Perkraustymas mikroautobusu į Olandiją: patogus sprendimas ir kodėl verta rinktis šį variantą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtys metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, bet problemos dažnai būna panašios. Perkraustymas mikroautobusu į Olandiją patogus sprendimas tiems, kurie nori išvengti didžiulės sunkvežimio šurmulio ir didelių logistinių komplikacijų. Per šiuos metus mačiau viską – nuo to, kaip žmonėms teisdavo dviračius ant stogo su lipnia juosta, iki to, kaip bandydami susigyventi su sofos pervežimu be išmontavimo. Olandija yra specifinė rinka ten, kur keliai siauri, o olandai moka už kiekvieną kilogramą, jei reikalavimai neįvykdyti teisingai.

Kodėl taip dažnai rekomenduoju būtent mikroautobusą? Visas esmė yra agiliteteje ir tame, kad mes tiesiogiai paimame jūsų daiktus iš namų Kiemeše ar Kaune ir parvežame tiesiai į Amsterdamą, Eindhoveną ar Roterdamą, nenuvažiuodami pro nereikalingus sandėlius. Didelės transporto kompanijos dažnai veža „taip vadinamais daliniais krovinais“, kai jūsų dėžės gali klajoti po pusę Europos, kol surinks pilną sunkvežimį. Su mikroautobusu situacija kita – mes važiuojame, kai jums patogu, ir kelias trunka mažiausiai 24 valandas, jei viskas eina kaip pasaką.

Taip pat svarbu pridurti, kad perkraustymas mikroautobusu į Olandiją leidžia sutaupyti pinigų tuo atveju, jei daiktų nėra tiek daug, kad reikėtų 20 tonų sunkvežimio. Mokesčiai už keltus Vokietijoje ar Belgijoje mažesni, o degalų sąnaudos taip pat ne tokios kažin didelės palyginti su „savaite“ vairuotojo darbu. Be to, daugelis mano klientų vertina tai, kad su jais važiuoja tas pats žmogus, kuris pakrauna daiktus – jūs žinote, su kuo kalbatės ir kas atsakingas už tą tėvų seną spintą, kuri yra brangiausia pasaulyje.

Kas laukia kelyje ir kaip viskas vyksta iš tiesų

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Olandiją?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu dar vos tik pakėlęs ragelį. Žiūrėk, nuo Vilniaus ar Klaipėdos iki Olandijos sienos yra apie 1500–1700 kilometrų, priklausomai nuo to, kur būtent reikia važiuoti – į pietus į Limburgą ar į šiaurę link Fryzijos. Paprastai, jei vairuotojas važiuoja vienas ir laikosi darbo laiko apribojimų, tas kelias užtrunka maždaug vieną dieną ir naktį, tarkime, apie 20–24 valandas gryno vairavimo laiko. Bet reikia prisiminti, kad reikia padaryti pauzes, o prie pat Vokietijos ar Belgijos dažnai užsistovi kamščiai, tad realiau žiūrėti į 1,5 dienos ar net dvi dienas, jei reikia iškrovti keliose vietose. Tiesiog neskubėkite, geriau, kad daiktai atvyktų sausiai, nei kad vairuotojas būtų išvargęs ir praleistų posūkį.

Ar galima sėdėti kartu su vairuotoju ir važiuoti į Olandiją?

Dažnai gaunu tokių užklausų, ypač jei žmonės persikrausto su šeima ir nori nenuvažiuoti savo automobiliu. Techniškai tai įmanoma, jei mikroautobuse yra vietų keleiviams (tarkime, 3 vietos be vairuotojo), tačiau čia yra keletas subtilybių su draudimu ir įstatymais. Mes visada deriname šiuos dalykus individualiai, bet dažniausiai tai papildomas malonumas, ne standartinė paslauga, kadangi mūsų pagrindinis tikslas yra krovinių gabenimas, o ne keleivių pervežimas. Jei jums labai reikia, mes tai sutvarkome, bet tada turi būti aiškios sutarties sąlygos, kad neįtiktų policijai ar sienų saugai, ypač jei kelyje bus daug daiktų be deklaracijos.

Kiek vietos tikrai telpa į tą mikroautobusą?

Tai yra klausimas, apie kurį dažnai meluojama, arba tiesiog žmonės neturi jokio supratimo apie tūrį. Standartinis krovininis mikroautobusas, toks kaip „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, telpa maždaug 10–15 kubinių metrų, tai apie 800–1000 kilogramų krovinių. Vaizduokite taip: jei jums reikia pervežti tik didelę dvivietę sofa, kelias spintas, dvidešimt dėžių ir buitinius technikos prietaisus, tai telpa kaip į pyragą. Bet jei bandysite įsprauti į tą patį mikroautobusą visą butą su dviračiais, griliais, pianinu ir dar šiaip šiukšlėmis, kurių jums gaila išmesti, tai nieko nebus. Esu matęs, kaip žmonės sako „o, tai tik kelios dėžės“, o paskui atvyksta ir išsitiesia 3 metrų ilgio virtuvės komplektas. Geriau iš anksto susiderėkime dėl apytikslės apimties.

Ar jūsų įmonė užtikrina daiktų įpakavimą ar tai turiu daryti pats?

Čia viskas priklauso nuo to, kiek norite mums patikėti. Mūsų komanda turi su savimi virves, užraktus, oda uždengiamas antklodes („užvalkalus“), kad neapibrėžtume baldų, tačiau jei kalbame apie dėžių lipimą ir smulkių daiktų rūšiavimą – tai dažniausiai daro klientai pats. Esu matęs, kaip žmonės puikiai viską susiruošia, o tarkime, indai yra susukami į laikraščius ir dėžės nėra nešiojamos, tai yra idealus variantas. Bet jei atvykstate su maišais pilnais drabužių, kurie gali įstrigti lifte ar tiesiog susibruks, tai tada mes turime už tai imti papildomai už laiką, nes vairuotojas nėra krovikas, jis padeda, bet nekelia 100 kilogramų pianinų vienas.

Kokia yra vidutinė perkraustymo mikroautobusu į Olandiją kaina ir nuo ko ji priklauso?

Nekantraujuju pasakyti tiesą – kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šunys už tvoros. Degalai brango, o Olandijoje ir Belgijoje kelių mokesčiai (vinjetės) kainuoja milžiniškus pinigus, apie 150–200 eurų vienam kelionės segmentui. Vidutinė kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek krovinių, ar reikia įvežti keltu (pvz., per Vokietiją ar tiesiai per Europą), ir ar reikia daryti iškrovimą keliose vietose. Jei jums reikia tik nuvežti keletą dėžių iš vilos prie jūros į Amsterdamą, tai bus pigiau, bet jei reikia išmontuoti visą butą Vilniuje ir užmontuoti Hagoje, tai skaičiuokit didesnę sumą. Visada vertinu atskirai, be standartinių kainoraščių, nes kiekvienas atvejis kitoks.

Ar reikia mokėti už keltus, jei važiuojame per Vokietiją?

Daugelis klientų mano, kad „perkraustymas mikroautobusu į Olandiją“ yra tiesiog važiavimas per Lenkiją ir Vokietiją, bet taip nėra visada. Jei norime sutaupyti laiko ar vengti kamščių prie Hanoverio, dažnai renkamės keltą iš Kylės į Geteborgą arba, jei važiuojame per Belgiją, ten nėra keltų, tačiau yra brangūs tuneliai ir mokesčiai. Keltų kaina gali būti nuo 100 iki 300 eurų vienam mikroautobusui, todėl visada aptarinėjame maršrutą iš anksto. Kartais žmonės stebisi, kodėl kaina pakilo, bet tada paaiškinu, kad tiesiog nusprendėme važiuoti ne per aštrųjį Kampą, kad neišsektų degalai, o pasirinkome ką nors optimaliau.

Kas nutinka, jei sugenda mikroautobusas kelyje?

Esu šioje srityje 20 metų, ir žinojau, kad šis klausimas tikrai kils. Technika yra technika, kartais nutinka, kad plyšta padanga arba užsigeria variklis, nors ir stengiamės viską prižiūrėti. Jei įvyka tokia situacija, mes nedelsdami išsiunčiame pagalbos automobilį arba, jei įmanoma, pakeičiame mikroautobusą į kitą, kad krovinių judėjimas nestotų. Jums nereikės nieko papildomai mokėti už mūsų klaidas, o jei dėl to vėluosime, tai taip pat prisiimame atsakomybę. Esu matęs, kaip konkurentai palieja klientus su dėžėmis prie kelio krašto, bet mes dirbame kitaip – reputacija brangiau.

Ar galima pervežti alkoholį ar maisto produktus į Olandiją?

Tai yra gana delicatiškas klausimas, ypač kai kalbame apie Olandiją, nes jų muitinės gana griežtos, nors ir yra ES šalyje. Galite pervežti alkoholio ir maisto produktų asmeniniam naudojimui, tarkime, dėžę degtinės ar keletą maišų bulvių, tačiau jei būsite bandę pervežti prekybai skirtą kiekį (tarkime, 100 litrų alaus), gali būti didelė bėda. Muitininkai Olandijoje dažnai sustabdo transporto priemones, ypač jei jos atrodo pilnos, todėl geriau viską užrašyti į manifestą ir nedaryti bandymų „užsidirbti“ šonu. Geriau gerti ramiai savo kavinėje nei aiškintis su muitininku prie A7 autostrados.

Kaip vyksta iškrovimas Olandijoje, jei ten nėra lifto?

Olandijoje daug namų yra statyti taip, called „townhouses“, t.y., namai vienas šalia kito, įėjimas tiesiai iš gatvės, o laiptai dažnai siauri ir vingiuoti. Jei neturite lifto, mūsų vairuotojas padės nešti daiktus rankomis, tačiau tai užtrunka ilgiau, o kartais reikia net įrenginių (keltuvų), jei daiktai yra pernelyg sunkūs. Aš visada klausiu iš anksto apie tai, nes buvo atvejų, kai reikėjo nešti pianiną į trečią aukštą pro siaurą langą – tai jau nebe paprastas pervežimas, o akrobatika. Todėl, jei galite, pasirūpinkite, kad būtų galima laisvai priartėti prie įėjimo.

Ar reikia drausti daiktus ir kaip tai veikia?

Tai yra būtina. Mes turime standartinį krovinių draudimą, kuris dengia žalą atsitikus avarijai ar gaisrui, tačiau jis nedengia to, jei pačiuose daiktuose yra defektai ar jei jie blogai supakuoti. Pavyzdžiui, jei jūsų senas monitorius sulyžo nuo krėslų, nes nebuvo užsegamas virvėmis, draudimas tai nedengia. Esu matęs, kaip žmonės verčia mokėti už sugadintus daiktus, nors manyjo, kad „viskas apdrausta“. Todėl visada patariu pasidaryti papildomą draudimą brangiems daiktams arba tiesiog labai atidžiai supakuoti vertingus dalykus.

Ar galima užsakyti pervežimą tik viena kryptimi, t.y., į Olandiją?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna – žmonės važiuoja į Olandiją gyventi ar dirbti, o grįžti tuščiu mikroautobusu nėra prasmės. Mes tiesiog įskaičiuojame grįžimo išlaidas į galutinę kainą, todėl jums nereikia jaudintis dėl to, kad vairuotojui teks važiuoti atgal tuščia. Kartais mums pavyksta surasti krovinių ir grįžtant, taip sutaupant pinigų ir jums, ir mums, bet tai ne garantija. Todėl perkraustymas mikroautobusu į Olandiją gali būti planuojamas kaip vienos krypties kelionė, o mes jau susirūpinsime, kaip mūsų technika grįžta namo.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad perkraustymas mikroautobusu į Olandiją yra ne tik apie tai, kad nuvežti daiktus iš taško A į tašką B. Tai yra apie ramybę ir tai, kad jūsų asmeniniai daiktai, kuriems dažnai būna prisirišta emociškai, patenka į saugias rankas. Per 20 metų išmokau atpažinti, kuris klientas nori tik pigiausio varianto, o kuris vertina kokybę ir aiškų bendravimą be „pavogtų“ valandų. Olandija yra graži šalis, bet jos logistika gana intensyvi, todėl verta pasirinkti patikimą partnerį, kuris žino ne tik trumpiausią kelią per Vokietijos autostradas, bet ir žino, kur geriausia sustoti papietauti, kad vairuotojas būtų poilsę ir pasirengęs darbui.

Jei planuojate persikelti, nedelskite susisieti anksčiau, o ne paskutinę minute. Geras planavimas sutaupo daugiau nei bet kokia nuolaida. Ir atsiminkite – geriau vienas kartas gerai susiderėti dėl vietos kiekio, nei vėliau aiškintis, kur dėti tą papildomą dviratį, kurį nusprendėte paimti paskutinę minutę. Sėkmės kelyje ir laukiame jūsų skambučio!