Perkraustymo į Olandiją paslaugos: kaip nukelti šeimą ir daiktus be nervų?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena: perkraustymas, ypač tarptautinis, visada yra kaip mini krizė. Žmonės dažnai sako, kad tai vienas labiausiai įtampingų gyvenimo įvykių, lygiavertis skyryboms ar darbo praradimui, bet mano darbas yra padaryti taip, kad jums tuo metu būtų kuo ramiau. Per šiuos metus mačiau viską – nuo tų, kurie bando spėti su savo „Opel Vectra“ ir priekaba, vos neišvengiant avarijos Vokietijos autobane, iki prabangių furniruotų pianinų gabenimo į centrą Amsterdame, kur reikėjo specialių leidimų.

Kai kalbame apie perkraustymo į Olandiją paslaugas, svarbiausia nėra ne tai, kiek tonų mes nuvežsime, o tai, kaip tiksliai suplanuosime logistiką. Olandija yra specifinis šalis su siaurais gatvelėmis miestuose, griežtais policijos reikalavimais ir savita kultūra, tad „pajausti“ procesą čia neįmanoma be patirties. Jei ruošiatės kelti visą šeimą, vaikus, naminius gyvūnus ir daugybę dėžių, tada turite žinoti, kas laukia už to horizonto. Čia nėra tik apie vairavimą, čia apie tai, kad jūsų porcelianas atvyks sveikas, o šuo nepraras proto kelyje. Todėl visada sakau saviems klientams – geriau pasidomėkite iš anksto, nei vėliau stebėsite, kaip vairuotojas bandyman prasibrauti pro tiltą, kurio aukštis užrašytas centimetrais.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką esu išmokęs iš šimtų kelionių. Nėra idealios formos, nėra vieno sprendimo visiems, bet yra taisyklių, kurios veikia 100 proc. atvejų. Žemiau rasite atsakymus į tuos klausimus, kurie dažniausiai kyla naktį, kai žiūrite į lubas ir galvojote apie kitą gyvenimo etapą užsienyje.

Kainos, laikas ir kaip visa tai suskaičiuoti

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją, jei turiu standartinį dviejų kambarių buto turinį?

Čia visada yra pirmasis klausimas, ir jis visiškai natūralus, nes visiems svarbi biudžeto kontrolė. Kainos svyruoja tikrai stipriai – pradedant nuo tūkstančio ar kelių tūkstančių eurų už mažą krovinį daliniame reise, baigiant penkiais ar sešiais tūkstančiais, jei reikia kompleksinio paslaugų rinkinio su pakavimu ir ekskavatoriumi. Svarbiausia čia ne tik atstumas, bet ir krovinio tūris matuojantis kubiniais metrais bei tai, ar mums reikės užlipti į ketvirtą aukštą be lifto su jūsų sofa. Tarkime, jei tūris maždaug 15-20 kubinių metrų, tai galima įsivaizduoti kaip pusę 40 pėdžių konteinerio, ir tuomet kaina bus labiau mėgstama, nei jei reikėtų nuvežti pilną namų ūkį su garažo daiktais.

Ar kainą įtakoja tai, kiek konkrečiai daiktų turiu, ar tai yra fiksuota už reisą?

Dauguma kompanijų, ir mūsų tame tarpe, stengiasi dirbti pagal tūrį, nes tai objektyviau, nei spėti pagal ačių skaičių. Jei sakote „aš turiu daug daiktų“, vienam tai gali reikšti tris krepšius, o kitam – tris balkonus su senais dviračiais, todėl visada einame į apžiūrą arba prašome nufotografuoti erdvę. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai šeima sakė, kad daiktų nedaug, o apžiūros metu paaiškėjo, jog jie turi didžiulę kolekciją vinilo plokštelių ir sunkų metalinį seifą, kurį neįmanoma perkelti be techninės pagalbos. Todėl kaina formuojasi pagal tai, kiek vietos krovinyje užims jūsų turtas ir kiek žmonių reikės pakrauti bei iškrauti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos iki Olandijos?

Įprastai, jei vairuojame tiesiai be didelių komplikacijų, važiavimas iki pavyzdžiui Eindhoveno ar Roterdamo užtrunka maždaug 18–24 valandas, tačiau tai yra gryvas vairavimo laikas. Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai turi poilsio režimus, todėl realiai daiktai pasiekia jūsų naująjį namą per 1–2 dienas priklausomai nuo to, ar keliame ką nors tarpiniais taškais. Taip pat verta paminėti, kad jei reikia specialių leidimų įvažiuoti į miesto centrą, pavyzdžiui, Amsterdamo „centrum“ zoną, tai gali prailginti iškrovimą dar keletą valandų dėl biurokratijos. Jei krovinys didelis, kartais net reikia planuoti maršrutą taip, kad apeitume tiltus, kurie per žemi sunkiajai technikai.

Ar galima sutaupyti, jei pats pakuosi daiktus į dėžes, ar geriau, kad tai darytų jūsų komanda?

Žinoma, galite sutaupyti pakavimo darbuose, jei turite laiko ir nori, bet čia slypi pavojus, dėl kurio dažnai gailėjasi vėliau. Mūsų komanda naudoja specialų, storą kartoną ir įvairias užpildas, kurios neleidžia daiktams judėti, o jei pakuojate patys, rizikuojate, kad pjūklas pradurs dėžę ir subraižys šalia stovintį minkštą baldą. Turiu omenyje, kad jei įdėsite indus be tarpinės kartono tarp jų, pirmasis posūkis Vokietijos greitkelyje viską sugadins. Taigi, sutaupyti galite, bet taip pat padidinate riziką, tad dažnai klientai nusprendžia, kad ramybės vertė viršija šią keliasdešimties eurų savings.

Kas nutinka, jei reikia iš karto važiuoti ir atgal, tą pačią dieną ar kitą?

Tai labai dažna situacija, kai vairuotojas gabeną tik jūsų daiktus ir turi grįžti tuščiomis, kad pasiektų kitą užsakymą. Tokiu atveju kainos struktūroje įeina ne tik kelias į Olandiją, bet ir grįžimas bei mokesčiai už tuščią važiavimą, vadinamasis „miego mokestis“. Kartais klientai stebisi, kodėl reikia mokėti už grįžtamąjį kelią, bet tiesą sakant, sunkvežimis negali likti Utenoje jums nunešęs daiktų, jis turi grįžti į bazę arba paimti kitą užsakymą. Tačiau jei mums pavyksta suderinti dideles kryptis, tada galime pasiūlyti geresnes kainas dalinėse krovinių siuntose.

Dokumentai, muitai ir gyvūnai – kas slepiasi popieriuose?

Kokius dokumentus reikia turėti, kad nepritrūktų pas sieną ar muitinę?

Esant Šengeno erdvei, fizinės sienos tikrinimas yra greitas, bet muitinės deklaravimas gali būti skausmingas, jei neatsakingai. Jei perkeliate visą savo turtą į nuolatinę gyvenamąją vietą, galima taikyti muitų atleidžiamąjį-importą (Transfer of Residence), kai nereikia mokėti PVM ir mokesčių už senus daiktus. Tam reikia pateikti Sodros pažymą apie gyvenamąją vietą, sąrašą daiktų su apytikslės vertės ir užpildyti specialų muitinės blanką. Jei šio neplanuojate, muitininkas gali veryti rinkliavas nuo kiekvieno seno kompiuterio ar drabužių krio.

Ar galima vežti savo alkoholio ar maisto atsargas, ar tai draudžiama?

Čia reikia būti labai atsargiam, nes Olandijos muitinė ir maisto saugumo tarnybos yra griežtos dėl gyvūninių produktų. Galite vežti ribotą kiekį alkoholio privačiam naudojimui, tai yra maždaug dešimt litrų spirituojo, 20 litrų stipraus vyno ir 90 litrų lengvojo vyno vienam asmeniui, bet jei bandysite vežti dideles prekių partijas, tai bus traktuojama kaip prekyba. Maisto atžvilgiu – draudžiama veži mėsą, pieno produktus ir kiauštinius iš trečiųjų šalių (nepriklausančių ES), todėl geriau suvalgyti savo dešrelę prieš pat sieną. Vienas klientas bandė vežti visą „mamos kraitį“ su svogūnais ir kiaušiniais, ir teko viską palikti pasienio punkte, buvo labai liūdną vaizdas.

Ką daryti su šunimi ar katės, ar jums į tai įeina?

Taip, mes reguliariai vežame gyvūnus, tai jau mums tapo kasdienybe, bet svarbiausia yra ne mūsų noras, o dokumentų tvarka. Būtina, kad gyvūnas turėtų mikroschemą (čipą), galiojantį pasą ir pasiskiepytas nuo pasiutligės (vakcina turi būti padaryta ne anksčiau kaip prieš 21 dieną, bet ne vėliau kaip prieš metus kelionės metu). Be to, reikia EU gyvūno paso, o jei šuo yra palydovų veislės (tokios kaip pitbulai ar toksinai), gali reikėti specialaus leidimo, nes kai kurios savivaldybės Olandijoje jų draudžia arba reikalauja prisegti antsnukio. Žinoma, vairuotojas stengiasi juos laikyti šiltoje kabinoje ir dažnai sustoti užduoti gerti.

Ar reikia būti pačiam vietje, kai atvyksta sunkvežimis su daiktais, ar galima perduoti raktus kitiems?

Techniškai galima perduoti raktus ir neišvykti į iškrovimo vietą, bet aš visada patariu būti arba bent siųsti atstovą, kurį pasitikite. Gali būti situacijų, kai reikia sprendimo dėl to, kur pastatyti spintą, arba kai dėžė pasirodo pažeista, ir reikia nuspręsti dėl pranešimo sudarymo. Jei ten tik svetainės atstovas, kuris nieko nesupranta, gali kilti nesusipratimų, o vairuotojas negali laukti valandas kol jums susisieksite telefonu. Geriausia, kai galite momentaliau parodyti, kur eina šaldytuvas, o kur lova, kadangi perkraustymo į Olandiją paslaugos apima ir montavimą bei išdėliojimą pagal jūsų pageidavimus.

Olandijos specifika – kas laukia vietoje?

Kaip su jumis susisiekti, jei pasikeičia adresas arba vėluojame iš darbo?

Komunikacija yra raktas, ir mes naudojame ne tik telefono skambučius, bet ir Telegramą ar „WhatsApp“, kad būtų greičiau. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, nes vairuotojų darbo laikas yra griežtai reglamentuotas – jie negali tiesiog laukti po miestu valandas be veiklos. Pavyzdžiui, jei atvykstate prieš pat pilną iškrovimą, o vairuotojas turi poilsio laiką, gali reikėti uždelsti visą procesą rytojui. Mes stengiamės būti lankstūs, bet turiu pasakyti – kuo anksčiau žinome, tuo mažiau streso visiems.

Ar sugebate susitvarkyti su aukštais namais be liftų, nes Olandijoje daug tokių namų?

Žinoma, tai mūsų kasdieninis darbas, ypač senamiestyje, kur lifts yra didelis luksuras. Turime specialias juostas, kurios leidžia saugiai nešti sunkius daiktus per laiptus beveik be jokių pastangų, tačiau tai užtrunka šiek tiek ilgiau. Vieną kartą turėjome nešti didžiulę „Chesterfield“ sofą į trečią aukštą labai siaurais laiptais Olandijos miestelyje – teko išmontuoti langą, kad ją įvežtume per jį. Todėl, kai aptarinėjame kainą, visada klausiame apie prieigos sąlygas, kad galėtume įvertinti, ar mums reikės dviejų vyrų ar keturių.

Kas daryti, jei pažeidžiame kažką kelyje arba sugadiname baldą iškraunant?