Perkraustymo paslaugos į Olandiją: kokios yra kainos ir nuo ko jos priklauso?

Sveiki, gerbiami. Šiandien norėčiau su jumis pasikalbėti atvirai, be jokių užmaskuotų marketologinių triukų, apie tai, kiek tikrai kainuoja išsikraustyti į Olandiją. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų – per tą laiką mačiau viską: ir nuostabius, lyg laikraštį išklijuotus butus, ir tokius chaosą, kur vairuotojams tekdavo verkti. Olandija (Nyderlandai) mums lietuviams yra viena populiariausių kryptų. Ten eina darbas, ten geriau moka, todėl perkraustymo paslaugos į Olandiją yra paklausios kaip niekada.

Bet kai klientas skambina ir klauso „kiek kainuoja?“, aš visada jį klausiu atgal: „ką ir iš kur mes vežiame?“. Nėra vienos fiksuotos kainos, kaip parduotuvėje duonai. Čia visa tai susideda iš milžiniško skaičiaus veiksnių. Būtų keista manyti, kad perkraustymas iš mažo dviejų kambarių buto Alytuje kainuos tiek pat, kiek iš didelės vilos prie Vilniaus. Taigi, šiame straipsnyje bandysiu išsklaidyti visas jūsų abejones, papasakosiu, kaip susiformuoja kaina, ir atsakysiu į tas klausimas, kuriuos dažniausiai girdžiu savo kasdieninėje darbo vietoje.

Jei planuojate perkraustymą į Amsterdamą, Roterdamą, Hagą ar kokį nors mažesnį Olandijos miestelį, turite žinoti, kad kaina priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo tai, kaip gerai jūs pasiruošę. Dažnai žmonės taupo ant dėžių, o po to gauna didesnę sąskaitą už vairuotojo laukimą, kol jis viską supakuoja. Taigi, įsėskite į vairuotojo vietą – pažiūrėkime, kaip tai atrodo iš vidinės pusės.

Pinigai, skaičiai ir kainodaros realybė

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Olandiją?

Čia nėra vieno atsakymo, tačiau imkime vidurkį. Jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių buto turinį (tarkime, 10–15 kubinių metrų), kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Tai yra dalinio krovinio (pooled delivery) kaina, kai mes sujungiame kelis klientų siuntas į vieną didelę sunkvežimį. Jei jums reikalingas išskirtinis reisas – t.y., visa mašina priklauso tik jums ir važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų pas kitus – tuomet kaimo kaina šoktės iki 2000–3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek specific švaros jums reikia.

Kodėl kaina tokia skirtinga pas skirtingas firmas?

Vienos firmos dirba „pilnu ciklu“ – jos ateina, supako, užneša, parveža, išneša ir padeda išpakuoti. Kitos tiesiog nuvežia tuščią mašiną ir sako: „mes tik vairuotojai“. Skirtumas didžiulis. Jei pasirašote sutartį su brangia firma, ten įskaičiuota draudimas, profesionali įranga (kėdės nešimo, dėžės, pakavimo plėvelės) ir, svarbiausia, atsakomybė. Pigiausios paslaugos dažnai turi slaptas priedas – jei kažkas sugenda, jų daug nebeatginsite. Taigi, kainos skirtumas dažnai tiesiogiai įtakoja tai, kiek ramybės geriate naktį.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu kažkur toli nuo pagrindinio kelio?

Absoliučiai taip. Logistika – tai ne tik važinėjimas automagistralėmis. Jei jūsų namas stovi viename kieme, kuriame sunkvežimiui sunkiai apsisuka, arba gyvenate kur Labanoro girios gilumoje, kur vairuotojui teks važiuoti 20 km šalikelėmis, tai kainuos. Olandijoje taip pat yra vietų, pavyzdžiui, senamiestyje, kur sunkvežimis negaliuvažiuoti tiesiai prie namo. Ten teka naudoti mažesnes transporto priemones („pikapus“), o tai – dvigubas darbas ir papildomi pinigai. Galiausiai, jei reikia nešti daiktus 5-ą aukštą be lifto, tai ne veltui vadinama „kūno kultūros“ pamoka ir yra įkainojama pagal valandas.

Ar taupyti galiu dėl to, kad pats viską supakuosiu?

Galite, bet turite būti atsargus. Jei supakuosite pusfabrikačiais dėžėmis, o jos suirs pusiaukelėje, keleivis nebus džiaugsmingas. Tačiau jei viską padarysite tvarkingai, kaina gali nukristi 15–20 proc., nes mums nereikės mokėti mūsų pakavimo komandos už darbą. Geriausia pasikalbėti su vadybininku – jums gali duoti patarimų, kaip geriau susitvarkyti su baldais, kad jų nereikėtų išmontuoti. Kartais klientai taupo ant dėžių, o paskui gauna brangų baldų apgadinimą, tad čia reikia sveiko proto.

Dokumentai, eismo taisyklės ir Olandijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti keliuojant į Olandiją?

Kadangi Olandija yra Europos Sąjungos narė, tai mums labai palengvina gyvenimą – jokių muitų ar sudėtingų deklaracijų nereikia. Jums reikia tik asmens dokumento (pasą arba vairuotojo pažymėjimą) ir, svarbiausia, krovininio inventoriaus sąrašo (packing list). Tas sąrašas turėtų būti maždaug tikslus – ne būtina rašyti „3 šaukštai“, bet „virtuvės reikmenys, 3 dėžės“ būtų gerai. Be šio sąrašo, jei sulaikysite pasienio kontrolę, gali būti nemažų problemų, o mūsų vairuotojas gali prarasti daug laiko aiškindamasis, ką gi veža.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Amsterdamą ar Roterdamą?

Standartiškai, jei važiuojame daliniu kroviniu, tai gali užtrukti nuo 3 iki 7 dienų. Kodėl tiek ilgai? Nes mes renkame krovinius iš kitų klientų Lietuvoje, paskui važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, sustojime pas kitus klientus Vokietijoje ir tik tada atvykame pas jūsų. Jei užsakovate išskirtinį reisą (pilną mašiną), tai mes esame pas jūsų Olandijoje per 1–2 dienas, priklausomai nuo to, kaip greitai įveikiame Vokietijos autostradas ir darbuotojų poilsio režimus.

Ar galima vežti transporto priemonę? Kaip tai įtakoja kainą?

Taip, galime, bet tai nėra paprasta perkraustymo paslauga į Olandiją. Automobilis reikalauja specialių leidimų (jei jis neregistruotas), o jei jis eina kaip krovinys, turi būti užfiksuojasi važiaraštyje. Dažniausiai klientai nori, kad mes parvežtume mašiną, o patys skrenda lėktuvu. Tai papildomai brangina reisą, nes tenka tvarkyti technines apžiūras ir draudimą. Jei mašina nevažiuoja, reikia statyti ant vilkiko (kai kuriais atvejais), o tai papildomai komplikuoja logistiką.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl to, ką galima vežti?

Yra, ir jie griežti. Negalima vežti pavojingų medžiagų (degalų kanistruose, aerozolių dideliais kiekiais), ginklų be leidimų, narkotikų (aišku) ir maisto produktų, kurie gali sugesti ar kvepėti. Keletas dėžių su kniedėmis arba suledžusiu mėsos kumpiu – dar kaip nors praeisime, bet jei bandysite vežti šimtus kilogramų mėsos, sulaikysit ir baudą gausite didelę. Olandai labai griežtai tikrina sanitarinius reikalavimus, todėl geriau nebandyti likviduoti šaldytuvo turinio per mūsų mašiną.

Smulkmenos, kurios gali nustebinti

Kas nutinka, jei Olandijoje nebegaliu paimti siuntos tuo laiku, kur suplanavau?

Tai viena dažniausių bėdų. Vairuotojas atvyksta, o klientas dar dirba arba raktų neturi. Jei vairuotojas privalo laukti, jo laikas yra įkainojamas. Paprastai pirmoji valanda gali būti toleruojama, bet toliau – skamba kasatorius. Vienos valandos laukimas Olandijoje gali kainuoti 50–100 eurų. Todėl būtinai sekite savo vairuotoją telefone (GPS tracking) ir būkite tiesiogiai susisiekę su dispečeriumi. Niekas nenori mokėti už tai, kad vairuotojas gėlės prie jūsų namų.

Ar apdraudžiate mano daiktus ir kas nutinka, jei something sulūžta?

Standartiškai mūsų draudimas dengia tik tiek, kiek mes esame atsakingi kaip pervežėjai – tai dažnai būna apie 10 eurų už kilogramą, jei nebuvo papildomo draudimo. Tai reiškia, jei sulūžta jūsų brangus LCD televizorius, o jis svėrė 10 kg, gausite 100 eurų. Būna juokinga, bet tiesa. Todėl visada siūlau sudaryti „visaverčio“ draudimo (all risk) polisą. Jis kaina papildomai 1–2 proc. nuo krovinio vertės, bet jei staiga atsiranda avarija arba sunkvežimis užsidega, jūs gaunate pilną vertę atgal.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Olandijoje?

Žiūrėkite, Olandijoje baldų kainos nėra toli gražu mūsų, ypač jei tenka važiuoti į „IKEA“ ar panašias vietas. Jei jūsų sofas yra senas, jau pradėjęs byrėti, o vežimo kaina to sofo bus 50 eurų (už pakavimą ir vietą mašinoje), tai galvos nelaimėjote. Dažnai klientai, persikėlę į Olandiją, visus senus daiktus palieka Lietuvoje arba dovanoja, o ten nusiperka naujų iš „Marktplaats“ (Olandijos skelbimų portalas). Tai dažnai išeina pigiau nei mokėti už kuro sąnaudas to sofo vežimui.

Kaip elgiamės su daiktais, jei jų netelpa į liftą ar laiptinę?

Čia įsijungia kūryba. Kartais tenka naudoti kėdės nešimo liftus (kurie gali užkopti iki 10 aukštų pro langą), kartais – įvežti pro balkoną. Bet viskas turi savo kainą. Jei aš turiu iškviesti papildomą komandą su specialia įranga, nes jūsų 100 kilogramų skrynelė netilpėjo į standartinį liftą, tai papildomos paslaugos bus įrašytos į galutinę sąskaitą. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias „staigmenas“, kad mes paruoštume tinkamą mašiną.

Išvada

Galiausiai, perkraustymo paslaugos į Olandiją – tai ne tik paprastas daiktų pernešimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis patirties, žinių ir, svarbiausia, atsakingo požiūrio. Aš per savo dvidešimt metų išmokau vieno: pigiausiai dažniausiai išeina brangiausiai. Užsisakykite paslaugą ne iš pirmojo „Google“ radusio skelbimo, o ieškokite tų, kurie sugebės atsakyti į jūsų rūpesčius prieš juos susiformavus.

Nepamirškite, kad kaina susiformuoja iš tūrio (kubinių metrų), atstumo, prieigos prie objekto sąlygų ir jūsų papildomų reikalavimų. Jei viską suplanuosite iš anksto, gerai susipakuosite ir sąžiningai papasakosite apie savo situaciją vadybininkui, jums pavyks išvengti nemalonių staigmenų. Olandija – nuostabi šalis, taigi, pradėkite savo gyvenimą jąje be streso, palikdami sunkųjį darbą profesionalams. Sėkmės kelyje ir tiesiogiai poilsio jūsų naujuose namuose!