Perkraustymas į Olandiją: viskas aišku ir paprasta

Būna taip: žmogus gauna darbo pasiūlymą Amsterdame, arba nusprendžia pradėti naują gyvenimą šalia kanalų Roterdame, ir jaučiasi kaip debesis. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu pasakyti viena – panika yra blogiausias patarėjas. Esu matęs viską: nuo tų, kurie vežė visus gyvenimo daiktus maišuose, iki tokių, kurie bandė įvežti pusę buto be jokio dokumento. Tačiau jei viską suplanuote teisingai, perkraustymas į Olandiją tampa tiesiog dar viena rutinos dalimi, o ne košmaru.

Olandija yra logistikos centras, čia viskas veikia kaip laikrodis, jei žinai taisykles. Kelyje nuo Vilniaus ar Kauno iki Eindhoveno ar Utrecho yra apie 1500–1700 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Tai ne kelias į parduotuvę, tačiau su šiuolaikiniais krovininiais mikroautobusais ir patirtimi šis atstumas įveikiamas be didesnių nusiskundimų. Svarbiausia ne nuvažiuoti, o nuvežti saugiai ir legaliai. Dažnai klientai klausia: „Ar sudėtinga?“ Atsakau: ne, jei žinai, ką daryti su muitinės deklaracija ir kaip užpildyti inventoriaus sąrašą. Be šių dalykų net geriausias vairuotojas sustos prie sienos.

Šiandien noriu padalintis patirtimi, padėsiančia jums suprasti, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas, kad jums nereikėtų rūpintis smulkmenomis, o galėtumėt susikoncentruoti į naują gyvenimą.

Kas reikalinga iš dokumentų pusės?

Ar tikrai reikia tokio ilgio inventoriaus sąrašo, jei aš tik turiu keletą dėžių?

Taip, olandų muitinė (Douane) yra griežta, ir net jei turite tik penkias dėžes, jos turi būti išvardytos. Sąraše turi būti nurodyta ne tik „dėžė su drabužiais“, bet ir apytikslis turinys bei vertė. Be šio dokumento gali būti paskirtas mokesčis už importą, nors jūs perkraustote asmeninius daiktus, kurie yra atleidžiami nuo mokesčių.

Kas tas ToR dokumentas ir kodėl visi apie jį kalba?

ToR (Transfer of Residence) tai leidimas, kuris leidžia atgabenti turtą į Olandiją be PVM ir muito. Jis būtinas tiems, kurie gyveno ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių arba tiesiog perveda gyvenamąją vietą iš vienos ES šalies į kitą ir nori išvengti biurokratinių rūpesčių su mokesčiais už naudotus daiktus. Užpildyti jį gana paprasta, bet reikia dėmesio, nes klaidos gali uždelsti visą procesą.

Ar galiu vairuoti savo nuosavą automobilį, jei jis yra krovininiame autobuse?

Galite, tačiau automobilis turi būti įrašytas į CMR konosamentą kaip krovinys, o ne kaip transporto priemonė. Be to, jei automobilis yra jūsų nuosavybė mažiau nei 6 mėnesius, gali kilti klausimų dėl PVM mokėjimo Olandijoje, todėl būtina turėti pirkimo-skyrimo sutartį.

Ką daryti, jei pasidaro klaida inventoriaus sąraše?

Nesijaudinkite per daug, jei klaida smulki, pvz., parašėte „staliukas“ vietoj „kėdė“, tačiau jei pamiršote nurodyti brangų elektroniką ar paveikslus, tai gali būti problematiška. Geriausia iš karto pranešti vairuotojui arba mūsų dispečeriui, kad galėtume pataisyti dokumentus iki patiekimo prie sienos.

Pinigai ir laikas – ką tikėtis kelyje?

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Olandiją vidutiniškai?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo tūrio – jei tai tik keletas dėžių krovinių mikroautobuse, gali tekti mokėti nuo 600–800 eurų, o jei reikalingas pilnas 20 kubinių metrų sunkvežimis, kaina gali siekti 2000–3000 eurų. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu nėra stabilios, ir ar reikia įrenginio (keltės) krovybei.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė iki pat durų?

Įprastai į Olandiją važiuojame dviem dienomis – pirmąją dieną nuvežame iki Vokietijos arba Belgijos, o antrosios dienos popietę jau iškrauname jūsų daiktus Roterdame arba Hagoje. Tačiau reikia prisiminti, kad tai yra tik vairavimo laikas, be įkrovos ir iškrovos, kurios gali užeiti dar keletą valandų.

Ar imamas mokestis už sunkvežimio stovėjimą mieste, pvz., Amsterdamo centre?

Amsterdame ir kituose didžiuosiuose Olandijos miestuose stovėjimo taisyklės yra griežtos, o sunkvežimiui rasti vietą gali būti tikras iššūkis. Dažnai tenka naudoti specialias „prieigos leidimų“ zonas arba neteks papildomai sumokėti už stovėjimo zoną, kuria leidžiama užeisti tik trumpam.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio arba dalimis?

Taip, esame lankstūs, nes žinome, kad perkraustymas susijęs su daugybe kitų išlaidų, tokių kaip užstatas būstui arba tarpininko mokesčiai. Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume rezervaciją, o likusią dalį galima apmokėti tada, kai daiktai jau yra saugiai pasiekę vietą.

Krovimo ir pakavimo subtilybės (kurių nerasite vadovėliuose)

Ar verta rūpintis pakavimo medžiagomis pat ar geriau, kad atvyktų savo?

Jeigu norite, kad viskas atvyktų sveika, patariu naudoti mūsų提供的 kokybiškas dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvių, nes jos dažnai būna per daug minkštos. Esu matęs, kaip subyrėja „bananinės“ dėžės su knygomis kelyje – tai nėra gražu vaizdas.

Kas daryti su pianinu ar labai sunkiu seifu?

Tai ne klausimas „ar“, o „kaip“ – tokie daiktai reikalauja specialios technikos, pvz., keltuvų, ir patirties vairuotojų. Negalima tiesiog pastumti piano laiptais, nes pažeidžiate ne tik instrumentą, bet ir savo nugarą, o remonto kaštai Olandijoje yra astronomiški.

Ar reikia išpakuoti baldus arba išimti viską iš spintų?

Geriau išimti viską iš spintų ir lentynų, nes per važiavimį kilnojami baldai patiria vibraciją, o pilnos spintos gali tiesiog nulūžti nuo svorio. Stalai ir kėdės dažniausiai dedamos ant vienos krosnės, o tarp jų dedamos užpildomos medžiagos, kad niekas nebelystų.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės, jei Olandijoje lyja?

Naudojame specialias vandeniui atsparias uždangas ir pleistrus ant kėbulo, tačiau patariu pačiems daiktus, ypač drabužius ir knygas, padėti į plastikines dėžes arba uždengti storomis stretch plėvėmis. Olandijos klimatas drėgnas, ir net trumpas lietus gali padaryti žalos, jei dėžės stovi atidarytos.

Olandiškas realumas vietoj rožinių akinių

Ar jie čia tikrai draudžia stovėti bet kur prie namų?

Taip, Olandijoje yra griežtos taisyklės, kad sunkvežimis negali stovėti gyvenamajame rajone ilgiau nei 30 minučių be leidimo, todėl dažnai tenka iškrauti daiktus labai greitai arba naudoti „shuttle“ mažesnį mikroautobusą. Jei gyvenate gatvėje, kurioje yra „blauw zone“ (mėlynoji zona), be parkavimo kortelės marsruto planavimas tampa būtinas.

Ką daryti, jei kaimynai pradeda šauktis, kad mes trukdome?

Olandai yra taikūs, tačiau labai mėgsta tvarką, todėl jei planuojate didelę iškrovą, geriau iš anksto įspėti kaimynus arba susitarti su savivaldybe dėl laikino užklausimo. Esu atvejų, kai policija atvykdavo dėl skundų, tačiau jei viskas vyksta greitai ir tvarkingai, dažniausiai nėra problemų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus, pvz., degtinę iš Lietuvos?

Asmeniniam naudojimui – taip, galite vežti tam tikrą kiekį alkoholio (pvz., 10 litrų degtinės), tačiau jei turite 50 butelių, muitinė tai laikys prekyba. Geriau viską užrašyti sąraše kaip „asmeninis naudojimas“, kad išvengtumėte nereikalingų klausimų.

Kas nutinka, jei kelias užsidaro dėl avarijos Vokietijoje?

Tuomet mes pranešame jums ir pakeičiame maršrutą, tačiau gali tekti papildomai sumokėti už papildomus darbo valandas vairuotojui. Vokietijos autostrados yra populiarios, bet ir avarijos ten dažnos, todėl visada turime planą B.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną: perkraustymas į Olandiją nėra būtinas blogis, jeigu jį pavertite sistemingu procesu. Per 20 metų išmokome, kad svarbiausia ne tai, kiek turite daiktų, o tai, kaip jie yra surūšiuoti ir užpildyti dokumentai. Naudokite patikimus vairuotojus, pasirūpinkite ToR formomis ir nepamirškite, kad Olandija myli tvarką. Jei viską padarysite teisingai, naujasis namas Jums atvers duris be jokio streso, o jūsų daiktai bus pasiruošę naujam gyvenimui.