Perkraustymas iš Olandijos: dalinių krovinių gabenimas – praktinis vadinas iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką Olandijos (Nyderlandų) maršrutu yra nuvyžęs daugiau kartų, negu galiu suskaičiuoti. Matęs esu viską – nuo kažkokiais laikais vežančių vokiškų „venerų“ iki šiuolaikinių, lengvai valdomų krovininių automobilių, kuriais gabename jūsų turtą į Lietuvą. Žmonės dažnai klausia: kodėl reikėtų rinktis būtent dalinių krovinių gabenimą, kai galima išsinuomoti visą mašiną? Atsakymas paprastas pinigai, bet prieš juos suprasti, reikia žinoti, kaip kas veikia užkulisiuose.

Perkraustymas iš Olandijos: dalinių krovinių gabenimas yra procesas, kuris reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir gerų logistikos sprendimų. Olandija – šalis plokščia, su puikiu kelių tinklu, tačiau ten gausu apribojimų miestuose, o ir pačių olandų požiūris į laiką ir kokybę skiriasi nuo mūsų. Jeigu planuojate grįžti iš Amsterdamo, Roterdamo, Eindhoveno ar mažesnių miestelių, šis straipsnis jums padės išvengti dažniausių klaidų. Čia neapsiribosime sausomis faktais, kalbėsime tai, kas yra iš tiesų svarbu – kaip jūsų daiktai pasieks namus saugiai ir neperbraižant biudžeto.

Kas daro logistiką sudėtinga ir kaip tai veikia

Šioje srityje niekas nevyksta pagal knygą. Vieną dieną vairuotojas gali pravažiuoti per sieną per valandą, kitą dieną – stovėti Lenkijoje 12 valandų dėl techninės apžiūros, kurią mums nustatė atsitiktinai. Dalinis krovinys (angliškai LTL – Less than Truckload) reiškia, kad vienoje mašinoje keliauja keleto klientų siuntos. Tai leidžia sumažinti išlaidas, nes kiekvienas moka tik už užimtą vietą (paviršių) arba tūrį. Tačiau čia slypi ir pagrindinis rizikos faktorius – krovinio konsolidacija.

Kai sužinote, kad jūsų perkraustymas iš Olandijos: dalinių krovinių gabenimas įvyks ne iš karto, nenuvilkite. Mums reikia surinkti mašiną. Pavyzdžiui, jeigu aš turiu klientą Amersforte, kuris turi 2 kubinius metrus baldų, ir kitą klientą Tilburge su 3 kubiniais metrais, aš laukiu, kol susirinks mašina į 20 kubinių metrų arba kol užpildysis 3–4 vietos (LDM). Tai gali užtrukti 2–3 dienas, kartais savaitę. Todėl, jeigu jūsų skubėjimas yra kritinis, šis metodas gali netikti, tačiau jeigu galite planuoti savaitę iki mėnesio iš anksto, tai yra pigiausias būdas parvežti turtą.

Olandijoje taip pat yra specifika su įkrovomis. Ten gatvės dažnai siauros, o parkavimas labai brangus. Mūsų vairuotojai turi su savimi visą reikalingą įrangą – vežimėlius, keltuvus, o kartais net ir specialias juostas, kad nenukentėtų jūsų ir kaimynų turto. Dar vienas dalykas, apie kurį niekas nekalba – tai pakavimo kokybė. Jeigu jūsų dėžės yra sumuštos ar prastos kokybės, vairuotojas gali atsisakyti jas įvežti, nes atsakomybė už gabenimą tenka ne tik jam, bet ir mums, kaip logistikos įmonei.

Klausimai ir atsakymai (DUK)

Štame skyriuje sukaupiau dažniausius klausimus, kuriuos man užduoda klientai. Juos rinkau taip, kad jums būtų lengviau suprasti realią situaciją, o ne idealią reklamą.

Kainos ir apmokėjimas

Kiek maždaug kainuoja tas perkraustymas? Viskas svyruoja priklausomai nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje (LDM). Vidutiniškai vienas užimtas krovininės mašinos metras (1 LDM) iš Olandijos kainuoja nuo 250 iki 400 eurų, todėl jeigu turite tik kelias dėžutes ir sofos dalį, tai gali tekti vos 150–200 eurų, tačiau jeigu reikalinga visa pusė mašinos, kaina šuoliais didėja iki tūkstančio ir daugiau.

Ar galima sumokėti tik tada, kai daiktai atvyksta į Lietuvą? Deja, verslo logika nedirba taip, nes mums turi būti apmokėtas degalas, kelių mokesčiai ir vairuotojo atlyginimas dar prieš jam išvykstant iš Olandijos. Mes visada imame avansą arba reikalaujame 100 % apmokėjimo prieš įkrovą, kad išvengtume situacijų, kai klientas nustoja atsiliepinti o telefoną, o jo baldai jau sėdi mūsų sandėlyje.

Kodėl kaina pasikeitė per dieną? Tarptautinių pervežimų rinka labai priklauso nuo degalų kainos ir euro kurso, tačiau dažniausiai pokyčius lemia tai, ar jau turime kitų siuntų tame pačiame maršrute. Jeigu turiu tuščią mašiną, kuri grįžta į Lietuvą, galiu pasiūlyti nuolaidą, o jeigu turiu dėti papildomą vairuotoją dėl jūsų didelio krovinio skubos, kaina automatiškai pakyla.

Proceso organizavimas

Kaip iš tiesų vyksta tas dalinių krovinių gabenimas? Viskas prasideda nuo to, kad jūsų daiktai surenkami mūsų bazėje arba tiesiogiai pas jus, kur jie užfiksuojami inventorius, o po to juos supakuojame į bendrą mašiną su kitų klientų siuntomis. Vairuotojas važiuoja maršrutu, numatytu logistikos sistema, numesdamas ir pakeldamas siuntas kituose miestuose (pavyzdžiui, Vokietijoje ar Belgijoje), kol pasiekia galutinę vietą Lietuvoje, kur krovinys iškraunamas.

Ar jūs pats atvykstate į mane ar siunčiate vairuotoją? Aš asmeniškai daugiau dirbu su dokumentacija ir logistikos planavimu, o į objektą atvyksta mūsų patikimi vairuotojai, kurie moka angliškai ir supranta vietinius reikalavimus. Kartais, jeigu krovinys yra labai jautrus ar sudėtingas, aš galiu susitarti, kad atvykčiau ir aš pats prižiūrėti įkrovą, tačiau tai yra retas atvejis ir paprastai kainuoja daugiau.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė? Įprastai, kai krovinys jau surinktas, kelionė iš Olandijos (pvz., iš Roterdamo) iki Vilniaus trunka apie 2–3 dienas, tačiau jeigu reikia laukti, kol užpildysime mašiną, tai gali prailgti iki savaitės. Svarbu suprasti, kad mes nesame ekskursinis autobusas, kuris važiuoja pagal tvarkaraštį – mes važiuojame, kai logistiškai apsimoka.

Daiktai ir rizikos

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto produktus? Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį alkoholio (pvz., degtinės ar vyno), tačiau jis turi būti originalioje pakuotėje ir neviršyti muitų nustatytų normų, o maisto produktai turi būti sandariai uždaryti ir nepraradę galiojimo laiko, kad nekeliamų sanitarinių rizikų. Būkite atsargūs su mėsos ar pieno produktais – dėl karščio ar šalto mašinoje jie gali sugesti ir sukliudyti kitų klientų siuntas.

Kas nutiks, jei namuose rasiu sulūžusį stalą? Tuo atveju reikia iš karto paskambinti mums ir sufotografuoti žalą, kad pradėtume draudimo išmokos procesą, kuris užtikrina, kad gausite pinigus atgal arba atliksime remontą. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris veikia visą kelionės metą, todėl nenuvilkite su pranešimu, nes vėliau gali būti sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte patys.

Ar galiu vežti dviratį ar motorolerį? Taip, dviračius vežame labai dažnai – juos tiesiog pakeliamas ant specialios lentynos mašinos viduje arba pakabiname ant galo, o motorolerius reikia specialiai užfiksuoti ir išleisti orą iš padangų, kad neišspręstų. Jeigu tai didelis motociklas, gali reikėti atskiros vietos, o tada gali būti pigiau išsinuomoti visą mašiną.

Papildomos paslaugos

Ar jūsų komanda padeda pakuoja daiktus? Žinoma, galime suteikti pilną paslaugą – atvyksti su dėžėmis, burbulių plėvele, klijų juosta ir viską sudėlioti taip, kad niekas nenukristų į šonus, o tai ypač svarbu, kai vežame lūžtančius daiktus, tokius kaip indai ar veidrodžiai. Tai nėra pigu, tačiau tai sutaupo daug nervų, kai vėliau išpakavus dėžę nematote sukrutėjusio stiklo.

O jeigu aš neturiu pakavimo medžiagų? Jums nereikia jaudintis, nes mūsų vairuotojai visada turi pas save pagrindinius dalykus, o jeigu planuojate didelį perkraustymas iš Olandijos: dalinių krovinių gabenimas procesą, galime užsakyti reikiamą kiekį dėžių ir juos atvežti prieš įkrovą dieną anksčiau. Tiesiog praneškite iš anksto, kad nenustotume matyti, kad jūsų daiktai stovi ant grindinio be jokios apsaugos.

Išvada

Perkraustymas iš Olandijos: dalinių krovinių gabenimas nėra paprasta užduotis tai sudėtingas mechanizmas, kuriam sėkmingai veikti reikalinga patirtis, tikslumas ir geras ryšys su klientu. Aš per šiuos 20 metų išmokau vieno – geriausia prevencija yra atviras ir nuoširdus pokalbis dar prieš pasirašant sutartį. Neslėpkite, kad turite 20 daugiau dėžių nei sakėte, arba kad dalis daiktų yra labai sunki – tai mums leidžia parinkti tinkamą mašiną ir išvengti nemalonumo kelionės metu.

Neretai žmonės stengiasi sutaupyti kiekvieno euro, renkasi neįsipareigojančius vežėjus iš skelbimų portalų, o paskui gauna sulūžusius baldus ir prarastus nervus. Profesionali logistika kainuoja, tačiau ji suteikia ramybę, kai žinote, kad jūsų vaikų lovos ar senelio paveikslas keliauja saugiai ir bus atgabenti nustatytu laiku. Jeigu ruošiatės grįžti iš Olandijos, planuokite šį procesą ne paskutinę minutę, o tuomet jūsų perkraustymas taps ne košmaras, o paprastas etapas į naują gyvenimo periodą Lietuvoje.