Perkraustymas patyrusia komanda į Lietuvą iš Olandijos: kas turi būti žinoma prieš išvykstant

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežia sofas atmerktame pikape lietuje, iki korporatyvių, kai reikia perkelti visą biurą iš Amsterdamo centro į Vilniaus verslo rajonus nepertraukiant darbo. Kelionė iš Olandijos (ar Nyderlandų, kaip kas nori vadinti) į Lietuvą yra klasika. Tai maršrutas, kuriuo važinėjame nuolat, bet kiekvienas kartas turi savo niuansų. Žmonėms dažnai pasirodo, tai tiesiog "užkrovėm ir važiavom", tačiau realybėje, norint, kad perkraustymas patyrusia komanda į Lietuvą iš Olandijos vyktų sklandžiai, reikia žinoti kur kas daugiau nei tik kelių geografiją.

Kai sakau "patyrusi komanda", aš turiu omenyje ne tiek vairuotojus, kiek logistikos mechanizmą. Mūsų maršrutas paprastai eina per Vokietiją ir Lenkiją. Autobanas A2 arba A12 – tai mūsų kasdienybė, tačiau ten tiesioginiai reikalai: remontai, spūstys prie Ruhr srities arba neprognozuojami orai ant Vokietijos-Lenkijos pasienio, kur keliai staiga tampa "kaip Lietuvoje po žiemos". Jei neturite patirties, tose spūstyse prarandate ne tik valandas, bet ir nervus. O svarbiausia – krovinys turi atvykti sausas ir nepažeistas. Todėl šiame straipsnyje nusprendžiau atsakyti į tuos klausimus, kurie man klausinėjami kasdien, ir kuriuos dažnai užduodate patys sau, kai žiūrite į savo surinktus dėžes Olandijos bute.

Pinigai, laikas ir organizaciniai momentai

Kiek tai realiai kainuoja? Tai pats populiariausias klausimas, ir atsakymas niekada nėra vienas skaičius. Jei vežate tik kelias kėdes ir dėžes iš kambario, gali tekti susimokėti nuo 600-800 eurų, tačiau jei kalbame apie pilną namų ūkio perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą su pianinu ir didelėmis sofa komplektais, skaičiai svyruoja nuo 2000 iki 3500 eurų ir daugiau. Kainą lemia ne tik atstumas (kuris yra apie 1600–1800 km į vieną pusę), bet ir tūris kubiškiais metrais, įkėlimo aukštas (ar reikia keltuvo), bei ar reikės išpakavimo paslaugos Lietuvoje. Degus kuras Vokietijoje nebe toks pigus, tad šios išlaidos taip pat įskaičiuojamos į galutinę sumą.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė? Teoriškai vairuotojas gali važiuoti be sustojimų ir atvykti per 18-20 valandų, tačiau tai yra nelegalu ir pavojinga. Realus laikas – 2-3 dienos. Pavyzdžiui, jei įkrovame pirmadienį ryte Amsterdame ar Eindhovene, antradienį vairuotojas važiuoja per Vokietiją ir Lenkiją, o trečiadienį jau jūsų daiktus iškrauna Vilniuje ar Kaune. Reikia atsižvelgti ir į tai, kad dažnai deriname kelis krovinius – paimame daiktą iš vieno kliento Olandijoje, paimame iš kito Vokietijoje, o po to važiuojame į Lietuvą, tai gali šiek tiek prailginti laiką, tačiau leidžia jums sutaupyti.

Ar reikia mokėti už įkrovą ir iškrovą atskirai? Dauguma įmonių, tarp kurių ir mes, siūlo "viskas įskaičiuota" kainą, kai kalbame apie pilną paslaugą. Tačiau jei jūs turite tik "palepį" (kai krovinys yra paruoštas prie pat kiemo vartų) ir jums nereikia vyrų nešto, kaina gali būti mažesnė. Bet sakykime tiesiog – jei jums reikia nešti trečią aukštą be lifto Olandijoje, tai papildomai kainuos. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad nereiktų ginčytis prie vairuotojo su bankinės kortelės terminalu rankose.

Kada geriausia planuoti perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą? Stengkitės vengti švenčių ir savaitgalių, nors mes esame mobiliūs. Optimalus laikas yra vidur savaitė, antradienis ar ketvirtadienis. Tada mažiau spūsčių keliuose, ir lengviau susiderinti su vairuotojų poilsio režimu. Taip pat, jei galite, vengykite rugpjūčio pradžios, kai visi grįžta iš atostogų – tada keliai yra tiesiog katastrofa.

Kelionės eiga, saugumas ir daiktų apsauga

Ką daryti, jeigu kelyje pasidaro avarija? Su mūsų kompanija to nenorite patirti, bet mes esame pasiruošę. Visi mūsų vairuotojai turi su savimi 24/7 techninės pagalbos kontaktus ir draudimą. Jei lūžta sunkvežimis, mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą transportą ir vežame toliau. Jums nereikia rasti pavėsinės prie kelio ir galvoti, kur dėti savo televizorių. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad perkraustymas patyrusia komanda būtų garantas už tokias situacijas.

Ar mano daiktai bus apdrausti? Taip, ir tai labai svarbu. Mes turime atsakingojo pervežimo draudimą (CMR draudimas), tačiau jis dengia tik ribotą sumą, dažniausiai pagal konvenciją. Jei vežate brangų meno kūrinį ar brangius elektronikos rinkinius, privalote tai paminėti draudimo liudijime (CMR sąraše) ir tiksliai įvertinti jų vertę. Be to, verta pasitikrinti savo namų turto draudimą – kartais jis dengia perkraustymą net užsienyje.

Kokiu transportu vežate? Dauguma atvejų tai yra 3,5–5 tonų krovininiai mikroautobusai (pvz., Mercedes Sprinter arba Iveco Daily) su "kėbulo" tipo uždara kebule. Jie tinka idealiai, nes gali važiuoti greičiau nei dideli sunkvežimiai, lengviau manevruoja miestuose, o svarbiausia – gali užvažiuoti į daugelį gyvenamųjų kvartalų, kur dideliam sunkvežimiui būtų draudžiama. Jei daiktų daug, naudojame vilkikus su tentu.

Ką daryti su automobiliu? Ar galite jį nuvežti? Žinoma, tai labai dažna paslauga. Dažnai žmonės parduoda vieną automobilį Olandijoje, o kitą veža su savimi. Mes turime techninę galimybę užkelti automobilį ant autovežio (prikabinamos platformos) arba, jei leidžia taisyklės ir svoris, jį tempti. Tačiau verta atsiminti, kad automobilio svoris didina bendrą krovinius svorį, tai gali šiek tiek pakeisti kainą.

Ar sekate krovinių buvimo vietą realiu laiku? Šiandien tai yra standartas. Mūsų vairuotojai naudoja GPS stebėjimo sistemas, o mūsų dispečeriai gali jums nusiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų daiktai. Sakykime, jei esate Vilniuje ir laukiate, skambinkite mums – mes pasakysime: "Jis jau pravažiavo Varšuvą, bus po 4 valandų". Tai suteikia ramybės.

Smulkmenos, kurios gali sudėtingai atrodyti

Ar reikia dėti viską į dėžes? Galiausiai – taip, tačiau mes galime tai padaryti už jus. Turiu pasakyti, kad po 20 metų darbo mačiau daugiau sugriautų indų, kai jie buvo nešti "rankomis", uždengti tik su duona, nei tada, kai buvo profesionaliai supakuoti į dėžes su burbuliukų plėvele. Jei norite sutaupyti, galite pasidaryti tai patys, bet pasiruoškite, kad tai ims daugiau laiko, nei atrodo. Olandijoje parduotuvėse (pvz., Action arba Hema) galite rasti pigių dėžių.

Ar vežate maistą ar alkoholį? Vykstant iš ES šalies į ES šalį (Olandija į Lietuvą), muitinės kontrolės neturi būti, tačiau yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį alkoholio (pavyzdžiui, 10 l stipraus, 20 l desertinio, 90 l vyno), tačiau jei bandoma vežti prekybiniu kiekiu (tūkstančiai alaus butelių), tai jau yra pažeidimas. Maisto produktus reikia pakruoti taip, kad jie neišsilytų ir neapkviptų, ypač jei vasarą temperatūra mikroautobuse gali pakilti iki 30 laipsnių.

O jeigu aš neturiu ką padaryti su baldais, kurie netilps į naują butą? Tai reali problema, ypač jei grįžtate iš erdvių Olandijos namų į mažesnį butą Lietuvoje. Mes galime jums padėti ne tik pervežti, bet ir laikinai paslėpti daiktus. Turime sandėlius Vilniuje ir Kaune, kur galima laikyti baldus mėnesį ar metus, kol nuspręsite, ką su jais daryti – parduoti ar dovanoti.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymas patyrusia komanda į Lietuvą iš Olandijos nėra tiesiog logistika, tai – raminimas. Žinau, kad tai stresinė situacija. Paliekate gyvenimą, kurį įsirengėte užsienyje, ir grįžtate namo. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad vienas dalykas – jūsų daiktai – nekelia jums rūpesčių. Nereikia galvoti apie tai, ar vairuotojas pavargs, ar kelyje yra duobės Lenkijoje, ar ar lietus nešlapios baldus. Mes su tuo susitvarkome. Pasitikėkite mūsų patirtimi, užsisakykite konsultaciją, ir mes parodysime, kaip tai daroma profesionaliai, be nereikalingo šurmulio. Lietuva laukia jūsų, o mes pasirūpinsime, kad ir jūsų baldai ją pasiektų saugiai.