Perkraustymo į Olandiją kaina: skaidri ir prieinama

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką esu matęs viską – nuo pusantro tono svorio pianinų, neįsikišančių į liftą, iki šeimų, kurios bando sutaupyti ir viską vežti senais „Golf“ vagonais. Tiesą sakant, Olandija yra vienas populiariausių krypčių mūsų vairuotojams, todėl keliai ten ir atgal yra išgrįžti iki ašaros. Tačiau, nepaisant to, kad maršrutas Vilnius – Amsterdamas ar Roterdamas mums yra toks pat kaip važiavimas iki parduotuvės, klientams visada kyla vienas ir tas pats klausimas. Kiek tai kainuoja ir kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų vežėjų?

Šiandien noriu su jumis pasidalyti ne sausais skaičiais iš kainoraščio, o realia praktika. Esu pamiršęs, ką reiškia „akademinis“ požiūris į logistiką – aš kalbu apie tai, kas vyksta kelyje, ką reiškia degalų kainų šuolis Vokietijoje arba tai, kad Olandijoje gatvės dažnai yra tiesios, bet labai siauros. Suprantu, kad kai žmogui reikia perkraustymo į Olandiją kaina tampa vienu svarbiausių veiksnių sprendžiant, ką daryti su turtu. Visgi, svarbiausia čia ne rasti pigiausią pasiūlymą, kuris vėliau gali tapti brangiausia klaida, o suprasti, iš ko ta kaina išvis susiformuoja. Mes stengiamės būti skaidrūs, todėl šiame straipsnyje išdėliosiu visas korteles ant stalo, kad jums būtų lengviau susiorientuoti.

Ką lemia galutinė sumelė

Dažnai atsitinka taip, kad žmogus skambina ir sako: „Aš turiu tik vieną divaną ir dvi dėžes, kiek kainuos?“. Atsakymas paprastai vienas – „nuo...“. Taip ne todėl, kad norime kažką užslėpti, todėl, kad kiekvienas krovinys yra unikalus. Logistikoje nėra vieno standarto, kuris tiktų visiems, todėl ir perkraustymo į Olandiją kaina gali šokti net kelis šimtus eurų viena ar kita kryptimi, priklausomai nuo smulkmenų.

Svarbiausia čia yra tūris, o ne svoris. Nors sunkvežimis turi savo limitus, bet jeigu jūsų daiktai yra lengvi, bet dideli (pvz., šiaudai arba išpūstos matracų dėžės), jie užims daugiau vietos korpuse. Be to, didelę įtaką turi tai, ar reikia naudoti specialią techniką – pvz., keltus. Jeigu kelyje yra daugiau nei vienas adresas (paimti iš Kauno, paleisti Vilniuje, o paskui važiuoti į Eindhoveną), tai laikas ir kuro sąnaudos didėja geometrine progresija. Taip pat neapsimoka pamiršti ir sezono – vasarą, kai visi važiuoja atostogauti, kuro kainos kyla, o olandų keliai būna užspausti automobilių eilių, kas taip pat prideda pinigų prie sąskaitos.

Kiek maždaug kainuoja pervežti standartinį vieno kambario butą?

Įprastai, jeigu kalbame apie 1-2 kambarių butą, tai yra apie 10-15 kubinių metrų krovinių. Užtoksime, kad tai ne pilnas namas su baldais iš XX a. pradžios, o standartinis turto rinkinys: spinta, lova, sofa, stalas ir keliolika dėžių su buitiniais daiktais. Tokiam atvejai perkraustymo į Olandiją kaina svyruoja nuo 800 iki 1300 eurų. Prie šios sumos reikia pridėti ir darbo valandas, jeigu mūsų komandai tenka iškrauti ir įkelti daiktus. Jeigu jūsų bute yra labai sunkių daiktų, pvz., akmeninis stalas ar senovinis pianinas, kuriame reikia išmontuoti mechanizmą, kaina gali padidėti, nes reikia daugiau rankų ir specialių priemonių. Tačiau daugeliu atvejų, kai klientas viską pats surenkia į dėžes ir padeda prieš namus, mes galime pasiūlyti labai konkurencingą kainą už patį transportą.

Kodėl vieni vežėjai kainuoja pigiau už kitus?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kasdien. Atsakymas paprastai glūdi detalesėse, kurios klientas nemato iš karto. Pigesnis vežėjas gali siūlyti kainą be pakoavimo medžiagų, be draudimo, arba naudoti labai seną techniką, kuri gaišta daugiau degalų. Kartais tai gali būti taip vadinami „dalinių krovinių“ vežėjai – jie suranda kelis klientus vienam sunkvežimiui ir taip paskirsto išlaidas. Tai puiku, jeigu jums neskubate ir galite palaukti, kol jie surinks visą mašiną. Tačiau jeigu jums reikia, kad dėžės būtų Olandijoje rytoj, tas pigus pasiūlyms gali virsta košmaru, nes reikės laukti savaitę. Mūsų atveju, kai užsakote ekskursinį arba tiesioginį reisą, jūs mokate už greitį ir už tai, kad mašina atvažiuoja konkrečiu laiku.

Ar kainuoja brangiau, jeigu reikia kelti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto?

Žinoma, kainuoja. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie nėra robotai, ir neapsimoka jų nusivarginti iki sąmonės praradimo. Jeigu name nėra lifto, o reikia nešti sofas ar šaldytuvą per ketverius aukštus, tai paprastai įkainojama kaip papildomas mokestis už sunkų darbą. Paprastai tai yra fiksuota suma už valandą arba už aukštą. Pavyzdžiui, jeigu gyvenate senos statybos name Kaune su siaurais laiptais, tai gali pridėti nuo 50 iki 100 eurų prie galutinės sumos, priklausomai nuo to, kiek daiktų tenka nešti. Geriausia visa tai aptarti iš anksto, kad mums galėtų atvykti dviem žmonėms, o ne vienam, kuris tuomet tiesiog fiziškai neįveiks darbo per saugų laiką.

Kelionės eiga ir Olandijos specifika

Važiavimas į Olandiją nėra tas pats kas važiavimas į Lenkiją. Ten kelių sistema yra kita, o olandai yra labai griežti dėl eismo taisyklių. Be to, pačiame Olandijoje yra savotiškas „mokesčių labirintas“, kurį reikia žinoti. Mes juose įsibėgėję, todėl mums tai nedaro problemų, bet klientams svarbu žinoti, kad kainoje gali būti įskaičiuoti tam tikri privalomi mokesčiai, kurių negalima apeiti.

Taip pat būtina atsižvelgti į tai, kiek laiko užtruks patys pasiruošimai. Dažnai žmonės sako, kad jų daiktų „nėra daug“, tačiau kai atvažiuoja 20 kubinių metr� sunkvežimis, paaiškėja, tai yra pilnas namų ūkis. Tokiu atveju reikia planuoti ne tik važiavimo laiką, kuris yra apie 18-20 valandų viena kryptimi (su poilsiais), bet ir pakrovimo-iškrovimo laiką. Jeigu planuojate perkraustymo į Olandiją kaina apskaičiuoti tik pagal atstumą kilometrais, tai gali būti klaida, nes dažniausiai brangiau būna būtent prieškelio ir pokelio darbai.

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas į Olandiją?

Jeigu kalbame apie gryną važiavimo laiką nuo jūsų durų iki naujojo namo Olandijoje, tai paprastai tai trunka apie vieną dieną. Tačiau tai yra idealus variantas, kai nėra eismo įvykių, neblogas oras ir vairuotojas gali važiuoti be pertraukų (kas yra draudžiama). Realiai, mes planuojame taip, kad vairuotojas išvyksta vakare, naktį pravažiuoja per Lenkiją ir Vokietiją, o ryte jau būna pasienyje su Olandija. Tačiau jeigu reikia paimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje, arba Olandijoje reikia iškrauti kelis adresus (pavyzdžiui, dalį į sandėlį, dalį į butą), tai gali užtrukti iki dviejų dienų. Visada geriau planuoti su atsarga, nes Olandijoje, ypač prie Roterdamo ar Amsterdamo, rytais būna didžiuliai spūstys, kurios gali užstrigti valandomis.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti iškrauti daiktus Olandijoje?

Be abejo, tai yra mūsų darbas. Mes nevežiame tik „paleisti ir važiuoti“, jeigu tik klientas to nenori. Mūsų vairuotojai turi su savim rankines, vežimėlius, o jeigu reikia, net ir įrankius baldų surinkimui.