Perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos be jokių problemų: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – Olandija (Nyderlandai) yra viena gražiausių, bet kartais ir keisčiausių vietų, iš kurios reikia išvežti daiktus. Žmonės ten važiuoja užsidirbti, o po kelerių metų, kai sukaupia gyvenimą reikalingus daiktus, pradeda galvoti apie grįžtamąjį kelią. Tada iškyla pagrindinis klausimas: kaip visa tai nuvežti saugiai ir nepabrangant savo gyvenimui? Dažnai girdžiu istorijas apie tai, kaip žmonės bandė vežti „Golfu“ ir sužeidė nugarą, o kai kuriems tiesiog tekdydavo brangia baldai. Todėl, jei jūsų planas – perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos be jokių problemų, turite žinoti keletą niuansų, kuriuos papasakosiu kaip paprastas vadybininkas, o ne kaip sausas vadovas.

Mikroautobusas, pavyzdžiui, tokie kaip „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, yra tarpinis variantas tarp asmeninio automobilio ir sunkvežimio. Jis talpiai, bet darosi siauras, jei įkeliate per daug. Olandijoje dauguma žmonių gyvena namuose, kurių laiptai yra siauri ir aštrūs, o gatvės, ypač Amsterdamo ar Roterdamo centre, tiesiog nepritaikytos dideliems sunkvežimiams. Čia ir įsivaizduoja profesionalus mikroautobuso vairuotojas. Jis ne tik važinėja, jis moka įstatyti spintelę į erdvę, kurios jūs net nematėte. Tačiau patys daiktai – tai tik pusė darbo. Kita pusė – tai dokumentai, muitinė ir tas nuolatinis stresas, ar viskas pasieks tikslą. Po dviejų dešimtmetų darbo su maršrutais Vilnius – Olandija – Vilnius, galiu užtikrinti, kad sėkmė priklauso ne nuo kelių kokybės, o nuo to, kaip gerai suprantate procesą.

Šiame straipsnyje neapsiribošiu sausais faktais. Išsklaidysiu pagrindines baimes, kurias girdžiu iš klientų kiekvieną savaitę, ir pabandsiu parodyti, kad perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos be jokių problemų yra visiškai realus, jei viską suplanuojate iš anksto. Kalbėsime apie tai, ką daryti, jei Olandijos muitinė nuspręs patikrinti jūsų krovinių skyrių, kodėl verta pasirūpinti draudimu ir kiek laiko tikrai užtrunka tas kelias. Neslėpsiu ir to, kad kartais kyla nesklandumų, bet paaiškinsiu, kaip juos išvengti. Taigi, kviečiu pasinerti į logistikos pasaulį be nereikalingų terminų.

Praktiniai dalykai: krovimas ir kelionės organizavimas

Kiek daiktų tik tilps į tą mikroautobusą?

Žmonės dažnai neturi tikro vaizdo apie erdvę. Standartinis perkraustymui skirtas mikroautobuso krovinių skyrius savyje gali sutalpinti maždaug nuo 10 iki 15 kubinių metrų, arba, jei kalbame apie svorį, apie 800–1000 kilogramų vertės daiktų, priklausomai nuo to, kokia svarbi yra masė. Vieną kartą teko vykti pagelbėti porai, kuri mania, kad telpa visi jų gyvenimo daiktai, bet prie pat išvykimo paaiškėjo, kad jie pamiršo apie didelę sofos dalį, kurią reikėjo palikti garaže. Vertėtų suskaičiuoti baldus ir dėžes prieš skambinant man, o ne tiksliai tada, kai vairuotojas jau atvažiuoja prie durų. Jei daugiau, reikės dviejų mašinų arba didesnės sunkvežimio priekabos, tai paprasčiausiai fizikos dėsniai, su kuriais niekas nepadės.

Ar vairuotojas padės man nešti krovinius laiptais?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis „taip“ ar „ne“. Mūsų vairuotojai – tai profesionalai, jų darbas yra nuvežti daiktus saugiai į tikslą, tačiau jie nėra profesionalūs kėdikiai, dirbantys sporto salėje. Jei turite trečiajau aukštą be lifto ir ten stovi šimtą kilogramų sveriantis seifas, vairuotojas tikrai padės, bet tik jei jums padės kas nors kitas, o ne jis vienas neš tą sunkų daiktą. Esu matęs situacijų, kai klientai laukia, kad vairuotojas vienas išneš visą namų ūkį, o po to nepyksta, kai tas vairuotojas tiesiog pavargsta. Paprastai mes sutarame, kad vairuotojas padeda krauti ir iškrauti, o sunkesnius ar aštrių kampų daiktus geriau perkelti dviese.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Olandijos atgal?

Viskas priklauso nuo to, kur būstate tiksliai, ar tai Rykelis (Rijswijk), ar Eindhovenas, bet vidutiniškai nuo jūsų durų iki durų Lietuvoje praeja apie 24–36 valandas. Žinoma, jei viskas eina kaip laikrodis, be eismo įvykių ant Vokietijos automagistralių ir be ilgos laukimo eilės pasienio punkte, tai gali būti ir greičiau. Viena kartą vairuotojas pranešė, kad kelią užtruko beveik dviem dienoms dėl didžiulės avarijos A2 autostradoje Vokietijoje, todėl niekada negaliu pažadėti tikslaus valandos. Geriausia yra pasirūpinti, kad kambariuose būtų iš anksto paruošti daiktai, kad vairuotojas nepraleistų brangaus laiko laukdamas, kol jūs surinksite paskutines indelius.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju toje pačioje mašinoje?

Žinoma, dažniausiai tai netgi pageidaujama, ypač jei norite būti tikri, kad su daiktais viskas tvarkoje. Tačiau turite žinoti, kad mikroautobuso keleivių vieta yra gana paprasta, tai ne verslo klasės sedynės, o dažniausiai viena sėdynė šalia vairuotojo. Kelionė truks daugiau nei parą, taigi būkite pasiruošę ilgam sėdėjimui, paimkite vandens ir užkandžių. Be to, vairuotojui reikia poilsio, todėl jūsų maršrutas gali būti šiek tiek ilgesnis nei tiesioginis važiavimas. Tai puiki proga pamatyti, kaip atroba profesionali vairuotojo darbo diena iš arti, bet nepamirškite, kad jo pagrindinis tikslas yra saugumas, o ne pramogos.

Biurokratija, kainos ir kaip nenukristi į pinkles

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Būčiau melagingas, jei sakčiau tikslią sumą neįžiūrėjęs jūsų daiktų sąrašo, tačiau paprastai kelionė iš Olandijos į Lietuvą mikroautobusu kainuoja nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos rinkoje ir to, kiek tikrai reikia nuvežti. Prie šios sumos dar gali būti pridėti mokesčiai už uostų ar tunelių keliavimą, jei maršrutas to reikalauja. Kartais klientams kyla noras derėtis iki paskutinio euro, tačiau verta prisiminti, kad pigu kainuoja tik vieną kartą – po to gali tekti mokėti už reparaciją, jei pasirinksite abejotinos kokybės pervežėją. Aš stengiuosi kainas formuoti skaidriai, be jokių staigmenų paskutinę minute.

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus muitinėje?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei šešis mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, tuomet jums nereikia mokėti muito ir PVM, tačiau būtina pateikti TIR sąrašą arba paprastą daiktų inventorinį sąrašą. Geriausia, jei jį parašysite lietuvių ir anglių kalbomis, kad muitininkas greitai suprastų, ką vežate. Aš esu matęs, kaip žmonės bando sėdėti prie pasienio punktus valandas tik todėl, kad jų sąraše buvo parašyta „baldai“ be jokios išsamumo, o muitininkas norėjo matyti detalią specifikaciją. Gerai parengtas dokumentas – tai pusė sėkmės, kad perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos be jokių problemų nevirštų košmaru.

Kas nutinka, jei pasienyje sustos ir viską iškraus?

Tai baisiausias scenarijus kiekvienam, tačiau su mūsų patirtimi jis pasitaiko retai, tik tada, jei yra įtarimų dėl kontrabandos arba jei dokumentai yra tvarkingi, o daiktai atrodo pernelyg nauji, kad būtų naudoti. Jei viskas tvarkoje – daiktai susieti tvarkingai, sąrašas atitinka realybę – patikra trunka vos kelias minutes. Kartais gali būti atsitiktinių patikrų, tiesiog pagal principą „trečias mašina eina į skyrių“, bet tai standartinė procedūra. Nereikia išsižioti, reikia ramiai laukti, kol pareigūnai patikrina, ar nėra kažko nelegalaus po sėdynėmis, kas, tiesą sakant, mūsų atveju neįvyksta.

Ar draudžiate tuos daiktus visą kelionės metu?

Taip, mes visada turime krovinių draudimą, tačiau jis dažniausiai apima tik atsakomybę už tai, kas įvyksta dėl mūsų kaltės, pavyzdžiui, avarijos metu arba jei vairuotojas staiga sustoja ir jūsų porcelianas suskyla. Jei jūs patys supakavote kažką taip blogai, kad tai sugriūva vos palietus, draudimo kompanija to nepadengs. Yra viena istorija, kai klientas supakavo televizorių tik į ploną celofaną be putų, o vairuotojas tiesiog nukrito ant žemės stabdžius – televizorius žuvo. Todėl kruopštus pakavimas yra jūsų draudimas nuo nuostolių.

Olandiški niuansai ir tai, ką dažnai pamirštame

Ar galima susitarti dėl paėmimo iš buto, kuriame nėra lifto?

Tai tikrai įmanoma, mes darome tai kasdien, tačiau reikia mums pranešti iš anksto, kad susirastume vairuotoją, kuris fiziškai pasiruošęs tokiam darbui. Olandijoje daug namų yra siauri, ir aštrūs laiptai yra tikra bėda. Kartais teka net išmontuoti langus ar balkonus, kad išnešti didelę sofa – tai jau papildomas darbas, kuris gali kainuoti. Jei sakyčiate man tik „paimk iš buto“ ir nenurodote aukšto bei laiptų tipo, gali būti, kad vairuotojas atvyks ir tiesiog nusigailės, kad negali nieko padaryti be papildomos pagalbos.

O jeigu aš turiu tik kelis daiktus, ar verta kreiptis?

Jeigu turite tik vieną ar dvi dėžes ir kelis baldus, gali būti, kad jums pigiau ir lengviau pasinaudoti kurjerių paslaugomis arba ekskursiniu mikroautobusu, kuris važiuoja tuščias atgal. Tačiau jei kalbame apie visą buto įrangą arba daug dėvižių su knygomis, kurios sveria toną, tuomet specializuotas perkraustymo mikroautobusas yra vienintelis logiškas sprendimas. Mes kartais susitvarkome taip, kad paimame dalį krovinio vieno kliento, o kitą – kito, jeigu jie važiuoja tame pačiame regione, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas apie pasitikėjimą, ir suprantu, kodėl jums gali būti baisu. Dirbu su šiais vairuotojais jau dešimtmetį, ir žinu kiekvieno jų vardą bei pavardę, todėl aš juos garantuoju. Tačiau jei jums labai neramu, galite tiesiog būti patys namuose arba palikti raktus kaimynui, kuris vėliau juos atiduoda. Olandijoje dauguma namų yra saugūs, bet visada geriau būti atsargiam. Jei norite, kad vairuotojas užrakintų namus išėjęs, mes tai padarysime, jis nebus niekaip įžeistas dėl jūsų atsargumo.