Perkraustymo į Olandiją kaina: optimalus sprendimas jums

Perkraustymas į užsienio šalį visada yra didelis iššūkis, o jau daugiau kaip dvidešimt metų dirbu šioje srityje ir matau viską – ir ašaras, ir džiaugsmą, ir, žinoma, daugybę klausimų apie pinigus. Kiekvieną dieną kalbu su žmonėmis, kurie svajoja pradėti naują gyvenimą Vakaruose, o Olandija (Nyderlandai) vis dar yra viena populiariausių krypčių mūsų šalies piliečiams. Tačiau prieš imsčius dėti daiktus į dėžes, visiems svarbiausia suprasti, iš tikrųjų kiek kainuoja perkraustymo į Olandiją paslauga ir kaip nerasti pavojingų „pigiausių“ pasiūlymų.

Esu matęs nemažai situacijų, kai klientai, siekdami sutaupyti šimtą eurų, galiausiai prarado tūkstančius dėl sugadintų baldų ar vėluojančio krovinio. Todėl šiame straipsnyje nenusileisiu nuo tiesos ir papasakosiu, kaip susiformuoja kaina, kodėl ji svyruoja ir ką tiksliai reikia žinoti, kad perkraustymas į Olandiją kainaitų optimaliai, o ne „kaip nors“. Kalbėsime ne tik apie sausus skaičius, bet ir apie tai, kas slepiasi už jų – nuo degalų kainų Vokietijoje iki to, kaip reikia teisingai įvertinti pianino išvežimą iš penkto aukšto be lifto.

Svarbiausia – perkraustymo į Olandiją kaina nėra fiksuotas tarifas, lamas ant lentynos. Tai kompleksinis skaičiavimas, priklausantis nuo jūsų turimo daiktų kiekio (kubinių metrų), atstumo (ar keliate iš Vilniaus, ar iš kaimo Alytaus rajone), konkretaus miesto Olandijoje (Amsterdamo centras arba kaimas netoli Maastriichto) ir, žinoma, paslaugų rinkinio. Jei norite tik gabenti kelių dėžių siuntą, tai viena, o jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti erdvų svetainės komplektą – tai visai kita. Taigi, panagrinėkime, kas tikiausiąja.

Kodėl kainos skiriasi ir ką tai reiškia jums

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Tai pats dažniausias klausimas, kurį girdžiu išklausęs tūkstančius kartų, ir atsakymas niekada nėra vienas žodis. Jei turite tik keletą dėžių ir kelių bagažo dydžio daiktų, tai galite susitvarkyti nuo 600 iki 900 eurų, jei sutalpiname į bendrą krovininį automobilį, kuris važiuoja maršrutu Vilnius–Kaunas–Amsterdamas. Tačiau jei kalbame apie pilną butą ar namą, kai reikia 20–30 kubinių metrų erdvės, tai perkraustymo į Olandiją kaina svyruoja nuo 1800 iki 3500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia vairuotojo pagalbininko, ar yra liftas, ir ar keliate brangius elektronikos daiktus, reikalaujančius ypatingo saugumo.

Ar brangiau, jei aš gyvenu kažkur toli nuo miesto, pvz., užmiestyje?

Absoliučiai taip, ir dėl to nėra kalti vairuotojai ar pervežėjai. Problema slypi tame, kad dideli krovininiai automobiliai (paprastai 20–30 tonų) negali važiuoti į kiekvieną kaimo gatvelę dėl aukščio ar svorio apribojimų. Jei jūsų namas yra mažame kaimelyje, į kurį neina pavažiuoti dideliu sunkvežimiu, tenka daryti tarpinį pervežimą – iškrauname daiktus į mažesnį automobilį miesto pakraštyje ir pargabename jums. Tai papildomai laiko, darbo ir degalų, o tai automatiškai padidina galutinę sąskaitą už paslaugas.

Ką reiškia kaina už kubą ir kodėl visi skaičiuoja taip?

Profesionalioje logistikoje mes nesiskaičiuojame pagal kėdes ar dėžes, nes dėžė gali būti tuščia ar pilna brangų knygų. Standartas yra kubinis metras (m³). Įsivaizduokite kubą 1x1 metrą – tiek vietos automobilyje užima maždaug standartinis spinta ar 8–10 vidutinio dydžio judrių dėžių. Vidutinė rinkos kaina Lietuvoje svyruoja nuo 60 iki 90 eurų už kubą į vieną pusę (su pakavimu brangiau). Tačiau čia labai svarbi detalė – kai sakau „kaina“, turiu omenyje ne tik vietą automobilyje, bet ir degalus, muitinės procedūras, ir vairuotojo darbą. Jei kas nors siūlo 30 eurų už kubą į Olandiją, tikrinkite kelis kartus – ar tai tik vežimas, ar tik vienas kryptis be draudimo.

Kas daro įtaką galutinei sumai

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., dešras ar sūrį?

Čia reikia būti labai atsargiam, nes Olandijos muitinė ir veterinarijos kontrolė yra griežtos. Jei vežate nedidelį kiekį savo mėgstamų produktų asmeniniam vartojimui, pvz., kilogramą sūrio ar dėžutę dešrų, dažniausiai tai praeina, jei deklaravimas teisingas. Tačiau jei bsite bandę vežti keletą dėžių mėsos ar pieno produktų, rizikuojate, kad viską konfiskuos ir gausite baudą. Aš visada patariu klientams – neapsigaukite, maistas Olandijoje nėra toks brangus, kad verta rizikuoti dėl konfiskatos ir problemų sienoje, kas gali uždelsti visą perkraustymą.

Kaip elgtis su pianinu ar tais labai sunkiais daiktais?

Pianinas ar „klojamas“ pianinas yra mano, kaip logisto, košmaras ir meilė vienu metu. Paprastai jie sveria 200–400 kilogramų, o juos neįmanoma tiesiog nustumti. Toks perkraustymas reikalauja specialios technikos (keltuvų) ir bent dviejų, o geriau trijų stiprių vyrų. Standartinė perkraustymo į Olandiją kaina neįtraukia tokios ekstremalios technikos, todėl už pianino išvežimą teks mokėti papildomai, vidutiniškai nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia juos kelti per langą, nes liftas per mažas.

Kiek laiko užtrunka tas toks kelias į Olandiją?

Daugelis mano klientų galvoja, kad išvykę ryte vakare jau bus Amsterdame, tačiau realybė šiek tiek kitokia. Kelionė Lietuva–Olandija (su kroviniu) trunka maždaug 18–24 valandas gryno važiavimo time, tačiau mes negalima važiuoti be sustojimų. Vairuotojas turi poilsio režimus, be to, pati pakrovimo ir iškrovimo procedūra trunka 2–4 valandas vienoje vietoje. Taigi, realiai, jei išvykstame pirmadienį ryte, prie jūsų namų Olandijoje būname trečiadienio arba ketvirtadienio dieną. Reikia žinoti, kad greitas pristatymas „per dieną“ su pilnu automobiliu ir be pažeidimų yra beveik neįmanomas.

Saugumas ir pasitikėjimas

Kas bus, jei pervežėjai sulaužys mano brangų televizorių ar stalą?

Tai jautriausia vieta. Pagal tarptautinius konvencijas (pvz., CMR), pervežėjo atsakomybė yra ribota, dažniausiai tai apie 10 EUR už kilogramą, kas senojo baldų atveju nieko neduoda. Todėl aš visada primygtinai rekomenduoju sudaryti papildomą draudimą „Viso rizika“ (All Risk). Jis paprastai kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės. Žinoma, dauguma mūsų vairuotojų dirba atsakingai, o mums įmonėje geriausia reklama yra nepažeistas krovinys, tačiau žinios apie tai, kad turtas apsaugotas, duoda ramybę, kai automobilis važiuoja per Vokietijos automagistralių chaosą.

Kodėl vieni kompanijos siūlo pigiau, kiti brangiau, ar tai čia grynas pinigų grobimas?

Nekalbėsiu apie kitas, bet paaiškinsiu, iš ko susiformuoja mūsų kainos. Pigios kompanijos dažnai važiuoja senu automobiliu, kuris gali sugesti pusiaukelėje, moka vairuotojams „rankomis“ be mokesčių ir nedraudžia krovinių. Brangesnė kaina reiškia, kad mes naudojame naujus automobilius su „pilotu“ (keli vairuotojai viename automobilyje), turime visus draudimus, deklaravome pajamas ir mokame mokesčius. Taip pat, brangesnė kaina dažnai įtraukia pakavimo medžiagas – dėžes, burbulius, klijuotą juostą. Jei pasirinksite pigiausią, pasiruoškite, kad dėžės gali tekti nusipirkti paties, o vairuotojas gali atvykti pavargęs ir su vėlavimu.

Ar reikia daryti kažkokius sudėtingus dokumentus muitinei?

Savaime aišku, kad jei vežate daiktus, kurie nėra jūsų asmeninio naudojimo (pvz., verslui), reikia daugiau dokumentų. Bet įprastam perkraustymui (pervykstant gyventi) procesas yra gan paprastas. Mums reikia TIR sąrašo (inventoriaus), kuriame būtų išvardyti visi daiktai ir jų apytikslė vertė. Muitinėje dažniausiai tik patikrina, ar nėra prekybinių partijų ar apribojamų daiktų (alkoholio, tabako). Aš visada padedu klientams užpildyti šį sąrašą, kad nesusidurtumėte su nereikalingais klausimais sienos kirtimo metu.

O jeigu aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju, ar tai įmanoma?

Tai gana dažnas noras, ypač jei žmogus važiuoja pirmą kartą ir bijo palikti savus daiktus. Tačiau čia yra dvi problemos. Pirmoji – techninė: krovininiame automobilyje dažniausiai nėra vietos keleiviui (jums tektų sėdėti ant daiktų, kas yra saugumo pažeidimas). Antroji – legali: mūsų draudimas neapima keleivių, jei jie nėra įtraukti į sutartį kaip personalas. Yra iimčių, kai galime sutvarkyti leidimus, bet tai kainuoja ir reikalauja papildomo plano. Geriau ir saugiau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu ir susitikti tiesiog prie naujojo namo Olandijoje.

Kaip apskritai sumažinti tos perkraustymo į Olandiją kainą, nedarydamas aukų?

Galiausiai, jei jums vis dar kyla klausimas, kaip taupyti, turiu keletą patarimų, kuriuos naudoju savo draugams. Pirmiausia – atsikratykite nereikalingų daiktų dar Lietuvoje. Nėra jokio prasmės vežti seną sovietinę spintą, kurią Olandijoje reikės mesti. Antra – jei galite, patys supakuokite mažus daiktus į dėžes (mes tik duosime stiprių dėžių). Trečia – būkite lankstūs su datomis. Jei galite laukti, kol mes surinksime pilną krovininį (taip vadinamas „partijinis“ pervežimas), perkraustymo į Olandiją kaina gali nukristi 30–40 proc., nes dalinatės degalų ir vairuotojo išlaidomis su kitais klientais.

Išvada

Viso šio ilgo pasakojimo esmė viena – perkraustymas į Olandiją nėra būtinybė kainuoti fortune, tačiau tai ir ne vieta taupyti iki paskutinio euro. Pasitikėjimas, patirtis ir aiškus supratimas, ką už mokate, yra svarbiau nei mažiausia kainos etiketė. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei 20 metų ir galiu pasakyti tik vieną: laimingas klientas, kuris gauna savus daiktus sausus ir laiku, visada grįžta arba rekomenduoja mus draugams. Todėl, jei planuojate šį žingsnį, skambinkite, klauskite, domėkitės detalėmis, ir mes kartą surasime tą optimalų sprendimą, kuris netrauks jūsų kišenės, tačiau užtikrils ramų naktį.