Perkraustymas iš Olandijos: kokybiškos paslaugos ir praktiniai patarimai

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: perkraustymas iš Olandijos visada buvo ir išliks vienas populiariausių maršrutų mūsų kompanijoje. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena gražiausių ir tvarkingiausių šalių, bet kai ten susirenka daugiau daiktų nei įtelpa į asmeninį automobilį, prasideda tikrosios galvos skausmai. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog išsinuomąja „burbulą“ ir važiuoja, tačiau realybėje be galo daugiau niuansų, kurie lemia, ar jūsų baldai atvyks sveiki, ar bus sumušti, o piniginė – tuščia.

Dirbdamas su šia kryptimi, mačiau viską – nuo tų, kurie vežė vieną kėdę iš Amsterdamo, iki didelių verslininkų, perkeliančių visus gamyklus iš Roterdamo priemiesčių. Svarbiausia yra suprasti, kad kokybiškos paslaugos nereiškia tik brangios kainos. Tai reiškia logistiką, supratingumą ir tai, kad vairuotojas nežiūri į laikrodį, kai reikia padėti įvežti sofą į trečiąjį aukštą be lifto šiaurės Nyderlanduose. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų kelionė į Lietuvą būtų kuo sklandesnė.

Kainodaros ir organizacijos smulkmenos

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiausia vietos jūsų daiktai užims krovinyje. Jei turite tik kelių dėžučių kiekį, tai gali kainuoti ir 300–400 eurų, jei pavyks susitvarkyti su dalinio krovinio būdu. Tačiau jei kalbame apie pilną butą ar namą, kai reikalingas 20 kubinių metrų sunkvežimis, kainos svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų priklausomai nuo to, ar reikia įrenginio keltuvo, ar iškrovimas vyksta Vilniaus senamiestyje, kur neprivažiuoja didelė mašina. Paskutiniu metu degalai brango, tad ir kainos šiek tiek šoktelėjo, bet vis dar galima rasti gerus pasiūlymus.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio perkraustymo?

Žinoma, taupyti galima visur, bet svarbu netaupyti ties to, kur galiu nukentėti jūsų turtas. Dažniausiai žmonės sutaupyti bando renkantis patys supakuoti daiktus ir nenaudodami profesionalios pakavimo medžiagos – tai didžiausia klaida. Vienas gerai įtvirtintas krovinių skyrius sutaupys daugiau nei 50 eurų, kuriuos galėtumėte prarasti sugadindami baldus. Taip pat, jei galite laukti, būkite lankstūs su datamis – kartais mums tinka susitvarkyti grįžtantį sunkvežimį, kuris kitu atveju važiuotų tuščias, tuomet galiu pasiūlyti geroką nuolaidą.

Kiek laiko užtrunka visa ši operacija?

Įprastai, jei viskas eina pagal planą ir vokiečių autostradose nėra didelių spūstių, važiavimas nuo Amsterdamo iki Vilniaus trunka maždaug 18–20 valandų važiavimo laiko. Tačiau neapsiribokime tik vairavimu – prie šio laiko reikia pridėti pakavimą Olandijoje, iškrovimą Lietuvoje, o jei tai dalinis krovinys, tai dar laukimas, kol surenkama visa mašina iš kitų klientų. Paprastai nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki tada, kai daiktai pas jūs atsiranda, praeina nuo 3 iki 7 dienų.

Ar reikia kažką daryti su muitinės formalumėms grįžtant?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau kaip šešis mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, dažniausiai jums nereikia mokėti mokesčių. Svarbiausia turėti sąrašą (inventoriaus sąrašą) su nurodyta apytikrine verte. Esu matęs situacijų, kai klientai bandydami slėpti brangius mechanizmus ar naujus kompiuterius, susidurdavo su dideliais baudomis ir laiko praradimu ties Lietuvos-Lenkijos arba Lenkijos-Vokietijos siena. Geriau viską užrašyti sąžiningai ir išvengti nemalonumų.

Ką ir kaip galima vežti

Ar įmanoma pervežti pianiną ar didelę sporto salę?

Taip, mes tai darome reguliariai, bet tai yra visai kita technologija nei paprastų baldų pervežimas. Pianinas turi svorio centrą kitur nei atrodo, jį reikia ne tik pakelti, bet ir užfiksuoti specialiomis juostomis, kad jis nenukristų stabdžiant. Sporto salės įranga, kaip kad svarmenys, yra nepakartojamai sunki, todėl ten reikalingi ne tik stiprūs vairuotojai, bet ir specialus įrankis. Vieną kartą teko vežti švedišką pianiną iš Eindhoveno, kuris svėrė beveik 500 kilogramų – tai reikalavo ir techninio pagalbininko vietovėje.

O jeigu aš turiu tik kelis dėžutes, ar verta kreiptis?

Žinoma, neverta tuščiai važiuoti 1500 kilometrų vienam. Tokiu atveju naudojame dalinio krovinio (angliškai „part load“) metodą. Mes surinkame keletą klientų iš vieno regiono, pavyzdžiui, iš Hagos ar apylinkių, ir užpildome mašiną. Tai yra pigiau klientui, nes jis moka tik už užimtą vietą kėbule. Tiesa, reikia šiek tiek kantrybės, kadangi reikia laukti, kai surinksime kitus siuntas, bet šiuo metu tai labai populiari būdas.

Ar draudžiama vežti maistą ar alkoholį iš Olandijos?

Asmeniniam vartojui – ne, bet yra ribojimai. Negalite vežti dešimt kibirų alaus ir sakyti, kad tai asmeniniam vartojui, jei nesate alaus degustatorius. Taip pat griežtai reglamentuojai mėsos ir pieno produktai dėl veterinarijų taisyklių, ypač jei ne iš ES šalių, bet Olandija yra ES, tad čia lengviau, nebent vežate labai didelius kiekius komerciniais tikslais. Aš visada patariu klientams nepersipildyti – 20 degtinės buteliukų gali sukelti klausimų, o 10 – dažniausiai praeina be žodžių.

Kaip elgtis su šaldytuvais, turiu juos išpilti?

Būtina. Tai ne patarimas, o taisyklė. Jei paliksite vandens šaldytuve ar šaldiklyje, per 1000 kilometrų jis sušals, atsils ir visą krovinią aplius vandens. Esu matęs, kaip buvo sugadinta vertinga antikvarinė sofa tik todėl, kad klientas pamiršo išjungti ir išpilti šaldytuvą. Be to, reikia palikti duris atviras porai dienų prieš perkraustymą, kad išdžiūtų ir nesudarytų pelėsio.

Muitinė, rizikos ir vairuotojai

Kas nutinka, jei kelyje įvyks avarija ir daiktai sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jį reikia numatyti. Mes visada turime krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą pagal tarptautinius susitarimus. Tačiau verta pasidomėti, ar draudimas dengia viską, ar tik standartinę tarifinę sumą, kuri gali būti maža, jei vežate brangų meną. Prieš pradedant darbus, visada siūlau sudaryti „All risk“ draudimo polisą, jei daiktai yra ypatingai vertingi, taip sutaupysite nervų vairuotojui vairuojant per lietingą Vokietiją.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo kėbule?

Legaliai ir saugumo sumetimais – ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių skyriuje, be to, tai tiesiog nepatogu ir netinka keliauti tokiame dideliame ir šaltame „rate“. Vairuotojas turi ilsėtis, o keleivis nebūtų saugus staigiai stabdant. Geriau pasiskambinti draugui ir nuvažiuoti traukiniu ar lėktuvu, o mums pasakyti, kada tiksliai reikia atvykti.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą, jei aš nemoku lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, o jaunesnių kartų – ir laisviai. Olandijoje be problemų susikalbame angliškai, tad jei reikia kažką paaiškinti dėle įvažiavimo ar vietos parkavime, viskas išsprendžiama be vertėjo. Beje, olandai patys puikiai kalba angliškai, tad jei reikia koordinuoti su kaimynais, kurie užtveria važiuojamąją dalį, mūsų komanda sugeba susitarti.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus iškrovimo laiko?

Nenusiminkite. Logistikoje yra vadinamasis „laiko langas“. Mes Jums pranešame vakar prieš išvykstant iš Olandijos, o tada, kai mašina kirto Lenkijos sieną, skambiname dar kartą. Taip pat kiekvienas vairuotojas turi GPS stebėjimą, tad galite sekti, kur jis yra, realiu laiku. Jei dėl kokios nors klaidos atsiranda vėlavimas, pavyzdžiui, dėl techninių problemų prie Hanoverio, mes iš karto informuojame klientą, kad jis nelauktų kieme po lietumi.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais, kai juos palieku vairuotojui?

Per dvidešimt metų esu sukaupęs komandą, su kuria dirbu nuolat. Šie žmonės ne yra „pavieniai vilkai“ iš gatvės, o profesionalūs vairuotojai, kurie žino, kad jei pasigirs apgavystę, jie nebebus dirbti šioje srityje. Žinoma, visada verta sudaryti krovinių priėmimo-skyrimo aktą, kuriame užfiksuojama būklė prieš įvežimą. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Pasitikėjimas – tai puiku, bet dokumentai – tai pagrindas.

Išvada

Perkraustymas iš Olandijos gali būti tikras košmaras, jei bandote jį daryti savo jėgomis be patirties, arba gali būti paprasta rutina, jei patikėsite profesionalais. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą internete, o rasti tiekėją, kuris supranta, kad jūsų daiktai yra ne tik medžiagos, bet ir jūsų gyvenimo istoris. Nuo to, kaip bus supakuotas jūsų porcelianas, iki to, kaip vairuotojas pasielgs su užtvertu taku Rygoje, priklauso jūsų ramybė.

Visada patariu savo klientams nebijoti klausti paprastų klausimų. Jei kas nors atrodo neaišku ar pernelyg pigu – tai pirmasis signalas susirūpinti. Gerai suplanuotas perkraustymas iš Olandijos suteikia jums galimybę pradėti naują gyvenimo etapą Lietuvoje be streso ir sulaužytų baldų. Rinkitės kokybę, patirtį ir tiesioginį bendravimą, tada viskas vyks taip, kaip turi būti – sklandžiai ir saugiai.