Perkraustymo į Olandiją eiga: viskas vienoje vietoje

Esu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas į Olandiją yra kaip mažas filmas su savo scenarijumi. Kartą viskas vyksta lyg pagal laikrodį, kartą vairuotojas užstrigsta pasienio punkte Kaune, o klientas Amsterdame laukia ir nerimauja, ar jo pižamos atvyks laiku. Pervežti žmones ir jų turtą ne Lietuvoje, o į užsienį, yra atsakomybė, kurią nevertėtų tikėti pirmam pasitaikiusiam „guglui“.

Olandija yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Darbo vietų Roterdame arba ožkų ūkių netoli Hiusero (Goirle) traukia žmones kaip magnetas, bet kai sužinai, kad ten reikia persikelti su visa buto įranga, kyla šimtas klausimų. Čia ne tiesiog įkeliame dėžę į sunkvežimį ir važiuojame. Reikia galvoti apie tai, kaip pro šiaurės Vokietiją automobilių eismą prasukti taip, kad vairuotojas neišprotėtų, o jūsų porcelianas nesusilūžtų. Šiame straipsnyje parasysiu taip, kaip kalbėčiau su klientu prie kavos puodelio – be vandeninių tekstų, o grynai iš praktikos, kas tikrai vyksta kelyje.

Kaip susitarti dėl kainos ir laiko

Kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu. Kainos svyruoja labai stipriai, todėl nėra vieno atsakymo visiems. Jei turite tik kelių krepšių daiktų ir norite, kad juos parvežtume su daliniu krovininiu mikroautobusu, tai galite susimokėti ir vos kelis šimtus eurų, tačiau jei reikia vežti visą dviejų kambarių butą su sofa ir šaldytuvu, skaičiai bus didesni. Paprastai pilnas perkraustymas į Olandiją sunkvežimiu su kelininkais kainuoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek tūrio metrų užimate ir ar reikia išmontuoti baldus. Verta prisiminti, kad pigiausia pasiūlyti dažnai būna tie, kurie vėliau paprašo priemokos už laiptus arba degalus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesitikėkite, kad iš ryto įkeliame, o vakare jau gėrės kava Hagoje. Standartinis maršrutas iš Vilniaus ar Kauno iki Olandijos yra apie 1500–1700 kilometrų viena kryptimi. Dažniausiai tai trunka dvi dienas – pirmąją dieną įkeliame daiktus Lietuvoje ir važiuojame iki Vokietijos arba Lenkijos sienos, o antrosios dienos popietę jau iškrauname jūsų naujuose namuose. Jei eina didelis sunkvežimis, Olandijoje važiavimas yra lėtesnis dėl griežtų greičio apribojimų (90 km/h), tad tai taip pat įtakoja laiką.

Ar galima vežti dalinį krovinį, jei daiktų mažai?

Žinoma, tai labai dažna situacija, kai žmonės vyksta dirbti tik su viena lagamina arba keliais dėžėmis. Tokiu atveju mes renkame dalinius krovinius – t. y. viename sunkvežimyje vežame keleto klientų daiktus. Tai jums pasigailės pinigų, nes mokate tik už užimamą vietą tūrio metrais. Viskas sutvarkoma per vieną-dvi dienas, tik reikia suprasti, kad reikės šiek tiek palaukti, kol surinksime visus kitus siuntinius ir išplanuosime maršrutą.

Dėžės, baldai ir tai, ką dažnai pamirštama

Ar reikia patiems supakuoti daiktus į dėžes?

Galite supakuoti patys, tai geriausiai taupo biudžetą, bet tada būkite pasiruošę, kad vairuotojas gali atsisakyti vežti labai senas, suplyšusias dėžes, nes jos gali sugriūti kelyje. Aš visada patariu nusipirkti naujas, stioresnes kartonines dėžes – jos kainuos vos pora eurų, bet sutaupys nervų. Jei neturite laiko ar norite, kad viską padarytų profesionalai, mes atvykstame su savo pakavimo medžiagomis, įrašome visus daiktus į inventorinę sąrašą ir supakuojame greičiau nei jūs spėjote nusipirkti klijų juostelę.

Kaip vežami pianinai ar labai sunki baldai?

Čia nėra vietos eksperimentams. Esu matęs, kaip žmonės bando sukelti pianiną senu „Volga“ automobiliu – baigiasi prastai. Pianinams, safams, dideliems vitrinams naudojame specialias juostas, keltuvus ir, svarbiausia, patirtį. Kelyje į Olandiją yra daug posūkių ir „rampių“, tad netinkamas prifixavimas gali baigtis tuo, kad jūsų brangus baldas nuskrieja per sunkvežimio vidų. Už tokias paslaugas imamas papildomas mokestis, bet jis vertas tų tūkstančių eurų, kuriuos kainuoja instrumentas.

Ar galima vežti dviračius ar sodą?

Dviračius vežame be jokių problemų – juos paprasčiausiai pakabiname ant specialios laikiklio sienos sunkvežimyje arba dedame ant grindų, uždengdami pleistu. O su augalais situacija šiek tiek sudėtingesnė. Jei tai tik keletas vazų su gėlėmis, nieko tokio, bet jei ketinate vežti visą sodą, reikėtų pasidomėti fitosanitariniais reikalavimais, nors Europos Sąjungos viduje ribos yra menkesnės. Žemės dažniausiai negalima vežti, tad augalus geriau ištraukti iš žemės, nuplauti šaknis ir supakuoti į maišus.

Kelionės smulkmenos: vairuotojai ir keleiviai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai vienas dažniausių klausimų. Taip, dauguma mūsų klientų renkasi važiuoti kartu su vairuotoju – tai vadinama „ekskursiniu režimu“. Jums nereikės rūpintis biletais į autobusą ar lėktuvą, galite pasiimti savo šunį ar katę ir važiuoti tiesiai į naujus namus. Vairuotojas yra jūsų kompanionas, kuris padės susitvarkyti vietą, o ne tik vairuoja. Atsimenu vieną šeimą, kuri važiavo su mumis ir važiavimo metu su vairuotoju išmoko keletą olandiškų žodžių – tokios kelionės įsimena visam gyvenimui.

Kas daroma, jei sunkvežimis netilpta į gatvę?

Olandijos miesteliai, ypač senieji Amsterdamo ar Utrechto kvartalai, yra labai anksti suprojektuoti – ten gatvės siauros, o tiltai žemi. Didelis istorinis sunkvežimis ten tiesiog nepravažiuos. Tokiu atveju mes naudojame „paskutinės mylios“ paslaugą – prie miesto ribų perkrauname daiktus į mažesnį, 3,5 tonų sunkvežimį arba furgoną, kuris jau patogiai privažiuoja prie pat jūsų durų. Tai gali šiek tiek prailginti procesą, bet taip išvengiate milžiniško streso ir baudų už nelegalų važiavimą.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Profesionalūs vairuotojai, kurie važinėja po Europą, dažniausiai kalba bent pagrindiniais anglų kalbos žodžiais, o daugelis ir rusiškai supranta. Tačiau kalbėtis su Olandijos klientais ar policija be anglų kalbos būtų sudėtinga. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, tai paprašykite iš karto – mes siunčiame lietuviškas ekipažas, tad komunikacijos problemų nebus. O jei reikės kalbėtis su olandais, aš asmeniškai visada padedu telefonu arba paaiškinu, ką reikia sakyti.

Buitinė chemija, draudimas ir muitinė

Ar draudžiama vežti buitinę chemiją ir maistą?

Čia reikia būti labai atsargiems. Degiosios medžiagos (benzinas, aerozoliai, dažai) yra griežtai reglamentuojamos, o jų nelegalus gabenimas gali baigtis ne tik bauda, bet ir krovinio konfiskavimu. Maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, geriau nevežti dideliais kiekiais, nors asmeniniam vartojimui tai paprastai toleruojama. Aš visada patariu išgerti ar suvalgyti viską, kas kelia abejonių, o likusias dėžutes su valymo priemonėmis uždaryti į atskirą dėžę ir uždėti etiketę „Chemija“.

Ar daiktai yra apdrausti?

Taip, kiekvienas krovinys turi būti apdraudžtas pagal CMR konvenciją, tačiau standartinis draudimas dažnai padengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, keletą eurų už kilogramą. Jei vežate brangų elektroniką, juvelyrinius dirbinius ar meno kūrinius, būtinai praneškite mums iš anksto ir apsibraukite papildomą draudimą. Geriau šiek tiek sumokėti daugiau ir miegoti ramiai, nei vėliau gailėtis, kai dėžė su „MacBook“ dingsta neaiškiomis aplinkybėmis (nors tokių atvejų su mumis dar nebuvo, bet gyvenime viskas įmanoma).

Ar reikia eiti į muitinę keliaujant į Olandiją?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi Europos Sąjungos narių, tai fizinės muitinės patikros (kai sustojame ir pareigūnai braižo daiktus) paprastai nėra. Siena praeinama kaip „žaliasis koridorius“. Tačiau tai nereiškia, kad galite vežti bet ką. Jei bandysite vežti dešimt kartonų cigarečių arba alkoholio viršijant nustatytas normas, galite susidurti su muitinės pareigūnais netrukus atvykę į Olandiją. Mūsų vairuotojai visada turi sau kelionės lapelius (CMR dokumentus), kuriuose surašyta, ką vežame, todėl viskas yra legaliai ir skaidriai.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas į Olandiją nėra būtina tapti košmaru, jei viską pasitikite profesionalių rankose. Esu matęs tūkstančius sėkmingų persikėlimų, ir kiekvienas iš jų prasideda ne nuo sunkvežimio užvažiavimo, o nuo paprasto pokalbio telefonu. Pasakykite mums tikslų daiktų kiekį, adresą ir savo lūkesčius, o mes jums paruošime aišků planas. Nenuviliame, nes mūsų reputacija šioje srityje kurta 20 metų ir viena bloga atsiliepimas gali sugriauti viską, kas pastatyta per dešimtmetį. Taigi jei planuojate kelionę prie Šiaurės jūros, skambinkite, ir mes padarysime viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, o jūs galėtumėt mėgautis nauju gyvenimu Olandijoje be streso.