Perkraustymas iš Olandijos įmonėms ir privatiems asmenims: kas reikia žinoti prieš kelionę

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir vienas didžiausių – tai persikėlimas, ypač kai kalbame apie sienas. Es šioje srityje virš dvidešimt metų, mačiau viską: nuo to, kaip žmonės bando susitvarkyti su viena rankinių lagamine, iki didžiulių gamyklų perkėlimo iš Roterdamo pramoninio zonoje tiesiai į Kauną ar Vilnių. Perkraustymas iš Olandijos įmonėms ir privatiems asmenims yra mano kasdienybė, ir turiu pripažinti, kad šis maršrutas, nors ir labai populiarus, turi savų „vabzdžių“, apie kuriuos dažnai užmirštama kalbėti iki pat paskutinio momento.

Olandija yra logistikos širdis, čia viskas veikia kaip laikrodis, tačiau kai atsiranda reikalas gabenti daiktus į Lietuvą, prasideda tikri nuotykiai. Nesvarbu, ar tai būtų jauna šeima grįžtanti iš Amsterdamo, ar maža įmonė perkelianti sandėlį – principai vieni, o detalės gali labai skirtis. Šiame straipsnyje neparašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką tikrai verta žinoti, kad išvengtumite nereikalingų nervų ir, svarbiausia, pinigų švaistymo. Tarptautiniai pervežimai nėra tik vairuotojo darbas, tai sudėtingas procesas, prasidedantis dar prieš jums užpakavus pirmąją dėžutę.

Kaip organizuojamas pervežimas ir kiek laiko tai trunka?

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežiate ir kiek turime laiko. Jei tai yra nedidelis krovinys, kuris telpa į dalį mašynos (vadinamasis „dalinis krovinys“), tai gali užtrukti nuo 3 iki 5 dienų, nes reikia surinkti kitus siuntos gavėjus, suderinti maršrutą. O jei užsakote pilną mašiną (FTL), tada vairuotojas važiuoja tiesiai iš jūsų durų iki Lietuvos be sustojimų, ir tai įvyksta per 1–2 dienas, priklausomai nuo oro sąlygų ir eismo ant A2 autostrados Vokietijoje. Verta atminti, kad jei reikia specialios įrangos kėlimui, tai gali prailgti planą. Dažnai klientai klausia, kodėl neįmanoma atvykti rytoj, bet logistika – tai ne taksi, čia reikia suderinti tuščią važiavimą atgal.

Ar galima pervežti neįprastus daiktus, pvz., pianinus ar didelius akvariumus?

Žinoma, pervežome jau viską, kas įsivaizduojama ir netgi daugiau. Pianinas ar kėdės su kojomis, kurios nenuimamos, nėra problema, jei apie tai pasakojama iš anksto. Tokiu atveju vairuotojas turi turėti ne paprastas „rąstas“, o ožius, kilpas, specialias juostas ir pakabinimo sistemas. Pats svarbiausias dalykas yra tai, kad turi būti tiksliai išmatuota, ar daiktas praeis pro duris, liftą ar laiptinę, o ne tik įsitemps į sunkvežimį. Prisimenu vieną atveją Eindhovene, kai klientas nepamiršo pasakyti apie 2 metrų aukščio vitriną, ir teko išmontuoti gatvės apšvietimą, kad ją išneštume. Taip pat, brangūs instrumentai reikalauja specialios pakuotės – minkšto medžio dėžių, kad jokie vibracijos nekeliau žalos.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų, o daiktų daug?

Nerūpinkitės, mums ne naujas dalykas tiekti visas reikalingas medžiagas tiesiai į jūsų adresą Olandijoje. Atvykstame su dėžėmis, burbuliukų plėvele, lipnia juosta, o jei reikia, netgi ir su patalynės dėžėmis, kurios yra ypatingai patogios drabužiams. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti jums – tai susirūpinti asmeniniais dokumentais ir brangiausiais daiktais (pinigai, papuošalai), kuriuos geriausia pasiimti su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Mūsų komanda gali viską supakuoti už jus, tai vadinama „pakavimo paslauga“, tačiau tai kainuoja papildomai, bet sutaupo daug nervų ir laiko, ypač kai perkraustoma didelė šeima ar visa įmonės buhalterija.

Kainodara ir dokumentai: kas slepiiasi už skaičių?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainų lentelėje, bet galiu nurodyti orientacinius dydžius. Jei vežate tik kelių dėžių kiekį (pavyzdžiui, 5 kubinius metrus), tai kaina svyruoja apie 300–500 eurų. Pilnas butas ar mažas biuras (apie 20 kubinių metrų) kainuos nuo 800 iki 1200 eurų, o jei reikalinga pilna 40 pėdų mašina (apie 80 kubinių metrų), žiūrime į 2500–3500 eurų ribą. Kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir degalų kaina, kuri šiuo metu, turiu pripažinti, nelabai džiugina. Taip pat įtakos turi, ar reikia įvežti į miesto centrą, kur yra ribojimai sunkiasvoriams transportui, ar galima išlipti lengvesniu maršrutu.

Ar reikia mokėti PVM ar kitus mokesčius perkraustant įmonės turtą?

Čia viskas priklauso nuo to, ar įmonė yra PVM mokėtoja. Jei taip, tarptautinis pervežimas tarp ES šalių (Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje) yra apmokestinamas 0 proc. PVM tarifu, jei pateikiate teisingus PVM mokėtojo numerius. Jei pervežate turtą, kuris nebebus naudojamas verslui (pavyzdžiui, išperkamąjį leasingą), gali kilti klausimų dėl PVM mokėjimo. Visada patariu pasikonsultuoti su savo buhalteriu prieš pasirašant sutartį, kad nenuviltumėte, kai gausite sąskaitą-faktūrą. Mums, kaip pervežėjams, svarbiausia, kad dokumentai būtų tvarkingi, nes muitinėje Olandijoje ar Lietuvoje gali sustabdyti mašiną patikrinimui.

Kokie dokumentai yra būtini, kad nesusidurtum su muitinės problemomis?

Pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti parašytas lietuvių arba anglų kalba, aiškiai nurodytant, kas kas yra (pvz., „medinė spinta“, o ne tiesiog „baldai“). Privatiems asmenims, kurie grįžta gyventi į Lietuvą, svarbu turėti dokumentą, įrodantį, kad jie gyveno Olandijoje ne mažiau nei 12 mėnesių, tuomet perkraustymas gali būti atleidžiamas nuo muito ir PVM. Įmonėms reikalingos EX-1 sąskaitos arba prekių susijusių su verslo veikla deklaracijos. Be šių lapelių vairuotojas gali užstringti pasienio punkte, o tai laiko ir pinigų švaistymas.

Ar turiu būti fiziškai įkrovimo metu Olandijoje?

Techniškai ne, jei turite ką nors, kas gali priimti mašiną ir pasirašysi važtaraštį – pvz., draugą, kaimyną ar netgi sandėlio prižiūrėtoją. Tačiau praktiškai labai rekomenduoju būti arba bent jau būti pasiekiamu telefonu. Vieną kartą klientas atsiuntė savo draugą, kuris nežinojo, kuri spinta yra jų, o kuri – kaimyno, kuriuos taip pat vežėme, ir teko skambinti pačiam savininkui Londono vidurnaktį, kad išaiškintume. Jei norite būti ramūs, kad viskas bus įkrausta taip, kaip sutarta, geriausia būti vietoje.

Specifika įmonėms ir asmenims: kas skiriasi?

Kaip skiriasi perkraustymas, kai vežame biurą prieš butą?

Didžiausias skirtumas yra atsakomybė ir dėžių turinys. Perkraunant biurą, dažnai tenka vežti serverius, brangią elektroniką, dokumentus, kuriems reikalingas ypatingas saugumas – kartais netgi ginkluota palyda arba seifai. Butuose dažniausiai problema yra lengvi, bet dideli daiktai – pagalvės, antklodės, vazonai. Įmonėms svarbu, kad pervežimas būtų greitas, nes kiekviena diena be kompiuterių reiškia nuostolius, todėl dažnai planuojame atvežti penktadienio vakare arba šeštadienį, kad pirmadienį jau galėtum dirbti. Be to, įmonėms dažnai reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti baldus, o tai papildoma paslauga.

Ar galima sujungti kelias siuntas iš skirtingų Olandijos miestų vienai mašinai?

Absoliučiai taip, ir tai yra vienas iš mūsų specializacijos elementų, padedančių sutaupyti. Jei turite daiktų Amsterdame, o dalis liko senoje bute Hagoje, mes susisiekiame su jumis, suderiname maršrutą, surenkame viską į vieną vietą (pavyzdžiui, mūsų sandėlyje Uchte) ir tada važiuojame į Lietuvą. Tai vadinama konsolidacija. Sutaupome degalus, mažiname anglies pėdsaką, o jums – pinigus, nes nereikia mokėti už tuščią važiavimą. Viskas koordinatesiama su vairuotoju, kuris turi GPS ir daugelį metų patirties šiuose maršrutuose.

Kas nutinka, jei kelionės metu sugenda daiktas ar dingsta dėžė?

Tai blogiausias scenarijus, bet apie jį reikia kalbėti atvirai. Mes turime privalomąją transporto draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą pagal nurodytas sumas sąskaitoje-faktūroje. Tačiau verta žinoti, kad standartinis draudimas apmoka labai mažai už kilogramą (apie 8–10 SDR), todėl brangioms baldų komplektams ar technologijoms verta papildomai apdrausti visą siuntą. Jei dingsta dėžė, pradedame tyrimą – tikriname vaizdo įrašus iš mašynos kamerų, kalbames su vairuotojais. Per 20 metų dėžių beveik niekada nedingsta, jei jos tinkamai užklijuotos ir pasirašytos sąraše.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą arba reikia patys nešti iš gatvės?

Jei gyvenate name su liftu, į kurį telpa sofa – nešame tiesiai į butą. Jei gyvenate sename name be lifto arba per anga siaura, teks nešti laiptais. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie nėra stebukladariai – jei reikia nešti 300 kilogramų seifą į penktą aukštą be lifto, gali prireikti papildomų rankų arba kėlimo krano. Būtinai pasakykite apie tai apžiūros metu. Niekada neprašome klientų nešti, nebent jie patys nori padėti dėl greičio, bet mūsų tikslas – atimti iš jūsų visą fizinį darbą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Olandijos įmonėms ir privatiems asmenims nėra būtina tapti košmaru. Kaip matote, visa ši procedūra susideda iš smulkmenų: teisingo daiktų suskaičiavimo, dokumentų sutvarkymo ir sąžiningo pokalbio su pervežėju apie tai, ką tiksliai turite. Es matęs tą malonumą žmonių akyse, kai vairuotojas atidaro sunkvežimio duris Lietuvoje, o visos jų brangenybės yra vietoje ir saugios. Nepaisant to, kad Olandija yra civilizuota šalis, o Lietuva – mūsų namai, kelias tarp jų gali būti rūpestingas, jei pasitiki patikimais žmonėmis. Pasiruoškite iš anksto, klauskite klausimų ir nebijokite reikalauti garantijų, tada jūsų grįžimas ar verslo perkėlimas vyks sklandžiai. Sėkmės kelyje!