Perkraustymo iš Olandijos kainodara aiški ir konkurencinga: kas nulemia galutinę sumą?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, keliai tarp Lietuvos ir Nyderlandų man yra kaip penkios pirštos. Per tą laiką mačiau viską – nuo smagių studentų, vežančių tik vieną sofą, iki didelių verslininkų, perkeliančių visus gamybos cechus. Visgi, dažniausiai klientus sužavi ne mano vairuotojo įgūdžiai, o tai, kad perkraustymo iš Olandijos kainodara aiški ir konkurencinga palyginti su kitomis Vakarų Europos šalimis. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautinis pervežimas – tai kažkas mistiško, brangaus ir neprognozuojamo, tačiau iš tiesų viskas remiasi gryna logika ir matematika.

Kodėl aš taip drąsiai tai sakau? Nes Olandija yra logistikos centras. Ten nėra reikalo važiuoti į "niekur", krovinių ten yra daugiau nei paties vairuotojo galėtų pakelti. Tai leidžia mums sudaryti efektyvius maršrutus, o jūsų – mokėti už tikrą darbą, o ne už tuščius važiavimus. šiame straipsnyje nusprendžiau atskleisti visas korteles, be jokių paslėptų mokesčių, kaip susiformuoja kaina ir kodėl verta pasitikėti profesionalais. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kodėl vienas pasiūlymas kainuoja 300 eurų, o kitas – 1200, tačiau po šio skaitymo jūsų akys bus atidarytos.

Pinigai, skaičiai ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje ant etiketės, tačiau maži butų perkraustymai, pavyzdžiui, iš Eindhoveno ar Tilburgo, dažnai susiformuoja nuo 600 iki 900 eurų, jei kalbame apie dalinį krovininį mikroautobusą. Jei turite pilnametriją baldų iš didesnio buto Amsterdame, tai kiltų iki 1500–2000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims mūsų krovejo automobilyje (m³) ir kiek svorio teks pakelti vairuotojams.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes visi veža ne taip pat, nors gali atrodyti, kad tai tas pats "Volkswagen" ar "Mercedes" su priekaba. Vienos firmos imasi mažų kainų, tačiau paskui atsiranda papildomi mokesčiai už liftą, už lipdukus, už "ilgą ranką" ar net už tai, kad vairuotojas pasiliko naktoti. Mūsų atveju perkraustymo iš Olandijos kainodara aiški ir konkurencinga todėl, kad į kainą įskaičiuojame viską: iškrovimą Olandijoje, kelionę, pakrovimą Lietuvoje ir draudimą. Nereikia stebėtis, jei kas pasiūlo puscentu už kilometrą – tai arba apgaulė, arba automobilis suks ratus be remonto.

Ar galima sutaupyti jeigu aš pats pakuosiu daiktus į dėžes?

Žinoma, galite, tai tikrai sumažins valandinio darbo sąskaitą, tačiau turėkite omenyje vieną dalyką – jei dėžės bus blogai užklijotos ar viduje daiktai plūdžios, mes ne atsakysime, jei sužalosite brangų vazą. Mūsų vairuotojai moka pakluoti taip, kad niekas neišsikristų net ir staigiai stabdant ties Vokietijos automagistrale. Jei norite sutaupyti, pakuokite drabužius ir knygas, o sudėtingus daiktus palikite mums – taip išliksite ir su biudžetu, ir su nervais.

Kaip apskaičiuojama kaina – pagal svorį ar tūrį?

Logistikoje karaliauja tūris (m³), nes baldai dažniausiai lengvi, bet dideli, o knygos – sunkios, bet mažos. Jei vežate tik sunkią metalo konstrukciją, gali būti, kad skaičiuosime pagal tonas, bet 90 proc. atvejų tai matuojamas kubiniais metrais. Vairuotojas turi sukonstruoti krovinį kaip "Lego" detalę, kad niekas nejudėtų, todėl net jei tūris mažas, bet daiktai keisti formos, vietos gali prireikti daugiau.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko užtrunka atvykti iš Olandijos iki Lietuvos?

Jei viskas būtų idealiai – vairuotojas išvažiuoja iš Rygos ar Roterdamo ir po 18–20 valandų jau yra pas jūsų namuose Vilniuje ar Kaune. Tačiau realybėje yra vairuotojo poilsio laikas, galimi eismo įvykiai ant A1 autocelio Vokietijoje arba uraganas Šiaurės jūroje. Dažniausiai sakome klientams – planuokite savaitę nuo užsakymo dienos iki pristatymo, tačiau dažniausiai spėjame greičiau, nes šiame maršrute esame labai patyrę.

Ar imate mažus siuntinius, pvz., vieną ar dvi dėžes?

Imame, tai vadiname daliniu krovininiu pervežimu arba "tiražu". Mes surinkame keletą tokių mažų užsakymų iš skirtingų Olandijos miestų – vienas iš Hagos, kitas iš Utrechto – ir vežame pilną automobilį. Perkraustymo iš Olandijos kainodara aiški ir konkurencinga net ir tokiu atveju, nes jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį, tik už užimamą vietą lentynoje. Tai puikus pasirinkimas tiems, kas grįžta tik su svarbiausiais daiktais.

Kas nutinka jei vairuotojas pavėluoja arba neįeina į gatvę?

Olandijos miestai, ypač senosios Amsterdamo dalys, yra siauros, o dažnai ir su "mėlynaisis zonų" apribojimais, kur sunkvežimis neturi teisės važiuoti be leidimo. Mes viską iš anksto planuojame naudodami specialias žemėlapių programas, jei reikia, statome mažesnį automobilį arba net perkeliam daiktus rankomis 200 metrų atstumu. Jei pavėluojame dėl techninių priežasčių, visada skambiname ir pranešame, neleisdami jums laukti kieme be žinios.

Ar saugu duoti raktus nuo buto vairuotojui išsikraunant vienam?

Esu šioje srityje dvidešimt metų ir galiu drąsiai pasakyti – mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba ne pirmą dieną ir žino, kad jų reputacija brangesnė už jūsų televizorių. Tačiau jei jūsų bijote, visada galite pasirūpinti draugu ar giminaičiu Olandijoje, kuris prižiūrėtų procesą, arba susitarti, kad vairuotojas lauks, kol jūs atvyksite. Dažniausiai klientai visgi pasitiki mūsų patirtimi.

Ypatingi reikalavimai ir niuansai

Ar vežate pianinus ar labai jautrius daiktus?

Taip, bet ne kiekvienas automobilis tam tinka, todėl turiems pranešti iš karto. Pianinas ne tik sveris daug, jis taip yra jautrus vibracijoms ir temperatūrai. Jį reikia fiksuoti specialiais diržais ir dažnai reikalingi papildomi žmonės iškrovimui. Kaina šiuo atveju bus aukštesnė, tačiau tikras specialistas žino, kaip nugabenti instrumentą taip, kad jis išlaikytų savo skambesį.

O jeigu aš turiu daiktų, kuriuos noriu išmesti arba atiduoti?

Tai dažnas dalykas, kai žmonės išsikrausto iš nuomojamų būstų Olandijoje. Galime padėti surūšiuoti, tačiau reikia žinoti, kad Nyderlanduose šiukšlių išvežimo taisyklės griežtesnės – už didelius daiktus (sofas, šaldytuvas) tenka mokėti atliekų surinkimo punktams. Mes galime nuvežti ten ir numesti, tačiau ši paslauga bus apmokestinta pagal užtrunkantį laiką.

Kaip elgtis su draudimu, jei pasidaro įdūbis ar sulūža something?

Visi mūsų pervežimai yra apdraudžiami pagal CMR konvenciją, tai yra tarptautinis standartas. Jei įvyko įvykis mūsų kaltės, reikia nedelsiant susisiekti ir užpildyti pretenzijos aktą, nufotografuoti žalą. Vengiu kalbėti apie "jeigu", tačiau per 20 metų sužinojau, kad geriausia draudimas – tai kruopštus pakavimas. Mes stengiamės, kad jums netektų nieko draudžioti, o daiktai atvyktų tokie pat, kaip buvo pakrauti.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad rinktis pervežėją reikia ne pagal mažiausią kainą paieškos sistemoje, o pagal tai, kaip jis kalba su jumis telefonu. Ar jis klausia apie liftą? Ar domisi, ar yra kur pastatyti automobilį? Ar aiškiai paaiškina sudėtį? Perkraustymo iš Olandijos kainodara aiški ir konkurencinga tada, kai abiejoms pusėms aišku, kas už ką atsakinga. Aš mačiau per daug nuliūdusių veidų turguje, kai atvykdavo "pigūs" pervežėjai su sugadintais baldais. Nenaudokite šių paslaugų, jeigu norite išvengti nemalonumo. Pasiruoškite, užduokite klausimus, ir mes, logistikos veteranai, padarysime viską, kad jūsų sugrįžimas į Lietuvą būtų šventė, o ne nervų išbandymas. Visada laukiu jūsų skambučių ir konsultuoju net ir tada, jeigu galiausiai pasirinksite kitą – svarbu, kad klientas būtų informuotas.