Perkraustymo į Olandiją kaina su visapusišku aptarnavimu: Patyrusio vairuotojo vadovas

Sveiki, draugai. Būna taip: žmogus gauna gerą darbo pasiūlymą Amsterdame, arba nusprendžia keisti gyvenimą į ramesnį Ritveno (Rijswijk) priemiestį, ir staiga supranta, kad jam reikia pervežti visą savo gyvenimą 1700 kilometrų atstumu. Es per šią verslą jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo tų, kurie bando susivežti visą turtą „Volkswagen“ Golf bagažinikeje, iki milžiniškų vilkikų, kurie užstringa olandiškose gatvėse dėl per aukštų krašto. Dažniausiai man į paštą krenta tas pats klausimas: ką tai tikisi kainuoti ir kodėl viena firma siūlo už pusę pigiau, o kita – kažką astronominio?

Tiesiogiai sakant, perkraustymo į Olandiją kaina su visapusišku aptarnavimu nėra fiksuotas skaičius kataloge. Tai lyg sudėtinė lygtis, kurioje vienas narys yra jūsų baldai, kitas – kuro kainos Vokietijos autostradose, o trečias – tai, ar reikės nešti daiktus penktu aukšte be lifto. Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno: pigiausiai dažniausiai išeina brangiai – tiek nervų, tiek pinigų po to, kai kažkas sugenda. Todėl šiame straipsnyje nerasite sauso skaičių sąrašo, o gausite tikrą, kieta žinią iš vidaus, kaip susiformuoja kaina ir ką tikrai reikia žinoti, renkantis partnerį tokiam atsakomybingam darbui.

Olandija – specifinė šalis ne tik dėl savo vėjo malūnų ir kanalų, bet ir dėl labai griežtų taisyklių transporto priemonėms miestuose, ypatingai Amsterdame ar Roterdame. Ten ne kiekvienas sunkvežimis gali užvažiuoti į centro gatvę be specialaus leidimo, o vietos automobiliams stovėti yra tokios trūksta, kad tenka planuoperatyviai veikti kaip kariuomenėje. Visapusiškas aptarnavimas čia nėra prabangos prekė, o būtinybė, jei nenorite, kad jūsų sofa liktų gatvėje, o vairuotojas gautų šimtų eurų baudą. Taigi, pažiūrėkime, iš ko tiksliai susideda ta kaina ir ką jums reikia pasidaryti „namų darbams“.

Pinigai, kas daro įtaką galutinei sumai

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Žinoma, visi nori girdėti skaičių, bet aš privalu įspėti: jei turite standartinį dviejų kambarių butą ir norite perkraustymo į Olandiją kaina su visapusišku aptarnavimu būtų įmanoma, turėtumėte numatyti biudžete nuo 1500 iki 3000 eurų. Tai labai apytikslis rėžis, nes jeigu jūsų daiktai telpa į 10 kubinių metrų sunkvežimį, bus žymiai pigiau nei reikalingas 30 kubų vilkikas. Taip pat labai didelę įtaką turi tai, ar keliaujame iš mažo miestelio, pavyzdžiui, Panevėžio ar Utenos, ar iš Vilniaus, nes nuvažiuoti iki pat kliento, užkrauti ir grįžti – tai darbo valandos, kurios irgi yra kaunamos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės susitaria telefonu, o paskui vairuotojas pradeda reikalauti pinigų už „kelionės išlaidas“ ar „kuro priemoką“. Profesionali kompanija visada į kainą įskaičiuoja kuro, kelių mokesčių (Vokietijoje ir Belgijoje jie labai dideli) ir vairuotojo dienpinigių sąnaudas. Jei pasiūlyme rašoma „kaina gali keistis“, tai laikykite, kad ji tikrai keisis. Vienintelė papildoma išlaida, kurią galima tikėtis, yra, jeigu jūs pats pakeičiate planą vietoje, pavyzdžiui, nusprendžiate palikti daug daiktų name arba reikia ilgai laukti raktų nuo naujo buto.

Kas įeina į tą „visapusišką aptarnavimą“?

Kai sakau „visapusiškas“, aš turiu omenyje, kad jums nereikia liesti nė vienos dėžės. Mūsų komanda atvyksta su visomis dėžėmis, burbulių plėvele, klijų juosta, užkloja grindis, kad nesuteptų, išpakuja jūsų spintą, užrenka ją, neša į sunkvežimį, užfiksuoja tarp juostų, o atvykę į Olandiją – viską išneša ir surenka atgal. Tai yra tas punktas, kuris dažniausiai ir padidina kainą lyginant su „tik nuvežimu“, bet tai sutaupo jūsų nugarą ir nervus.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Nuotolis nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 km viena kryptimi. Teoriškai vairuojant be sustojimų tai užtruktų maždaug 18 valandų, tačiau mes esame žmonės, o ne robotai, ir turiame laikytis poilsio režimo (tai yra griežtai kontroliuojama). Be to, pati pakrovimo ir iškrovimo procedūra trunka nuo 4 iki 8 valandų abiejuose galuose. Taigi, realiai planuokite, kad visas procesas nuo mūsų atvykimo iki jūsų įsikūrimo Olandijoje užtruks maždaug 2–3 dienas, jei viskas eina sklandžiai ir sienose neįvyksta jokių netikėtumų.

Eiga, laikas ir maršruto niuansai

Ar galite atvykti šeštadienį, kad nereikėtų atimti išleidimo iš darbo?

Taip, mes dirbame ir savaitgaliais, nes žinau, kad daugelis jūsų dirba ir negali leisti sau praleisti pirmadienio laukiant vairuotojo. Tačiau čia yra vienas „bet“ – Olandijoje ir Vokietijoje tam tikrose vietose sunkvežimių judėjimas savaitgaliais gali būti apribotas, ypač gyvenamuosiuose rajonuose. Jeigu reikia važiuoti į labiausiai urbanizuotas vietas, gali tekti planuoti atvyktą priešais namus penktadienį vakare arba pirmadienio ryte, nors pati krovimo darbo dalis gali būti atliekama ir šeštadienį.

Kas darosi su daiktais, jei pasienio pareigūnai sustabdys?

Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, vis tiek yra tam tikros kontrolės procedūros, ypač jeigu keliaujame per Vokietiją arba jeigu krovinys atrodo įtartinas. Esu matęs, kai sustabdžia ir prašo parodyti daiktų sąrašą (inventoriaus aktą). Jeigu turime tvarkingai dokumentus, kas yra įtraukta į perkraustymo į Olandiją kaina su visapusišku aptarnavimu, tai trunka penkias minutes. Jeigu dokumentų nėra arba jie neatitinka realybės, gali užtrukti ir valandą, ir daugiau. Todėl visada patariu turėti pasirašytą krovinių manifestą.

O jeigu aš nežinau tikslaus adreso Olandijoje dar?

Nebūtina žinoti adreso iš karto. Mums užtenka tų koordinačių arba bent miesto pavadinimo, kai pradedame planuoti maršrutą. Dažnai žmonės važiuoja pažiūrėti buto paskutinę sekundę, o mes tą laiką naudojame, kad paruoštume maršrutą ir sužinotume, ar ten galima privažiuoti sunkvežimiui. Jeigu adresas pasikeičia paskutinę minutę, tiesiog paskambinkite vairuotojui – navigacijos sistemos dabar yra protingos, ir mes greitai perskaičiuojame kelią.

Ar galiu nuvežti keletą dalykų sau, o kitus palikti draugui šiaurės Lietuvoje?

Žinoma, tai vadinama „krovinio sujungimu“ arba daliniu krovinimu. Jeigu tarkime, turite baldų, kuriuos norite palikti Šiauliuose tėvams, o likusią dalį vežti į Eindhoveną, mes tai darome. Tačiau tai gali šiek tiek padidinti kainą dėl papildomo manevravimo ir laiko, bet vis tiek pigiau nei samdyti du atskirus sunkvežimus. Svarbiausia tik aiškiai užfiksuoti, kas kur eina, kad neišneštume neteisingo „Preike“ į Olandiją.

Pakavimas, krūva ir specifikacija

Ar aš turiu pats viską supakuoti į dėžes?

Galite, jeigu norite sutaupyti, bet tada tai jau nebus tas pilnas aptarnavimas, apie kurį kalbėjome. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai taupo ant dėžių, tada jas klijuoja scotču, kuris neilaiko, ir kai pakeliame dėžę, ji išsilošia. Mūsų pateikiamos dėžės yra tvirtos, specialios perkraustymui, o darbuotojai žino, kaip padėti sunkus dalykus, kad dėžė neprakištų. Geriau leiskite mums tai padaryti – tai greičiau ir saugiau.

O jeigu turiu pianiną ar labai jautrų paveikslą?

Tai yra mūsų kasdienybė. Pianinų nešimas yra atskira menų sritis – reikia specialių juostų, kartais nešimo priemonių, o jeigu tai grandinis pianinas, tai netgi kraną. Paveikslus ar veidrodžius supakuojame į specialias medines dėžes su kartonu viduje. Nepasakykite man, kad „paveikslas gali stovėti už sėdynės“ – viena duobėlė kelyje, ir jūsų šeimos paveldas sugadintas. Tokiems daiktams visada skiriame ypatingą dėmesį.

Kaip su jūsų draudimu – kas nutinka, jeigu sulūžta?

Tai yra labai svarbu. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą, kuris veikia viso kelio metu. Jeigu, pavyzdžiui, vairuotojas staigiai stabdo (kas turėtų nutikti tik esant pavojui) ir krenta jūsų buduaras, mums reikia kompensuoti žalą. Visada prieš išvykdami sudarome inventoriają, kur fiksuojame kiekvieno daikto būklę (ar yra įbrėžimai, ar spinta nebuvo sulūžusi prieš tai). Taip išvengiame ginčų, kas sulaužė koją nuo lentynos.

Ar imate ir mažus krovinius, pavyzdžiui, tik 10 dėžių?

Imame, nors čia jau kaina gali atrodyti keistai – 10 dėžių pervežimas gali kainuoti panašiai kaip pusė sunkvežimio, nes sunkvežimis vis tiek turi važiuoti, vairuotojas dirba, o kuras tuo mažiau nesumažėja. Tačiau jeigu randame kitą krovinį tame pačiame maršrute (pavyzdžiui, kažkas veža iš Kauno į Briuselę), galime pasiūlyti geresnę kainą. Būtinai klauskite apie galimybes susidėti su kitu klientu.

Bureaucratija ir Olandijos specifika

Ar reikia kažką daryti iš anksto su savo seno buto dokumentais?

Lietuvoje nebėra jokių ypatingų išvykimo leidimų, palyginti su tais laikais, kai reikėjo gauti „pasą“. Tačiau labai svarbu pasirūpinti savo butu, kai mes jame išsikrausime – jei turiu žinoti, kur padėti raktus arba su kuo susisiekti, jei uždarome duris. Jeigu kalbame apie verslą, tada reikia Muitinės dokumentų (EX1), jeigu prekės buvo atkurtos ar vežamos su PVM permokos grąžinimu. Asmeniniam perkraustymui dažniausiai užtenka sutarties tarp mumis.

Kas yra šis „apmokestinimas“ Olandijoje, apie kurį visi kalba?

Olandai yra labai griežti dėl registracijos. Jeigu atvežate daugiau daiktų nei „asmeninis poreikis“ (tarkime, keturias sofas ir tridesmis kompiuterius), gali kilti klausimų, ar tai ne verslo veikla. Tačiau standartinis perkraustymo į Olandiją kaina su visapusišku aptarnavimu įtraukia ir konsultacijas dėl to. Jeigu atvykstate gyventi ilgam, turite teisę atvežti savo turto be muito, tiesiog turite užpildyti savo deklaraciją, kai gaunate adresą Olandijoje (BSN numerio gavimas).

Ar tikrai reikia speciali leidimo stovėjimui Amsterdame?

Manau, kad tai yra svarbiausias dalykas, kurį dažnai pamirštame. Amsterdamo centre arba „Grachtengordel“ rajonuose (tiek kur yra kanalai) stovėjimas sunkvežimiui be leidimo yra draudžiamas ir baudos yra milžiniškos – gali siekti šimtus eurų. Mes paprastai prašome kliento susisiekti su savo savivaldybe (Gemeente) ir gauti „ontheffing“ (leidimą) tam tikram laikui. Jeigu to nepadarysite, gali tekti stovėti kelių kilometrų atstumu ir nešti daiktus per visą miestą rankomis, kas kas labai brangiai atsieis.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja ne tik prie to, kiek kainuoja degalas, o prie to, kiek ramybės norite turėti tą dieną. Perkraustymo į Olandiją kaina su visapusišku aptarnavimu atrodid didelė investicija, kai žiūrite į sąskaitą, tačiau pagalvokite apie tai, kiek kainuoja jūsų laikas, sveikata ir nervingumas. Aš per savo dvidešimt metų ne vieną kartą mačiau, kaip žmonėms nulūžta rankos bandant nešti šaldytuvą žemyn be lifto arba kaip sugadinta brangi vaza dėl blogo prifixavimo.

Nenusileiskite pigiausiam pasiūlymui, jei jis atrodo per geras būti tikras. Olandija yra organizuota šalis, ten gerbiami taisyklės ir kokybė. Jeigu atvyksite su patikima, drausti komanda, kuri žino, kur leidžiama stovėti sunkvežimiui Hagėje, ir kuri pasirūpins jūsų turtu kaip savo, tai pirmosios dienos Olandijoje bus džiaugsmas, o ne košmaras.