Perkraustymas su mikroautobusais į Olandiją be rūpesčių: vadovas iš vidaus

Sutikime, gyvenimas meta mums iššūkius, o vienas didžiausių ir sudėtingiausių yra persikėlimas į kitą šalį. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo trijų krepšielių keleivių iki visų namų inventorius pervežiančių gigantiškų konvojų. Bet jei kalbame apie efektyvumą, ypatingai kai kalba eina apie šeimas ar vienetus, kurie keliauja iš Lietuvos į Vakarus, perkraustymas su mikroautobusais į Olandiją yra tas auksinis vidurkis, kurį dažnai praleidžiate akies atžvilgiu.

Kodėl? O todėl, kad dideli sunkvežimiai ten tiesiog tiesiog nepraeis. Olandijoje, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Roterdamas ar net mažesniuose miesteliuose, gatvės siauros, „prieigos leidimai“ (ontheffing) brangūs ir sudėtingi, o aikštelės didžiems sunkvežimiams užimtos mėnesiais iš anksto. Mikroautobusas – tai jūsų mobilumas ir ramybė. Nenaudojant didelių sunkvežimių, išvengiate daugybės biurokratinių rūpesčių, kuriuos sukelia didelės transporto priemonės apgyvendinimo zonose. Aš paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidaus, be rūpesčių ir nereikalingo streso, remdamasis savo ilgamečia patirtimi.

Visų pirma, supraskite, kai sakau „mikroautobusas“, aš turiu omeny ne seną „Ford Transitą“ su dujomis, o modernias, erdžias transporto priemones, kurios talpina nuo 15 iki 20 kubinių metrų krovinio ir turi specialias įrangą baldams saugiai fiksuoti. Tai leidžia pervežti visus būtinausius daiktus vienu važiavimu. Perkraustymas su mikroautobusais į Olandiją taip pat yra greitesnis – mums nereikia laukti, kol muitinė aptarnaus didelį vagoną, o vairuotojas gali būti daugiau lanksteskas dėl iškrovimo laiko.

Taigi, jei planuojate išvykti, sisėkite patogiau, aš papasakosiu, kaip tai padaryti taip, kad ryte jums tektų tik gerti kavą, o ne nešti dėžes.

Kaip susitvarkyti su kaina ir planavimu

Kiek tai galėtų kainuoti realiai?

Visada kai kas klausia kainos be jokių detalių, bet čia ne parduotuvė, kur prekė turi etiketę. Paprastai tokio tipo paslauga, kai kalbame apie vieno mikroautobuso nuomą su vairuotoju ir keliu Lietuva-Olandija, svyruoja nuo 600 iki 1000 eurų priklausomai nuo sezono ir kuro kainų. Tačiau jei jums reikalingi krovėjai abiejuose galuose ar specialus pakavimas, skaičius augs, bet vis tiek tai bus pigiau nei viena diena su tarptautiniu sunkvežimiu.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujų?

Esu matęs daugybę žmonių, kurie vežia sofas, kuris seniau nei jų senelis, tik kad jį užmigdyti Olandijoje kainuoja brangiau nei naujas. Verta apskaičiuoti – jei baldas turi sentimentalios vertės, neškime, jei ne, Olandijoje „Marktplaats“ ar sekundinių prekių parduotuvėse daiktus galima įsigyti labai pigiai, o pristatymą dažnai organizuoja pats pardavėjas.

O kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai atstumas yra apie 1500–1700 kilometrų į priklausomą nuo tikslo vietovės, kas vairuotojui reiškia maždaug 18–20 valandų gryno važiavimo. Praktiškai su pereinamaisiais poilsiais, muitinės formalumais ir galimais spūstiais Vokietijoje (ten visada kažkas kasą), tai užtrunka apie vieną dieną ir naktį arba dvi dienas jei norime saugiau.

Kas su daiktais ir jų saugumu

Ar jūsų vairuotojai padeda nešti dėžes?

Dauguma mano kolegų ir mūsų komandos narių yra normalūs žmonės ir, jei situacija leidžia bei jie nėra pavargę kelyje, padės pakrauti ar iškrauti. Tačiau reikia suprasti, kad jų pagrindinis darbas yra vairavimas, todėl jei turite penkis aukštus krovinių, geriau pasirūpinkite krovėjais iš anksto arba sutarkite dėl to atskirai, kad vairuotojas nenukristų nuo kojų.

Kaip užtikrinti, kad televizorius nenukris?

Tai klasika – kiekvienam gąsdina brangūs elektronikos daiktai. Geriausias sprendimas yra originali pakuotė, jei jos išliko, jei ne, tai stora putės plastiko (pūstučio) ir tvirti kartono lapai. Musuose mikroautobusuose yra įrengtos specialios juostos – „stropai“, kuriais pririšame krovinius prie sienelių, kad jie nešoktų net staigiai stabdant.

Ar imate ir augalus ar tai draudžiama?

Techniškai augalus vežti galima, bet yra pavojus, kad sienos kirtime muitininkai gali juos uždrausti įvežti dėl parazitų ar ligų. Jei tai kelių vazonų kiekis namams, dažniausiai praėjame be problemų, jei žemė yra švari ir be lapų, bet didelės oranžerijos vežti nerekomenduoju – nervų nuostoliai viršys jų vertę.

Kelionės niuansai Olandijoje

Ar ten labai sunku vairuoti tokią mašiną?

Olandijoje eismo taisyklės griežtos, o dviratininkai – tai tikros cestų karaliai, kuriuos reikia gerbti. Bet mikroautobusas yra manevringas, palyginti su 18 metrų vilkiku, todėl miestuose jis jaučiasi daug laisviau. Mūsų vairuotojai gerai išmano vietovę, žino, kur galima sustoti ir kur yra „mėlynos zonos“ kur sustoti negalima.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Žinoma, dažnai taip ir daroma, ypač jei reikia pasirūpinti šunimi ar tiesiog jaučiat saferiau su savo daiktais. Mikroautobuse yra vietos keleiviui (papildomai prie vairuotojo), tačiau reikia suprasti, kad tai ilgas kelias ir jums teks sėdėti įstrigus tarp dėžių, jei nesuplanuosite vietos protingai.

Kas būna, jei atvykstate ir negalite įsileisti mašinos iš karto?

Tai reali problema, nes dažnai butų nuoma ir raktų perdavimas sutampa ne taip kaip planavome. Mes visada turime rezervinį planą – vairuotojas gali apsistoti artimiausioje stovėjimo aikštelėje arba laukti nelegaliai trumpą laiką, jei įjungiamos „avarijinės šviesos“, bet geriau viską suderinti prieš kelionę, kad nereikėtų mokėti baudų.

Dokumentai ir legalus dalykai

Kokius dokumentuos turiu paruošti?

Niek ypatingo, tik jūsų asmens dokumentą, jei važiuojate kartu, arba pavedimą, jei siunčiate daiktus be savęs. Svarbiausia yra krovinio sąrašas (inventorius) – jis nereikalauja notaro patvirtinimo, bet turi būti parašytas, kad muitinėje neįtartų, kad vežate prekybą.

Ar mums reikia mokėti kelerius mokesčius kelyje?

Taip, kelyje yra kelių mokamųjų ruožų, ypač Vokietijoje ir Belgijoje, o Olandijoje kai kuriose vietose taikomi mokesčiai už sunkesnes transporto priemones. Visą tai įskaičiuojame į paslaugos kainą, taigi jums nereikia stovėti prie vartų su monetomis, viską apmoka įmonė.

Baimės ir nepageidaujami įvykiai

O jei sužeidžiate mano šaldytuvą ar išlaužiate koją?

Profesionalios įmonės visada turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, padarytą pervežimo metu. Jei įvyksta avarija ar dėll blogo pririšimo užgriūva kokiais nors spinta, draudimas sumokės atlyginimą. Tačiau verta pasirūpinti draudimu ir pačiam daiktams, ypač brangiems.

Ar įmanoma atvykti naktį, kad niekas nematytų?

Kai kurie klientai nori slaptumo dėl įvairių priežasčių, bet Olandijoje naktinio triukšmo taisyklės yra griežtos. Iškrauti baldus triukšmingai ant gatvės vidury nakties gali baigtis policijos iškvietimu ir dideliais nuobaudomis, todėl visada stengiamės planuoti atvykimą į dienos ar ankstyvo vakaro laiką.

O kas jei aš pats nespėju parengti dėžių laiku?

Tai dažniausia problema. Jei vairuotojas atvažiuoja, o jūs vis dar darote arbatą, tai laukimas mums kainuoja, o laikas – pinigai. Rekomenduoju viską pasiruošti dieną anksčiau, o jei nebe spėjate – praneškite iš karto, galime padėti su pakuotuotoju, kad kelias neišlėktų į šimtus eurų.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas su mikroautobusais į Olandiją nėra rocket science, tačiau jis reikalauja planavimo ir patikimų partnerių. Per dvidešimt metų išmokau, kad svarbiausia nėra mašina, o žmonės, kurie ją vaira.