Perkraustymo paslaugos į ir iš Olandijos patogiai: Vadovas, kuriuo pasitikiu

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką mačiau viską – nuo trijų krepšielių su drabužiais iki pilnai užkrautų 40 pėdų konteinerių, kurie keliauja į Amsterdamą ar Roterdamą. Olandija (arba Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mūsų lietuviams, ten dirbame, gyvename, randame meilę ar tiesiog grįžtame namo. Bet kai kalba eina apie perkraustymo paslaugas į ir iš Olandijos patogiai, daugelis susiduria su tiek techninių, tiek emocinių iššūkių. Ne visada tiesiog įkeliame daiktus į mašiną ir važiuojame – yra niuansų, kurie gali padaryt kelionę arba nuostabią, arba tikru košmaru.

Šiame straipsnyje nerašys sausoje „biuroptine“ kalba, o pasakysiu taip, kaip būtų kalbėjęs su draugu prie kavos puodelio. Išgirsite tiesą apie kainas, vairuotojų poilsį, tai, ką reiškia „ekskursinis“ reisas, ir kodėl kartais pigiau ne visada yra geriau. Mano tikslas – kad jūsų perkraustymo paslaugos į ir iš Olandijos patogiai ir be streso įvyktų taip, kaip planavote, o ne taip, kaip bijojote.

Kainos, laikas ir viskas kas susiję su pinigais

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iki Olandijos?

Čia nėra vieno atsakymo, nes vieniems „perkraustymas“ yra dvi lagaminos, o kitiems – visa buto apyvarta. Tačiau, jei kalbame apie standartinį 20–30 kubinių metrų krovį (tai toks vidutinis dviejų kambarių buto turinys), tada turėtumėte numatyti biudžete nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia krovikų Lietuvoje ir Olandijoje. Kaina susiformuoja iš degalų, kelių mokesčių Vokietijoje ir Belgijoje bei vairuotojo darbo. Jei daugiau daiktų, kaina auga proporciškai, jei mažiau – galima derėtis dėl dalinio krovinio (dalinės vietos) pasiėmimo.

Ar tikrai taip brangu važiuoti su savo mašina ir priekaba?

Daugelis klientų mano, kad išsinuomoti priekabą ir važiuoti pats bus pigiau, tačiau dažnai tai apsuka. Už kokybiškos priekabos nuomą reikia sumokėti, o jei jos neturite – tai papildomi rūpesčiai. Prie to pridėkite degalus, kurie keliaujant sunkiaja mašina su kroviniu sunaudojami kur kas greičiau, bei kelionių mokestį Vokietijos automagistralėse. O svarbiausia – jūsų nervai ir laikas, kurį praleisite vairuodami 1500–1700 kilometrų viena kryptimi. Profesionalios perkraustymo paslaugos į ir iš Olandijos patogiai atima šią apkrovą iš jūsų pečių.

Kiek laiko užtrunka tas tolimas kelias į Amsterdamą ar Eindhoveną?

Idealiu atveju, kai kelyje nėra didelių spūsčių, o oras leidžia važiuoti maksimaliu leistinu greičiu, nuo Vilniaus iki Amsterdamo nuvažiuojama maždaug per 18–20 valandų. Tačiau realybėje yra kita – vairuotojai turi laikytis poilsio režimo (taisyklės griežtos), o Vokietijos autostradose, ypač netoli Ruhr srities arba prie Hamburgo, susidaro didžiulės eismo spūstys. Todėl visada planuokite, kad kelionė gali užtrukti iki 24–30 valandų, o jei mašina dar sustoja pakrauti kitų klientų siuntų, tai gali pridėti dar pusę dienos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei einu „į bendrą“ mašiną?

Žinoma, tai vadinama dalinio krovinio (part load) logistika. Jei jūsų daiktai užima mažiau vietos (pvz., tik 5–10 kubinius metrus), mes juos sudedame į didesnę mašiną kartu su kitų klientų siuntomis, kurios važiuoja tuo pačiu maršrutu. Tuomet kaina gali būti gerokai mažesnė, netgi 30–40 proc. Tokiu atveju reikia būti kantriam, nes tada maršrutas gali būti ilgesnis – reikia apvažiuoti prie kitų klientų, pakrauti, iškrauti. Bet jei laiko spaudimas nėra kritinis, tai puikus būdas sutaupyti.

Kelionės patogumas ir vairuotojai

Kas tas „ekskursinis vairuotojas“ ir ar galiu su juo važiuoti?

Tai viena populiariausių paslaugų, kai norime perkraustymo paslaugas į ir iš Olandijos patogiai ir be aviabiličių. Ekskursinis vairuotojas tai reiškia, kad jis ne tik veža jūsų daiktus, bet ir leidžia jums važiuoti kartu su juo kabinoje (jei turi vietos). Tai puiku, jei norite nusigyventi skrydžio, pasiimti naminį šunį ar tiesiog patys prižiūrėti savo turtus kelyje. Vairuotojas veža jus ir jūsų šeimą į paskirties vietą, padeda iškrauti, o tada grįžta tuščias arba su nauju užsakymu.

Ar saugu duoti savo daiktus pažįstamam vairuotojui „be dokumentų“?

Gyvenime mačiau daugybę situacijų, kai žmonės taupo ant sutarčių ir pasitiki „žodžiu“, o vėliau gauna didelius nerimus. Net jei vairuotojas yra jūsų gero draugo kaimynas, visuomet reikia sudaryti bent paprastą krovinių pervežimo sutartį arba CMR sąskaitą-faktūrą. Tai apsaugo abejas puses – jūs žinote, kas atsakingas už baldus, o vairuotojas turi užtikrinimą, kad jį lauks apmokėjimas. Be dokumentų, jei įvyktų avarija arba dalykai dingsuose, įrodyti kažką teisme bus beveik neįmanoma.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje arba suloža mašiną?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, nors ir retai. Jei mašina sugenda, profesionali kompanija turi turėti techninį pagalbą draudime arba rezervinę mašiną toliau maršrute. Jums nereikėtų rūpintis remontu – vairuotojas pats susitvarko su šitu techniniu dalyku. Jūsų užduotis – kantriai laukti ir sekti situaciją telefonu. Jei tai trukda ilgiau nei parą, gera kompanija pasiūlys kompensaciją arba alternatyvų sprendimą, kad jūsų daiktai nepabūtų įstrigę kažkurioje Vokietijos parduotuvės aikštelėje be priežiūros.

Ar galiu vežti savo augintinį kartu su daiktais?

Taip, dažnai tai darome. Jei važiuojate ekskursiniu būdu, augintinis gali važiuoti kartu su jumis kabinoje (jei nedidelis ir dėvės antkėlį). Jei važiuoja tik daiktai, o augintinis turi keliauti atskirai, reikia specialios transporto dėžės (boksas), kuris yra pritvirtintas ir vėdinamas. Olandijoje gyvūnų gerbimas yra labai aukštas lygmenyje, todėl ten patys pasirūpinsite savo keturkoju draugu atvykus, o kelyje mes pasirūpinsime, kad jam būtų saugu ir nekaršta.

Techniniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Ar reikia mokėti už pakuolimą dėžėmis?

Paprastai kaina nurodyta už patį pervežimą, o pakuolimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukas, klijai) yra mokamos atskirai arba įtrauktos į krovikų darbo kainą. Aš visada patariu klientams netaupyti ant dėžių – geras kietas kartonas kainuoja nedaug, bet išgelbės jūsų brangius indus nuo sužalojimo. Jei norite, kad mes viską supakuotume, tai atliekama „pagal valandas“ arba už fiksuotą sumą už visą butą, priklausomai nuo tūrio.

Kaip su keliais ir mokesčiais Vokietijoje bei Belgijoje?

Tai mūsų (pervežėjų) galvos skausmas, ne jūsų. Tarptautinis pervežimas turi apmokėtus „Viapass“ mokesčius, kurie leidžia važiuoti visose šalyse be sustojimų prie vartų mokėti grynaisiais. Jums nereikia įdėti nė cento į rankas vairuotojui kelyje. Viskas yra įskaičiuota į pasiūlymą, kurį gavote pradžioje. Vengkite vairuotojų, kurie kelyje pradeda prašyti „pinigų degalams“ – tai tikras požymis, kad kažkas čia ne taip.

Ar galiu pervežti alkoholį ar maisto produktus į Olandiją?

Taip, galite, bet yra ribojimų. Jei tai asmeninis naudojimas (pvz., dešimt butelių vyno vestuvių proga ar lietuviški delikatesai mamai), tai dažniausiai nekelia problemų, jei tai nepanašu į prekybą. Tačiau jei bandysite vežti dešimtis dėžių cigarečių ar šimtus litrų degtinės, tai gali būti pripažinta prekyba be licencijos, ir tuomet sulaikyti gali tiek olandai, tiek vokiečiai. Geriau iš anksto pasikalbėti su vairuotoju, ką ir kiek planuojate vežti, kad nereikėtų išmesti brangių daiktų pasienio poste.

Išvada

Viso šio chaoso su dėžėmis, banglenčiais (kurias olandai myli) ir kelių spūstimis centre yra vienas pagrindinis dalykas – rūpestis. Jums nereikia būti logistikos ekspertu, norint sėkmingai persikelti į naują gyvenimą arba grįžti atgal. Pasirinkdami patikimą partnerį, kuris supranta ne tik geografiją, bet ir žmogiškąsias reikmes, jūs užtikrinate, kad perkraustymo paslaugos į ir iš Olandijos patogiai įvyks be nenušalusių nervų.

Nebijokite klausti, reikalauti sutarčių ir tikrinti atsiliepimus. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena: geriausia investicija yra ne brangiausi baldai, o ramybė, kai žinai, kad tavo gyvenimo istorija keliauja saugiai ir laiku.