Perkraustymo į Olandiją kainoraštis: visos paslaugos ir ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, draugai. Šiame srityje jau buvau daugiau kaip dvidešimt metų, per laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustosi su viena keliene, iki didelių verslo klientų, kurie pervežia visus biurus. Olandija, ar Nyderlandai, kaip kurie sako, yra vienas populiariausių taškų mūsų šalies gyventojams, kurie išvyksta dirbti ar gyventi. Kasdien važinėju maršrutu Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amterdamas (ar Roterdamas), todėl tą kelią pažįstu kaip savo kiemą.

Dažnai klientai skambina ir klausia: „Kiek kainuoja?“ Atsakymas taip pat paprastas: „Neklauskite, kiek kainuoja duona, jei nežinote, kiek kepalų jums reikia“. Bet suprantu, jums reikia konkretumo. Štai čia mes ir prieiname prie pagrindinio – perkraustymo į Olandiją kainoraštis nėra tik lentelė su skaičiais, tai sudėtingas paveikslėlis, susidedantis iš atstumo, tūrio, jūsų poreikių ir, žinoma, degalų kainos. Šiandien noriu padėti jums suprasti, iš ko tiksliai susiformuoja ta kaina, kad nepasijaustumite apgauti, kai gausite savo sąskaitą.

Verta paminėti, kad rinka labai pasikeitė per pastaruosius metus. Anksčiau buvo paprasčiau – dėjėme degalų priedą ir važiavome. Dabar tenka manyti ir vairuotojų poilsio laiką, ir Olandijos ekologinius standartus miestuose (ten kur kas griežtesni nei pas mus), ir patį krovinio sudėliojimą. Taigi, jei ieškote perkraustymo į Olandiją kainoraščio, kuris būtų aiškus ir be paslėptių mokesčių, šis straipsnis jums.

Pinigai, kainos ir viskas kas susiję su biudžetu

Vienas sunkiausių dalykų šioje srityje yra tai, kad du perkraustymai niekada nebūna vienodi. Tačiau yra tam tikrų taisyklių, pagal kurias suformuojame kainą.

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Noriu būti tiesus – konkretaus skaičiau be duomenų negaliu duoti, tačiau paprastas vieno buto (apie 30-40 kubinių metrų) perkraustymas su „krovininiu keleiviu“ kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų priklausomai nuo to, ar reikia įkėlimo pagalbos Lietuvoje, ar tik iškrovimo Olandijoje. Jei turite daugiau daiktų, pvz., namą ar didelę dvibutį, kaina šuoliais kyla iki 2000–3000 eurų, nes ten reikalingas didelis sunkvežimis ir daugiau darbo jėgos. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas sakė, kad daiktų „nedaug“, o pasirodo, jis turėjo pilną garažą sportinės įrangos – tokios apgavystės mums niekas neduoda, bet kaina klientui stebina.

Ar yra fiksuotas kainoraštis už kubinius metrus?

Taip, dauguma firmų, ir mųsų ne išimtis, turi orientacines kainas, pavyzdžiui, vienas kubinis metras gali kainuoti 30–50 eurų, jei tai yra dalinis krovinys (kai viename mašinoje važiuoja keletas klientų). Bet perkraustymo į Olandiją kainoraštis dažnai nurodo minimalią kainą, pavyzdžiui, ne mažiau kaip už 10 kubinių metrų, nes net jei你有 tik tris dėžes, mums vis tiek tenka važiuoti visą kelią, mokėti degalus ir vairuotojui. Todėl maži siuntiniai kartais išeina brangiau vieno kubo atžvilgiu nei dideli.

Kodėl vieniems brangiau, kitiems pigiau, jei važiuojama į tą patį miestą?

Tai klausiaus, ką aš girdžiu kasdien. Atsakymas paprastas: prieigos sąlygos. Vienam klientui reikia privažiuoti prie pat durų centre Amsterdame, kur reikia specialių leidimų (ir tai kainuoja), o kitam – prie namo priemiestyje, kur vairuotojas gali laisvai apsisukti. Be to, įtakos turi tai, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, ar reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto. Darbo valandas skaičiuojame atskirai, ir tai gali pakeisti galutinę sumą net 30–50 procentų.

Pakavimas, įkėlimas ir visi tie „malonumai“

Daugelis manoma, kad brangiausia yra degalai, iš tiesų – brangiausia yra klaidingai supakuota turta, kurį reikia ištaisyti kelyje.

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus, ar tai turiu daryti pats?

Galime daryti abu. Jei norite sutaupyti, galite susirūpinti dėžėmis patys, tada mūsų darbas yra tik fizinis nešiojimas. Tačiau jei pasakykite „mums reikia pilno pakavimo“, tai mes atvykstame su visomis medžiagomis – burbuliukine plėvele, krepšiais, lipnia juosta. Profesionalus pakavimas ne tik apsaugo jūsų indus nuo sudužimo vingiuose kelias Vokietijoje, bet ir leidžia greičiau įkrauti mašiną, nes viskas yra standartiškai sudėta. Tikiuosi, suprantate, kad tai papildoma paslauga, kurią įtraukiame į perkraustymo į Olandiją kainoraštį kaip pakavimo darbą.

Kaip su baldais, kurie neina per duris?

Būna taip, kad senieji turtas, ypaip sovietmečio spintos, yra didesnės nei standartinės durys. Mes nešame su savimi įrankius – elektrinius atsuktuvas, pjūklus. Jei reikia, išmontuojame spintą, ją nešame atskirai dalyse, o Olandijoje vėl surinkame. Niekada nesiūlykite mesti baldų pro langą – tai brangiau pasidaro. Mokėkite už montavimą, tai užtikrina, kad baldai atvyks sveiki ir bus pastatyti ten, kur jūs norite.

Ką daryti su pianinu ar safu?

Tai yra atskira istorija. Pianinas ar senovinis seifas ne tik sveria toną, bet ir yra jautrus smūgiams. Paprasti „krovininiai keleiviai“ čia nebeužteks. Mums tenka speciali technika – keltuvai, juostos. Kartais netgi reikia iškirsti vitriną ar naudoti kraną (nors Olandijoje su kranais griežtos taisyklės, reikia leidimų). Už tokias paslaugas imamas papildomas mokestis, nes rizika ir atsakomybė čia milžiniška. Geriau apie tai pasakyti iš karto, o ne tada, kai vairuotojas stovi priešais namus ir nebežino, ką daryti.

Kelionės ypatumai ir Olandijos realybės

Olandija – ne Lietuva. Ten keliai kiti, žmonės kiti, o taisyklės dar griežtesnės.

Kiek laiko trunka važiavimas iki Olandijos?

Teoriškai, jei važiuotumėte be sustojimų, tai apie 18–20 valandų. Mes jūsų daiktus vežame greičiau nei per 2 dienas, tačiau jei tai yra dalinis krovinys (kai mes renkame daiktus iš kelių klientų), gali užtrukti iki 3–4 dienų. Vairuotojui poilsis yra privalomas, negalima jo lenkti, nors ir norėtumėte atvykti ryte. Planuokite savo atvykimą taip, kad turėtumėte 1–2 dienų atsargą, ypač jei važiuojate šeštadienį ar sekmadienį – turgūs Olandijoje tuomet uždaryti, o iškrovimas gyvenamajame rajone gali būti ribojamas triukšmo normų.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu su vairuotoju?

Tai dažnas klausimas. Taip, mes dažnai įtraukiame į perkraustymo į Olandiją kainoraštį paslaugą „vairuotojo lydėjimas“. Jūs sėdinate savo automobilyje, vairuotojas važiuoja sunkvežimiu priešais ar už jūsų, ir važiuojame kartu. Tačiau yra vienas „bet“ – draudimas. Jei įvyksta avarija, ar jei vairuotojas paguldo jūsų automobilį, situacija su draudimu tampa paini. Be to, vairuotojui reikia miegoti, o jūs norite važiuoti be sustojimo. Geriau susiderėti dėl savo automobilio pervežimo autovežiu, tai saugiau ir pigiau, nei mokėti vairuotojui jo laiką, kol jis jūsų laukia pietų metu Lenkijoje.

Kas daro, jei sunku privažiuoti prie namų Amsterdame?

Amsterdamas, Haga, Utrechtas – seni miestai, siauros gatvelės, daug kanalų. Didelis 20 tonų sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti į centrą. Tokiu atveju turime dvi opcijas. Pirmoji: nuomojame mažesnį sunkvežimį (7.5 tonos) Olandijoje ir perkrauname daiktus (tai vadinama „transšaravimu“). Antroji: iškrauname ant gatvės ir nešame rankomis. Abu variantai brangūs. Jei gyvenate centre, pasirūpinkite leidimu stovėjimui (nuoma vietos), kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti jums, o ne mums. Mes tik įspėjame, bet jūsų savivaldybės taisyklių nekeisime.

Buitinės ir juridinės smulkmenos

Galiausiai, kai daiktai jau pakrauti, ateina laikas spręsti popierius.

Ar reikia mokėti PVM?

Jūs esate fizinis asmuo ir perkeliate savo asmeninius daiktus į gyvenamąją vietą EU šalyje? Tuomet pagal ES taisykles, tai nėra prekyba, todėl PVM mokėti nereikia. Mūsų išrašoma sąskaita faktūra bus be PVM (arba su 0 proc. PVM), jei pateiksite deklaraciją, kad tai yra asmeninis turtas. Jei esate įmonė ir perkeliate biurą – tada taikomas standartinis PVM tarifas. Svarbu tai aptarti iš anksto, kad nesusidurtumėte su mokesčių nesutarimais.

Kaip su apdraudimu, jei kažką sudaužome?

Visada, ką tik pasirašome sutartį, jūsų turtas yra apdraustas pagal CMR konvenciją. Tačiau čia yra vienas niuansas, kurį dažnai nepastebi. Standartinis draudimas apmoka tik apie 10 EUR už kilogramą (ką tik nustatyta SDR riba). Jei vežate brangų televizorių ar paveikslus, kurie sveria nedaug, bet kainuoja tūkstančius, gausite vos nieką. Todėl turiu specialų pasiūlymą – papildomą vertės draudimą. Nurodykite mums brangiausius daiktus, ir mes įtrauksime juos į perkraustymo į Olandiją kainoraštį kaip papildomą draudimo premiją. Geriau sumokėti kelis eurus daugiau, nei gailėtis vėliau.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra Schengeno zonoje ir Europos Sąjungoje, fizinės ribos nėra, techniškai jokių muitų ar deklaravimo nereikia. Mums nereikia važiuoti per muitinę su dokumentais. Tačiau! Jei vežate transporto priemonę, alkoholio didesnį kiekį nei leidžia (ne asmeniniam naudojimui) ar brangų elektroniką krepšiuose, o ne dėžėse – gali sustoti policija.