Perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą: Kiek laiko užtrunka ir nuo ko priklauso procesas?

Įvadas

Perkraustymas, ypač tarptautinis, visada yra sudėtingas ir daugialypis procesas, kuris reikalauja ne tik fizinio krūvio, bet ir strateginio planavimo. Per savo daugiau kaip dvidešimtmetę patirtį tarptautinių pervežimų srityje daugybę kartų mačiau, kaip klientai, gyvenantys užsienyje, svajoja sugrįžti namo, tačiau bijo logistinės košmaros. Vienas dažniausiai užduodamų klausimų yra paprastas: „Kiek tai užtruks?“. Atsakymas, tačiau, nėra vienas ir vienintelis. Jei kalbame apie perkraustymą iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą, laikas gali svyruoti nuo kelių dienų iki kelių savaičių.

Olandija yra viena iš labiausiai urbanizuotų šalių Europoje, unikali savo architektūra ir infrastruktūra, o tai tiesiogiai įtakoja perkraustymo trukmę. Čia ne tiek svarbu atstumas tarp Amsterdamo (ar kitų miestų) ir Vilniaus, kuris automobiliu sudaro maždaug 1500–1700 kilometrų, kiek pati proceso organizacija. Būtina suprasti, kad terminalinis laikas – tai ne tik vairuotojo valandos biudžeteriu. Tai yra kompleksinis suminis laikas, apimantis krovinio surinkimą, pakavimą, dokumentų tvarkymą, patį vežimą bei iškrovimą.

Šiame straipsnyje remiantis ilgamečia praktika, aiškinsiu, kas tiksliai lemia perkraustymo trukmę, kokių klaidų reikia vengti ir kaip tinkamai suplanuoti kelionę, kad ji atitiktų Jūsų lūkesčius. Nesvarbu, ar perkraustote vien kotedyną, ar erdvů butą centre, žinios apie procesą padės išvengti nereikalingo streso ir netikėtų vėlavimų.

DUK

1. Koks vidutinis laikas, reikalingas perkraustyti butą iš Olandijos į Lietuvą?

Vidutiniškai, perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą su profesionalia ekspedicijos kompanija trunka nuo 3 iki 14 dienų nuo to momento, kai sutartis pasirašoma, iki dienos, kai paskutinė dėžė atsiduria Jūsų naujuose namuose. Tačiau svarbu skirti „važiavimo laiką“ nuo „viso proceso trukmės“.

Patys vairuotojo valandos biudžeteriu nuo Jūsų buvusio buto durų Olandijoje iki naujų durų Lietuvoje užtrunka maždaug 18–20 valandų, atsižvelgiant į maršrutą (paprastai važiuojama per Vokietiją ir Lenkiją). Tačiau profesionalus perkraustymas neapsiriboja vien važiavimu. Jei užsakote „pilną automobilį“ (dedikuotą reisą), procesas gali užtrukti 3–5 dienas: viena diena pakavimui ir įkėlimui, viena diena kelionei (dėl vairuotojo poilsio reikalavimų) ir viena diena iškrovimui. Jei naudojate dalinio krovinio (konsoliduoto) paslaugą, kur tą patį automobilį krauna keli klientai, laikas gali išsitempti iki 2–3 savaičių, nes reikia laukti, kol užsipildys automobilis ir bus sudarytas optimalus maršrutas.

2. Ar geografinė Olandijos vieta (pvz., Amsterdamas vs. kaimo vietovė) įtakoja laiką?

Absoliučiai taip. Olandijos infrastruktūra, nors ir labai gerai išvystyta, turi savo niuansų, kurie gali stipriai sulėtinti procesą. Pavyzdžiui, jei gyvenate viename iš kanalinių miestų centre (Amsterdamas, Utrechtas, Leidenas ar Hagas), susidursite su problema, kurios mums, ekspedicijos specialistams, tenka spręsti kasdien.

Tokie miestai yra užstatyti siaurais istoriniais pastatais, dažnai neturi pakankamai vietos stovėjimui dideliems krovininiams automobiliams (paprastai tai 20–40 pėdų ilgio sunkvežimiai su keliomis ašimis). Jei prie namo negalima privartoti sunkvežimio, reikia organizuoti „paskutinės mylios“ paslaugą – mažesnis automobilis turi aplinkiniame kvartale užkrauti daiktus ir juos pergabenti į pagrindinį sunkvežimį, stovintį miesto pakraštyje. Tai gali prailginti įkėlimo procesą nuo 2 valandų iki visos dienos.

Kita vertus, jei gyvenate priemiestyje arba kaimo vietovėje (pavyzdžiui, Šiaurės Olandijos ar pietinėse provincijose), kur prie namo galima laisvai privažiuoti, įkėlimas užtrunka standartiniu laiku – paprastai 3–6 valandas, priklausomai nuo turimo daiktų kiekio. Taigi, miesto centras visada reiškia papildomo laiko sąnaudas dėl logistikos sudėtingumo.

3. Kiek laiko užtrunka profesionalus daiktų pakavimas prieš pat išvykimą?

Pakavimas yra dažnai nepaisomas, tačiau vienas svarbiausių laiką įtakojančių etapų. Savo patirties baseinu aš mačiau, kad vidutinis dviejų kambarių buto pakavimas su dviem trimis pakavėjais trunka apie 4–6 valandas. Tai atitinka vieną darbo dieną.

Čia nekalbame tik apie dėžių užpildymą. Profesionalus pakavimas apima baldų išmontavimą (pvz., didelės spintelės ar lovos), jų apsaugą su burbuliukų plėvele, kartonu ir specialiomis uždegamomis juostomis, taip pat trapių daiktų (stiklas, keramika, paveikslai) įpakavimą į specialias dėžes. Jei turite daug knygų, drabužių ar kompleksinių technikos prietaisų, šis laikas gali padidėti iki 8–10 valandų.

Labai svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad pakavimas turi būti atliekamas ne važiuojant, o prieš dieną ar prieš kelias dienas pats išvykimą. Dažnai klientai klaidingai manosi, kad „užtenka ryte susirinkti ir važiuoti“, tačiau taip elgiantis padidėja daiktų pažeidimo rizika, o vairuotojas gali prarasti laiką, laukdamas, kol pakavimo darbai bus baigti, kas vėliau gali sukelti problemų su vairuotojo darbo laiko apskaita ir vėluoti į Lietuvą.

4. Kaip „dalinių krovinių“ (part loads) paslauga veikia ir kodėl ji užtrunka ilgiau?

Tai yra kritiškai svarbus klausimas tiems, kuriems svarbi kaina. Dalinis krovinys reiškia, kad Jūsų daiktai keliauja tame pačiame automobilyje kartu su kitų klientų daiktais. Nors tai yra pigiau, laikas atsiskaitymo prasme gali būti ilgesnis.

Kai užsakote dalinį krovinį, ekspedicijos kompanija turi surinkti pakankamai krovinių viename regione (pvz., Olandijoje ir Vokietijoje), kad užpildytų sunkvežimį. Tai gali užtrukti nuo 3 iki 7 dienų. Po to, kai krovinys surinktas, jis važiuoja į Lietuvą, tačiau maršutas gali būti vingiuotas – vairuotojas gali sustoti iškrauti kitų klientų daiktus Vokietijoje, Lenkijoje ar pietų Lietuvoje, prieš pasiekdamas Jūsų adresą (pavyzdžiui, Vilnių).

Be to, grįžtant į Olandiją, vairuotojas paprastai imasi naujo krovinio, todėl Jūsų daiktų atvežimo tikslų laiką sunku numatyti iki valandos. Jei Jums reikia greito ir tikslaus pristatymo (pvz., turite pradėti darbą naujame mieste ir reikalingi baldai iš karto), rekomenduoju rinktis atskirą (dedikuotą) automobilį. Jei galite laukti ir norite sutaupyti, dalinis krovinys yra puikus pasirinkimas.

5. Kokios ypač dažnai pasitaikančios vėlavimo priežastys šiame maršrute?

Per dvidešimt metų aš išmokiau identifikuoti „piktnaudžiavimo“ taškus. Maršrutas Olandija – Vokietija – Lenkija – Lietuva yra intensyvus, tačiau turi savo „čiulptukus“.

Pirmiausia, tai yra Vokietijos automagistralių (Autobahn) darbai ir spūstys. Nors Olandijos keliai yra puikūs, Vokietijoje, ypač Ruhr srityje arba ties sankirtomis prie Hanoverio, dažnai vyksta remonto darbai, dėl kurių eismas sustoja. Tai gali atimti 4–6 valandas iš vairuotojo grafiko.

Antra, Lenkijos muitinė ir kelių pajėgumai. Nors Lietuva ir Lenkija yra Šengeno erdvėje, ir fizinės kontrolės paprastai nėra, tačiau kelyje nuo Ščečino iki Gdansko arba ties Suvalkų kryptimi (jei važiuojama šiauriau) taip pat pasitaiko eismo įvykių. Be to, vairuotojo poilsio režimas yra griežtai reglamentuojamas. Jei vairuotojas dėl spūsčių vėluoja, jis privalo sustoti ir ilsėtis 9 arba 11 valandų (priklausomai nuo savaitės normos), net jei iki tikslinio taško liko vos 50 km. Jokių išimčių čia nėra – tai saugumo klausimas.

Trečia, orai. Žiemos mėnesiais, ypač sausio-vasario mėn., keliuose Vokietijoje ir Lenkijoje gali būti slidus, kas priverčia vairuotojus važiuoti lėčiau. Tai gali prailginti kelionę viena dvi dienas.

6. Ar reikia muitinės deklaracijų ar dokumentų, kurie gali sulėtinti pristatymą?

Kadangi Olandija ir Lietuva yra Europos Sąjungos (ES) narės, tai yra vidinė rinka, todėl standartinės eksporto/importo muitinės procedūros netaikomos. Tai reiškia, kad mums nereikia laukti eilėse pas muitininkus, kad patikrintų kiekvieną dėžę. Tai didelis laiko taupymas palyginti su perkraustymu iš ne ES šalių (pvz., Jungtinės Karalystės po „Brexit“ ar Norvegijos).

Tačiau tai nereiškia, kad dokumentų visiškai nereikia. Būtina sudaryti kruopštų inventoriaus sąrašą (packing list) ir sandorio sąlygas (pavyzdžiui, CMR važtaraštį). Jei pervežate brangius daiktus (dirbinius iš aukso, sidabro, brangakmenius) arba didelę kiekį technikos, gali tekti pildyti intrastat deklaracijas arba atsižvelgti į PVM (Pridėtinės vertės mokesčio) taisykles, jei esate verslo subjektas.

Fiziniam asmeniui, kuris grįžta gyventi į Lietuvą, svarbiausia yra „Transfer of Residence“ dokumentacija, jei norima išvengti PVM mokesčio importuojant naujus daiktus (pvz., naują automobilį, nupirktą Olandijoje ir nepritaikytą mažiau kaip 6 mėnesius). Šių dokumentų gavimas gali šiek tiek užtrukti, tačiau tai daroma iš anksto, o ne patį perkraustymo dieną. Neparašius tinkamo inventoriaus, rizikuojate, kad, jei bus atsitiktinė kontrolė, krovinys gali būti sulaikytas patikrai, kas užtruktų kelias dienas.

7. Kaip daiktų kiekis (tūris) įtakoja laiką?

Tūris tiesiogiai lemia logistikos modelį. Maždaug iki 10–15 kubinių metrų (kub. m.) daiktų gali tilpti į 3,5–5 tonų sunkvežimį su liftu. Tokio automobilio vairuotojas gali būti lankstesnis su grafiku, nes jis nešioja mažiau krovinių ir gali lengviau manevruoti mieste. Toks perkraustymas gali būti įvykdytas per 2–3 dienas.

Tačiau jei turite pilną butą arba namą ir tūris viršija 20–25 kub. m., reikalingas standartinis 40 pėdų sunkvežimis (tiras). Tokiam automobiliui reikalingas daugiau laiko įkėlimui (paprastai diena), daugiau laiko kelionei (dėl didesnio svorio ir ilgio) ir daugiau laiko iškrovimui. Be to, didelis automobilis negali važiuoti per visus miestus, todėl gali reikėti papildomo perkrovimo (transhipment), kas prideda dar vieną dieną prie proceso.

Savo praktikoje mačiau, kad klientai dažnai nuvertina savo turimų daiktų kiekį. „Turiu tik sofos ir dvigulės lovos“ – sako klientas, tačiau prie to pridedami 30 dėžių, virtuvės komplektas, dviratis, sodininko įrankiai ir šaldytuvas. Staiga tūris išauga dvigubai. Todėl tikslus tūrio apskaičiavimas (padarytas profesionalių matuotojų) yra būtinas, kad būtų tiksliai numatomas laikas.

8. Ar galima nustatyti tikslią iškrovimo dieną Lietuvoje?

Jei naudojate atskirą automobilį (dedikuotą reisą), taip, galime nustatyti tikslią dieną ir net apytikslę valandą (pvz., „antradienį, tarp 10:00 ir 14:00 val.“). Tai leidžia Jums iš anksto susitvarkyti su buto nuoma, priėjimo raktų įteikimu arba liftu.

Jei naudojate dalinį krovinį, tikslios dienos nustatyti neįmanoma. Mes paprastai skambiname klientui 2–3 dienas prieš pristatymą ir pranešame apie numatomą laiką. Vėlavimai čia yra normė, nes maršrutas priklauso nuo kitų klientų, kuriuos reikia aptarnauti prieš Jus.

Taip pat verta paminėti vairuotojo darbo laiko apribojimus Lietuvoje. Vairuotojas negali pradėti iškrovimo, jei jo poilsio laikas baigėsi, arba jei jis vairavo per daug valandų. Jei atvyksta vėlai vakare (pavyzdžiui, 23:00 val.), jis privalo iškrauti tik ryte, kad laikytųsi taisyklių (ypač, jei iškrovimas vyksta gyvenamajame kvartale, kur nėra leidžiamas triukšmas naktį). Todėl visada rekomenduoju planuoti iškrovimą su rezervu – pavyzdžiui, neplanuoti skrydžio į kitur tą pačią dieną, kai turi būti atvežti daiktai.

9. Kiek laiko užtrunka pačiame iškrovimo etape Lietuvoje?

Iškrovimo trukmė Lietuvoje paprastai yra trumpesnė nei įkėlimo Olandijoje. Kodėl? Paprastai todėl, kad Lietuvoje dauguma naujųjų butų yra moderniuose namuose su liftais ir erdžiais koridoriais, tuo tarpu Olandijoje dažnai tenka kopti siaurais laiptais su posūkiais.

Standartinis 20 kub. m. krovinys (tai yra maždaug 1–2 kambarių butas turinys) yra iškraunamas per 2–3 valandas. Jei krovinys didelis (40+ kub. m.), tai gali užtrukti iki 5–6 valandų. Čia taip pat reikia laiko baldų surinkimui (jei tai buvo numatyta sutartyje). Mūsų komanda ne tik išmeta dėžes iš automobilio, bet ir padeda jas atnešti į reikiamus kambarius, išpakuoti (jei pageidaujama) bei surinkti baldus.

Svarbu pasirūpinti, kad bute būtų laisva prieiga. Jei bute dar gyvena senieji savininkai arba dar neatlikti remonto darbai, tai gali gerokai sulėtinti procesą. Prieš išvykstant vairuotojui, reikia pasirūpinti parkavimo vieta prie namo (Lietuvoje tai dažnai būna lengviau nei Olandijos centre, tačiau Vilniaus senamiestyje gali kilti problemų).

10. Ką klientas gali padaryti, kad pagreitintų procesą?