Perkraustymas į Olandiją: visa tiesa apie procesą, kainas ir nusivylimus, kurių galima išvengti

Dirbau šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie vežia tik vieną krepšį su drabužiais, iki didelių fabrikų relokacijos. Tačiau perkraustymas į Olandiją visada yra savitas atvejis. Žmonės dažnai klaidingai mano, kad kadangi Nyderlandai yra arti, ES erdvėje, tai viskas vyksta kaip į kitą miestą Lietuvoje. Nėra. Tenai visai kita kultūra, kiti keliai, o dar daugiau – griežtesni reikalavimai dėl tvarkos ir dokumentų, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Kai sakau „perkraustymas į Olandiją“, aš nekalbu tik apie tai, kaip padėti sofa į sunkvežimį. Kalbu apie tai, kad vairuotojas turi žinoti, kur gali užstoti Amsterdamo centre, be to, kad jam nemestų raketės, ir kaip išvengti situacijos, kai jūsų daiktai užstrigęs pas muitinę kažkur netoli Vlodropo pasienio punkto. Esu matęs, kaip šeimos verčiamos mokėti brangius mokestis už senus automobilius, tiesiog todėl, kad nebuvo padariusios tinkamų procedūrų išvykdamos. Todėl šiame straipsnyje nusprendžiau visą išdėstyti taip, kaip papasakotų draugui prie alaus – be vandeninių „jūsų patogumui“ frazių, o grynai praktiškai. Jums reikia tikrai suprasti, kas laukia toje kelionėje per Vokietiją ir Belgiją, ir kaip pasiruošti, kad išvengtumėte nereikalingų rūpesčių Rygeno ar Eindhoveno apylinkėse.

Svarbiausia yra suprasti, kad sėkmingas relokacijos procesas priklauso ne nuo to, kokia brangi yra pervežimo kompanija, o nuo to, kaip gerai paruoštas inventorius ir suprasti muitinės niuansai. Olandija – šalis, kurioje viskas veikia tiksliai, todėl jei trūksta vieno parašo ant EMSF deklaracijos, gali tekti laukti dieną ar dvi. Taigi, žiūrėkime, kaip tai veikia iš vidaus.

Dokumentai ir muitinė: be čia nepraeisi

Ar tikrai reikia deklaruoti visus savo daiktus muitinei?

Absoliučiai taip, nėra jokios diskusijos. Dauguma klientų mano, kad jei jie važiuoja į kitą ES šalį, tai tai yra vidinė prekyba ir dokumentai nereikalingi, tačiau jie pamiršta apie vieną dalyką – PVM atleidžio procedūrą. Norint, kad jūsų perkraustymas į Olandiją būtų be mokesčių, turi teisingai užpildyti „Transfer of Residence“ formą (o mum tai žinoma kaip EMSF deklaracija). Jei vairuotojas atvyks į Nyderlandus be šio dokumento, muitininkai gali apmokestinti visą turtą kaip naują importą, o tai reikštų PVM nuo vertės, kas būna labai skaudu. Geriau praleisti valandą surašant inventoriaus sąrašą, nei vėliau ginčytis su olandų muitininkais, kurie yra labai principingi.

Koks skirtumas tarp paprasto inventoriaus irEMSF deklaracijos?

Inventorius yra tik sąrašas to, ką vežiate, o EMSF deklaracija yra oficialus prašymas valstybei atleisti jus nuo mokesčių. Kadangi perkraustymas į Olandiją iš Lietuvos laikomas galimybe vengti PVM mokėjimo, turite įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai pusę metų. Be to, šią deklaraciją turi patvirtinti Lietuvos muitinė išvykimo metu, o ją atvykus privalo perregistruoti Olandijos pusė. Vienas mano klientas pamirštas padaryti šį žingsnį ir galiausiai teko mokėti mokestį už sofą, kurią nusipirko prieš penkerius metus Kaune, todėl nepabūkite tinginiai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį be muitinės rūpesčių?

Čia būna daugiausia nusivylimų, ypač su mėsos ir pieno produktais. Olandai yra labai griežti dėl gyvūnų ligų kontrolės, todėl dešros ar sūrio rinkiniai gali būti konfiskuoti pasienio punkte, o jei jų yra daug – gresia ir baudos. Alkoholis yra kita istorija, jis dažniausiai praeina, jei yra asmeninio naudojimo kiekis, tačiau nerekomenduoju vežti dešimt dėžių degtinės, nes tai gali būti įvertinta kaip prekybinis siuntinis. Geriau išgerti tuos kvapnius sūrius Lietuvoje ir Olandijoje nusipirkti vietinių, o šaldytuve vežti tik tuos produktus, kurie tikrai būtinai pirmiems dienoms.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkimo čekių technikai?

Nebijokite, jei neberadote čekio už penkerius metus nupirktą televizorių – jį reikia nurodyti inventoriuje kaip „naudotą techniką“ su apytikslės rinkos verte. Muitinė daugiausia domisi, kad nevežtumėte prekybai skirtų naujų daiktų dėžėse. Jei vežiate visiškai naują kompiuterę, kurį nupirkote prieš savaitę, tai gali kilti klausimų, todėl tokius atvejus geriau aptarti su logistika iš anksto. Svarbiausia yra sąskaitos už transporto paslaugas ir sandėliavimą, jei tokių buvo, nes tai padeda įrodyti, kad daiktai buvo jūsų nuosavybė anksčiau.

Kainos ir logistika: kodėl vieni kainuoja brangiau

Kaip tiksliai apskaičiuojama kaina už perkraustymą?

Niekada nerašau fiksuotos kainos nežiūrėjęs, ką reikia vežti, nes 1 kubinis metras knygų ir 1 kubinis metras plunksninių antklodžių sveria visai kitaip. Kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus), kiek reikia vyrų pakrovimui/iškrovimui, ir atstumą. Taip pat įtakos turi ar reikia specialios technikos, pvz., su kėbulu pakeliama, kas Olandijoje dažnai būna reikalinga dėl siaurų gatvelių. Jei sakote „perkraustymas į Olandiją kainuoja 1000 eurų“, tai dažniausiai melaginga informacija, jei neįvertinami konkretūs jūsų apimties poreikiai.

Ar verta rinktis pigesnį variantą su „dalyviu“ viename reise?

Žiūrėkite, kartais tai pasiteisina, jei turite mažai daiktų ir galite laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius, bet yra ir didelis rizikos faktorius. Tokiu atveju jūsų daiktai gali būti perkraunami iš vieno sunkvežimio į kitą sandėlyje Vokietijoje, o didėja sugadinimo ar praradimo tikimybė. Esu matęs, kaip dėl tokių perkrautymų dingdavo po kelis dėžutes su brangia virtuve įranga, o vėliau ieškoti kaltininkų tarptautiniuose keliuose beveik neįmanoma. Jei brangūs daiktai, geriau mokėti už tiesioginį, uždarą reisą.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo durų iki durų?

Įprastai, jei viskas eina glotniai be eismo spūsčių prie Hanoverio ar ant „A2“ autostrados, tai trunka 2–3 dienas, tačiau tai tik pačios važiavimo dalis. Reikia įvertinti, kad į Olandiją negalima tiesiog taip atvažiuoti be išankstinio pranešimo, jei reikalingas leidimas stovėjimui. Taip pat, jei reikia paimti daiktus iš dviejų skirtingų vietų Lietuvoje, tai prailgina pakrovimo laiką. Geriausia planuoti, kad sunkvežimis pasirodys prie jūsų namų Nyderlanduose per 3–4 darbo dienas nuo to momento, kai mes pradedame dirbti Lietuvoje.

Ar draudimas apima viską, kas nutinka kelyje?

Turėtumėte pasirūpinti „visų rizikų“ draudimu, o ne tik pagrindiniu privalomuoju, kuris dažnai dengia tik labai mažą sumą. Perkraustymas į Olandiją yra ilgas kelias, staigus stabdymas ant autostrados gali sukrėsti visą krovinį net jei vairuotojas vairuoja taipiai. Vienas mano klientas atsisakė papildomo draudimo, norėdamas sutaupyti 50 eurų, o atvykus pasirodė, kad viršutinis lentyna su servizetais nukrito ir viskas suskilo. Dabar tas servizas kainuoja daugiau nei sutaupyta, tad nesiūlyčiau taupyti draudime.

Olandijos specifika: laiptai ir leidimai

Ar tikrai taip sunku gauti leidimą stovėti prie namo?

Jūs manote, kad Lietuvoje biurokratija, tačiau bandykite užstoti sunkvežimį Amsterdame ar Roterdame be leidimo – gausite baudą, kuri gali viršyti 100 eurų, o vairuotojas gali būti priverstas važiuoti ratu ir sugaišti valandas. Olandų savivaldybės reikalauja, kad „ontheffvg“ (leidimas stovėjimui) būtų užsakytas bent kelias dienas iki atvykimo. Mes dažnai padedame klientams užpildyti šias paraiškas internetu, be to, jos dažnai yra nemokamos, jei trukmė trumpa, bet apie tai reikia pagalvoti iš anksto, o ne kai vairuotojas jau skambina iš gatvės.

Kas yra „Olandiški laiptai“ ir kodėl jie baisiausia košmaras?

Tai nežinojimas kainuoja daugiausia nervų. Olandijos namuose, ypač miestuose, laiptai dažnai yra labai stati, siauri ir sukasi kaip sraigės kriauklė – juos dar vadina „kapo laiptais“ (). Įprastas sofos pernešimas tokiuose laiptuose beveik neįmanomas, kartais net reikia iškelti baldus per langą su kranu. Jei apgyvendinamės trečiame aukšte be lifto tokio tipo name, turiu pranešti iš karto, kad reikalingos specialios juostos ar net papildomų vyrų, kitaip tiesiog neišmesime nieko.

Ar galiu atvežti savo automobilį be problemų?

Automobilio atvežimas yra viena sudėtingiausių dalių, nors daugelis mano, kad tiesiog užsivedžiau ir važiuoju. Jei norite registruoti automobilį Olandijoje kaip privatų asmenį be didelių mokesčių (BPM), turite įrodyti, kad jį naudojote Lietuvoje mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykdami. Be to, reikia susitvarkyti „export“ numeriais Lietuvoje, kad negalėtumėte važiuoti su lietuvais numeriais amžinai. Matęs esu atvejus, kai žmonės važinėjo su lietuvais numeriais metais, o sustabdžius policiją, automobilį konfiskuodavo ir baudos buvo astronomiškos.

Organizaciniai dalykai: ką daryti pats

Ar geriau pati surinkti dėžes ar palikti tai profesionalams?

Jeigu turite daug brangų, trapių daiktų (pjovimo stiklas, paveikslai, lempų rinkiniai), palikite tai mums – mes žinome, kaip juose uždaryti oro burbulus. Jei tai tik drabužiai ir knygos, galite daryti patys, kad sutaupytumėte, tačiau nenaudokite senų, suplyšusių prekybos centrų dėžių, nes jos gali nebeišlaikyti svorio. Perkraustymas į Olandiją trunka ilgai, dėžės bus kraunamos ir kraunamos keletą kartų, todėl jei dugnas iškris, turėsite problemų ne tik su sugadintais daiktais, bet ir su vairuotojo nusivylimu.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į naujus namus?

Dauguma klientų, persikeliančių į Olandiją, gyvena mažesniuose būstuose nei Lietuvoje, todėl dažnai tenka spręsti, ką daryti su pertekliumi. Galime padėti organizuoti sandėliavimą Lietuvoje arba Olandijoje, tačiau tai kainuoja.