Perkraustymo į Olandiją kainos: viskas vienoje vietoje

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, Olandija visada buvo vienas populiariausių taškų žemėlapyje lietuviams. Žmonės važiuoja ten dirbi, gyventi, kurti šeimas. Bet kai kalba sueina prie pinigų, visada pasidaro tyla. Nesigauna tiesiog pasakyti – „nu va, kainuos tiek“. Visada kyla šimtas papildomų klausimų. Šiandien noriu išdėstyti visas korteles ant stalo, be jokių paslėptių mokesčių ar dviprasmiškų frazių, kad aiškiai matytumėte, kas formuoja perkraustymo į Olandiją kainas ir kodėl vienam tai kainuoja tūkstantį, o kitam – penkis.

Esu matęs viską: nuo studentų, pervežiančių tik kelias krepšys su drabužiais, iš visų didžiųjų Lietuvos miestų – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos – iki didelių šeimų, kurios veža visą namų ūkį su pianinu ir antros šeimos lova. Kaina niekada nėra atsitiktinė. Ji yra geometrinės progresijos rezultatas: atstumas, svoris, tūris, o svarbiausia – patogumas. Jei norite sužinoti tikrąją vertę, turime sužiūrėti ne į kainoraštį, o į Jūsų konkretų daiktų sąrašą ir galimybes išsikrauti Roterdame ar Amsterdame.

Štai čia viskas dažniausiai ir užstringa. Žmonės skambina ir klausia: „kiek kainuoja perkraustyti?“. O aš atgal klausiu: „o ką turite?“. Be to, Olandija turi savų niuansų, kurių nerasite jokioje kainininko lentelėje. Ten gatvės siauros, parkavimo vietos brangios, o laiptai dažnai statesni nei mums įprasta. Tai viską keičia. Taigi, leiskite panarplioti šį mazgą ir pažiūrėti, iš ko tiksliai susideda tas galutinis sąskaitos skaičius.

Pagrindiniai kainos formavimo veiksniai

Būtina suprasti, kad tarptautinis pervežimas nėra tik kuro degalai. Tai yra kompleksinė paslauga. Perkraustymo į Olandiją kainos priklauso nuo trijų stulpelių: darbo valandų (krovimo ir iškrovimo), atstumo (nuo Jūsų durų iki naujojo namo) ir fizinio krovinio tūrio. Jei turite tik kelias dėžes, galite susitvarkyti su mažu „VW Transporter“ tipo furgonu. Jei turite pilną dviejų kambarių buto turinį, reikės 3,5–5 tonų sunkvežimio su liftu. O štai sunkvežimio valandinis įkainis, vairuotojo atlyginimas, kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje – viskas tai eina į bendrą sumą.

Taip pat būtina pasakyti apie sezoniškumą. Vasarą, kai visi sėda į automobilius ir važiuoja į vakarus, kainos šuoliais aukštyn. Tiesiog nėra laisvų mašinų. Jei galite planuoti perkraustymą rudenį ar žiemą, galite taupyti iki 15–20 proc. Be to, nepamirškite apie draudimą. Nors jis nėra didžiausia sąskaitos dalis (dažniausiai tai apie 2–3 % vertės), jis būtinas. Vienintelis dalykas, kurį galiu garantuoti po 20 metų darbo – avarijos įvyksta, kai jų nelaukiate. Gerai sudaryta draudimo polisas gali Jums sutaupyti tūkstančius eurų, jei furgonas užliks ant kelio ties Arnhemu.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – tai prieiga. Pats brangiausias dalykas nėra vairuotojas, o jo laikas. Jei reikia stovėti centro gatvėje Amsterdame ir laukti, kol gausite leidimą užimti vietą, laikmatis eina. Jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto, kaina auga. Todėl, kai kalbame apie perkraustymo į Olandiją kainas, mes visada įtraukiame ir „sunkiojo krovinio“ mokestį, arba papildomus vairuotojo darbo valandų mokesčius. Tai ne kompanijos godumas, tai paprasta fizika – nešti pianiną laiptais žemyn užima valandą, o liftu – 10 minučių.

Ką reikia žinoti apie dokumentus?

Nors Olandija yra ES šalis ir muitinės kontrolės paprastai nėra, vis tiek reikia turėti tvarkingus dokumentus. Krovinio manifestas, vairuotojo darbo laiko apskaitos tachografo juosta (arba skaitmeninė kortelė), draudimo polisas. Jei ką nors trūksta, olandų policija ar kelių inspekcija (Dutch Road Authority) gali smogti dideliu baudos sąskaitą. Šios išlaidos, deja, tenka klientui, jei įmonė nėra atsakingai pasiruošusi. Todėl visada patariu rinktis patikimas, ne vien dieną gyvuojančias transporto kompanijas, kurios žino šiuos niuansus.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Kas formuoja kainą?

Kiek maždažiai kainuoja perkraustyti į Olandiją vieno buto turinį?

Žiūrėkime tiesiogiai. Standartinis vieno kambario buto turinys be didelių baldų (tarkime, 10–12 kubinių metrų) Jums kainuos nuo 1200 iki 1800 eurų. Čia įskaičiuota visa pakavimo medžiaga, krovimas Lietuvoje, kelionė apie 1500 km viena kryptimi ir iškrovimas Olandijoje. Jei turite daugiau daiktų, pavyzdžiui, didelę sekciją ar sofą, kaina šokteli link 2000–2300 eurų, nes reikia didesnės mašinos ir abiejų vairuotojų greičiau iškrauti.

Ar brangiau važiuoti per Vokietiją ar per Belgiją?

Techniškai per Belgiją trumpesnis maršrutas į vakarinę Olandiją (prie Roterdamo ar Hagos), bet ten keliai prastesni, o eismas tankesnis. Vokietijoje keliai puikūs, bet ten yra dideli kelių mokesčiai sunkvežimiams (Maut). Skaitykime, skirtumo nėra didelio – abi šalys „paima“ po apie 100–120 eurų vienam sunkvežimiui. Mes dažniausiai parenkame maršrutą pagal eismo situaciją realiu laiku, kad sutaupyti laiko, o ne 10 eurų.

Kodėl man paskaičiavo brangiau nei kaimynui?

Tai klasika. Gal jūsų kaimynas gyvena pirmame aukšte su liftu, o jūs – penktame be jo, be to, jūsų bute yra pianinas. Arba gal jis važiavo į mažą kaimelį, kur galima pastatyti sunkvežimį prie pat kiemo, o jūs važiuojate į Amsterdamo centrą, kur reikia gauti specialų leidimą (AVRI) užimti vietą gatvėje. Kiekvienas toks „triktelėjimas“ prideda valandą darbo, o darbas Lietuvoje ir Olandijoje yra vienas brangiausių dalykų šioje sąskaitoje.

Ką reiškia kaina už kubą (m3)?

Tai labai dažnas metodas, kai važiuojate daliniu kroviniu (t.y., mašina ne tik jūsų). Tarkime, 1 kubinis metras kainuoja 40–60 eurų. Jei jūsų daiktai užima 10 kubų, mokate 400–600 eurų. Tačiau čia yra gudrybė – jei jūsų daiktai yra sunkūs (knygos, įrankiai), jie gali užimti mažiau vietos, bet svėrė daugiau, tuomet gali būti taikoma kaina už toną. Geriausia visada siųsti nuotraukas ar sąrašą, kad įvertintume tūrį akimi.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę?

Taip, jei tai ne vienos dienos kelionė. Kelionė į Olandiją trunka apie 18–20 valandų vairuojant be sustojimų, tačiau pagal taisykles vairuotojas turi ilsėtis. Paprastai į kainą įeina viena nakvynė viešbutyje (apie 60–80 eurų) abiem kryptims. Jei dėl didelio eismo ar blogų oro sąlygų užtrunkame ilgiau, galima tekti mokėti už papildomą nakvynę, nors to stengiamės išvengti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei kalbame apie pilną įrangą (mums pakuoja, vežame, iškrauname), tai nuo tada, kai atvykstame prie jūsų namų Lietuvoje, iki tada, kai paliekame naujus namus Olandijoje, praeina maždaug 48–72 valandos. Pats važiavimas užima apie vieną dieną. Jei tai dalinis krovinis (kai mes renkame daiktus iš kelių klientų), terminas gali išsitempti iki 5–7 dienų, nes reikia surinkti visą mašiną.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne. Draudimas apima tik krovinį ir vairuotoją. Jei įsėsite keleiviu, o įvyks avarija, draudimo kompanija atsisakys mokėti už daiktus, nes buvo pažeista taisyklė (neleisti keleivių). Yra iimimų, kai tai leidžiama papildomai apdraudus, bet tai retai ir brangu. Geriau susitikti priešais naują butą su puodeliu kavos.

Ką daryti su maistu šaldytuve?

Išmeskite jį. Nėra nieko blogesnio nei pervežti šaldytuvą, kuriame pasilikusi užkandių ar atidaryta jogurtų pakelė. Po 20 valandų kelionės tai taps biologine ginklu. Šaldytuvą reikia išjungti iš anksto (maždaug parą), išpilti vandenį iš ledinės padėklo, kad neištekėtų ir nesugadintų grindų furgone arba jūsų daiktų.

Ar verta pirkti jūsų siūlomas dėžes?

Absoliučiai taip. Supratau, kiekvienas nori sutaupyti ir pasiimti dėžių iš parduotuvės „Maxima“, bet jos yra minkštos, skirtingo dydžio, o blogiausia – jos dažnai suyra po keliasdešimt kilogramų apkrovos. Mūsų dėžės – dvigubos sienelės, standartiniu dydžiu (taip lengviau krauti į mašiną kaip lego detalę). Už 10–15 eurų galite nusipirkti rinkinį, kuris išgelbės jūsų indus nuo sudaužymo.

Kas nutinka, jei sužaloju kažką?

Turi būti pasirašyta krovinio priėmimo-perdavimo aktas. Jei pamatote, kad dėžė sutrūkinėjusi ar sofos koja laužta, turite tai užrašyti akto „pastabose“ prieš pasirašant. Vėliau skųstis beveik neįmanoma. Mes turime „CMR“ draudimą, kuris dengia žalą, bet turi būti įrodymas. Jei daiktas buvo jau pažeistas prieš mus užkraunant, o jūs neužfiksavote – mokėsite už tai patys.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymo į Olandiją kainos nėra fiksuotas skaičius kainoraštyje, tai lygtis su daug kintamųjų. Nuo tūrio, atstumo, prieigos prie namų sąlygų iki to, ar reikia profesionalaus pakavimo. Aš visada sakau savo klientams: geriau pasakykite man apie savo pianiną ar siaurus laiptus iš karto, nei vėliau gausite neaiškų papildomą sąskaitą vietoje džiaugsmo iš naujo namo.

Pinigai šioje srityje nusipirčia ramybę. Jei pasirinksite pigiausią variantą be draudimo ir su „vokišku“ vairuotoju, kuris nekalba nei lietuviškai, nei angliškai, rizikuojate daugiau nei sutaupyti 100 eurų. Olandija – šalis, kurioje viskas veikia pagal taisykles, ir mūsų darbas yra užtikrinti, kad jūsų daiktai atvyktų ten taip pat tvarkingai. Pasidomėkite, užsirašykite konsultaciją, pateikite daiktų sąrašą, o mes paskaičiuosime Jums tikrąją, be jokių užmaskuotų priemokų, kainą. Sėkmės kelyje!