Perkraustymo į Olandiją kaina su garantuotu saugumu: vadovas, kurio ieškojote

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, pasiduodu, mažai kas gali mane nustebinti. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando įsitempti visus buto daiktus į seną „Fiat Ducato“ vėduoklę, iki prabangių pianinų pervežimo, kai kiekvienas centimetras turi būti išmatuotas milimetriniu metru. Tačiau, kai klientai skambina man į telefoną, jų balsas dažniausiai dreba ne dėl to, kaip sutvarkyti dokumentus, o dėl vieno dalyko – baimės. Baimės, kad praras išsavedintus turtus, ir baimės, kad pasiūlyta suma bus per didelė. Tai natūralu, nes gyvenimas svetur yra didelis žingsnis, o perkraustymo į Olandiją kaina su garantuotu saugumu dažnai atrodo kaip dar vienas rūpestis ant pečių. Tiesą sakant, viskas gali būti daug paprasčiau, jei tik žinai, kur ieškoti ir ką klausti.

Šiandien Olandija yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Geri atlyginimai, tvarkingi keliai (nors ir daug eismo uždangų), o darbas paskatina ne vieną šeimą pakrauti dėžes ir keliauti į vakarus. Tačiau rinktis pervežėją šiandien yra kaip ieškoti adatos kiekio. Pasakysiu jums tiesiai: pigiausias variantas dažniausiai pasidaro brangiausias, kai reikia išsipirkti už sulaužytą spintą. Svarbu ne tik tai, kiek užsakymas kainuos sąskaitoje, bet ir tai, kaip tą kainą sudaro – kokią įrangą naudojame, kaip užtikriname, kad jūsų porcelianas atkeliauja vienas, o ne šimtas fragmentų, ir kas nutinka, jei kelyje kažkas nueina ne taip. Mano patirtis leidžia žiūrėti į procesą ne tik kaip į verslą, bet ir kaip į žmogiškąją istoriją, todėl šiame straipsnyje viską išdėstysiu taip, kaip kalbėčiaus su artimu draugu prie kavos puodelio.

Pinigai, skaičiai ir realybė

Kiek realiai kainuoja nuvažiuoti su daiktais į Olandiją?

Čia nėra vieno atsakymo, kuris tilptų į vieną sakinį, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Olandijoje vykstate. Jei turite tik kelių dėžių ir baldų kiekį, kuris tilptų į 3,5 tonų krovininį mikroautobusą, tai perkraustymo į Olandiją kaina gali svyruoti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo degalų kainos toliau kelionės metu. Bet jei statote namus ir reikia pilno 20 pėdų konteinerio arba sunkiojo vilkiko su puspriekabe, tai kalbame apie 2500–4000 eurų ir daugiau. Paskutiniu metu degalai vėl brango, o vairuotojų trūkumas Vokietijoje ir Olandijoje stumia kainas aukštyn, todėl verta kreiptis iš karto, kai tik žinote datą.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, o kitos brangiau?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu, ir atsakymas yra gan paprastas – pigiai neįmanoma dirbti geriauiai, jei nenori uždirbti ant kokybės. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų atlyginimo, kurie vėlgi dirba po 14 valandų per parą be poilsio, arba ant techninės būklės. Brangesnė kaina dažniausiai reiškia, kad į ją įskaičiuota draudimas, kvalifikuoti krovikai, kurie nebarškina jūsų dėžėmis kaip su riešutais, ir moderni technika. Aš asmeniškai visada pasakau: jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra, o jūsų baldai gali vairuoti be kabelių pritvirtinimo.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos man reikia žinoti?

Deja, pasaulyje yra nemažai firmų, kurios mėgsta „sugauti“ klientą žodžiu „visa įskaičiuota“, o paskui pridėti už kiekvieną laiptą arba už ilgą nešimą nuo mašinos iki buto durų. Pavyzdžiui, jei gyvenate Amsterdamo centre, kur mašinai negalima priartėti prie namų, o reikia nešti per pusę miesto, tai papildomai apmokestinamas kiekvienas valandas. Taip pat verta pasitikslinti dėl mokesčio už ferry perplaukimą, jei keliaujame per Klaipėdą, nors dažniau važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją. Būtinai klauskite, ar į kainą įeina krovimo darbai Lietuvoje ir iškrovimas Olandijoje, ar tai atskira mokėjimo eilutė.

Kaip galima sutaupyti, nepadarydamas blogo įspūdžio apie save?

Nuomonė, kad sutaupyti galima tik renkantis pačią pigiausią firmą, yra klaidinga. Realus taupymas prasideda jūsų namuose – kuo labiau sušnekate savo daiktus, tuo mažiau vietos jie užims mašinoje. Jei galite patys susirinkti mažus daiktus į dėžes ir išardyti baldus (pavyzdžiui, nupjauti stalviršius), tai greitai sumažins laiką, kurį krovikai praleis pas jus. Taip pat, jei nėra būtina vežti seną sofą, kurią ir taip planuojate išmesti prieš išvykstant, palikite ją – mokėti už tūrį, kurį vėliau išmesite, yra beprasmiška.

Saugumas ir kas vyksta kelyje

Kaip jūs užtikrinate, kad mano daiktai nenukris nepasiekus vietos?

Tai yra mano specializacija ir aš šiuo klausimu galiu kalbėti valandų valandas. Mums nėra svarbu tik užkrauti – mums svarbu užfiksuoti kiekvieną kilogramą taip, kad jis nejudėtų net staigiai stabdant. Naudojame specialias gumines juostas, o ne paprastas virves, kurios gali įpjaustyti baldų paviršių, taip pat užpildome tuščias vietas specialiomis užpildomis ir pagalvėmis. Esu matęs, kaip mašina, užpildyta be kabelių, atrodo kaip „bum-bum“ lavono vidus važiuojant greitkeliais – tai tiesiog katastrofa laukianti savo momento, o mes to nedarome.

Kas nutinka, jei vairuotojas užpuola arba sužaloja daiktą?

Žinoma, visada yra rizika, nes kelyje daug kas gali nutikti – nuo avarijos Vokietijos autostradoje iki bjauraus oro. Tačiau perkraustymo į Olandiją kaina, kurią siūlau, visada įtraukia ir ypatingą krovinio draudimą. Standartinis CMR draudimas dažnai padengia tik labai mažą sumą pagal svorį, todėl visada pasiūlau papildomą „All Risk“ draudimą. Jei taip nutinka, kad dėžė su jūsų indais nukrenta arba drėgmės pakenkia sofai, turi dokumentus, pagal kuriuos gausite visą grąžinamąją vertę, o ne tuos 5 eurų už kilogramą.

Ar galiu būti tikras, kad mano dailės kūriniai atkeliauja saugiai?

Dailės kūriniai, paveikslai, skulptūros ar netgi seni tėvo laikrodžiai reikalauja ypatingo dėmesio, ir aš visada sakau klientams – nekreipkite šių dalykų į bendrą krūvą. Mes juos supakuojame į specialias medines dėžes su putomis, o paskui dar ir įstatome į specialią vietą mašinos viduje, kur jiems niekas nebus spaudžiama. Vienas mano klientas vežė brangų tėvo vitražą – mes supakavome jį taip, kad jis netgi nežinojo, kad jis važiuoja vilkiko priekabje, kuri vėluoja dėl eismo įvykio Lenkijoje. Viskas atvyko sveika, nes buvo tinkamai paruošta.

Kiek laiko užtrunka kelionė ir ar vairuotojai ilsisi?

Įprastai važiuojame per 1–2 dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai Olandijoje esate ir ar reikia apvažiuoti keletą klientų. Tačiau labai svarbu suprasti, kad mūsų vairuotojai laikosi griežtų darbo ir poilsio grafikų – jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nes tai nelegalu ir pavojinga. Jei sakome, kad atvyksime antradienį, tai mes atvyksime antradienį, nors ir reikėtų naktį pamiegoti po Vokietijos. Geriau palaukti dieną ilgiau, bet gauti daiktus sveikus, nei gauti juos greičiau, bet sulaužytus.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar reikia rūpintis muitinės formalumėms, jei važuoju į ES šalį?

Kadangi ir Lietuva, ir Nyderlandai yra Europos Sąjungos narės, tai formaliai muitinės kontrolės nėra, sienos prasilenkia be sustojimų. Tačiau! Nuo šių metų yra griežtesni reikalavimai dėl deklaravimo, jei vežate daugiau asmeninių daiktų, nei būtų įprasta, arba jei vežate prekes, kurios gali būti laikomos komercinėmis prekėmis. Visada rekomenduoju sudaryti daiktų sąrašą – ne dėl muitinės, o dėl jūsų pačių saugumo. Vėlgi, jei mašina sustoja policijos patikrai Vokietijoje, turėti sąrašą, kur parašyta „20 dėžių su indais“, yra gerai, bet turėti detalią inventorių yra dar geriau.

Ar galiu pasiimti savo mašiną arba motociklą kartu su baldais?

Taip, tai darome labai dažnai, ypač tada, kai žmonės persikrausto ilgam. Galime užkrauti jūsų asmeninį automobilį į vilkiko priekabą kartu su baldais – tai vadinama „krovininis automobilis ir keleivinis automobilis vienoje priekaboje“. Tai išties patogu, nes nereikia vairuoti dviejų mašinų per visą Europą ir mokėti dvigubai degalų. Žinoma, tai užima vietos, todėl perkraustymo į Olandiją kaina šiuo atveju gali šiek tiek padidėti dėl didesnio tūrio, bet sutaupote laiko ir nervų.

Kas daryti, jei man reikia išardyti ir vėl surinkti baldus vietos?

Nerūpinkitės tuo – mes turime savo įrankius ir žmonių, kurie žino, kaip išardyti kompleksines spinteles ar lovas, ne jų pažeidžiant. Dažnai klientai bando tai daryti patys, paskui praranda varžtus arba sužeisti lentas, o tai vėliau trukdo surinkti baldą atgal. Mūsų komanda atvyksta su gręžtuvais, veržliarakčiais ir viskuo, kas reikalinga, kad jūsų lofa ar biuro stalas atvyktų surinktas ir pasiruošęs darbui jau naujuose namuose Olandijoje.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai, kol jie važiuoja?

Žinoma, šiais laikais technologijos leidžia mums matyti viską. Mūsų vilkikai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis, todėl galiu siųsti jums nuorodą arba tiesiog pranešti, kur esame. Tai suteikia ramybės, ypač tada, kai laukiate atvykimo į naują butą ir norite tiksliai žinoti, kada reikia būti namuose paimti raktus. Niekada nepalikame klientų nežinojimo – mes visada laikome ryšį.

Išvada

Gyvenimas Olandijoje gali būti nuostabus, o sėkmingas persikraustymas yra pirmasis žingsnis link to, kad jausitės ten kaip namuose. Mano dvidešimties metų patirtis parodė, kad svarbiausia nėra rasti pigiausią pasiūlymą internete, o rasti partnerį, kuris atsakingai žiūri į jūsų turtą.