Perkraustymo iš Olandijos kaina: be paslėptų mokesčių

Po dvidešimties metų šioje srityje galu galiu pasakyti viena – žmogus niekada nėra visiškai pasiruošęs tai, ką pasako vairuotojas, kai sunkvežimis suveža daiktus į paskirties vietą. Dažniausiai visa bėda kyla ne dėl to, kad kažkas nori apgauti, o dėl to, kad klientai paprasčiausiai neįsivaizduoja, kas vyksta „už scenos“. Olandija (Nyderlandai) yra specifinis rinkas, ir tai, kaip ten susiformuoja galutinė sąskaita, dažnai sukelia netikėtumų. Šiandien noriu su jumis atvirai pasikalbėti apie tai, iš ko tikrusiai susidaro perkraustymo iš Olandijos kaina ir kodėl vienas brangiau, kitas pigiau, bei kaip išvengti to nemalonaus jausmo, kai reikia išimti papildomus pinigus iš kišenės.

Pradėkime nuo to, kad kelyje turiu nemažai patirties. Važinėjau maršrutu Amsterdamas – Vilnius, Roterdamas – Kaunas, Klaipėda – Eindhovenas ir t.t. Matyta viską – nuo to, kai vairuotojai priversti pakrauti baldus lietuje be dangos, iki to, kai klientas bando įsikalbėti, kad „sofa tikrai telpa į „Volkswagen Transporter““. Taigi, kai kalbame apie kainą, mes kalbame ne tik apie degalus. Mes kalbame apie žmogiškąjį laiką, fizinę jėgą, olandiškus priemokes ir, žinoma, pelną, be kurio verslas neišgyventų. Tačiau perkraustymo iš Olandijos kaina neturi tapti staigmena.

Kodėl taip svarbu suprasti šias sudėtines dalis? Nes pigiausias pasiūlymas el. pašte dažnai pasirodo brangiausiu išlaidų galų gale. Prieš dvidešimt metų viskas buvo paprasčiau – užkabina, veži, iškrauna. Dabar turite muitinės procedūras (nors ir ES viduje, bet reikalavimai griežti), GHG sertifikatus Vokietijoje, eurovinietes, o labai dažnai ir brangius leidimus važiuoti į centrines miesto dalis, ypač jeigu gyvenate kanalų gatvėse, kur sunkvežimiui neprisivažiuos. Visi šie dalykai yra įskaičiuoti į profesionalią sąskaitą, o ne „kišenės mokesčiai“.

Toliau pateiksiu atsakymus į klausimus, kurios man užduodate kasdien, ir bandysiu paaiškinti, kaip tai veikia realiame gyvenime, be jokios reklaminių tekstų lakstymo.

Pagrindiniai dalykai, lemiantys kainą

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai vienas krepšys ar visas namas su pianinu. Jei imame vidutinį butą (apie 30–40 kubinių metrų), tai perkraustymo iš Olandijos kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Maži kroviniai, kuriuos galima suvesti į dalinį krovininį automobilį (kai važiuoja keletas klientų vienu metu), kainuos mažiau, gali būti ir 600–800 eurų už keletą kubinių. Dideli namai su šaukštais, kai reikia 20 tonų sunkvežimio, gali kainuoti ir 4000 eurų bei daugiau.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų, nors ir atrodo tas pats darbas?

Skirtimas dažniausiai slypi vairuotojo kvalifikacijoje ir technikos būklėje, o ne pelno dydyje. Viena firma gali atsiųsti seną „Scania“ su vairuotoju, kuris nemoka anglų kalbos ir neprisivažiuoja prie namų be papildomo mokėjimo už praleidimą (greitkeliai Olandijoje brangūs), o kita – naują, aptarnaujamą sunkvežimį su visomis priemonėmis. Taip pat žiūrėkite į draudimą – pigesni variantai dažnai turi minimalų atsakomybės limitą, o geros firmos draudžia krovinią nuo 0,01 euro iki 6,20 eurų už kilogramą. Tai didžiulis skirtumas, jei pasitaiko nelaikė.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos (dėžės, klijuotė)?

Dažniausiai ne, ir čia susidaro daugiausia nesusipratimų. Standartinė kaina yra už transportą, o dėžės, burbuliukai, klijai ir ypatingos dėžės lygiaverčiams daiktams ar drabužiams (vadinamos „wardrobe“ dėžės) paprastai mokami atskirai. Pavyzdžiui, viena gerai kokybės dėžė gali kainuoti 3–5 eurus, o jei reikia jų penkiasdešimt, tai jau nemaža suma. Užklausdama kainos, visada klauskite, ar įskaičiuotos medžiagos, ar jas reikia įsigyti paties.

Kas vyksta, jei vairuotojas atvyksta, o daiktų yra daugiau, nei numatyta?

Tai klasikinis scenarijus, su kuriuo susiduriame neretai. Jei užsakyta 10 kubinių metrų, o prie namų stovi 15, turiem dvi išeitis: arba viską neįsitempia ir reikia žingsniuoti antrą kartą (kuris labai brangus), arba reikia didesnės mašinos, jei tokia įmanoma organizuoti iš karto. Tokiu atveju perkraustymo iš Olandijos kaina automatiškai padidėja pagal užimtą vietą. Geriausias patarimas – nedėkite daiktų į dėžes vėlai prieš pat vairuotojo atvykimą, nes tada negalite tiksliai nurodyti apimties.

Ar reikia mokėti už lipdukus (vinjetes) ir kelių mokesčius Olandijoje ir Vokietijoje?

Taip, šios išlaidos yra neatsiejamos, ir jos yra įskaičiuotos į galutinę sąskaitą, jei sutartyje nenurodyta kitaip. Vokietijoje mokame už sunkvežimius pagal GHG sertifikatą ir kai kurius automagistralių ruožus, o Olandijoje yra labai griežta sistema kelių mokesčių. Kartais klientai galvoja, kad tai mokesčiai, kuriuos reikia mokėti vairuotojui grynais pinigais kelyje, bet ne – viskas įskaičiuojama į kompanijos išlaidas ir jums nereikia turėti grynųjų rankinėje.

Olandijos specifika ir organizaciniai niuansai

O jeigu aš gyvenau Amsterdamo centre, kur sunkvežimiui negalima važiuoti?

Tai labai dažnas klausimas, ypač iš tų, kurie gyvena pietiniame ar centro rajonuose. Amsterdame, Roterdame, Hagoje yra griežti zonos, kurioms reikia specialių leidimų, o kai kur ir visai uždrausta važiuoti sunkesniems nei 3,5 tonos automobiliams. Tokiu atveju mums tenka organizuoti „paleidimą“ – t. y. mažesnę mašiną, kuri parveža daiktus iš didelio sunkvežimio stovėjimo aikštelės prie jūsų durų. Tai papildoma paslauga, kuri laikoma atskira operacija ir kainuoja papildomai, nes tai reikalauja dviejų komandų darbo.

Ar galima važiuoti savo daiktų viduje sunkvežimyje?

Legaliai ir draudimo atžvilgiu – ne. Nors daugelis klientų klauso „O aš galiu sėdėti ant sofos?“, atsakymas yra griežtas neigiamas. Sunkvežimiai yra krovininiai, ne keleiviniai, o be saugos diržų kelionė pavojinga. Be to, jei įvyksta avarija, draudimo kompanija nieko neismokės, nes buvote pažeidę taisykles. Jei norite važiuoti su savo daiktais, turime sutarti apie keleivinį transportą (pvz., vairuotojas automobiliu, o daiktai vežami atskirai), kas tiesiogiai padidins perkraustymo iš Olandijos kainą.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė nuo durų iki durų?

Standartiškai tai trunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas. Jei imame „part load“ (t. y. jūsų daiktai važiuoja su kitais klientais), vairuotojas turi apvažiuoti po keletą adresų Olandijoje, paskui Vokietijoje, paskui Lietuvoje. Jei tai ekskursinis reisas (tik jūsų daiktai), tai paprastai įvyksta per 2 dienas – iš ryto pakrauna, važiuoja, rytojaus dieną iškrauna. Tačiau visada palikite rezervą dėl techninių trikčių ar eismo spūstių ant Vokietijos automagistralių.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Lietuvoje atskirai?

Normalioje praktikoje – ne. Kaina, kurią sutariate, dažniausiai yra „door to door“, t. y. nuo jūsų durų Olandijoje iki jūsų durų Lietuvoje. Tačiau būkite atidūs – kartos nešiklios firmos gali rašyti „kraunamas Amsterdame, iškraunamas Vilniaus sandėlyje“. Tada jums teks mokėti už vietą sandėlyje ar už vėlesnį pristatymą. Visada tikrinkite, ar iškrovimas įeina į bazinę kainą.

Kas dėl baldų surinkimo ir išardymo – tai įskaičiuota?

Paprastai ne, nebent tai yra ypatingai sudėtingi baldai (pvz., didelės spintos, kurios nepraeina pro duris neardomos). Standartinis darbas yra tai, kas „panaudojus normalią jėgą“ gali būti perkelta. Jei reikia išardyti lovas, spinteles, ar atvirkščiai – surinkti naujame bute, tai papildoma darbo valanda, kuri apmokestinama pagal tarifą (dažniausiai 30–50 eurų/val). Olandijoje darbo rankos yra labai brangios, todėl verta pagalvoti, ar ne vertiau pasirūpinti tuo pačiam, jei mokate.

Išvada

Galiausiai, kai viską susumuojame, tampa aišku, kad perkraustymo iš Olandijos kaina nėra fiksuotas skaičius, o sudėtingas paveikslėlis, susidedantis iš dešimčių veiksnių. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastumėte – geriausia kaina nėra mažiausia. Geriausia kaina yra ta, kurią sutariate iš karto, aiškiai sužinoję, kas įeina, o kas ne. Nereikia bijoti klausti „kvailų“ klausimų apie lipdukus, laiptus ar tai, ar vairuotojas tais pacais. Mano darbo patirtis rodo, kad tas klientas, kuris klauso ir visą užrašo, visada patenka daugiausiai, nes nėra jokių staigmenų prieš pat iškrovimą.

Nepamirškite, kad perkraustymas – tai stresas, o mūsų darbas yra šį stresą sumažinti. Profesionali komanda pasiūlys ne tik skaičių, bet ir aiškų planą, o tada perkraustymo iš Olandijos kaina tiks tiesiai į jūsų biudžetą be jokių paslėptų priemokų.