Perkraustymo į Olandiją paslaugos su aiškia kaina: patirties vadybininko žinios

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems tiesiog reikėjo nuvežti vienas kėdes į Amsterdamą, iki didelių korporacinių perkraustymų į Roterdamą su penkiomis vilkikų priekabomis. Viena dalykas visada pasikartoja. Žmonės bijo pinigų, o dar labiau jie bijo to, kad pinigai bus neaiškūs. Klientas sėdi prie stalo, laiko telefoną ir klausa: „O kiek tai kainuos?“. Ir kai gausu atsakymą „nuo...“, jis susierzina. Suprantu jį perfectly. Jums reikalingos ne tik pigios, bet ir perkraustymo į Olandiją paslaugos su aiškia kaina, kurioje nėra jokių staigmenų po to, kai vairuotojas užkerta ratus prie jūsų namų Nyderlanduose.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką paprastai paslepia smulkus šriftas. Mes kalbėsime ne apie abstrakčias sumas, o apie tai, iš ko tiksliai susiformuoja kaina, kodėl ji kinta ir kaip išvengti situacijos, kai jums pristato daiktus, o sąskaita viršija biudžetą dvigubai. Olandija – specifiska šalis, ten gatvės siauros, o uostai didžiuliai, todėl logistika ten veikia kitaip nei, tarkime, važiuojant į Vokietiją ar Angliją. Pasiruoškite, čia bus be jokių „vandens“, tik gryna praktika.

Kainodaros ir pasiūlymų patikrinimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Olandiją, jei aš turiu butą Vilniuje?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu ryte, vos tik pakėlęs ragelį. Žiūrėkime, žmogaus, be jokių aiškių duomenų aš negaliu pasakyti skaičiaus, bet galiu nubrėžti rėmus. Jei kalbame apie standartinį vieno kambario butą su minimaliu baldų kiekiu, be ypatingai brangių pianinų ar safų, tai perkraustymo į Olandiją paslaugos su aiškia kaina prasideda nuo maždaug 800–1200 eurų. Tai yra bazinis variantas, kai mes surandame dar vieną klientą priešakyje – taip vadinama „daline krovinio“ arba „part load“ schema. Jei norite atskiro sunkvežimio, kuris važiuos tik su jūsų daiktais, tuomet skaičius šokteli nuo 2500 eurų ir didesnį pusę, priklausomai nuo to, ar keliame į Amsterdamą, ar į kažkurį atokų kaimelį Limburgo provincijoje.

Kodėl vienos firmos siūlo 500 eurų, o kitos – 1500 eurų už tą patį daiktų kiekį?

Čia yra klasikinis „pagauti kvailą“ scenarijus. Pasakyti tiesiog – 500 eurų už kelią į Olandiją yra neįmanoma, jei čia nėra sukčiavimas ar klaida. Žiūrėkime, kas vyksta po gaubtu. Už 500 eurų jums gali atvažiuoti senas „Gazelės“ tipo mikroautobuso variantas be kėbulo kėlimo įrangos. Vairuotojas vienas liks jį krauti, o jei jūsų seifas sveris 200 kilogramų, jis tiesiog nusileis rankas arba paprašys papildomo mokesčio už „ypatingą sunkų krovinių pervežimą“. Brangesnė kaina apima draudimą, profesionalias kėdžias, pakavimo medžiagas (dėžės, burbuliukai) ir, svarbiausia, garantiją, kad jei kažkas sulūžta, tai bus atstatyta. Pigu kainuoja tik tol, kol kažkas nenulūžta.

Ar kaina pasikeis, jei aš iš anksto nepasakysiu apie pianiną ar didelę seifą?

Žinoma, kad pasikeis, ir tai bus didelis šuolis. Aš mačiau daugybę situacijų, kai vadybininkas paklausia „ar ką nors ypatingo?“, o klientas atsako „ne, tik standartinis baldas“. Tada atvyksta ekipažas, o priešašis stovi didelis, pusantro tonos svorio senovinis mūrinis seifas. Tokiu atveju vairuotojai turi skambinti pagalbai, siųsti papildomą kėlimo techniką su hidraulika, o tai laiko pinigai. Tokio nepageidaujamo siurprizo papildomai gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų vietoje. Todėl, kai ieškote perkraustymo į Olandiją paslaugų su aiškia kaina, būtinai nufotografuokite visus didžiausius daiktus ir išsiųskite mums el. paštu dar prieš pasirašant sutartį. Taip išvengsite konflikto paties pakrovimo metu Lietuvoje.

Ar į kainą įskaičiuotos dėžės ir pakavimo medžiagos, ar tai papildomas mokėjimas?

Tai labai svarbus dalykas, kurį dažnai pamirštama paklausti. Mūsų kompanijoje, pavyzdžiui, mes stengiamės į kainą įskaičiuoti standartinį pakavimo komplektą, jei tai nurodyta pasiūlyme. Tačiau yra firmų, kurios atvyksta su tuščia mašina, o paskui paima po 5 eurų už kiekvieną dėžę, po 2 eurus už kiekvieną metrą plėvelės. Jei jums reikia 50 dėžių, tai jau papildomi 250 eurų, kurių neįsivaizdavote. Visada klauskite: „Ar dėžės yra nemokamos?“. Geriausios perkraustymo į Olandiją paslaugos su aiškia kaina visada turi aiškiai išskirtą eilutę „pakavimo medžiagos“ arba nurodyta „įskaičiuota“. Nekančiau, kai klientas paskutinią minutę sužino, kad turi eiti į statybines prekybas ir pirktis lipdukus.

Kelionės eiga ir specifiniai niuansai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš Kauno iki, tarkime, Hagos?

Čia viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „krovinio parengimu“. Jei mes atvykstame prie jūsų ryte, pakrauname ir važiuojame tiesiai, tai be didelių stabdymų tai apie 18–20 valandų važiavimo grynojo laiko. Tačiau realybėje dažniausiai tai trunka 2–3 dienas. Kodėl? Nes mes negalėsime važiuoti 24 valandas be poilsio – vairuotojai turi poilsio režimus (tachografas). Be to, dažnai tenka surinkti krovinius iš keleto vietų Lietuvoje arba paskirstyti juos keliems klientams Olandijoje. Jei tai yra „dalinis krovinys“, tai gali užtrukti iki 4–5 dienų, nes vairuotojas sustoja prie kiekvieno kliento iškrauti. Tačiau jei tai ekspresinis reisas, tai jūsų baldai gali būti Hage jau po dienos.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaravimu, jei tai ne verslo, o asmeninis daiktų perkėlimas?

Daugelis manęs klausia apie šitą dalyką, ypač bijodami, kad jiems reikės mokėti PVM ar muito. Geros naujienos – jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, ir steigiate gyvenamąją vietą Olandijoje (gaunate registraciją „Gemeente“), dauguma šių dalykų yra atleidžiami nuo mokesčių. Mes, kaip pervežėjai, padarome TIR deklaraciją arba eksporto procedūrą. Blogos naujienos tos, kad jei bandysite įvežti, pavyzdžiui, 5 naujus vis dar su etiketėmis kompiuterius ir sakesite, kad tai asmeniniai daiktai, olandų muitinės pareigūnai Riugeno (Rijswijk) poste juos labai greitai konfiskuos ir pareikalaus mokesčių. Būkite sąžiningi, tai sutaupo nervų.

Kaip elgiamasi su automobiliais – ar juos galima įvežti kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Žmonės dažnai nori nusivežti ir savo automobilį, kadangi jis Olandijoje gali būti brangesnis registruoti. Automobilis užkeliamas į specialią platformą, vadinamą „autovežiu“, arba, jei tai mažas automobilis ir erdvės užtenka, tiesiog įvežamas į kėbulą kartu su baldais (tačiau tai retai, dėl tepalų nutekėjimo rizikos). Automobilių pervežimas kainuoja papildomai, tai nėra įskaičiuota į standartinę kubometrų kainą. Pavyzdžiui, vieno automobilio pervežimas į Amsterdamą gali kainuoti apie 400–600 eurų priklausomai nuo to, ar jis važiuoja, ar ne. Jei jis nevažiuoja, tenka naudoti „vilką“, o tai brangiau.

O jeigu vairuotojas atvyksta į Amsterdamą centre, o ten negalima stovėti su sunkvežimiu?

Amsterdamo centras, ypač „Grachtengordel“ zoną (kanalų žiedas), yra košmaras sunkvežimių vairuotojams. Ten gatvės siauros, daug vienkrypčių gatvių, o vietos stovėjimui be leidimo („ontheff vergunning“) praktiškai nėra. Jei jūsų namai yra pačiame centre, mes dažnai turime iš anksto kreiptis į savivaldybę dėl leidimo arba sutarti apie „transzono“ stovėjimą. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (3.5 ton sunkvežimėlį arba „Ford Transit“) ir gabenti juos paskutinius 200 metrų. Tai gali sukelti papildomų išlaidų už perkraunimą, tačiau tai pigiau nei gauti 500 eurų baudą už neteisėtą stovėjimą ant kanalo kranto.

Daiktų saugumas ir draudimas

Kas nutinka, jei kelionės metu per vokietišką autostradą priešais mus užsiverčia cisterna ir viskas sulūžta?

Tai baisiausias scenarijus, bet apie jį reikia kalbėti atvirai. Esu matęs gaisrus ir avarijas. Jei pasirašėte sutartį be draudimo, esate beveik bejėgis. Profesionalios perkraustymo į Olandiją paslaugos su aiškia kaina visada turi įtrauktą CMR draudimą. Tai yra tarptautinis krovinių draudimas. Standartiškai jis dengia žalą apie 8,33 SDR (specialiųjų traukimo teisių) vienam kilogramui, kas yra maždaug 10 eurų. Jei turite brangų interjerą, vertą 20 000 eurų, ir jis sudegs, gausite tik dalį sumos. Todėl visada siūlau pasidomėti „All Risk“ draudimu, kuris padengia visą vertę, net jei kaltė yra vairuotojo (pavyzdžiui, jis užmiršo užfiksuoti krovinius). Tai papildomai kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės, bet suteikia ramybės.

Ar galiu patikėti savo brangiausius daiktus ( paveikslus, vazonus ) jūsų vairuotojams?

Turiu būti sąžiningas – vairuotojai yra techniniai darbuotojai, o ne meno kuratoriai. Jie yra profesionaliai parengti pakrauti ir užfiksuoti krovinius taip, kad jie nejudėtų (naudojame juostas, guminius kilimus, oro pagalves). Tačiau jei turite 200 metų senumo porceliano vazoną, kuris sprogsta nuo mažiausio vibracijos, aš asmeniškai patarčiau jį vežti asmeniniu automobiliu arba pasirūpinti specialiu dėžių tipu („crating“). Mes galime tai padaryti – sukuria medinį rėmą apie daiktą – tai kainuoja, bet tai saugu. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas traukinyje gins jūsų šeimos relicvijas rankomis, jei staiga staiga sustos sunkvežimis. Fizikos dėsniai veikia visur.

Ar galima sekti savo daiktų kelione realiu laiku?

Anksčiau, prieš 20 metų, tekdavo laukti skambučio iš viešbučio: „Esu Vokietijoje, viskas gerai“. Dabar technologijos leidžia mums matyti viską. Mes įsirengiame GPS stebėjimo sistemas, kurias galime suteikti klientui. Jūs gaunate nuorodą ir matote, kur yra jūsų krovinys – ar jis stovi prie Kauno prekybos centro, ar jau kirto Lenkijos sieną, ar važiuoja per A2 autostradą Vokietijoje. Tai suteikia didžiulį komfortą, ypač kai važiuojate su vaikais ar seneliais, kuriems rūpi, ar jų lova jau atvyko. Be to, tai padeda mums planuji, kada tiksliai reikia išleisti vairuotojams iškvietimą į iškrovimą Olandijoje.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Perkraustymas į užsienį nėra tik apie tai, kad padėtumėte daiktus į mašiną ir nuvežtumėte juos į kitą šalį. Tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis žinių apie tarpines šalis, muitines, draudimus ir fizinę ergonomiką. Rinkdamiesi partnerį, neretai tenka susidurti su pasiūlymais, kurie atrodo per gera, kad būtų tiesa. Nenusimėginkite pigiausiu variantu, jei jums tikrai rūpi jūsų nuosavybė.

Tikros, profesionalios perkraustymo į Olandiją paslaugos su aiškia kaina visada bus atviros, aiškios ir šiek tiek brangesnes nei „gazelininkas“ iš skelbimo. Už tą kainą jūs perkate ne tik degalus ir vairuotojo laiką, bet ir savo ramybę.