Perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją greitai ir pigiai: vadovas iš vidaus

Sutikime, gyvenimas meta mums iššūkius, o vienas dažniausių, susijusių su persikėlimu, yra logistika. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo trijų kėdžių pervežimo iki viso namo ištuštinimo. Dažniausiai klientai klausia to pačio: kaip tai padaryti taip, kad nebūtų per brangu ir kad nebūtų reikia laukti mėnesį? Svarbiausia čia – suprasti, kad perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją greitai ir pigiai nėra mitas, o gera strategija, jei žinai, ką darai.

Kai kalbame apie pervežimus į Vakarus, ypač į Nyderlandus, mikroautobusai (tiek „Mercedes Sprinter“, „Ford Transit“ ar „VW Crafter“ tipai) turi neabejotiną pranašumą prieš didžiuosius sunkvežimius. Olandijoje miestai statyti glaudžiai, gatvės siauros, o parkavimas centruose – tikras košmaras sunkiasvoriams. Be to, jeigu turti mažiau kaip 15 kubinių metrų krovinio, mokėti už pilną 40 pėdų furgoną yra paprasčiausiai neapsimoka. Dirbdamas su klientais stengiuosi papasakoti ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kas vyksta „už scenos“ – kiek laiko užtrunka parengti dokumentus, kodėl vairuotojui reikia poilsio, ir kodėl kuro kainos Vokietijoje gali pakeisti jūsų biudžetą.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų kelionė į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhovene nevertų nervų. Žinoma, kiekvienas atvejis yra unikalus, bet bendrosios taisyklės lieka tas pačias.

Kodėl verta rinktis mikroautobusą ir kaip tai veikia praktiškai

Dvidešimt metų darbo parodė, kad lankstumas – tai pusė sėkmės. Didelės transporto kompanijos dažnai turi standartinius maršrutus: reikia laukti, kol užsipils sandėlis, o tada važiuoja „knyga“. Su mikroautobusu mes galime vežti tiesiai iš durų į duris (door to door) be tarpinių perkrovimų. Tai sumažina daiktų pažeidimo riziką ir taupo laiką. Be to, Olandijoje yra gausu vietovių, pavyzdžiui, senamiestyje ar prie kanalų, kur sunkvežimiui tiesiog neprivažiuosi. Ten reikia agilaus transporto, kuris įsipers į mažas gatveles.

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta klientai, yra greitis. Perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją greitai ir pigiai įmanomas todėl, kad mums nereikia taip griežtai laikytis didžiųjų logistikos centrų tvarkaraščių. Jeigu viskas sutarta, galime išvažiuoti tą pačią dieną. Tačiau čia reikia būti atidžiam su dokumentais – TIR knygelės ar CMR sąskaitos faktūros turi būti užpildytos be klaidų, nes pasienio kontrolė, nors ir ES viduje, kartais gali sustabdyti ir patikrinti krovinią, ypač jei keliaujame per Vokietiją, kur cunaminės kontrolės yra griežtos.

Taip pat negalime pamiršti kuro kainų ir kelių mokesčių. Vokietijoje reikia mokėti už važiavimą autostradomis (vignettes), o Olandijoje kuras dažnai brangesnis nei Lietuvoje. Profesionalas visada įskaicuoja šias išlaidas į galutinę kainą, kad jums nereikėtų stebeistis papildomų mokesčių. Dabar, kai supratome bendrą vaizdą, pažiūrėkime į konkretiausius klausimus, kuriuos man dažniausiai užduodate.

Dažniausiai užduodami klausimai apie logistiką

Kainos ir pasirinkimas

Ar tikrai pigiau mikroautobusu nei sunkvežimiu?

Žiūrėkite, čia paprasta matematika. Jeigu turite tik spintą, sofa ir dvidešimt dėžių, sunkvežimio užsakymas yra kaip šautelį iš patrankos į viršus. Mikroautobuso išvažiavimas kainuoja mažiau, jis suvartoja mažiau degalų, o vairuotojui reikia mažiau poilsio laiko, todėl darbo valandos taip pat pigiau. Taigi, mažiems ir vidutiniams kroviniams mikroautobusas visada laimi kainos atžvilgiu.

Kiek maždaug kainuoja vienas toks reisas į Olandiją?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir kuro, bet jei kalbame apie standartinį 10-12 kubinių metrų krovinių pervežimą, tarkime, į Amsterdamą ar Hagą, tai dabar galima tikėtis nuo 600 iki 900 eurų. Tačiau jeigu reikia įtraukiant kėlimo kraną arba darbuotojus pakrovimui Lietuvoje, skaičius natūraliai didėja.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei aš turiu mažai daiktų?

Be abejo, mes ne esame robotai. Jei turi tik kelias dėžes, kurios užima tik trečdalį bakų, mes galime pasiūlyti dalinį krovinį (part load). Tada tu sumokėji tik už užimtą vietą, o už likusią dalį mums surandame kitą klientą. Tai vienas iš būdų, kaip padaryti, kad perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją greitai ir pigiai pasitvirtintų praktikoje.

Organizaciniai momentai

Kiek daiktų telpa į tokią mašiną?

Standartinis ilgas mikroautobuso tipo furgonas telpa apie 10-15 kubinių metrų arba sveria apie 1000 kilogramų. Tai pakanka viskam iš vieno ar dviejų kambarių buto. Vaizduokite, kad tai yra viena didelė spinta, dvigulė lova, sofa, stalas ir apie 30-40 vidutinio dydžio dėžių su knygomis ir indais.

Ar aš turiu pats viskas supakuoti?

Geriau, kad taip ir būtų. Mūsų vairuotojai gali padėti su sunkiausiais daiktais, jei tai aptarta iš anksto, bet profesionalus pakavimas – tai jūsų atsakomybė. Esu matęs, kaip nesupakuota porceliano lėkštėlė nusilenkia per pusę vos pasukus vairą. Naudokite burbuliukų plėvelę ir stiprią juostą, tai sutaupys daug nervų.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Jei kalbame apie važiavimą, tai nuo Vilniaus ar Kauno iki, tarkime, Briuselio ar Olandijos sienos yra apie 1400-1700 km priklausomai nuo maršruto. Vairuotojui reikia poilsio, tad įprastai tai trunka apie 1.5 – 2 dienos vienam kryptimi. Tačiau jeigu reikia specialių leidimų arba vyksta techninė problema, gali prailgėti, bet stengiamės kad būtų greitai.

Kelionės ir Olandijos ypatumai

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Daugiausia naudojame maršrutą per Lenkiją ir Vokietiją (A1, A2, A10). Vengiame važiuoti per centrus, jei nėra būtina, nes ten daug greitovių ir apribojimų. Vokietijoje reikia būti atsargiam dėl greičio matuoklių ir „eco“ zonų didmiesčiuose, kur draudžiama važiuoti senesniais automobiliais.

Ar sunku pristatyti daiktus tiesiai į butą Olandijoje?

Čia yra vienas įdomiausių dalykų. Olandai labai griežtai laikosi taisyklių. Jeigu gyvenate centre ir nėra vietos parkuoti, gali tekti paprašyti gatvės uždarymo leidimo (ontheffing). Mūsų vairuotojai turi patirties, jie žino, kur galima statyti „pavojingas“ šviesas, bet visada geriau, jei jūs pasirūpinsite vieta iš anksto.

Kas daro didžiausią spūstį kelyje?

Be abejo, tai yra Ruhro sritis Vokietijoje ir aplink Roterdamą. Ten intensyvus sunkvežimių eismas, ypač ryte ir vakare. Kartai užstringame valandą ar dvi, ir čia nieko nepadarysi – reikia kantrybės. Tačiau mikroautobusas gali lengviau manevruoti ir išsiversti siauresnėse juostose nei gigantinis sunkvežimis.

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, mes visada turime krovinio draudimą (CMR draudimas). Bet, kaip sakiau, jei jūs pats blogai supakuotum ir dėžė sužlugs, draudimo kompanija gali atmesti ieškinį. Todėl kokybiškas pakavimas – tai ne tik estetika, bet ir pinigų apsauga.

Pavojai ir patarimai

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo kainas, kurios atrodo per žemos?

Čia vėl patirtis kalba. Jeigu kaina žymiai žemesnė nei rinkos, gali būti, kad tai „keliauninkai“ arba naujokai, kurie neturi tinkamų leidimų. Jie gali nuplauti jūsų daiktus ir dingti. Geriau pasirinkti patikimą partnerį su 20 metų patirtimi, kuris deklaruoja realią kainą ir tai užtikrina.

Ar galiu vežti vaikus ar gyvūnus tokiame reise?

Techniškai – taip, jeigu tai yra keleivinis pervežimas, o ne krovininis. Tačiau jeigu kalbame apie perkraustymą, kai bakai užpildyti iki pat lubų, vietos žmogui nelieka. Be to, krovinių pervežimo draudimas neapima keleivių. Geriau tokiais atvejais rinktis kitą sprendimą.

Išvados

Apibendrinant, noriu pasakyti vieną dalyką – perkraustymas su mikroautobusu į Olandiją greitai ir pigiai yra labai realus pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti pinigų ir laiko, tačiau reikia skirti dėmesio detalemės. Po dvidešimt metų už vairo galiu pasakyti, kad sėkmė slepiasi ne pačiame pervežime, o ose paruošime. Pasirūpinkite pakavimu, išsiaiškinkite parkavimo taisykles gatvėje, į kurią kelsitės, ir pasitikėkite savo logistikos partneriu.

Nebijokite klausti ir derėtis. Mes esame čia tam, kad padėtume jums susitvarkyti su chaosu. Olandija – puiki šalis, o kelyje į ją daiktai gali pasiekti saugiai ir laiku, jei viską suplanuojame protingai.