Perkraustymas viskas vienoje vietoje į Lietuvą iš Olandijos: 20 metų patirties pamokos

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų. Mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsibrauti į „Mercedes“ Vito su visais savo gyvenimo daiktais, iki didžiulių pramoninių režimų siuntinių, kurie užkliūna prieš pat pasienio kontrolę. Olandija – viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Ten dirba tūkstančiai žmonių, o kai ateina laikas grįžti arba tiesiog perkelti gyvenimą kitoje šalyje, kyla tas pats klausimas: kaip tai padaryti be nervų išpuolų? Dažnai klientai ieško būtent tokio sprendimo, kai perkraustymas viskas vienoje vietoje į Lietuvą iš Olandijos yra perduodamas vienam partneriui, o ne surinktas iš dešimtės atskirų dalių. Pasakysiu tiesiog – tai vienintelis būdas išlikti protu sveikam.

Kai sakydamas „viskas vienoje vietoje“, turiu omeny ne tai, kad mes atvyksime ir stumdysime dėžes. Kalbu apie visą procesą: nuo pirmojo skambučio iš Hago ar Eindhoveno iki to momento, kai paskutiniai baldai stačiasi jūsų naujame bute Kaune ar name Vilniaus pakraštyje. Esu matęs, kaip žmonės sutaupyti nori ant pakavimo popieriaus, o paskui verčia mokėti dvigubai už sugadintus antikvarinius veidrodžius. Todėl šiame straipsnyje nesirašys sausų instrukcijų, o pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketinginio purvo“.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir procesą

Kiek tikrai kainuoja toks perkraustymas viskas vienoje vietoje į Lietuvą iš Olandijos?

Tai pats dažniausias klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienas skaičius. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai vieno studento kambarys, ar trijų aukštų namas su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1,5–2 tonų krovinių mašinos užkrovimą (tai apie 15–20 kubinių metrų), kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek sunku įvežti daiktus iš Olandijos namo (ar yra liftas, ar reikia nešti per 4 aukštus). Jei reikalingas ir krovėjų darbas abiejuose galuose, skaičiuokit +200–300 eurų.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas, kuris yra užregistruotas kaip prekių pervežimo priemonė. Dėl draudimo sąlygų ir įstatymų mes negalime imti keleivių į krovininę mašiną, nebent tai yra specialiai pritaikytas „ekskursinis“ reisas, kuris kainuoja kelis kartus brangiau. Geriau susiderinti su vairuotoju dėl susitikimo vietos ribojamose zonose, jis visada pasistengs pristatyti kuo arčiau.

Kiek laiko užtrunka visas kelionės maršrutas?

Atstumas tarp, tarkime, Amsterdamo ir Vilniaus yra apie 1600 km. Vairuotojui reikia laiko poilsiui, tad viena kryptis trunka apie 18–20 valandų važiavimo. Dažniausiai į Olandiją važiuojame vieną dieną, krauname, naktį arba ryte išvykstame ir kitą dieną jau esame Lietuvoje. Jei krovinys sudėtingas ir reikia daugiau laiko pakavimui, tai gali užtrukti dvi dienas, bet tokie atvejai reti, kai viskas suplanuota tinkamai.

Ar reikia mokėti už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Jei pasirinksite pilną paslaugą, t.y. mums atvyksta ir viską supakuoja, tai medžiagos kainą įtraukiame į galutinę sąskaitą. Tačiau jei norite sutaupyti ir pakruoti patys, parduodame arba išduodame dėžes už simbolinę kainą, tiesiog kad nepirktumet to pačio popieriaus brangiau parduotuvėje. Geriau pasiimti kokybiškas, naudotas dėžes iš mūsų sandėlio – jos tvirtos, o tai svarbu, kai keliauja 1700 km.

Baldų ir daiktų saugumas bei muitinė

Kas dėl dviračių? Turiu du, vienas brangus.

Dviračiai Olandijoje – tai kaip duona, juos turi visi, ir ne vieną. Gabename juos kasdien antrą dieną. Svarbiausia – nepamirškite nuleisti oro iš padangų, jei jie stovės ant dviračių laikiklių, o ne dėžėje, kitaip gali sprogti nuo vibracijos. Brangų dviratį geriau įdėti į specialią dėžę arba uždengti storu gofruotu kartonu, nes krovininėje mašinoje visada pasislenka koks nors metalo kampas.

Ar muitinėje Lietuvoje gali būti problemų?

Nuo 2004 metų, kai abiejų šalių rinkos susijungė, buitinių daiktų perkėlimas tarp ES valstybių narių yra be muitų. Tačiau čia yra vienas „bet“: jei gabenate naujus daiktus su etiketėmis, pvz., 5 naujus televizorius iš „MediaMarkt“, muitininkas gali susimąstyti, ar tai tikrai asmeninis naudojimas, ar prekyba. Asmeniniai daiktai, naudoti, be problemų praeina, jei turi TIR knygą ar CMR dokumentą, kuriame viskas užrašyta.

O jei aš turiu alkoholio ar tabako gaminių kiekį?

Čia būna pačios įdomiausios situacijos. Taisyklės paprastos: jei keliaujate su perkraustymo kompanija, daiktai yra registruojami kaip prekės. Alkoholis turi būti deklaruojamas, ir jei viršijate leistinas normas (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų), gali tekti mokėti mokesčius arba juos konfiskuos. Geriau tokias reikalus aptarti iš anksto, o ne mėginti paslėpti tarp drabužių krūvos.

Kaip užtikrinote, kad mano sofa nesužalota kelyje?

Profesionalus perkraustymas viskas vienoje vietoje į Lietuvą iš Olandijos reiškia ne tik transportą, bet ir techninę įrangą. Mes naudojame ne tik paprastas juostas, bet ir specialias apsauginę putas, „blanketus“, o tarp baldų statome užskardas. Jei sofa nukrenta stačiai ant grindų, o ne ant krašto, ji išlieka sveika. Du pastarieji dešimtmečiai mokė mane vieną dalyką – užkabinimas mašinoje yra pusė darbo.

Organizaciniai niuansai

Ar galiu atiduoti raktus kaimynui, kol aš važiuoju į Lietuvą?

Žinoma, tai daroma dažnai. Vairuotojas iš anksto susisieks su jūsų atstovu Olandijoje, paskambins prieš pat atvykdamas, kad paruoštų dėžes arba tiesiog paliktų duris atidarytas. Svarbiausia, kad asmuo, kuris priima mašiną, žinotų, ką reikia įkrauti, o ką palikti. Kartais kaimynai padeda paėsti ir į mašiną, kas greitina procesą.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Esu atviras – technika sensta, o Olandijos keliai, nors ir geri, sukelia vibraciją. Jei įvykia gedimas, mes tūrėtume atsarginę mašiną arba techninę pagalbą, kuri atvyksta per 3-4 valandas. Jūsų daiktai niekur neišnyksta, mes esame apdrausti. Esu matęs, kaip degės sankaba Vokietijoje, ir viskas buvo perkrauta į kitą sunkvežimį tą pačią dieną – nervinga, bet sprendžiama.

Ar verta rūpintis draudimu?

Draudimas yra įtrauktas į mūsų paslaugos kainą, bet jis dažniausiai yra ribotas (pvz., 10 EUR už 1 kg krovinio). Jei vežiate labai brangius daiktus – meno kūrinius, brangią elektroniką, verta pasidomėti papildomu draudimu. Būna, kad klientai sako: „man viskas nieko verta“, o paskui gauname skundą dėl sugadinto 2000 eurų vertės kompiuterio, kuris buvo padėtas be dėžės ant grindų.

Išvada

Gyvenimas užsienyje, ypač tokiame tvarkinguose kraštuose kaip Olandija, įpratina mus prie tam tikros komforto lygio, todėl grįžtant namo norime, kad viskas vyktų sklandžiai. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: bandyti taupyti ant logistikos nėra verta. Perkraustymas viskas vienoje vietoje į Lietuvą iš Olandijos suteikia tai, ko negalima nupirkti – ramybę. Jums nereikia skambinti dešimčiai skirtingų vairuotojų, galvoti apie kuro kainą ar bijoti, ar jūsų dėžės su indais nenukrito prieš Aacheną.

Rinkdamiesi patyrusią komandą, kuri žino ne tik kelią per Roermondą ar Venlo, bet ir specifinius Lietuvos kaimų pravažiavimus, išvengsite nereikalingo streso. Pasitikėkite savo daiktais mums, o patys pasirūpinkite svarbiausiu – nauju gyvenimu Lietuvoje. Visada liekame pasirengę padėti, nes mūsų darbas – tai ne tik gabenti dėžes, tai grąžinti jums namus.