Perkraustymo į Olandiją kaina su papildomomis paslaugomis: Kas iš tikrųjų nulemia biudžetą

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, perkraustymas į Olandiją visada yra kaip mažas vaidinimas. Vieniems tai – paprasta kelionė į Amsterdamą ar Roterdamą su keliais kraitinėmis, kitiems – sudėtingas logistikos žaidimas su trimis kambariais baldų, pianinu ir katu ant stogo. Per tą laiką mačiau viską: nuo klientų, kurie mėgino savo vežti šaldytuvą „Ford Galaxy“ bagažinėje, iki tokių, kurie nusipirko pilną paslaugų paketą ir vos ne gėrė kavą, kol aš su komanda nešėme jų sofą į ketvirtą aukštą be lifto.

Dauguma žmonių, skambinančių man pirmą kartą, klausia to paties: „Kiek kainuoja?“. Atsakymas paprastai sukelia nervingą tylą, nes aš negaliu pasakyti skaičiaus, neišgirdęs, ką jūs turite ir ką norite daryti. Perkraustymo į Olandiją kaina su papildomomis paslaugomis nėra fiksuotas tarifas iš lentelės – tai skaičiuotuvas, kuris susideda iš tūrio, atstumo, jūsų reikmių ir, tiesą sakant, Olandijos kelių bei parkavimo ypatumų. Jei norite tikslumo, turime kalbėti ne apie „vidutines kainas“, o apie jūsų konkretų atvejį, tačiau paaiškinsiu pagrindinius principus, kad žinotumėte, į ką žiūrėti.

Pagrindiniai kainos formavimo momentai ir logistika

Kiek maždažgi kainuoja perkraustymas į Olandiją jeigu aš turiu standartinį dviejų kambarių butą?

Žiūrėk, dviejų kambarių buto tūris paprastai svyruoja apie 20–30 kubinių metrų, o tokiems atstumams mums reikalingas 3,5 ar 5 tonų sunkvežimis. Jeigu kalbame apie paprasčiausią variantą be jokių fridžų išjungimo ar specialių pakuoju parduotuvėse, tai šiandien tai kainuotų nuo 1200 iki 1800 eurų priklausomai nuo to, ar važiuojame į pietus (Eindhovenas) ar šiaurę (Groningenas). Reikia įvertinti, kad kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje bei Belgijoje nebe tokios žemos, kaip buvo prieš penkerius metus.

Ar brangiau vežti į Olandiją nei, tarkime, į Vokietiją ar Angliją?

Sąžiningai kalbant, Anglija dabar yra visai kita istorija dėl „Brexit“ dokumentų chaoso, todėl ten kainos šokinėja kaip lietus pavasarį, o Olandija yra ES viduje, kas mums palengvina gyvenimą. Lyginant su Vokietija, Olandija dažnai būna šiek tiek brangesnė dėl labai griežtų greitėjimo ribų ir tuo pačiu brangių kelių mokesčių („vinjetės“ ten nėra, bet mokesčiai už sunkvežimius yra realūs). Be to, Olandijoje labai daug miestų centrų yra uždrausti sunkvežimiams, todėl tenka dažniau naudotis mažesnėmis transporto priemonėmis arba mokėti už leidimus, kas ir padidina galutinę sąskaitą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo išsikrovimo iki galutinio pristatymo?

Įprastai, jeigu važiuojame tiesiai be sustojimų kitiems klientams, tai nuo jūsų durų Lietuvoje iki naujojo namo Olandijoje praeina apie 24–36 valandas, tačiau tai yra gryvas vairavimo laikas. Praktikoje tai užtrunka ilgiau, nes reikia įvertinti muitinę (nors ji ir formalu, bet kartais sustoja patikrinti), o dar dažniau – tai sunkvežimio vairuotojo poilsio laiką, kuris yai griežtai reglamentuojamas. Jeigu rengiame kombinuotą vežimą, kai jūsų daiktai važiuoja su kitais klientais, tai terminas gali išsitempti iki savaitės ar dviejų, nes reikia surinkti visą krovinių aibę.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kad nebūtų nemalonumų pabaigoje?

Be abejo, ir tai yra vienintelis būdas, kaip aš rekomenduoju sudaryti sutartis – už fiksuotą sumą, kurią susitariame iš anksto po inventorizacijos (apžiūros). Aš atvažiuoju pas jus, pažiūriu, kiek yra tos „senos mamos“ spintos, ar reikia išmontuoti virtuvę, ir tada paskaičiuoju, kad jums nereikėtų rimti širdies, kai vairuotojas pasakys „taip, bet buvo kalnelis“. Fiksuota kaina apima viską: kuro, kelių mokesčius, vairuotojo darbą ir netgi, jei susidursime su eismo spūstėmis ties Osnabriuku.

Pakavimas, krovinių apsauga ir fizinis darbas

Kas nutinka, jeigu aš pats nusipirkau dėžes, ar jūs man jas užpildysite?

Žinoma, galime padėti užpildyti ir jūsų dėžes, tačiau turiu įspėti, kad dėžės turi būti kietos, o ne tas, kurias gauni iš prekybos centrų už nemokamai – jos paprastai suyra po pusės svorio knygų. Jeigu tik užpildome, tai tai bus pigiau, nei jeigu mes atsinešame savo profesionalų pakavimo medžiagas, bet atsakomybė už dėžių kokybę lieka jums. Esu matęs atvejų, kai klientai norėjo taupyti ant dėžių, o paskui teko mokėti už rūbų valymą, nes dėžės išsilažino kelionės metu per Vokietijos autostradą.

Ar verta rūpintis tuo, kad jūsų komanda mane viską supakuotumėte, ar tai per brangu?

Tai nėra „brangu“, tai yra investicija į jūsų nervus ir daiktų saugumą, ypač jeigu keliate su porcelianu ar tėvo biblioteka. Mūsų pakautojai sugeba uždėti šonines sienas ant baldų, uždengti sofas plėvele, kuri nepraleidžia drėgmės, o tai Olandijoje dėl jūrinio klimato yra labai svarbu. Perkraustymo į Olandiją kaina su papildomomis paslaugomis tokiu atveju gali padidėti dar 200–300 eurų, bet kai atvyksite į naująjį butą Hagoje ir tiesiog atidarysite dėžes, o ne lipdysite juos iš naujo, suprasite, kad tai buvo verta.

Kas daryti su pienu – ar jums reikia išjungti šaldytuvą prieš dieną?

Būtinai, ir tai ne dėl to, kad mes negabename šaltų daiktų, o dėl to, kad šaldytuvo kompresorius reikia išjungti mažiausiai už 12–24 valandas prieš kelionę, kad viskas išsilaistyti. Tą patį reikia padaryti su skalbykle – nusausinti vandenį, uždaryti vandens bakelius, nes jeigu šaltukas pasieks -5 laipsnių lenktyniaujant per Belgiją, o jūsų skalbyklės viduje bus vanduo, tai sužinosite tik atidarydami duris Olandijoje. Mes tikrai padėsime uždengti dangčius, kad jie neišlįktų kelionės metu, bet paruošti techniką turi būti jūsų darbas.

Ar jūs gabenate tokias keistus daiktus kaip akvariumai ar dideli augalai?

Akvariumus gabename be vandens, be abejo, o reikia labai gerai uždengti stiklus, kad jie neatsitrenktų į karkasą, nes vibruojantis sunkvežimis daro savo darbą. Augalai – tai aštrus klausimas, nes oficialiai negalime garantuoti, kad jūsų mėgstamas fikusas atgyvens po trijų dienų tamsiame korpuse be oro, jeigu ten bus šalta. Jeigu tai smulkūs augalai, juos galima įdėti į atvirus dėžes tarp daiktų, bet jeigu tai didelis medis, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu, kad išvengtumėte nepageidaujamo nujudymo lapų.

Perkraustymo į Olandiją kaina su papildomomis paslaugomis ir specifinės situacijos

O kas jeigu man reikia palikti dalį daiktų Lietuvoje, o dalį vežti, ar galima padaryti dvi vietos?

Tai yra labai dažna situacija, ypač tarp tų, kurie dar nėra tikri, ar ilgam lieka Olandijoje, ar tiesiog vyksta dirbti sezoninį darbą. Tada mes susitariame dėl dviejų išsikrovimo vietų – viena Lietuvoje (pavyzdžiui, tėvų garaže ar sandėliuke Vilniuje), o kita galutinė Amsterdame. Tai brangiau nei įprasta, nes laiko praleidžiame daugiau, manevruojame, bet taip jūsų perkraustymo į Olandiją kaina su papildomomis paslaugomis išlieka kontroliuojama, o jūsų senoji dviračio dalis lieka saugiai čia, kol nuspręsite.

Ar jūs padėsite surinkti baldus vietje, jeigu aš pats su tuo nesigaliu susitvarkyti?

Taip, mūsų komandos turi su savimi visus reikalingus įrankius – gręžtuvus, atsuktuvus, raktus, netgi mini grėblius, jeigu reikės ištraukti įstrigusį varžtą. Tačiau turiu būti sąžiningas: jeigu jūsų spinta yra 30 metų amžiaus, išmiręs medis, tai ją išmontuoti be pažeidimų yra beveik neįmanoma, o surinkti atgal – tai galvojamoji užduotis. Surinkime standartinių (pavyzdžiui, IKEA tipo) baldų nėra didelė problema, tai trunka valandą-dvi, priklausomai nuo to, kiek komplektų turite.

Kas jeigu Olandijoje nėra vietos sunkvežimiui priartėti prie namo, ar teks nešti per visą miestą?

Olandija yra žinoma savo siaurais gatvelėmis ir kanalais, ypač senamiestyje, ir dažnai tenka vežti daiktus 50 ar net 100 metrų nuo sunkvežimio iki durų. Jeigu tai būtina, mes tai darome, tai įskaičiuota į mūsų darbą, tačiau jeigu reikia naudotis specialia technika (kranas arba liftas), tai jau yra papildomos išlaidos, kurias reikia aptarti iš anksto. Kartais užtenka paprašyti kaimyno išstumti savo dviratį, kad praeitume, bet kartais reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės parkuoti ant tako.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos klientai dažniausiai pamiršta?

Daugelis pamiršta apie galimybę, kad Olandijos muitinė arba policija gali sustabdyti ir patikrinti, ar nevežate prekybinių prekių (pavyzdžiui, 50 vienodų naujų drabužių), kas gali baigtis baudomis. Taip pat reikia prisiminti apie „parkavimo leidimus“ – jeigu atvykstate prie gyvenamojo namo, kur yra mokamas parkavimas sunkvežimiams, tai bilietą turi sumokėti klientas, o ne vairuotojas. Šios smulkmenos paprastai sudaro apie 50–100 eurų papildomų išlaidų, apie kurias verta žinoti iš anksto.

Dokumentai, draudimas ir saugumas

Ar mano daiktai yra apdrausti, jeigu sunkvežimiu užkliūna koks nors kiauras kelyje?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris veikia visą kelionės metu, tačiau jo suma yra ribota (paprastai pagal konvenciją tai apie 8,33 SDR už kilogramą). Jeigu vežate brangius daiktus – paveikslus, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius – būtinai reikia tai pasakyti iš anksto ir padaryti „All Risk“ draudimą. Aš esu matęs, kaip degė sunkvežimas Vokietijoje, ir klientas, kuris buvo pasidėjęs visus drabužius į vieną didelę krūvą, neteko viso, o standartinis draudimas padengė tik mažą dalį vertės.

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų, kad išvežti baldus iš Lietuvos į Olandiją?

Nes Lietuva ir Olandija yra abi ES narės, tai jokių importo ar eksporto deklaracijų jums daryti nereikia, tai nėra išvykimas iš ES. Tačiau aš visada rekomenduoju turėti sandorio (pirkimo-pardavimo) dokumentus, jeigu vežate naujus daiktus, arba bent jau daiktų sąrašą, kad jei keli policijai užkliūtumėte, galėtumėte įrodyti, kad tai ne jūsų verslas, o asmeninis perkraustymas. Be to, jeigu vežate transporto priemonę (automobilį), tai reikia jąregistruoti Olandijoje per tam tikrą laiką, nors tai jau yra kitos istorijos dalia.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymo į Olandiją kaina su papildomomis paslaugomis nėra tiek apie pinigus, kiek apie jūsų ramybę. Esu matęs daugybę situacijų, kai žmonės bandė sutaupyti 100 eurų ir patys vežė pianiną priekaboje, kur paskui teko mokėti tūkstančius už gydymą arba remontą. Profesionali komanda ne tik neša dėžes, bet ir žino, kaip išvengti eismo spūsčių prie Utrechto, kaip užtikrinti, kad jūsų lėkštės nebišytų, ir kaip susitvarkyti su biurokratija.