Perkraustymo į Olandiją kaina: skaidrus kainodaros vadovas ir tai, ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, niekada nepersistengsiu, jeigu pasakysiu, kad perkraustymas yra vienas sudėtingiausių gyvenimo etapų, ypač kai kalbame apie kelionę užsienio. Per tą laiką esu matęs viską – nuo studentų, vežančių tik vieną krepšį su drabužiais, iki didelių pramoninių įmonių, kuriančių filialus Amsterdame ar Roterdame. Bet dažniausiai į mano telefoną skambina paprasti žmonės, kuriems svarbiausia yra viena dalykas – pinigai. Visi nori žinoti, ką tai kainuos ir kodėl. Šiandien noriu su jumis pasidalinti savo patirtimi tiesiogiai, be jokių paslėpti mokesčių ir rinkodaros triukų, kad jums būtų aišku, kaip susiformuoja galutinė perkraustymo į Olandiją kaina.

Pradedant nuo pagrindinio – nėra vienos fiksuotos kainos. Tai ne bilietas į kino teatrą. Galvojant apie kainą, reikia suprasti, kad ji susideda iš šimto mažų dalykų: nuo to, kiek degalų suvartojame Vokietijos automagistralėse, iki to, kokio tipo aukštai yra jūsų naujieji namai Olandijoje. Dažnai klientai sako: „O, aš mačiau internete, kad už 500 eurų galima nuvažiuoti“. Ta, galima, jeigu jums reikia pervežti tik du krepšius ir jeigu sutinkate savo daiktus gauti po mėnesio. Tačiau jei kalbame apie pilną buto ar namo perkraustymą, skaičiai bus visiškai kitokie. Mano tikslas šiame straipsnyje – padėti jums suprasti, iš ko tiksliai susiformuoja ta kaina, kad nustatę galutinę sumą, jausdavotėsa užtikrintai ir saugiai.

Pagrindiniai kainodaros komponentai ir apimtys

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Vidutiniškai perkraustymas iš Lietuvos į Olandiją (pvz., į Amsterdamą, Eindhoveną ar Hagą) kainuoja nuo 1200 iki 3000 eurų, tačiau tai yra labai sąlyginės statistikos. Viskas priklauso nuo tūrio, tarkime, jeigu turite 1–2 kambarių butą, kurio tūris yra apie 15–20 kubinių metrų, tai kaina svyruos apie 1300–1600 eurų. Jei tai jau didesnis namas su visa įranga, kurios tūris viršija 40 kubų, tai tenka skaičiuoti didesnes sumas, nes reikalingas didesnis sunkvežimis ir, galbūt, dvi ekipažo komandos.

O jeigu aš turiu tik kelis daiktus, ar verta kreiptis?

Žinoma, verta, nes mums nereikia siųsti sunkvežimio, jeigu tūris mažas. Tokiu atveju mes naudojame dalinio krovinio metodą, kai į tą pačią mašiną subraizome keleto klientų daiktus, važiuojančius į panašų regioną. Pavyzdžiui, jeigu jums reikia pervežti tik sofą, kelias dėžes ir dviratį, perkraustymo į Olandiją kaina gali būti ir 400–600 eurų. Čia taikomas principas mokėti už užimamą vietą krovežyje, o ne už visą mašiną, todėl tai ekonomiškai labai naudingu mažoms siuntoms.

Kodėl skirtingos firmos siūlo visiškai skirtingas kainas už tą patį kiekį?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Atsakymas slypi paslapties ne tiek pačioje kainoje, kiek tai, kas į ją įskaičiuota. Vienos firmos gali sakyti 1000 eurų, bet neįskaičiuos krovėjų darbo Olandijoje, draudimo arba degalų priemokų. Kitos, tos kurios atrodo „brangios“, gali turėti savo vairuotojus, kurie niekada neduoda daiktų pervežti trečiosioms šalims, ir pilną apdraudimą. Mano patirtis rodo, kad pigiausias variantas paprastai baigiasi brangiausiai – prarastais ar sulaužytais daiktais, kurių neįmanoma atgauti.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, į kurį Olandijos miestą važiuojame?

Absoliučiai taip. Nors atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo ar iki Maastrichto skiriasi tik šimtą kilometrų, kaina gali skirtis dėl vietinių nuostatų. Pavyzdžiui, Amsterdamo centre, „De Wallen“ rajonuose ar prie kanalų, sunkvežimiui yra beveik neįmanoma užvažiuoti. Ten reikia specialių leidimų, o kartais netgi reikia perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę, nes didelė mašina tiesiog netilps į gatvę. Tokiems atvejams įkainojame papildomus valandas, kurie pridedami prie pagrindinės sumos.

Papildomų paslaugų ir specifikos poveikis galutinei sumai

Ar brangu vežti pianiną ar kriauklę – tai įeina į bendrą kainą?

Pianinas ar senovinis laikrodis yra atskira istorija. Mes negalime juos uždėti ant viršaus kramtos sofos ir važiuoti toliau. Pianinams reikalingi specialūs diržai, o kartais ir kėbulų nešimo technika. Šios paslaugos paprastai mokamos papildomai, nes jos reikalauja ne tik papildomos įrangos, bet ir labai patyrusių krovėjų. Jeigu turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš karto, nes gali būti, kad vienoje mašinoje tiesiog nebebus vietos jam.

Kas dėl baldų surinkimo ir išpakavimo galo – tai įskaičiuota?

Standartinis pasiūlymas įtraukia daiktų įkėlimą į mašiną Lietuvoje ir iškėlimą Olandijoje. Tačiau dažnai klientai nori, kad mes surinktume spintą ar padėtume sustatyti lovą naujame bute. Tai yra papildoma rankų darbo paslauga, kuri paprastai įkainojama valandomis. Olandai yra labai disciplinuoti, todėl dažnai patys moka susirasti vietinius meistrus, bet jeigu norite, kad tai padarytų mūsų vairuotojai, mes tai darysime maloniai, už papildomą mokestį.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos – dėžės, burbuliukai?

Dažniausiai pasiūlyme nurodome kainą už darbą ir transportą, o medžiagos (knygų dėžės, stiklo dėžės, plėvelės) yra kaip atskira pozicija. Kodėl? Todėl, kad vienam klientui reikia 10 dėžių, kitam – 50. Tačiau jeigu sutinkate su mūsų komplektiniu pasiūlymu, kurį sudarome atsižvelgdami į jūsų buto apyvartą, galime suteikti dėžes su nuolaida arba jas įtraukti į fiksuotą kainą. Svarbiausia neišsigadinti brangių daiktų, todėl netaupykite ant burbuliukų.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę ar maistą?

Jei kelionė trunka ilgiau nei viena para, vairuotojas turi pailsėti. Pagal europinius reikalavimus, vairuotojas negali vairuoti 24 valandas iš eilės. Todėl, jeigu važiuojame į gilų Olandijos kampą arba grįžtame tuščia eiga, nakvynės ir maitinimo išlaidos gali būti įtrauktos į sąskaitą arba kaip fiksuotas priedas prie dienos normos. Tai standartinė praktika tarptautiniuose pervežimuose.

Buitiniai ir organizaciniai niuansai, kurie svarbūs kainai

Kiek laiko trunka tas visas kelias ir ar tai įtakoja kainą?

Paprastai kelionė Lietuva – Olandija trunka apie 18–24 valandas važiuojant be sustojimų, tačiau su krovimo darbu tai trunka 2–3 dienas. Jeigu jums svarbu, kad daiktai būtų pristatyti „rytoj“, mes turimsim skirti papildomą vairuotoją, kad jie važiuotų be poilsio pertraukų, o tai padidins perkraustymo į Olandiją kaina. Jeigu galite laukti savaitės ir sutinkate su daliniu krovinio būdu, kaina bus žymiai mažesnė, bet pristatymo datos gali šiek tiek pasislinkti.

Kas su muitine, ar reikia ką nors mokėti sienoje?

Nors Olandija yra ES šalis, tai nereiškia, kad važiuojant pro sieną nieko nereikia daryti. Mes visada turime pateikti TIR knygę ar CMR draudimą. Jeigu pervežate tik asmeninius daiktus, kuriais naudojotės ne mažiau kaip 6 mėnesius, mokesčių nėra. Tačiau jeigu pervežate naujus baldus, kurie nėra naudoti, gali būti taikomas PVM ir muito mokestis. Aš visada primygtinai rekomenduoju susitarti dėl daiktų sąrašo (inventoriaus) iš anksto, kad išvengtumėte nepageidaujamų nuostolių.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu prie sunkvežimio?

Tai gana dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie nori susitarti su vairuotoju. Techniškai tai įmanoma, tačiau tai kelia draudimo problemas. Jeigu įvyksi avarija ar ką nors nutiks su daiktais, draudimo kompanijos gali atsisakyti mokėti atlyginimo, nes keleivio nebuvo turėtų būti. Be to, vairuotojui reikia rimto poilsio po kelionės, o ne pokalbių su keleiviu. Geriau susitarti dėl tikslaus pristatymo laiko telefonu.

O jeigu aš noriu atidėti mokėjimą po pristatymo?

Mūsų industrijoje tai yra retas reiškinys ir juokaujant sakant „raudona vėliava“. Paprastai reikalaujame avanso (10–30 proc.) užsakyti paslaugai ir uždegalinius, o likusią dalį – grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant daiktus Olandijoje. Kodėl? Todėl, kad jeigu atvykstame su pilna mašina prie jūsų namų Haagoje, o jūs staiga nusprendžiate nemokėti, mes esame beveik bejėgiai. Pasitikėjimas turi eiti abiem kryptim.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad rinkdamasis perkraustymo partnerį, neremkis vien tik žemiausia kaina. Per tuos dvidešimt metų esu matęs, kaip žmonės taupo 100 eurų pasirinkdami nepatikimą pervežėją, o po to praranda tūkstančius dėl sugadintų baldų ar prarastų dokumentų. Perkraustymo į Olandiją kaina turi būti logiška, pagrįsta ir atspindėti realią paslaugos kokybę. Mes stengiamės būti kuo skaidresni, todėl visada pateikiame išsamią sąskaitą, kurioje matysi, kiek mokėsi už kiekvieną valandą, kiek už degalus ir kiek už draudimą. Jeigu ruošiatės šiai kelionei, susisiekite su mumis iš anksto, suskaičiuosime tūrį ir pasiūlysime tokį variantą, kuris leis jums ramiai išvykti į naują gyvenimą Nyderlanduose.