Perkraustymo į Olandiją kainos: visas informacijos spektras vienoje vietoje

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką mačiau viską – nuo trijų krepšių studentų iki visų vilų išvežimo į Friesland provincijos gilumą. Kasdien susiduriu su vienomis ir tomis pačiomis problemomis, o dažniausiai klientus domina vienas dalykas – pinigai. Kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją? Kodėl vienas firmas siūlo 300 eurų, o kitas pareikalauja dviejų tūkstančių? Čia nėra jokios magijos ar mėlynojo vandenyno paslapčių, tiesiog reikia suprasti, iš ko susiformuoja galutinė suma. Šiame straipsnyje nusipynsiu visas tas gijas, kad jūsų perkraustymo į Olandiją kainos nebūtų miglotas debesys, o aiškus ir suprantamas planas.

Olandija – šalis, kurioje viskas veikia kaip laikrodis, bet kainos čia ne aukščiausios Europoje, jei žinai, kur ieškoti. Tačiau transporto srityje čia vyrauja griežti reikalavimai dėl aplinkos apsaugos zonų (pvz., Amsterdamo centre), didelių kelių mokesčių ir, žinoma, gerai apmokamų vairuotojų. Todėl negalima lyginti „gimtadienio torto pristatymo“ Vilniaus gatvėmis su 20 tonų sunkvežimio važiavimu per Vokietijos autobanus. Visgi, geras perkraustymas į Olandiją neapsimoka brangiau nei į Vokietiją ar Jungtinę Karalystę, jei viską suplanuojate teisingai. Taigi, panagrinėkime išsamiai, kas veikia kainą ir kaip nesukti galvos ant pečių, kai gaunate sąskaitą.

Pinigai, kuriuos reikia žinoti iš anksto

Kiek realiai kainuoja kraustytis į Olandiją?

Žiūrėkime tiesiai į akis – be jokių „nuo...“ klaidinančių užrašų. Jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių buto turinį (tarkime, 15–20 kubinių metrų), perkraustymo į Olandiją kainos svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų. Tai yra „pilnas paketas“ su pakavimu, krovimu ir iškrovimu. Jei jums reikia pervežti tik keletą baldų ar spintas, tai gali atsieiti ir 500–700 eurų, tačiau čia dažnai kalbame apie dalinį krovinį, kai reikia laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius. Dideliems namams (40+ kubinių metrų) susirinkti mažiau kaip už 2500 eurų be galo sunku, nes ten reikalingas didelis sunkvežimis ir daugiau žmonių komanda. Verta prisiminti, kad kuro kainos šiuo metu nėra žemos, o 1000 kilometrų viena kryptis su tokiu monstru suleidžia daug degalų.

Ar brangiau vežti į Amsterdamo centrą nei į kaimą?

Tikrai taip, ir ne dėl to, kad ten gyvena milijonieriai. Amsterdamas, o kartais ir Haga ar Roterdamas, turi griežtas aplinkos apsaugos zonas (milieuzones), į kurias negali važiuoti seni, taršą keliantys sunkvežimiai. Mums tenka daryti išimtis, mokėti didelius mokesčius arba naudoti mažesnes, „miesto“ transporto priemones, kurios netelpa daugiau nei 5–6 kubinius metrus. Be to, ten tiesiog nėra kur sustoti daugiau nei 15 minučių be specialaus leidimo, o parkavimo mokestis už sunkvežimį gali prilygti vairuotojo dienos užmokesčiui. Taigi, jei galite, rinkitės pramoninę zoną prie miesto arba mažesnę gyvenvietę – tai žymiai sumažins galutinę sąskaitą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindinis dalykas yra tūris – kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Matuojame kubiniais metrais, o ne kilogramais, nes sunkvežimį riboja erdvė, o ne svoris ( nebent jums tenka pervežti šarvuotas seifus). Taip pat įtakos turi prieigos prie jūsų namo sąlygos – jei aš turiu nešti baldus 4-ame aukšte be lifto, tai darbas užtrunka tris kartus ilgiau, o komanda pavargsta greičiau. Dar vienas nematytas priežastis yra data – jei norite važiuoti rugpjūčio pabaigą ar švenčių laikotarpiu, kai visi skuba, kainos šokteli, nes vairuotojų trūksta. O ir tiesiog – kuro kainos šuoliai. Pasirašius sutartį galima užfiksuoti kainą, bet jei prašote skubaus pervežimo be sutarties, gali tekti mokėti dabartinę degalų kainą su priedais.

Kelias, logistika ir kas su tuo susiję

Kiek laiko užtrunka kelionė į Olandiją?

Nesijaukinkite, tai ne kelionė į Portugaliją. Iš Lietuvos iki Olandijos yra apie 1500–1700 kilometrų viena kryptis, priklausomai nuo to, kur keliaujate – į pietus (Eindhoveną) ar į šiaurę (Groningeną). Esant idealiam eismui, vairuotojas įveikia tą kelią per 18–20 valandų, tačiau įstatymai draudžia važiuoti be poilsio. Todėl realiai tai trunka 1,5 iki 2 dienos. Jei mes renkame dalinį krovinį (kai viename sunkvežimyje kelių klientų daiktai), gali praeiti ir 3–4 dienos, nes reikia apvažiuoti po visus Lietuvos miestus prieš išvykstant ir po visus Olandijos miestus atvykus. Kantrybė čia vertinama labai aukštai.

Ar galima pervežti ir savo automobilį?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie keliauja gyventi ilgam. Taip, galima, tačiau nėra taip paprasta kaip įsivaizduojate. Negalima tiesiog užkabinti automobilio už sunkvežimio galo ir važiuoti – Olandijoje ir Vokietijoje tai griežtai reguliuojama. Dažniausiai naudojame autovežių platformą, kuri yra prikabinta prie sunkvežimio, arba, jei automobilis mažas, galima jį įvežti į kėbulą (jei ten telpa). Kita opcion – vairuotojas važiuoja jūsų automobiliu, o sunkvežimį veda antras vairuotojas. Tai papildomai brangina perkraustymo į Olandiją kainas, bet dažnai išeina pigiau nei pirkti bilietą automobiliui keltu arba važiuoti patiems 20 valandų su visa šeima ir nusipręstais nugaromis.

Kas nutinka, jei pasibaigia vietos sunkvežimyje?

Pasakysiu tiesiog – tai blogiausias mano košmaras per 20 metų praktikoje. Jei nesate tiksliai apskaičiavę tūrio (pavyzdžiui, užmiršote paminėti apie rūsį, pilną statybinių medžiagų), o vairuotojas atvyksta su 20 kubinių sunkvežimi, kuris jau yra užpildytas iki 80 proc., turime problemą. Tuomet reikia skubiai ieškoti papildomo transporto, o tai kainuoja dvigubai, nes tenka siųsti dar vieną automobilį tuščiąm arba su mažu kroviniu. Visada geriau pasakyti, kad turiu daugiau daiktų, nei atrodo, nei mesti iššūkį vairuotojui „kažkaip įpakuoti“. Geriau permokėti už didesnę mašiną iš karto, nei vėliau spręsti krizę.

Baldai, instrumentai ir keisti daiktai

Ar verta vežti seną sofą ar geriau nusipirkti naują?

Tai klasikinis klausimas. Žiūrėkime taip: jei jūsų sofos pervežimas (su įkrovimu, iškrovimu ir vietos užmokesčiu sunkvežimyje) kainuos 200 eurų, o Olandijoje „Marktplaats“ puslapyje galite nusipirkti naudotą, geros būklės sofą už 50 eurų, logiška nevežti. Tačiau jei tai brangus, odinis baldas, kuris kainavo 3000 eurų ir jums jis brangiausias širdžiai, tuomet kelyje nėra ką svarstyti. Aš asmeniškai visada patariu atsikratyti senų, pigių baldų (MDF plokščių, senų spintų), nes Olandijoje būstai dažnai yra su integruotais baldais arba juos labai pigiai pasigaminti vietini meistrai. Taip sutaupysite ne tik pinigų, bet ir vietos sunkvežimyje svarbiems daiktams.

Kaip elgtis su pienu ar maistu atvežant?

Griežtai draudžiama vežti ilgalaikio saugojimo maisto produktus, ypač jei jame yra gyvūninių riebalų ar mėsos, jei neturite veterinarijos pažymų. Olandijos muitinė labai griežtai tikrina, ar neatvežate nelegalios mėsios iš trečiųjų šalių (Lietuva priklauso ES, tačiau vis tik yra tikrinimai dėl ligų kontrolės). Viskas, kas gali sugesti ar ištekėti per 2 dienas kelionės, geriau palikti namuose arba suvalgyti išvykimo dieną. Aš mačiau, kaip žmonės bandė įvežti šaldytuve pilną rinkinį kiaulienos dešrų, o vėliau teko viską išmesti pasienio punkte. Neneškite vandens butelių – Olandijoje vanduo iš čiaupo vienas švariausių pasaulyje, tai nėra būtina.

Ar įvežiate pianinus ir saikus?

Taip, tai mūsų specializacija, bet tai nėra paprasta. Pianinas yra ne tik sunkus (gali būti 300–500 kg), bet ir jautrus. Jis negali būti apkreiptas, negali gulėti šonuose, jam reikalingi specialūs diržai, ratukai ir dažniausiai 4 žmonės. Standartinis perkraustymo į Olandiją kainos sąrašas nenumato tokių paslaugų be papildomo mokestio. Saifai dar keisnesi – jei jis pasibaigęs, reikia kvieti specialistą atrakinimui, o jei labai sunkus – gali reikėti keltuvo.