Perkraustymo į Olandiją planas detaliai aprašytas: kaip išvengti streso ir nesusipratimų

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, tenka susirinkti daiktus ir keltis į kitą šalį. Per dvidešimt metų, ką dirbu tarptautinių pervežimų srityje, mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą į Olandiją planuoja metus iš anksto, iki tokių, kurie skambina sekmadienio vakare ir sako, kad rytoj jau turi būti Amsterdame. Tiesą sakant, geriausias rezultatas būna tarp šių ekstremų, bet vienas dalykas visada nekinta – be gero plano, net ir patys patikimiausi vairuotojai negali stebuklingai išspręsti visų problemų. Šiandien noriu padalintis patirtimi ir papasakoti, kaip atrodo idealus, realus perkraustymo į Olandiją planas, kuris iš tiesų veikia.

Kai kalbame apie pervežimus į Nyderlandus, dažniausiai žmonės galvoja tik apie vairuotoją, kuris užveža daiktus iš A į B. Tačiau profesionalus logistikos specialistas žino, kad tai tik ledkalnio viršūnė. Visa proceso ašis prasideda tuomet, kai klientas dar tik svajoja apie naują gyvenimą prie kanalų, o baigiasi tada, kai paskutinė dėžė išpakavama naujajame bute Roterdame ar Eindhovene. Olandija yra specifinė šalis – čia gatvės siauros, parkavimo vietos brangios, o olandai labai taiklūs laiko ir tvarkos klausimais. Todėl perkraustymo į Olandiją planas turi būti lankstus, bet tikslus.

Verta paminėti, kad šiandien rinka pasikeitusi. Nebėra tų laikų, kai galėjome vežti ką norėjome be dokumentų. Dabar, net jei ir važiuojame per Europos Sąjungą, muitinės kontrolė gali būti griežta, o olandų „rijkspolitie“ (policija) dažnai sustabdo sunkvežimius tikrinimui. Taigi, jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, turite žinoti ne tik kiek kainuoja kilometras, bet ir kaip teisingai sudaryti krovinių sąrašą. Šiame straipsnyje aš nebežaisiu spėliojimų žaidimą, o duosiu tą mėsą, kurią reikia žinoti kiekvienam, besiruošiančiam išvykti.

Kas dažniausiai keliaoja nerimą ir praktiniai klausimai

Šioje skiltyje suksiuosime aplipusias dėžes, pašalinsime neaiškumus ir pažiūrėsime į tai, iš vairuotojo, kuris tūkstančius kartų važiavo maršrutu Vilnius – Amsterdamas, perspektyvos. Žemiau pateikti klausimai yra realūs, juos man klausė klientai, kurie jau buvo patyrę bėdų ar tiesiog norėjo išvengti klaidų.

Kiek viskas tik kainuoja ir nuo ko priklauso kaina?

Tai, žinoma, pirmasis dalykas, kurį klausiate. Kaina nėra fiksuota skaičius, ji svyruoja kaip oras pajūryje. Viskas priklauso nuo tūrio, tai yra, kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Jei turite tik kelias krepšelius ir dvi sofas, tai bus viena kaina, o jei reikia vežti visą trijų kambarių butą su pianinu – visiškai kita. Taip pat įtakos turi pats maršutas; važiuoti į Amsterdamą centrą yra brangiau nei į kažkokį miestelį Limburgo provincijoje, kur yra daugiau vietos manevruoti. Tad, kai kalbame apie perkraustymo į Olandiją planą, biudžetas turėtų turėti apie 15–20 proc. rezervą nenumatytiems išlaidoms, pavyzdžiui, jei reikės naudoti mažesnę autokrautuvę „paskutiniam myliui“.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis nori keliauti drauge su savo daiktais, ypač jei turi šunų ar katinų. Techniškai tai įmanoma, jei sunkvežimyje yra vietos keleiviui (būna vokiškos „Megir“ ar „MAN“ kabinos su viena ar dviem lovomis), tačiau legaliai tai sudėtinga. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali būti vairuotojas ir gidas vienu metu, o be tinkamos draudimo polisos, keleivio gabenimas tarptautiniame reise yra draudžiamas. Esu matęs situacijų, kai policija Vokietijoje sustabdė tokią „ekspediciją“ ir baigėsi dideliais baudais. Geriau pasirūpinkite savo skrydžiu ar traukiniu, o daiktus patikėkite profesionalams – taip saugiau ir greičiau.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pakrovimo iki iškrovimo?

Nenuostabu, kad klausiate, nes laikas – pinigai. Jei tai yra taisyklingas perkraustymo į Olandiją planas, turėtumėte skirti mažiausiai 3–4 dienas. Pavyzdžiui, pirmą dieną pakrauname Lietuvoje (priklausomai nuo to, kiek aukštų be lifto), važiuojame per naktį, antrą dieną atvykstame į Olandiją, bet dėl poilsio laikų vairuotojas gali iškrauti tik trečią dieną ryte. Jei kelionė vyksta žiemą ir yra didelių užtvarų Vokietijoje, gali užtrukti ilgiau. Neskubėkite ir planuokite atostogas darbe bent savaitei, kad nepritumtumėte prie vairuotojo, kai jis tiesiog privalo ilsėtis.

Kas dėl dokumentų, ar reikia kažką specialaus rašyti?

Nors Lietuva ir Olandija yra Schengeno erdvėje, krovinių gabenimas nėra paprastas važiavimas automobiliu. Mums būtinas CMR kontramentas (tarptautinė vežimo sutartis), o jums – kruopštus inventorius (sąrašas). Nerašykite tiesiog „dėžės su drabužiais“, parašykite „3 dėžės, vyrų drabužiai, 2 dėžės, virtuvės reikmenys“ ir t.t. Jei kils abejonių muitinėje, šis sąrašas išgelbės jus nuo didelių rūpesčių. Be to, jei vežate techniką, kuri yra senesnė nei 6 mėnesiai, gali tekti mokėti PVM, nors asmeninis perkraustymas dažnai iš to išimtas, bet viskas turi būti tvarkingai užpildyta deklaracijoje.

Kaip elgtis su parkavimu Olandijos miestuose, pvz., Amsterdame?

Tai viena didžiausių galvos skausmų. Olandijos miestuose, ypač centruose, parkavimo vietos nėra, o jei yra, tai kainuoja milžiniškus pinigus. Geras perkraustymo į Olandiją planas visada apima išankstinę vietos apžiūrą. Kartais tenka iškrauti daiktus 50–100 metrų nuo paties namo, nes sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie pat durų. Jei gyvensite kanalų gatvėje, kur nėra kelto, gali tekti naudoti specialias platformas ar net laivus, bet tai jau labai reti atvejai. Visada klauskite savo vadybininko apie „paskutinę mylią“ galimybes.

Ar verta rūpintis draudimu, ar jis jau įskaičiuotas?

Pagal įstatymus, kiekvienas pervežimas turi būti apdraustas, bet standartinis draudimas (pagal CMR) apmoka tik labai mažą sumą už kilogramą, pvz., 8–10 EUR. Jei vežate brangų pianiną ar meninius paveikslus, ši suma nepadengs nuostolių. Aš visada patariu sudaryti papildomą „Viso rizikos“ draudimą, kuris padengs visą daiktų vertę nuo pat pakrovimo iki iškrovimo. Taip, tai kainuoja papildomai, bet guli ramiau naktį, žinodamas, kad jei vairuotojas staiga užsidurs „baltųjų varnų“ gniužulys, jums bus atmokėta visa vertė.

Kokias dėžes naudoti, kad viskas neišsirinktų kelyje?

Girdėjau viską – nuo „nupirkau parduotuvėje“ iki „susikroviau į juodmusius maišus". Nenaudokite maišų, jūsų daiktai bus sutrypti. Geriausia naudoti standartines 5-ų sluoksnių dvigubos sienelės kartonines dėžes. Jas lengva krauti ant vienos kitos su keltuvu („roly“). Jei turite knygų – imkite mažesnes dėžes, kad neperdegtumėte nugaros, o jei patalynės – didesnes. Stipriai užklijuokite juos lipnia juosta kelis kartus aplinkui, o ne tik per vidurį. Mano patirtis rodo, kad blogiausiai pasidaro tais atvejais, kai dėžės sprogsta po svorio, o tuomet susidaro chaosas kelyje.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Taip, galima, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galite vežti alkoholį ir tabaką tam tikromis normomis (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų), jei jums nėra 17 metų. Maisto produktų geriau nevežti per daug, ypač mėsos ir pieno produktų, jei kelionė trunka ilgiau nei 24 valandas, nes gali sugesti. Olandijoje maistas brangus, bet jį ten nusipirksite šviežią. Nereikia vežti pusės šaldytuvo su kumpeliu, tai neatsiperka.

Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį noriu nuvežti kartu?

Tai labai dažnas atvejis. Automobilį galima vežti sunkvežimio priekyje (jei yra vieta) arba užkabinti ant vilkiko (jei yra keli automobiliai). Tačiau čia svarbu techninė būklė – automobilis turi būti techniškai tvarkingas, nes jei jis suges kelyje, viskas sustos. Be to, reikės „žalios kortelės“ draudimo, kad automobilis būtų apdraustas ne tik stovėdamas. Jei automobilis yra brangus, verta apgalvoti atskirą autovežį, o ne jį krauti į pilną konteinerį su baldais, kad išvengtumėte įbrėžimų.

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnuo ar du prieš išvykimą. Vasarą (nuo gegužės rugsėjo mėn.) yra „aukštas sezonas“, todėl gali būti sunku gauti norimą datą. Jei jums reikia išvykti tikslią dieną, pvz., rugsėjo 1-ąją, pradėkite kalbėtis su pervežėjais bent liepos viduryje. Taip pat tai leis jums surinkti pakankamai kokybiškų dėžių, kurias dažnai pervežėjai gali padovanoti ar parduoti pigiau nei rinkoje.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti – perkraustymas nėra tik apie fizinį daiktų judinimą. Tai emocinis procesas, ir kai turite patikimą partnerį, kuris žino, ką daro, jūsų gyvenimas tampa daug paprastesnis. Gerai parengtas perkraustymo į Olandiją planas yra tarsi žemėlapis naujam gyvenimui. Niekada nebijokite klausti, reikalauti dokumentų ir aiškumo, nes tai jūsų teisė. Olandija – puiki šalis, o su gerai sudėliotais baldais ir ramia širdimi ją pradėti mėgautis dar smagiau. Sėkmės kelyje ir tiesiog, jei reikės pagalbos – skambinkite, mes čia tam, kad padėtume jums parsivežti namus į naują vietą.