienas efektyviausių būdų – tai daryti dalį darbo patys. Jei patys supakuosite smulkius daiktus į dėžes, paliksite mums tik sunkųjį baldų pervežimą ir įkrovimą, kaina gali nukristi 15–20 proc. Taip pat, jei jūsų datos lankstios, mes galime jums pasiūlyti kelią „atgal“, t.y. mūsų vairuotojas važiuoja tuščias iš Olandijos ir paima jūsų krovinį pigiau. Tačiau nerekomenduoju taupyti ant pakavimo medžiagų – geriau uždirbti keliasdešimt eurų daugiau ir parduoti nebraižytą sofą.

Dokumentai, muitinė ir olandiški niuansai

Ar reikia eiti į muitinę, kai važiuoji į ES šalį?

Nereikia, kad eitumėt stovėti eilėse prie pat sienos, kadangi Lietuva ir Olandija yra Schengeno zonoje ir bendros rinkos erdvėje. Tačiau tai nereiškia, kad dokumentų nereikia. Būtina turėti TIR knygelę ar CMR draudiminę raštinę, kurioje išvardyti visi vežami daiktai. Be to, jei vežate techniką, kuri atrodo kaip nauja (pvz., plazminis televizorius ar kompiuterių komplektai), olandų muitinė gali sustabdyti ir prašyti pirkimo dokumentų, kad įsitikintų, jog tai ne komercinis krovinys. Geriau turėti senų kvitų kopijas ar bent jau nuotraukas, kai daiktas jau buvo naudojamas.

Kas dėl inventoriaus sąrašo – ar jis būtinas?

Absoliučiai būtinas, ir tai ne tik formalumas. Tą sąrašą reikia parengti lietuviškai ir angliškai (arba olandiškai), jame turi būti nurodyta apytikslė daiktų vertė. Vienas mano klientas prieš metams bandė važiuoti be sąrašo, sakydamas „kas čia per smulkmenos“, ir kai sustojo tikrinime Vokietijoje, prarado pusę dienos ir gavo baudą už netinkamą krovinių apskaitą. Be to, jei įvyks staigus stabdymas ir kažkas sulūžs, be sąrašo draudimas nemokės nieko, nes neįrodysite, kad tą brangų vazą iš vis turėjote.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Čia būkite labai atsargūs. Dėl alkoholio yra griežtos normos – asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), bet jei turite padaryta sandėlį, tai jau bus traktuojama kaip prekyba. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, geriau nevežti visai. Olandijos maisto saugos tarnybos yra griežtos, o jei atvešite kumpį, kuris turi kokią nors nors kvapą, gali tekti viską išmesti pasienio punkte. Geriau nusipirkti vietinį – ten „Albert Heijn“ turi viską, ko širdis geidžia.

Ar yra kokių nors apribojimą važiavimui miestuose?

Taip, ir tai labai svarbu, jei persikelsite į Amsterdamą, Roterdamą ar Utrechtą. Ten yra „Environmental zones“ (aplinkos apsaugos zonos), kur į senus, taršius sunkvežimius (Euro 3 ir žemesni) tiesiog neįleis. Mūsų parkas yra atnaujintas, mums važiuoti galima, bet jei samdysite „kietagalį“ iš kaimyninės šalies su sena technika, gali būti taip, kad vairuotojas stovės miesto pakraštyje ir reikės perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį. Tai papildomi laikas ir pinigai, kuriuos reikia įsivaizduoti iš anksto.

Kiekvienas perkraustymas yra skirtingas: baldai, daiktai ir logistika

Kaip elgiatės su labai brangiais ar trapiais daiktais?

Tiesiog juos nevežiame (juokauju). Žinoma, vežame, bet darome tai ypatingai atsargiai. Pavyzdžiui, pianinai ar dideli akvariumai reikalauja specialios technikos – užkrovimo rampų ir diržų. Brangų meną ar vaizdo techniką pakuojame ne į paprastas dėžes, o į specialius medinius konteinerius (crate), kurie atlaiko smūgį, net jei vairuotojas stačiai nukreips vairą. Turime draudimo, kuris dengia visą krovinio vertę, bet geriau niekada nepasiekti to momento, kai reikia šauktis draudikų.

Ar galima susitvarkyti be pakavimo paslaugų?

Galima, bet tada turite suprasti, kad atsakomybė už tai, kad lėkštės nesužaloja kitus daiktus, lieka jums. Mūsų komanda naudoja profesionalų burbulių plėvelę, stiringo plėvelę (kuri yra labai stipri) ir standartines dėžes. Jei pakuojat patys, naudokite kuo storesnes dėžes – nenaudokite prekybos centrų plonų dėžių, nes viena ant kitos susidėjusios, jos tiesiog suspaudžia ir viskas viduje sugriūva. Ypatingai dažnai tai nutinka su knygomis.

Kas daro, jei aš negaliu būti vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Nerūpestinkit, situaciją išspręsime. Dažnai vyrai važiuoja dirbti anksčiau, o žmonos lieka su vaikais išsipakuoti. Jei nieko negali būti, mes paprašome jūsų kontakto telefono ir nuotraukos arba vietos žmogaus, kuris gali priimti keys. Taip pat galime sudaryti „Power of Attorney“ dokumentą, bet iš tiesų dažniausiai pakanka paprasto sutikimo telefono pokalbio metu, kad vairuotojas paliktų daiktus saugioje vietoje arba įrengtume sandėliuką.

Ar vežate ir mažus siuntinius, jei aš turiu tik kelias dėžes?

Taip, mes darome ir tai, vadinamuosius dalinius krovinius (part loads). Jei turite tik 5 dėžes, mums neapsimoka siųsti vilkiko tik dėl jūsų, todėl mes sujungiame jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis, kurios važiuoja tuo pačiu kryptimi. Tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau su pristatymu, nes vairuotojas turi sustoti pas keletą žmonių, bet kaina jums bus kelis kartus mažesnė nei pilno krovinio nuoma.

Kas vyksta kelyje ir atvykus į vietą

Kokios yra dažniausios problemos kelyje?

Svarbiausia – vairuotojo poilsis ir kelių eismo sąlygos. Vokietijoje autobanai dažnai užstrigsta dėl avarijų, ir tai gali uždelsti atvykimą 4-5 valandomis. Taip pat, reikia atsižvelgti į orus. Žiemą, jei yra stiprus šalčius, vairuotojai turi važiuoti lėčiau, o kai kurios trasos gali būti uždarytos. Mes visada stebime orus ir kelius, bet gamta yra neprognozuojama. Visada pranešame klientui, jei matome, kad bus vėluojama, kad jis nereikštų pyktis, stovėdamas prie buto durų.

Kaip vyksta apmokėjimas – užtenka grynųjų?

Grynaisiais dabar retas kas moka, ypač didelėms sumoms. Dažniausiai sutariame iš anksto apmokėti 30 proc. avansą sąskaitos faktūros pagrindu, o likusią dalį – grynaisiais vairuotojui atvykus arba pavedimu prieš išvykstant. Rekomenduoju pavedimu, kad liktų tiek elektroninis pėdsakas. Olandijoje žmonės moka daugiausia kortelėmis, bet mūsų vairuotojams dažniau patogiau gauti grynaisius arba pavedimu į LT banko sąskaitą, kad išvengtume komisinių mokesčių už tarptautinius pervedimus.

Kas daryti, jei pažeistas koks nors daiktas?

Pirmiausia – nepamirškite pažymėti CMR taisyklėse prieš pasirašant, kad yra trūkumų. Jei pastebite sulūžusį stalo kraštą tik iškrovus vairuotojui išvažiavus, bus sunkiau įrodyti, kad tai ne jūs patys padarėte. Mes turime civilinę atsakomybės draudimo polisą, kuris dengia žalą iki 120 000 EUR dažniausiai. Susiformuokite prašymą, nufotografuokite žalą, ir mes jį perduosime draudimo kompanijai. Per 20 metų buvo keletas tokių atvejų, ir viskas buvo padengta, nors procedūros užtrunka kelias savaites.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką – rinkitės ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, kaip juntate šypseną telefono gale. Perkraustymo paslaugos į Olandiją patikima ir greita neįmanomos be komunikacijos. Aš matęs daugybę žmonių, kurie taupė 50 eurų ir pasamdė „vilkiką iš skelbimo“, o paskui galvodami, kodėl jų sofa atvažiavo drėgna arba sulaužta. Olandija yra užsienis, nors ir artimas, ir ten veikia kiti taisyklių žaidimai.