Perkraustymas mikroautobusu į Olandiją – kodėl tai vertas dėmesio?

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas, kai žmogus sako „perkraustymas“, mano akyse matyti panika. Žmonės bijo, kad dalybąs nuspręs, baldai sugadins, o paskui dar ir kainos smogs kaip geležinis malūnas. Tačiau jeigu kalbame apie pervežimus į vakarus, ypač kai reikia perkraustymas mikroautobusu į Olandiją, tai tikriausiai vienas protingiausių sprendimų, kurį galite priimti. Kodėl? Nes ten keliai trumpesni nei atrodo, o olandai mokės už greitą ir tikslų darbą.

Dirbdamas su klientais kasdien, dažnai girdžiu klausimus apie tai, ar telpa visa buto turaga į vieną „vagoną“, ar tai saugu ir kiek tai viskas kainuos. Tiesą sakant, mikroautobuso (paprastai tai tokie patys „Sprinteriai“ ar panašūs modeliai) talpa dažnai stebina net pačius savininkus. Jūs net neįsivaizduojate, kiek daiktų galima sutalpinti, kai visa tai darba padaro profesionalus logistikos meistras, o ne jūsų geras draugas su „voverėlių“ sindromu.

Olandija – šalis specifinė. Čia gatvės siauros, Amsterdamo kanalai suka galvą, o parkavimo vietos dideliems sunkvežimiams yra auksas. Todėl didelis 40 tonų sunkvežimis su priekaba tiesiog negali privažiuoti prie jūsų namo durų centre arba mažame miestelyje prie Roterdamo. Čia ir įsiveržia perkraustymas mikroautobusu į Olandiją kaip idealus variantas – mes privažiuojame tiesiai kieme, iškrauname ir važiuojame toliau, neblokuodami viso kvartalo eismo. Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti viską, ką privalote žinoti, prieš pasirašydami sutartį ir padėdami vairuotojui pakrauti savo gyvenimą į dėžes.

Kas vyksta kelyje ir kaip suplanuoti kelionę?

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Olandijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate, bet jei kalbame apie vidutinį atstumą nuo Vilniaus ar Kauno iki Amsterdamo ar Eindhoveno, tai tai yra apie 1600–1800 kilometrų į vieną pusę. Paprastai mūsų vairuotojai įveikia šį maršrutą maždaug per 18–24 valandas, jei kelyje nėra didelių katastrofų. Vokietijoje, ypač ruože tarp Hanoverio ir Dortmundo, eismas gali sustoti dėl avarijų ar remontų, taigi visada reikia turėti galvoje rezervą.

Ar vairuotojas gali važiuoti be sustojimų?

Techniškai – ne, ir aš asmeniškai tai draudžiu savo komandoje, nes tai pavojinga. Tachografas viską fiksuoja, o olandų policija mėgsta stovėti paslėpta prie kelio ir tikrinti poilsio laikus. Vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų vairavimo, tad jei žadate, kad jis atvyks ryte ir iš karto pradės nešti dėžes, būkite kantrūs – jam pirma reikia atsigulti.

Kaip vyksta kontrolė sienoje?

Lietuvoje įstojus į Schengen erdvę, sienų praktiškai nėra, tačiau Vokietijoje ir Olandijoje pasitaiko mobiliosios policijos postai. Jie dažniausiai tikrina, ar krovinys nelegalus, ar nėra narkotikų, todėl reikia, kad visi jūsų daiktai būtų uždaryti ir tvarkingai supakuoti. Jei vairuotojas veža jūsų asmeninius daiktus į gyvenamąją vietą, mums reikia tur�ti paprastą krovinių sąrašą – kvitą, kad neaiškintumės su muitinėmis valandas.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet jis labai svarbus. Jeigu atvykstate anksčiau arba negalite būti vietoje, vairuotojui reikia patekti į patalpas, kad iškrautu. Aš visada patariu klientams susitarti dėl atsakingo žmogaus vietoje, bet jei tokio nėra, turite pasitikėti logistikos kompanija. Mes visada įvertiname riziką, nes gaila prarasti gerą reputaciją dėl vieno nelabai protingo veiksmo.

Krovimas, vietos kiekis ir techninės detalės

Ar telpa dvivietė lova į standartinį mikroautobusą?

Žinoma, telpa, ir ne viena. Pavyzdžiui, „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ aukštas kėbulas leidžia statyti baldus vertikaliai, todėl ten netelpa tik vienas dalykas – jūsų nerasionalumas. Jei lova yra išmontuojama, tai puiku, jei ne – ją užstatome šonuose ir užpildome likusią erdvę dėžėmis. Svarbiausia nepamiršti uždėti apsauginių ant rankenių, kad nenukristų per važiavimą.

Ką daryti, jei daugiau daiktų negu maniau?

Esu matęs tūkstančius kartų, kai žmogus sako „turim tik kelias dėžes“, o paskaičiuojame – išeina pilnas kambario baldai. Jei paaiškėja, kad netilpsime, turime dvi galimybes: arba braižome antrą mikroautobusą (kas brangiau), arba, jei kelionė ne skubi, pridedame nedidelę priekabą. Tačiau perkraustymas mikroautobusu į Olandiją dažniausiai numato vieną transporto priemonę, todėl stengiamės viską įsprausti kaip legvają.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Labai rekomenduoju. Ne tik todėl, kad jos lengviau patenka pro duris, bet ir todėl, kad spinta, stovinti įstrižai krovinyje, gali sužaloti kitus baldus arba sugadinti mikroautobuso galinę sienelę. Vairuotojai turi su savimi įrankių, tad jei spinta yra sraigėmis (sraigtai), ją išmontuojame per penkiolika minučių. Tai taupo vietą ir nervus.

Kaip užtikrinti, kad servizaitės nenusilūžtų?

Tai klasika. Servizaitės yra vienas brangiausių ir trapiausių daiktų virtuvėje. Jų negalima krauti be tarpinės – arba įdedamos viena į kitą (jei tinka), arba uždengiamos storu audiniu ir putomis. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams dėti jas paskutines, virš visų dėžių, kad ant jų niekas nebespaustų.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks paslaugų rinkinys?

Noriu būti sąžiningas – kainos svyruoja kaip oras. Jei kalbame apie perkraustymą mikroautobusu į Olandiją, tai maždaug nuo 800 iki 1500 eurų gali kainuoti vienas kelias į vieną pusę, priklausomai nuo degalų kainos ir kiek krovinio. Jei reikia ir vairuotojo pagalbininko krovime, tai kaina šiek tiek aukštesnė, bet verta tų pinigų, kad nenusitrenktumė nugaros.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia užlipti į trečią aukštą su liftu?

Olandijoje daug namų turi liftus, bet jie dažnai maži. Jei reikia naudotis specialia kėdės liftu arba jei liftas neveikia ir tenka nešti rankomis, tai gali būti apmokestinta kaip papildomas darbas. Paprastai aptarinėjame tai iš karto, kai atvažiuoja įvertinimo meistras arba telefonu. Aš niekada nemėgstu staigmenų – geriau pasakyti kainą iš karto, nei vėliau ginčytis prie buto durų.

Kas nutinka, jei klientas atšaukia kelionę paskutinę minutę?

Tai yra skausminga tiek jums, tiek mums. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų ir pasigauna šimtus kilometrų, turime sumokėti jam už dieną ir degalus. Todėl visada turiom sutartyje parašytas atšaukimo sąlygas – paprastai iki 48 valandų prieš išvykstant tai nemokama, vėliau – imamas mokestis už prarastą laiką.

Olandijos niuansai ir iškrovimas

Ar sunku rasti vietos iškrovimui Amsterdamo centre?

Amsterdamas – miestas, kur automobiliai yra nepageidaujami svečiai, o didžiuliai furgonai – visiškas siaubas. Jei gyvenate centre, prie kanalo, gali tekti gauti specialų leidimą (ontheffing) arba statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Mes jau įpratę, žinome, kur galima stovėti valanda, kur reikia mokėti, kur – ne. Tiesiog duokite mums tikslų adresą ir nuorodą, ar yra geltonoji juosta prie namo.

Ar vairuotojas padeda susidėlioti daiktus naujame bute?

Taip, mūsų vairuotojai nėra robotai, jie žmonės. Jei sutarta, kad jis padeda krovime, jis padės ir iškrovime, netgi pastatys spintą į vietą, jei ji nėra per sunki. Tačiau jei jūsų sutartyje parašyta „tik pervežimas“, tai jis atsidurs prie durų ir laukia, kol jūs patys viską išnešite. Geriausia visada pasirūpinti, kad bent vienas stiprus vyras būtų padėjime, arba užsakyti „vairuotojas + meistras“ paslaugą.

Ar galima vežti maisto produktų ar alkoholio?

Olandijoje yra savo taisyklės, bet jei tai asmeninis krovinys, tai dažniausiai problemų nėra. Negalima vežti dešimtų kartonų cigarečių ar šimtų litrų degtinės be mokesčių – tai taps kontrabanda. Bet keli buteliais vyno dovanai draugui ar keli kilogramai lietuviškų saldumynų? Prašom, tik uždarykite gerai, kad neišsibarstytų kelyje, nes vabzdžiai Olandijoje taip pat mėgsta lietuviškas saldas.

Ką daryti, jei sugedo daiktas kelyje?

Tai blogiausia scenarijaus dalis, bet ji nutinka. Jei matote, kad dėžė sutrūnė, o viduje smulkintas servizas – nedelsdami praneškite vairuotojui ir fotografuokite. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jei įvyko avarija arba netvarkingas krovimas. Nebijokite reikalauti kompensacijos, jei kaltė mūsų, mes esame profesionali kompanija ir padarysime viską, kad išspręstume problemą taikiai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas mikroautobusu į Olandiją nėra būtinai tik apie baldų pernešimą iš taško A į tašką B. Tai apie ramybę. Kai pasitikite profesionalais, kurie žino kelių eismo taisykles Vokietijoje, kurie žino, kur nusipirkti geriausią kavą prie Kelno, ir kurie žino, kaip užfiksuoti krovinį, kad jis nesušoktų ant pirmosioj greitkelio bangos, tuomet galite mėgautis gyvenimu, o ne stresu.

Aš per tiek metų esu matęs viską – nuo padegtų padangų iki džiaugsmingių šūksnių, kai žmonės gauna savo daiktus sausus ir sveikus Olandijos lietuje. Svarbiausia – nebijokite klausti. Jei ką nors neaiškumo apie kainas, laikus ar tai, kaip supakuoti televizorių, skambinkite mums dar prieš pakroviant. Geriau praleisti penkias minutes pokalbyje, nei tris dienas nerimauti, ar jūsų pianinas atvyks gyvas. Sėkmės jūsų naujuose namuose Olandijoje, ir tikimės, kad greitai susitiksime kelyje!